在全市公租房建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)上的表態(tài)發(fā)言(文件)
【正文】 趕；將 XX、 XX 作為項(xiàng)目爭(zhēng)取突破口，實(shí)現(xiàn)多角度、多層次、多渠道爭(zhēng)取資金。尤其是在新的投融資機(jī)制沒(méi)有建立、建設(shè)資金缺口十分嚴(yán)重的 環(huán)境下，合力發(fā)展交通顯得十分緊迫和必要。積極爭(zhēng)取社會(huì)各界和廣大群眾對(duì)交通發(fā)展 的支持，調(diào)動(dòng)多方參與交通建設(shè)的積極性，推動(dòng)社會(huì)把交通向縱深發(fā)展。 。但長(zhǎng)此以往政 府財(cái)政難以為繼，且土地供給量受指標(biāo)限制和不可再生資源限制，不可能無(wú)限增長(zhǎng)。 “準(zhǔn)入”、“退出”兩大難題。 。 、社會(huì)監(jiān)督以及依法懲處機(jī)制。 來(lái)源：中國(guó)政協(xié)網(wǎng) 。各地政府在保障房分配公示申請(qǐng)人終審信息時(shí)，做到信息透明，暢通社會(huì)監(jiān)督渠道。 ，力行節(jié)約。 建議： 道和金融配套政策。公租房按照 70 年標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其主力戶型建筑面積大多為 30— 45 ㎡，最大也不超過(guò) 60 ㎡。 。我們將在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、社會(huì)各界、各部門(mén)和廣大人民群眾大力支持下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把工作落實(shí)在行動(dòng)上，把行動(dòng)體現(xiàn)在完成任務(wù)的成效上，不斷提高交通運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開(kāi)！ 第五篇：關(guān)于科學(xué)推進(jìn)公租房建設(shè)的提案 關(guān)于科學(xué)推進(jìn)公租房建設(shè)的提案 摘要：全國(guó)政協(xié)十一屆五次會(huì)議提案第 0217 號(hào) _________________________________________________________________________ _案由 :關(guān)于科學(xué)推進(jìn)公租房建設(shè)的提案 審查意見(jiàn)：建議國(guó)務(wù)院交由主辦單位住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部會(huì)同中國(guó)銀監(jiān)會(huì) ,國(guó)土資源部辦理 提案人：民盟中央主題詞：房地產(chǎn) ,金融提案形式：黨派提案內(nèi)容： 公租房是由政府主導(dǎo)或引導(dǎo)建設(shè)、以低于市場(chǎng)租金限價(jià)出租、能長(zhǎng)期穩(wěn)定居住的保障性住房，大力建設(shè)公租房將成為調(diào)整住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)、使城市新就業(yè)者和住房困難 家庭實(shí)現(xiàn)安居的希望所在。要積極爭(zhēng)取縣委、縣政府支持早日把加快交通運(yùn)輸發(fā)展納入重要議事日程；切實(shí)贏取縣委、縣政府對(duì)交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大財(cái)政投入和政策支持力度，從政府層面幫助協(xié)調(diào)解決交通籌資、工程建設(shè)和行業(yè)管理中的突出矛盾。 第四，健全協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建大交通格局。今后，我們要繼續(xù)樹(shù)立“改變面貌，交通先行”的理念，建立完善的交通項(xiàng)目實(shí)施激勵(lì)機(jī)制、責(zé)任機(jī)制和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。但我們迎難而上、變壓力為動(dòng)力，在項(xiàng)目推進(jìn)中，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量，安全第 一、質(zhì)量?jī)?yōu)先的原則，高質(zhì)量推進(jìn)。二是在項(xiàng)目工可批復(fù)和設(shè)計(jì)批復(fù)上下功夫，組建專(zhuān)班負(fù)責(zé)，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。項(xiàng)目爭(zhēng)取由原有的只向省、市兩級(jí)申報(bào)，延伸為 向部、省、市三級(jí)匯報(bào)，所有交通項(xiàng)目申報(bào)，不論大小，都要完成環(huán)保、國(guó)土、林業(yè)、水保等七大要件，工可報(bào)告要反復(fù)修編，省發(fā)改委和省通運(yùn)輸廳才受理該項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告， 1 經(jīng)省發(fā)改委、省通運(yùn)輸廳審核后，再報(bào)請(qǐng)交通運(yùn)輸部審批之后才可列入下計(jì)劃，只有列入交通運(yùn)輸部計(jì)劃的項(xiàng)目，建設(shè)資金才有保障，項(xiàng)目前期經(jīng)費(fèi)大幅度增加，爭(zhēng)取難度不斷加劇。自成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后，高速公路與普通公 路“統(tǒng)貸統(tǒng)還”、依托政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)權(quán)解決地方交通運(yùn)輸建設(shè)資金的融資機(jī)制已不復(fù)存在，投資主要來(lái)源于交通部投資，省廳沒(méi)有配套資金。這
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