【正文】 在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇 2 __年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《 __地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、大中修工程實(shí)施、雨季前的水毀防治、水毀搶險(xiǎn)保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公 路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，健全規(guī)章制度。上述管理手段，全體養(yǎng)護(hù)承包人員的責(zé)任意識(shí)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較往年。 (二 )雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。 (三 )雨季水毀搶險(xiǎn)，保障公路暢通。 (四 )路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權(quán)。 (五 )精心組織，管理，實(shí)施 __年公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。在實(shí)施過(guò)程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé)，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 。 (六 )，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對(duì)人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事，以地養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作的需要。 三、下步工作打算 __年養(yǎng)護(hù)大中修工程施工前的工作，待計(jì)劃下達(dá)后組織實(shí)施。 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人總結(jié)篇 3 公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國(guó)，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。 作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。 公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。 四、今后努力方向 20__年，我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)工的職稱(chēng)，可以說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。 第二條 本辦法所稱(chēng)農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口等。 縣道、鄉(xiāng)道和村道由縣級(jí)及以上人民政府根據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃審批權(quán)限認(rèn)定，命名和編號(hào)由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定確定。 縣級(jí)人民政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，應(yīng)加快建立符合本地實(shí)際的農(nóng)村公路管理體制，完善養(yǎng)護(hù)管理資金財(cái)政預(yù)算投入機(jī)制，落實(shí)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村工作機(jī)構(gòu)和人員。 第七條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金主要來(lái)源包括： （一）各級(jí)地方人民政府除成品油消費(fèi)稅改革新增收入外安排的公共財(cái)政預(yù)算資金。 （五）村民委員會(huì)通過(guò)“一事一議”等方式籌集的用于村道養(yǎng)護(hù)的資金。 第九條省級(jí)安排的成品油消費(fèi)稅改革新增收入補(bǔ)助資金應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)用于大中修和應(yīng)急搶險(xiǎn)，不得用于日常保養(yǎng)和人員開(kāi)支，標(biāo)準(zhǔn)不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：縣道每年每公里 7000 元，鄉(xiāng)道每年每公里 3500 元，村道每年每公里 1000 元的標(biāo)準(zhǔn)。 第十一條省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立省級(jí)補(bǔ)助資金“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”或其他形式的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)地方政府加大養(yǎng)護(hù)管理資金投入的積極性。 第十三條村民委員會(huì)通過(guò)“一事一議” 籌集養(yǎng)護(hù)資金，由村民委員會(huì)統(tǒng)籌安排專(zhuān)項(xiàng)用于村道養(yǎng)護(hù)。 第十六條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜 程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。 第十九條 要優(yōu)化現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)道班和工區(qū)布局，擴(kuò)大作業(yè)覆蓋面，提升專(zhuān)業(yè)技能，充分發(fā)揮其在公共服務(wù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)和日常養(yǎng)護(hù)與管理中的作用。 鼓勵(lì)將從事養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的事業(yè)單位和社會(huì)力量組建養(yǎng)護(hù)企業(yè)，引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)企業(yè)跨區(qū)域參與養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。其中 : 路面技術(shù)狀況評(píng)定宜采用自動(dòng)化快速檢測(cè)設(shè)備，有條件的地區(qū)在五年規(guī)劃期內(nèi)，縣道評(píng)定頻率應(yīng)在不低于兩次，鄉(xiāng)道、村道應(yīng)不低于一次。必要時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門(mén)采取交通管制措施。 農(nóng)村公路發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞或中斷時(shí)，縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織及時(shí)修復(fù)和搶通。具體辦法由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定。 第三十三條 縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu) 依據(jù)相關(guān)法規(guī)和職責(zé)，按照縣統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法的工作方式，做好本轄區(qū)農(nóng)村公路路政管理工作。 縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以根據(jù)保護(hù)鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車(chē)輛收費(fèi)。 第三十八條 任何單位和個(gè)人不得破 壞農(nóng)村公路及其用地范圍內(nèi)的綠化物。 第四十一條違反本辦法其他規(guī)定，由縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)按照《公路法》《公路安全保護(hù)條例》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 。第四十三條各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)可依據(jù)本辦法，制訂實(shí)施細(xì)則。 第五章法律責(zé)任 第三十九條違反本辦法規(guī)定，在籌集或使用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金過(guò)程中，存在強(qiáng)制向單位和個(gè)人集資或截留、擠占、挪用資金等違規(guī)行為的，由上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或本級(jí)人民政府對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，限期整改；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)責(zé)任人依法給予行政處分。 除公路保護(hù)需要外，任何單位和個(gè)人不得在農(nóng)村公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。 第三十四條縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)按照《公路法》《公路安 全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定組織劃定農(nóng)村公路用地和建筑控制區(qū)。 第四章路政管理 第三十一條地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)有管理和保護(hù)公路的職責(zé)，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地和公路附屬設(shè)施等違法行為。 第二十九條 大型建設(shè)項(xiàng) 目在施工期間需要使用農(nóng)村公路的，應(yīng)按照指定線路行駛，符合荷載標(biāo)準(zhǔn)。 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)完善養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和安全制度，加強(qiáng)作業(yè)人員教育和培訓(xùn)。 第二十六條地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)農(nóng)村公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)管理，建立橋隧養(yǎng)護(hù)工程師制度，加快完善橋隧技術(shù)檔案，組織開(kāi)展橋隧檢查和技術(shù)狀況評(píng)定工作。 第二十三條省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要以《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，制定符合本轄區(qū)實(shí)際的農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，省、地市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)定期組織對(duì)評(píng)定結(jié)果進(jìn)行抽查。 第二十條養(yǎng)護(hù)大中修和改建工程應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行設(shè)計(jì)，履行相關(guān)管理程序，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 第十七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)逐步向規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、市場(chǎng)化方向發(fā)展。 第十四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金實(shí)行獨(dú)立核算，專(zhuān)款專(zhuān)用，禁止截留、擠占或挪用，使用情況接受審計(jì)、財(cái)政等部門(mén)的審計(jì)和 監(jiān)督檢查。 養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)首先滿(mǎn)足橋梁、隧道等構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)需要。 經(jīng)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)認(rèn)定并納入統(tǒng)計(jì)年報(bào)里程的農(nóng)村公路均應(yīng)作為補(bǔ)助基數(shù)。 （七）通過(guò)其他方式籌集的資金。 （三）省級(jí)安排的成品油消費(fèi)稅改革新增收入補(bǔ)助資金。 第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)逐步向決策科學(xué)、管理規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、綠色高效方向發(fā)展，鼓勵(lì)應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平。 第四條 農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)村盡責(zé)、群眾參與”的原則。 鄉(xiāng)道是指連接鄉(xiāng)級(jí)人民政府所在地與建制村的公路，以及不屬于縣道及以上行政等級(jí)公路的鄉(xiāng)際間、 鄉(xiāng)與外部連接的公路。所以，今后我?jiàn)^斗的方向就是：聽(tīng)從組織安排，團(tuán)結(jié)周?chē)?，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。 三、文化學(xué)習(xí)方面 為了充實(shí)自己的文化知識(shí)，為本職工作服務(wù)。但為了學(xué)習(xí)新知識(shí)，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的 一致好評(píng)。但，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢(shì)，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，緊緊圍繞在以胡為核心的黨中央周?chē)膯挝活I(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。這些年來(lái)，我先后通過(guò)看報(bào)紙，聽(tīng)廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“”等重要思想。我十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。 對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運(yùn)行，應(yīng)職能作用。公路管理養(yǎng)護(hù)嚴(yán)峻，任務(wù)繁重，重車(chē)駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴(yán)重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車(chē)安全隱患 。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計(jì)信息上報(bào)等工作 。所有大中修項(xiàng)目已于 9 月底完工，并了州交通局驗(yàn)收。實(shí)施內(nèi)容主要是對(duì)龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補(bǔ)缺、側(cè)溝開(kāi)挖及鋪撒嵌縫砂等。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件 1 件 (履帶車(chē)行駛公路 )，收繳路產(chǎn)損失賠償費(fèi) 5200 元 。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開(kāi)挖大，施工過(guò)程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴(yán)重，三次因坍方公路阻斷。投入機(jī)械、人員對(duì)危險(xiǎn)路段和損毀路面修復(fù)，對(duì)安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等。上，各村以村委會(huì)主任或副主任為公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，好公路養(yǎng)護(hù)與沿線農(nóng)戶(hù)之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，縣鄉(xiāng)公路分段承包養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)，在的養(yǎng)護(hù)承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了 17 名承包