【正文】 系孔隙潛水 主要分布于沿線的湘江等江河河床階地、河谷兩岸和各小流域溝谷較平緩地帶，以及地勢低洼地帶的第四系沖、洪、湖積層中，其中以河床、河谷兩岸及盆地的沖、洪、湖積砂卵石層中地下水較豐富，主要接受大氣降水及地表水補給。從各種溶洞、溶孔、溶縫中以泉或暗河方式排泄，流量隨季節(jié)變化大，泉水流量一般為 2～ 5L/S，個別可達 10～ 30L/S，集中暴雨后會更大，暗河流量一般為 50～500L/S 不等，豐水期更大。 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB18306— 2020），結(jié)合實地調(diào)查及工點分布情況，沿線地震動參數(shù)劃分如下： 里程 地震動峰值加速度 地震動反應(yīng)譜特征周期 相應(yīng)地震基本烈度 DK6+848～ DK93+878 Ⅵ 氣候特征 本線位于湖南省境內(nèi)，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，具有氣候溫和、熱量豐富、雨量集中、雨熱同季，四季分明的特點，多年平均氣溫新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段施工 監(jiān) 理第一標段 隧道支護作業(yè)施工 監(jiān)理實施細則 甘肅 鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國艾華仕軌道工程有限公司聯(lián)合體 5 16～ 18℃，一般東南部高于西北部 ～ 2℃ ,1 月氣溫最低， 7 月氣溫最高， 4～ 6 月為雨季， 7～ 8 月高溫多暴雨， 9 月至次年 3 月為旱季。 本標段沿線經(jīng)過長沙市湘江飲用水源保護區(qū)、婁底 市漣水飲用水源保護區(qū)。 15. 滬昆鐵路客運專線湖南公司相關(guān)管理文件?？v向兩組管棚搭接長度不小于 3m。注漿順序由下至上，漿液由稀到濃，注漿壓力達 1Mpa，注漿量達到設(shè)計時即可停止注漿。顆粒級配符合表 1 規(guī)定。 粗骨料的顆粒級配 表 2 粗骨料的壓碎指標值 表 3 噴射混凝土強度等級 C25 巖石種類 沉積巖 變質(zhì)巖 火成巖 深成火成巖 碎石 ≤ 16 ≤ 20 ≤ 30 ≤ 20 卵石 ≤ 16 ③水泥：選用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或抗硫酸鹽水泥，其技術(shù)要求符合表 4 要求。長度 20～ 25 ㎜并不得大于 25 ㎜。 4 2 Φ 22 中空 組合錨桿 中空體Q34實心體HRB400 20 — 中空體Q34實心體HRB335 22 — 3 Φ 25 7 普通中空錨桿 Q345 25 7 錨桿的力學(xué)性能指標 表 7 序號 錨桿規(guī)格 牌號 屈服強度 抗拉強度 屈服力 斷后伸長率 Re1(Mpa) Rm(Mpa) KN A(％ ) 1 Φ 22砂漿錨桿 HRB335 335 455 127 17 2 Φ 22中空組合錨桿 HRB400 400 540 126 16 HRB335 335 455 127 17 新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段施工 監(jiān) 理第一標段 隧道支護作業(yè)施工 監(jiān)理實施細則 甘肅 鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國艾華仕軌道工程有限公司聯(lián)合體 13 3 Φ 25 7 普通中空錨桿 Q345 325 490 128 21 (2)錨桿安裝允許偏差： 錨桿孔孔徑符合設(shè)計；孔深大于桿長度 10cm 錨桿孔距偏差177。 型鋼屈服強度、抗拉強度、伸長率 表 8 牌號 等級 屈服強度 Re1（ N∕ ㎜ 178。 50 ㎜、177。鋼架周邊拼裝允許偏差177。強度達 75％以上才允許鉆孔注漿施工 根據(jù)設(shè)計測量布注漿孔 測量布孔 檢查孔數(shù)、間距、是否符合要求 根據(jù)設(shè)計要求及鉆孔、驗孔、壓水試驗選擇注漿方案 選擇注漿方案 審核注漿方案后由施工單位報建設(shè)單位批準或核備 記錄施工各參數(shù) 對鉆孔深度、注漿壓力、 終孔壓力、每孔注漿量、整個注漿量檢查，施工單位記錄，見證壓漿 分段澆筑 一次性澆筑 第一段鉆孔 安裝孔口管 鉆孔 第一段安裝 孔口管，第一段注漿 鉆孔至設(shè)計深度 孔口管安裝 安裝注漿系統(tǒng) 新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段施工 監(jiān) 理第一標段 隧道支護作業(yè)施工 監(jiān)理實施細則 甘肅 鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國艾華仕軌道工程有限公司聯(lián)合體 16 第 二 第 三 第四 ...... 段分段鉆進分段安裝止?jié){塞 第 二 第 三 第四 .......段分段注漿 安裝注漿管 從孔底開始分段完成安裝止?jié){塞 分段注漿 壓水或鉆芯取樣或物探檢查注漿效果 注漿效果檢查 對壓水鉆芯取樣見證檢驗對物探旁站 新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段施工 監(jiān) 理第一標段 隧道支護作業(yè)施工 監(jiān)理實施細則 甘肅 鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國艾華仕軌道工程有限公司聯(lián)合體 17 施工單位 施工過程 監(jiān)理單位 原材料進場檢驗，壓漿管路水壓檢查，漿液配合比設(shè)計 施工準備 檢查原材料出廠合格證，試驗報告，壓漿設(shè)備檢查。漿液配合比設(shè)計 施工準備 檢查技術(shù)交底、檢查機械設(shè)備、檢查材料出廠證明、見證原材料取樣檢查，審核漿液配合比 擴大洞室施工，對擴大洞室噴射混凝土加固 擴大洞室，施工操作間 檢查擴大洞室是否存在安全隱患 搭設(shè)施工平臺，安裝導(dǎo)向架，鉆機就位 鉆機就位 檢查施工平臺、導(dǎo)向架是否能保證鉆孔質(zhì)量、鉆機性能是否滿足要求 測量布孔，開鉆、頂進管棚 鉆孔、下管噴射混凝土封閉作業(yè)臺 全 部檢查孔的數(shù)量、間距、鋼管的品種、規(guī)格是否滿足設(shè)計，全部檢查鋼管的搭接長度，同一截面鋼管接頭數(shù) 對每根鋼管的注漿壓力、終孔壓力、注漿量、漿液的跑漏做出記錄 注漿 檢驗施工單位注漿記錄，見證注漿 整理原材料出廠、試驗記錄、壓漿記錄、下管記錄，申請檢驗批驗收 管棚施工完畢檢查驗收 檢驗原材料出廠、試驗記錄、壓漿記錄、下管記錄、對管鋼注漿，施工檢查滿足設(shè)計規(guī)范要求，檢驗批驗收簽字 新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段施工 監(jiān) 理第一標段 隧道支護作業(yè)施工 監(jiān)理實施細則 甘肅 鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國艾華仕軌道工程有限公司聯(lián)合體 19 噴射混凝土監(jiān)理工作流程 施工單位 施工過程 監(jiān)理單位 檢查原材料：水泥、砂、石集料，緩凝劑、纖維料、出廠合格證，試驗檢測機械風(fēng)、水、電準備，混凝土配合比選配試驗 檢驗水泥、 砂、石集料，緩凝劑、纖維料的出廠合格證，實驗報告。檢查試件做試壓報告 新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段施工 監(jiān) 理第一標段 隧道支護作業(yè)施工 監(jiān)理實施細則 甘肅 鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國艾華仕軌道工程有限公司聯(lián)合體 20 錨桿施工監(jiān)理工作流程 施工單位 施工過程 監(jiān)理單位 砂漿錨桿 中空注漿錨桿 錨桿、砂漿進場驗收，砂漿配合比試驗 施工準備 檢查錨桿、砂漿出廠合格證，實驗報告，審批砂漿配合比 測量布孔，對孔作出標記 測量布孔 檢查孔距與設(shè)計允許偏差15cm （ 1） 砂漿、錨桿孔內(nèi) 飽滿 （ 2） 中空錨桿砂漿從管口流出 （ 3） 扦入錨桿長度不小于設(shè)計長度 95％ 見證檢驗，錨桿粘結(jié)長度，砂漿灌注飽滿度達 80％。 2 。 進場鋼筋檢驗出廠合格證，試驗報告，焊接試驗 施工準備 鋼筋同廠同批同規(guī)格檢查出廠合格證，抽樣檢驗實驗報告，焊接實驗報告 按設(shè)計要求的直徑網(wǎng)格尺寸加工鋼筋網(wǎng)片。 初 噴混凝 土應(yīng)不 小于4cm 掛網(wǎng)固定牢固，搭接應(yīng)有 1 到 2 個網(wǎng)格邊長 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) 檢查掛網(wǎng)前在初噴混凝土?xí)r要能保證鋼筋網(wǎng)后有 4 cm 厚混凝土?？v向按設(shè)計聯(lián)結(jié) 檢查鋼架加工與架立質(zhì)量應(yīng)符合本細則 鋼架加工安裝質(zhì)量要求。其力 學(xué)性 能工藝 性能 必須符 合國 家規(guī)定 品種、規(guī)格全檢，同牌號、爐罐號、規(guī)格、同交貨狀態(tài)。每 60t 為一批，抽樣檢測力學(xué)與工藝性能 全部檢驗管材品種、規(guī)格。日常檢查按施工單位檢驗數(shù)新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段施工 監(jiān) 理第一標段 隧道支護作業(yè)施工 監(jiān)理實施細則 甘肅 鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國艾華仕軌道工程有限公司聯(lián)合體 26 強度。以后俺施工單位每 400m179。 （ 2） C25噴射混凝土24h 強度不小于 10Mpa （ 3） 28d強度符合設(shè)計要求 （ 1） 配合比根據(jù)原材料工藝進行選配試驗 （ 2） 每級連續(xù)圍巖進行一次工藝試驗檢查 24h強度 （ 3） 每一作業(yè)循環(huán)施工單位在拱部和邊垟各留試件 1 組 （ 1） 監(jiān) 理 檢 查 配合比選配試驗并審批選定的配合比 （ 2） 監(jiān) 理 見 證 用貫入法或拔出或無底試模檢測法檢測24h 強度 （ 3） 監(jiān) 理 單 位 檢查試件制作，檢查實驗報告 噴射混凝（ 1） 噴射混凝土厚度（ 1） 施工單位