【正文】 ，這叫開式齒輪傳動。 閉式傳動 而汽車、機(jī)床、航空發(fā)動機(jī)等所用的齒輪傳動，都是裝在經(jīng)過精確加工而且封閉嚴(yán)密的箱體 (機(jī)匣 )的，這稱為閉式 齒輪傳動 (齒輪箱 )。 圓柱蝸桿傳動包括普通圓柱蝸桿傳動和圓弧圓柱蝸桿傳動兩類。蝸桿傳動能得到很大的單級傳動比，在傳遞動力時，傳動比一般為 5~80，常用 15~50；在分度機(jī)構(gòu)中傳動比可達(dá) 300，若只傳遞運動，傳動比可達(dá) 1000。在另一側(cè)，一對相互嚙合的斜長齒輪使兩輥具有相同的轉(zhuǎn)速，帶動其上刀刃從而完成破碎任務(wù)。 初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑 dd1=160mm140mm 則 dd2=idd1=4160=640mm 膠帶速度 ndv 11 ?????? 初定 a0=1000mm 一般規(guī)定 5 6 0)6 4 01 6 0()( 21m i n ?????? dd dda mm 1 6 0 0)640160(2)(2 21m a x ?????? dd dda mm 16 a0 在 amax ， amin 之間，合適。 P0為單根 V帶的基本額定功率。 2. 按吃面接觸強(qiáng)度設(shè)計 18 按下面公式試算，即 3211 12 ???????????HEHdtt ZZuuTKd ???? 1) 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 試選 ?tK 。 (3) 計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 561161 ??????? nPT N (7) 計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（工作壽命設(shè)計為 10 年，每年工作 300 天） 811 104 9 0 4 26060 ????????? j L hnN 7812 ????? uNN (8) 根據(jù)上面數(shù)據(jù)查機(jī)械設(shè)計手冊查得接觸疲勞壽命系數(shù) ?HNK ， ?HNK ；同時查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ?FNK ， ?FNK 。1 ???? tt KKdd mm 取 1001?d mm ? mm (7) 計算模數(shù) nm 18c os100c os11 ???? ?zdm n ? mm 3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計，設(shè)計公式如下 ? ?3 21 21 c os2 F SaFadn YYzYKTm ??? ??? ?? 1) 確定計算參數(shù) (1) 計算載荷系數(shù) ?????? ?? FFvA KKKKK (2) 根據(jù)縱向重合度 ??? ，查得螺旋角影響系數(shù) ??Y 。于是 18c os100c os11 ???? ?nmdz ? 取 1z =32，則 12812 ?? uzz 4. 幾何尺寸計算 1) 計算中心距 o s2 3)12832(c o s2 )( 21 ?? ????? ?? nmzza mm 將中心距圓整為 253mm。21 5026182532 312832a r c c o s2a r c c o s ??? ????? a mzz n? 因為 ? 值改變不多，所以參數(shù) ?? 、 ?K 、 HZ 等不必要修正。11 ???? ??nmzd mm s 3128co s 39。 24 第五章 破碎 裝置中主要部件的設(shè)計 輥間距調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計 可借鑒的幾種調(diào)節(jié)方法的介 紹，常見的手動壓下裝置有以下幾種： 1. 斜楔調(diào)整方式 2. 直接轉(zhuǎn)動壓下螺絲的調(diào)整方式 3. 圓柱齒輪傳動壓下螺絲的調(diào)整方式 4. 蝸輪蝸桿傳動壓下螺絲的調(diào)整方式 斜楔調(diào)整方式 當(dāng)斜楔角較小時，斜楔機(jī)構(gòu)是常用的夾緊機(jī)構(gòu)之一；當(dāng)斜楔角較大時，斜楔機(jī)構(gòu)也是常用的運動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)之一。頭部與上輥軸承座接觸，承受來自輥頸的壓力和上輥平衡裝置的過平衡力。 圓柱齒輪傳動或蝸輪蝸桿傳動壓下螺絲的調(diào)整方式目前廣泛用于軋鋼機(jī)械的軋輥調(diào)整中，其優(yōu)點是有較大的壓下力且定位準(zhǔn)確。輥式破碎機(jī)刀具見圖 。 圖 螺旋切削刀具 4 高效超細(xì)破碎機(jī)，其刀具工作原理為擠壓剪切破碎，其優(yōu)點為加大了物料的破碎程度。設(shè)計圖參見圖 。兩面各有兩根支撐柱對內(nèi)部主軸，刀具輥等工件支撐定位。參閱相關(guān)資料，長齒齒輪的設(shè)計如下： 齒輪中心距初定為 340mm， 調(diào)整范圍為 10mm， 所以 min 335a ? mm， max 345a ? mm 傳動比 i=1， 模數(shù)取 m=4 ?? 初定螺旋角 013?? ，所以 ? ? 2 ? ? 查得 mpa? 28 輪齒數(shù)1 2 co s 8 2 .8 2( 1)naZ mu ????取為 83 04 ( 8 3 8 3 )a r c c o s 1 2 . 4 52 3 4 0? ?????可不修正 340 136b ? ? ?mm ? ? in ???? ?b 111 2 2 4 os na am mzd d h ??? ? ? ? ? ? ? ?齒 頂 圓 直 徑 mm 22 2 3 5 1 .2a a md d h M P a?? ? ? ? ? ? ?1 2 21 832 a t t a t ttg tg z tg tg? ? ? ?? ? ? ????? = c o s 0 . 9 8 6z? ??? 2 c o s 2 . 4 3 6c o s sinbH ttz ????? 1212 1H H E KT uZ Z Z Z b d u??? ??MPa = ∴安全。 3. 維修及維護(hù) (1) 破碎機(jī)需要定期檢修： (2) 各聯(lián)結(jié)處螺栓緊固情況； (3) 軸承及減速器的潤滑情況； (4) 滑塊的磨 損情況和兩個刀架輥的間隙大??； (5) 刀刃的刀口鋒利程度 ?，F(xiàn)階段我國大部分筑路工程中添加的纖維絲均為人工破碎生產(chǎn)，其生產(chǎn)率低，浪費大量人力、物力，所以用來生產(chǎn)纖維絲的加工機(jī)械將會受到路橋公司的青睞。還有一部分為稻草等秸稈類物料的破碎，其主要工作原理為撕裂切削破碎。 (3) 設(shè)計方案論證 根據(jù)選定的方案和調(diào)研結(jié)果進(jìn)行具體的設(shè)計和計算。 (5) 撰寫畢業(yè)論文 根據(jù)破碎機(jī)的設(shè)計過程撰寫了畢業(yè)論文，并對畢業(yè)論文進(jìn)行了排版。在這四個月中，嚴(yán)格地按照畢業(yè)設(shè)計手冊的要求，認(rèn)真工作，基本完成了各項要求。在完善產(chǎn)品的性能設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計的基礎(chǔ)上，將會進(jìn)一步提高設(shè)備的設(shè)計質(zhì)量，降低開發(fā)、研制成本，以堅實的技術(shù)基礎(chǔ)完成對破碎機(jī)的產(chǎn)品定型設(shè)計和系列化開發(fā)設(shè)計。 利用現(xiàn)代設(shè)計方法，對 總機(jī)體及 零部件進(jìn)行分析，為零 部件的設(shè)計提供有效的參考依據(jù)，可以改進(jìn)零部件，優(yōu)化零部件，降低產(chǎn)品的設(shè)計成本，縮短開發(fā)周期。 。在理論和課題研究過程中，得到相關(guān)實驗室老師的鼎力協(xié)助和輔導(dǎo)，得到授課老師的寬容和幫助，同時還有許多在讀碩士的無私幫助，在此一致表示誠摯的謝意。怎樣 在 節(jié)省能源和成本的基礎(chǔ)上，使破碎機(jī)結(jié)構(gòu)合理，耐用，使用方便，加工更加精美也是繼續(xù)解決的問題。這些對于今后的學(xué)習(xí)和工作起到了重要的作用。在指導(dǎo)教師 王正浩 教授的耐心指導(dǎo)下，通過查閱大量的中外文資料，結(jié)合所學(xué)的知識，設(shè)計了纖維板粉碎裝置。設(shè)計了執(zhí)行系統(tǒng)的主要部件。 (2) 擬定設(shè)計方案 通過文獻(xiàn)檢索，查閱有關(guān)資料和前期的調(diào)研，明確了設(shè)計目標(biāo)，擬定了“雙輥同運轉(zhuǎn)，撕裂切削破碎 ”的執(zhí)行方案。 綜上所述，本設(shè)備有著很好的推廣價值，將在以后的道路建設(shè)中發(fā)揮出更重要的作用。因此我們要了解我國水產(chǎn)加工業(yè)的大形勢的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行分析預(yù)測。 2) 試車目的： (1) 檢查機(jī)器的運轉(zhuǎn)是否正常； (2) 觀察刀輥等各部分運行是否平穩(wěn)，各部分聯(lián)結(jié)在往復(fù)運動的作用下，是否松動； (3) 各焊接處強(qiáng)度是否滿足，有無開焊現(xiàn)象； (4) 觀察各部分是否發(fā)生干涉。 長齒齒輪的設(shè)計 由于破碎物料時將會調(diào)節(jié)兩輥間距，且兩輥轉(zhuǎn)速相同，這就要求調(diào)節(jié)前后輥子均能同速正常工作，查閱相關(guān)資料，找到一 對相互嚙合的長齒齒輪將符合這一要求，在小幅度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)兩輥間距后，兩齒輪仍能保證正常 嚙合傳動。 將以上選定的傳動結(jié)構(gòu)合理安排在機(jī)體上， 確保各部件有可靠的支撐、定位。見圖 。具體 安裝結(jié)構(gòu)及刀具外形見圖 — 圖 。設(shè)計圖 參見圖 。壓下螺絲的本體部分帶有螺紋，它與壓下螺母的內(nèi)螺紋配合以傳遞運動和載荷。缺點是壓下量不大。39。39。39。 (5) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 查機(jī)械設(shè)計手冊查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 5001 ?FE? MPa，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 3802 ?FE? MPa，取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，則 ? ? ???? SK FEFNF ?? MPa ? ? 3809..0222 ???? SK FEFNF ?? MPa (6) 計算大小齒輪的 ? ?FSaFaYY? 并加以比較 ? ? 013 254 11 ???F SaFa YY ? ? ? 01 59 73 4 22 ???F SaFa YY ? 大齒輪的數(shù)值大。 根據(jù) v=1m/s ， 7 級精 度， 查機(jī) 械設(shè) 計手 冊查 的動 載系數(shù) vK = ，而 332 ?????????? ?? bK dH ?? 根據(jù)上面數(shù)據(jù)查得 ?FK =， ?? ?? FH KK 。 (5) 查機(jī)械設(shè)計手冊查得材料的彈性影響系數(shù) ?EZ MPa1/2。 (2) 查機(jī)械設(shè)計手冊差得 ??? ， ??? 。通過查機(jī)械設(shè)計上述數(shù)值分別 為 ,。 3. 確定中心距 1 1 1 81 0 0 02 00 ?????? LLaa d mm 4. 驗算主動輪上的包角 α oooo ????????? a d