【正文】 大風雨時，禁止上桿工作，巡查線路時，應(yīng)站在上風，并且不能靠近電桿，位置與線路的距離要保持其高度的一倍以上。 電工不準一人單獨工作，雨天工作時， 24 伏以上的電壓要有絕緣設(shè)備，方準工作。 工作時必須按規(guī)定穿戴好個人防護用品。 ③發(fā)電機周圍禁止存放易燃、易爆、易腐蝕物品，并應(yīng)配備消防器材。 ⑦連接電動機械或電動工具的 電氣回路應(yīng)設(shè)開關(guān)及插座，并應(yīng)有保護裝置。 ③開關(guān)及熔斷器必須從上端接電源，下端接負荷。加強各項安全措施和安全制度。 照明 1）、一般場所宜選用額定為 220 伏的照明器，特殊場所應(yīng)使用安全能特低電壓照明器。 4）、電焊機械的二次線應(yīng)更用防水橡皮護套 鋼芯軟電纜。正、反向運轉(zhuǎn)控制裝置中的控制電器應(yīng)采用接觸器，繼電器等自動控制電器，不得采用手動雙向轉(zhuǎn)換開關(guān)作為控制電器。但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應(yīng)大于 。 10)、開關(guān)箱必須裝設(shè)隔離開關(guān)，斷路器或熔短器，以及漏電保護器。 7)、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠、完好。 4）、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面。 ③ 電纜線路必須有短路保護和超載保護。 （ 2）電纜線路 ① 電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)。 ② 架空線路必須架設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹木、腳架及其它設(shè)施上。停送電必須由專人負責。 配電室及自備電源（“一機、一閘、一漏、一箱”制原則） 1） 配電室應(yīng)靠近電源，并應(yīng)設(shè)在灰塵少，潮氣少，震動小，無腐蝕介質(zhì)、無易燃易爆及道路暢通的地方。 2） 項目部安全部對特種作業(yè)人員每年安排進行不少于 20 學時的安全培訓(xùn)。 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 32 現(xiàn)場取證工作完成后，項目部對現(xiàn)場清理行動進行充分論證，認為時機成熟時，調(diào)集相關(guān)人員和設(shè)備對現(xiàn)場進行清理，制定現(xiàn)場清理的計劃和措施，落實現(xiàn)場責任人，防止清理過程中事態(tài)進一步擴大。由局、公司或項目部安排人員對受傷者及其親屬進行安撫；發(fā)生死亡事故的，按工傷程序處理。根據(jù)事故產(chǎn)生的原因，確定是人為的責任事故，還是自然事故。根據(jù)事故造成的人員傷害與財產(chǎn)損失程度，成立不同的事故調(diào)查組；根據(jù)事故大小及損失情況，調(diào)查組可由局、公司或項目部相關(guān)人員組成。 項目部重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)根據(jù)指揮長的中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 31 指示，立即啟動本預(yù)案。其主要職責是：查明事故經(jīng)過、原因、責任和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)，按“四不放過”的原則處理事故。其主要職責是：保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛和施救現(xiàn)場通信的暢通；提供施救所需的機械設(shè)備和物資器材；保障救援人員所需食品、飲水的供應(yīng)，提供休息場所及其它生活必需物品；提供應(yīng)急救援資金保障。其主要職責是：排除險情，救助遇難、遇險人員，最大限度地減少損失。 項目部安全部門為應(yīng)急救援指揮部的日常工作 部門，負責預(yù)制構(gòu)件運輸安裝事故預(yù)防控制措施的落實和應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案實施效果的日常檢查工作，并負責與各工區(qū)及當?shù)氐陌踩O(jiān)督管理機構(gòu)、醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)保持經(jīng)常性的聯(lián)系，取得相關(guān)醫(yī)院的主管業(yè)務(wù)部門及相關(guān)負責人的電話聯(lián)系方式，并告知應(yīng)急救援指揮部的相關(guān)人員。 第六章 應(yīng)急救援預(yù)案 為了及時有效地做好 連續(xù)梁 施工的應(yīng)急救援工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故責任追究的規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合項目部的實際情況 ，制定本預(yù)案。對管理不善釀成火災(zāi)隱患，造成火災(zāi)的單位領(lǐng)導(dǎo)追究領(lǐng)導(dǎo)責任。 3） 按“誰施工，誰負責”的原則與下屬的各項目隊之間逐一簽訂消防安全責任書，明確其消防責任，并對消防安全工作的開展落實情況進行監(jiān)督檢查。 消防安全責任制度 消防安全責任制度是為了確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常進行，確保企業(yè)與員工的生命財產(chǎn)安全的一項基本制度。 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 25 2） 事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施建議，由發(fā)生事故的單位及其主管部門負責處理。 5） 事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的單位、有關(guān)單位和個人了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料，任何單位和個人不得拒絕。因搶救人員 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 24 （ 4） 傷亡事故調(diào)查 1） 輕傷、重傷事故，由主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織安質(zhì)部、工程部、 等有關(guān)部門成員組織事故調(diào)查組，進行調(diào)查。 項目部負責人或安質(zhì)部接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應(yīng)當立即報告 局 安質(zhì)部，由安質(zhì)部依據(jù)事故上報程序進行上報。 (8)為保證項目部負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員和其他從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格，以及保證特種作業(yè)人員按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，項目部必須保證安中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 23 全生產(chǎn)培訓(xùn)教育費用投入的有效實施。 （ 7）項目部的安全生產(chǎn)資金應(yīng)當專項用于下列安全生產(chǎn)事項： 施工程建設(shè) 。 （ 3）項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對每個項目工程作業(yè)活動、作業(yè)場所存在的危險源進行辨識、評價、制訂控制措施，對重大危險源制定管理方案，以此作為安全措施經(jīng)費提取的主要依據(jù)。 （ 2）項目部安全生產(chǎn)資金根據(jù)公司規(guī)定實行“計劃控制， 分級管理，歸口監(jiān)督”的管理辦法。 項目隊、作業(yè)班組必須定人、定時間、定措施進行整改，并書面匯報整改情況。 1）發(fā)生傷亡事故，對主要責任者和有關(guān)人員，給予一定的紀律處分，同時按集團公司安全生產(chǎn)獎懲辦法給以經(jīng)濟處罰。 a、 在安全設(shè)施、安全技術(shù)措施等方面有創(chuàng)造、革新、重大改變以及合理化建議，并得到有關(guān)部門認可，根據(jù)其貢獻大小分別給予獎金 200～中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 20 1000 元。 3) 大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，以達到降低成本、保證工程質(zhì)量、提升施工技術(shù)和管理水平的目的。 5) 被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 19 指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 建立安全技術(shù)交底制度 (1)安全技術(shù)交底制度 1) 項目經(jīng)理部根據(jù)公司相關(guān)部門的指導(dǎo)和索取到的與工程相關(guān)的環(huán)境、職業(yè)安全衛(wèi)生的信息編制安全技術(shù)交底應(yīng)滿足： a、 采取適應(yīng)工程特點的安全技術(shù)措施； b、 專業(yè)性較強的工程項目，編制專項安全技術(shù)方案 ，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施； c、 施工現(xiàn)場采取維護安全、防范危險、預(yù)防火災(zāi)及封閉管理等措施； d、 對毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和特殊作業(yè)環(huán)境可能造成危害或損害的，采取安全防護措施； e、 采取控制和處理施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢物以及噪聲、振動、棄土外運等對環(huán)境的污染和危害的措施。 (4) 專項安全檢查：制定了專項安全技術(shù)措施的項目在施工過程中，項目部及時落實各項檢查，并對關(guān)鍵工序進行專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保方案的正確實施，并將有關(guān)檢查內(nèi)容報上級，請求進行指導(dǎo)。 (2) 安全檢查本著重點突出的原則。 （ 3） 積極與地方勞動管理部門、質(zhì)量監(jiān)督局等進行聯(lián)系，選送合適人員前去培訓(xùn)。 登高扶梯處應(yīng)設(shè)置照明燈具。 1支架的檢查和驗收 支架搭設(shè)完成后，要由項目部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、技術(shù)負責人、專職安全員、質(zhì)檢工程師和領(lǐng)工員聯(lián)合檢查驗收，驗收發(fā)現(xiàn)問題時，要責成工地負責人限期整改，整改完成后驗收小組組織復(fù)驗，直至符合要求為止。 1支架在搭設(shè)及使用前要進行檢查驗收 :基礎(chǔ)完工后及支架搭設(shè)前；作業(yè)層上施加荷載前；每搭設(shè)完 10～ 13m 高度后；達到設(shè)計高度后；遇有六級大風與大雨后；寒冷地區(qū)開凍后；停用超過一個月。 支架在使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。 支架搭設(shè)嚴禁隨意更改搭設(shè)方式、間距、數(shù)量和結(jié)構(gòu)件型號等。 根據(jù)批準的施工方案進一步細化制定支架搭設(shè)的作業(yè)指導(dǎo)書，嚴格交底制度。 油泵開動時，進、回油速度與壓力表指 針升降，應(yīng)平穩(wěn)，均勻一致。 張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。 張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行， 不得堆放重要物品。 鋼管樁支架 應(yīng)連續(xù)拆除完畢，若因故中途停頓，除作必要的加固外，還應(yīng)在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴禁無關(guān)人員進入。 拆下的材料、構(gòu)配件等，嚴禁拋擲。并檢查落實現(xiàn)場安全防護措施。 在施工中，若發(fā)現(xiàn) 鋼管樁支架 有異常情況，應(yīng)及時報告設(shè)計部門和安全部門，由設(shè)計部門和安全部門對 鋼管樁支架 進行檢查鑒定，確認鋼管樁支架 的安全穩(wěn)定性后方可使用。 作業(yè)層上的施工載荷應(yīng)符合設(shè)計要求，嚴禁超載。 鋼管樁支架 的使用及維護 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 12 鋼管樁支架 搭設(shè)完成后，未經(jīng)檢查驗收、或在檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題沒有整改完成的、或安全防護設(shè)施不完善的，嚴禁投入使用。 鋼管樁支架 的驗收以設(shè)計和相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，逐層、逐段進行，驗收的 主要內(nèi)容有： 鋼管樁支架 的材料、構(gòu)配件等是否符合設(shè)計和規(guī)范的要求。 對進場的材料、構(gòu)配件等進行質(zhì)量檢查驗收，嚴禁使用不符合設(shè)計要求的材料、構(gòu)配件。 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 11 鋼管樁支架 應(yīng)按照國家頒布的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及規(guī)定進行設(shè)計、施工；嚴格履行方案的設(shè)計審批、驗收程序；使用過程中，加強維護和管理。 9）線路過道應(yīng)按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。 7）配電箱應(yīng)標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè) 1 時間以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。經(jīng)檢測合格方能投入使用。 1）施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行 TN— SR 接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準 電閘箱，并采取防雨、防潮措施。 3）使用前要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作 規(guī)程操作。如有可能對作業(yè)人員形成威脅，必須通報指揮人員暫停滯作業(yè) 。 4）對于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對有危險區(qū)域應(yīng)增設(shè)警戒人員，以確保人身安全。凡未使用防護用品用具的不準作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。 （ 3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過 55歲的人員，嚴禁參加高空作業(yè)工作。 4） 支架上下通道搭設(shè)在梁體兩側(cè)，通道周圍采取防護措施，并懸掛警示標志。 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 7 2） 支架嚴格按照支架設(shè)計要求和安裝安裝工藝進行安裝，支架的連接應(yīng)確保牢固可靠。 遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。 觸電 —— 工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。 高處墜落 —— 在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 。嚴格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全。中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 1 目 錄 第一章 工程概況和編制依據(jù) ......................................................................................... 3 一、工程概況 ............................................................................................................... 3 設(shè)計概況 ....................................................................................................................... 3 二、編制依據(jù)及原則 ................................................................................................... 3