【正文】 （十四）供電電源 提升機采用雙回路供電，一回工作，一回備用。尾繩選用88 15NATP8 4 71360型扁鋼絲繩 2根， 該提升設備在初期開采七 2煤時一次安裝到位，分期擔負七 2煤和二 1煤的開采期的輔助提升工作。 運動學計算（按平衡系統(tǒng)計算） （ 1） 、主加速階段 開始時： F1=kmg+∑ma1 = 2850 +34552 =50792N 終了時： F1′=F1=50792N （ 2） 、等速階段 開始時： F2=F1′∑ma1=5079234552=33516N 終了 時： F2′=F2=33516N （ 3） 、減速階段 開始時： F3=F2′－ ∑ma3=3351634552=16240N 終了時： F3′=F3=16240N （ 4） 、爬行階段 48 開始時： F4=F3′+∑ma3=16240+34552=33516N 終了時： F4′=F4=33516N （三）最大班作業(yè)時間計算 最大班作業(yè)時間見表 最大班作業(yè)時間為 ,最大班下井人員時間為 . 符合 規(guī)范 要求。 經(jīng)計算，選用一部 SD800型膠帶輸送機，運距 L=121m，滿足要求。 經(jīng)計算，西翼選用二部 SD800型膠帶輸送機 ,每部運距L=302m,滿足要求。主要技術參數(shù)：帶寬 B=800mm，運量 Q=300t/h，帶速 V=，配電機為礦用防爆電機 N=55kW。 軌道上山設備選型 （ 1）設計依據(jù)：軌道上山斜長 L=582m，平均傾角 α=176。 據(jù)此選擇 18NAT+FC671570 型鋼絲繩，其主要技術參數(shù)為直徑 d=18mm，鋼絲繩破斷拉力總和 Qq=，單位質(zhì)量PK=，鋼絲繩公稱抗拉強度為 1570Mpa。 最大班升降人員 80人。 。 第二章 采區(qū)機械設備選型 21 采區(qū) 下山 提升 設備 一、 皮帶 運輸 31 采區(qū)皮帶運輸線路主要是工作面下付巷運輸設備經(jīng) 31 皮帶下山、 31 采區(qū)水平煤倉轉(zhuǎn)載設備、 22 采區(qū)下山膠帶運輸機、西大巷膠帶運輸機、主上倉膠帶運輸機、井底煤倉定量皮帶，最后經(jīng)主井絞車提 升至地面。 對帶寬進行塊度校核： B≥2αmax+200=2* 300+200=800mm 式中： α max貨載最大塊度的橫向尺寸，取 α max=300mm 故膠帶寬度滿足要求。 10*42*560*sin25176。 ④ 計算牽引力與電動機功率 1） 輸送機主軸牽引力為： w0=S6S1+*(S6+S1)=224927N 2） 電動機功率為： N=kw0*V/1000η=* 224927**=760kw 式中： η 減速器機械效率，取 ； k功率備用系數(shù)，取 ； 48 所以，輸送機電機功率選用 3*355kw，滿足要求。 車輪與軌道之間摩擦系數(shù)： μ 1= 鋼絲繩摩擦系數(shù)： μ 2= 考慮到 31 軌道下山將來運輸綜采支架， 根據(jù)以上條件，初步選擇 SDJ32T 型絞車一部，最大拉力 32021kg，鋼絲繩初步選用 6*19Φ 的鋼絲繩。+0.2*cos30176。) =7893kg 故 SDJ32T 絞車，最大可提升 8680kg重物。 鋼絲繩自重： P=540kg/100m 鋼絲繩破斷力： F 破 =93950kg F=M*（ sinα+μ 1cosα ） +PL（ sinα+μ 2cosα ） =18000*(sin30176。) =10688kg 2) 校驗拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)： KA=F 破 /F=93950/10688= 所以，拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。 22 中央行人下山 絞車選型驗算 中央下山 全長： L=560 米 最大坡度： α= 21176。)+1. 658*560*(sin21176。+ *cos21176。 鋼絲繩自重： P=； 鋼絲繩破斷力： F 破 =29220kg； 1）當拉一車 U 型鋼時，初拉力驗算： F=M*（ sinα +μ 1cosα )+PL（ sinα +μ 2cosα ) =3000*(sin25176。) =3000*+561 =1881kg 2)校驗拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)： KA=F 破 /F=29220/1881= 所以，拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。 三、人員運輸 31采區(qū)人員由副井下，經(jīng)過 22 中央行人下山架空人車、31 軌道下山架空人車到達采區(qū)工作地點。+*cos 30176。 *cos30176。 ，下付巷全長 1480m，平均坡度90， 皮帶為下運皮帶。 23 掘進 施工設備 31首采面為 31041 綜采工作面 ，該工作面回采時 有 3 個掘進頭施工，其中 31011 上下付巷掘進 ， 31041 前段瓦斯排放巷掘進。 。 31011 下付巷軌道運輸根據(jù)經(jīng)驗選 調(diào)度絞車 448 部。 上付巷軌道運輸選 用 SQ1200S/75 順槽連續(xù)牽引車 1 部，JH14 回柱 絞車 2 部 （一用一備）作為綜 采設備車 。 0.2*cos30176。+0.2*cos30 176。 3）、 31 軌道下山斷面： *(寬 *高） 4）、架空乘人器型號： 5)、電機功率： 37KW 6）、吊椅間距： 1215m 7）、運行速度： 8）、鋼絲繩直徑：Φ＝ 阻力驗算 斜長為 400m，吊椅間距按 12m,則可乘坐人數(shù)為： 400/12＝ 33（人） 每人體重按 70kg， ,則一次提升總重量為： 70*33＝ 2310(kg) 上提重容器時鋼絲繩的靜拉力為： F1=Q*(sinβ+f 1cosβ)g+pL*(sinβ+f 2cos)g 下放重容器時鋼絲繩的靜拉力為： F2=Q*(sinβ f1cosβ)g+pL*(sinβ f2cos)g 式中 ： L斜井提升斜長 m Q提升重量 kg β 提升傾角 26176。+176。)+* 560*(sin25176。 31 采區(qū)皮帶下山絞 車選型驗算： 48 皮帶巷全長： L=560 米； 坡度：α =25176。) =1622kg 2) 校驗拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)： KA=F 破 /F=29220/1622=18 所以，拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求 。 鋼絲繩自重： P=鋼絲繩破斷力： F 破 =29220kg 2） 當拉一車 工字 鋼時，初拉力驗算： F=M*（ sinα+μ 1cosα ） +PL（ sinα+μ 2cosα ） =3000*(sin21176。+ 30176。)+ *400*(sin30176。 運輸綜采支架運輸設備選型計算： 軌道 下山 全長： L=400 米 最大坡度： α= 30176。 3） 拉力的驗算： ① 當鋼絲繩滿足 倍安全系數(shù)時的拉力為： F′= 29220/=4495kg32021kg ② 最大拉力的計算： 48 Fmax=[F′ pL(sinα+μ 2cosα)]/(sinα+) =(4495446)/(sin30176。+*cos 30176。 二、軌道運輸 軌道運輸線路主要物料由副井下，經(jīng)副井繞道通過 22 中央行人下山、 31 軌道下山運至 31采區(qū)各車場，最好到達工作面。= 6208N 因為 S3[Smin]， 所以膠帶垂度不滿足要求。+10*( +42)*560*sin25176。 。主要技術參數(shù)：帶寬 B=800mm，運量 Q=300t/h，帶速 V=，運距48 L=550m，電機功率 N=90kW。自動控制系統(tǒng)選用 KJD22/KXT2515I型控制設備。 實際纏繩寬度 (三層纏繞 )： B=903mm1200mm 經(jīng)驗算，滾筒寬度 、 所配電機均滿足要求。物料量 10車 /班、矸石量 1048 車 /班，其它 10次 /班，提升矸石一次串兩輛礦車。 +0 軌道大巷設備選型 設計依據(jù)： +0軌道大巷長 L=830m，主要用于運輸物料、設備、矸石。膠帶類型： PVG整編芯阻燃膠帶。膠帶類型： PVG整編芯阻燃膠帶。 六、七 2煤井下主要運輸設備選型 上倉斜巷設備選型 設計依據(jù)：上倉巷斜長 L=121m，傾角 11176。（提升速度圖力圖見圖 616） 正常 加速度階段 加速時間： t1=1mVa = = 加速階段行程： h1= 2mV t 1= =26m 正常 減速階段 減速階段時間： t3= 43mVVa? = ? = 48 減速階段行程： h3= 42mVV?t 3= 2?= 爬行階段 爬行時間： t4= 44hV = = 爬行距離： h4= 抱閘停車時間 t5=1s 等速階段 等速階段行程： h2=Hh1h3h4== 等速階段時間： t2= 2mhV = = 3 35 163 35 161 62 443 35 163 35 165 07 9222V 4= 0. 4m /sa3=0.5m/sa1=0.5m/sV m= 5. 1m /s16 . 259 .44 3 .61 0 .2t 5t 4t 3t 2t1圖 ( 6 1 6 )F(N)v ( m /s)t ( s)5 07 921 62 44一次提升循環(huán)時間 48 提升人員時： Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+60= 提升物料時： Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+40= 提升矸石時： Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+12= 式中 : θ— 休止時間，提升人員時取 60s,提升物料時取 40s,提升矸石時取 12s。 五、開采七 2煤時副井提升能力校核 礦井在初期開采七 2煤時設計生產(chǎn)能力為 ，提升高度H=277m， 副井提升裝置選用以開采二 1煤計算為準的 JKMD－ 4（ I） E型落地 式多繩摩擦式提升機，提升容器為 單車 標準多繩 罐籠（鋼絲 繩罐道）。 最大班作業(yè)時間平衡表 提升內(nèi)容 單 位 數(shù) 量 每次提升量 每班提升次數(shù) 每次提升時間 （ S） 總需時間 （ S） 下放人員 人 95 30 4 上提人員 人 48 30 2 提升材料和設備 車 10 1 10 1694 提升矸石 車 20 1 20 2828 其它 次 10 10 1894 合 計 (s)， (h) （十三）電控設備 本提升機采用直流拖動，電控設備隨主機成套供貨。 （九）提升系統(tǒng)動力學計算 提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量 ∑m=m+2mz+4PkLp+2mt+mj+md =2850+（ 4656+5800） +41222+22300+6500+5517 =39503kg 式中： Lp—— 提升鋼絲繩全長 Lp=1222m（包括尾繩） 。 最大靜張力和最大靜張力差 如前計算 最大靜張力 Fj=15823kg=155070N215000N 最大靜張力差 Fc=3994kg＝ 39141N65000N 經(jīng)計算所選提升機滿足要求。 15180。5 、繩間距為3 0 0 m m 。17 48 副井提升系統(tǒng)圖+ 0m圖6 1 41900024000+ 1 9 m+ 2 4 m1 、本圖井口標高設為 + 0 m 。 （四）提升系統(tǒng)的確定 (見提升系統(tǒng)圖 614