水中墩施工方案(報(bào)監(jiān)理)(文件)
【正文】 圍。水流流速較大時(shí)，外圍 編織 袋可用小卵石或粗砂裝袋，以免流失，必要時(shí)也可拋片石防護(hù)、或用竹籠或柳條筐盛裝砂石在堰外防護(hù) 。 基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周設(shè)置排水溝，以免下雨影響坑壁的穩(wěn)定。 基坑挖成以后，將基坑積水及時(shí)排入四周設(shè)置的集水井，用兩個(gè) 2寸以上大口徑水泵抽出。 （ 5）承臺(tái)施工 與基坑回填 基坑開挖完畢后及時(shí)進(jìn)行承臺(tái)施工，具體施工工序?yàn)椋簶额^鑿除 砼墊層施工 承臺(tái)鋼筋綁扎 承臺(tái)立模 砼澆注 模板拆除 基坑回填。 河道邊坡防護(hù)及鋪砌示意見附圖 2 鋼板樁圍堰法 鋼板樁圍堰采用 12 米長 SPⅣ型拉森鋼板樁，施工 鋼板樁圍堰施工工序與*******集團(tuán)新 建 ****鐵路 工程 施工方案 6 土圍堰法基本相同，具體工序?yàn)?施工放樣確定圍堰邊線、鋼板樁施工、圍堰內(nèi)填土平臺(tái)、鉆孔樁基施工、 承臺(tái)基坑開挖與維護(hù)、承臺(tái)施工與基坑回填、墩柱施工 、河道圍堰清理、河道邊坡防護(hù)。 各河道鋼板樁圍堰工程數(shù)量 橋梁名稱 跨河里程 鋼板樁數(shù)量（ m） 墩位置 備注 海澄特大橋 DK12+000 1 1 18 高井特大橋 DK13+830 96 7 后厝特大橋 DK16+850 68 1 13 DK17+550 168 3 3 33 37 DK17+900 68 4 46 DK18+200 60 55 DK18+430 61 DK19+460 64 88 合計(jì) （ 3）施工平臺(tái)填筑完畢后 進(jìn)行鉆孔樁施工， 按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算該墩位樁基坐標(biāo)，進(jìn)行精確放樣，施工橋梁樁基。 （ 7） 河道邊坡防護(hù) 施工完畢后對(duì)鐵路線兩側(cè)河道進(jìn)行防護(hù)， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合“龍水函*******集團(tuán)新 建 ****鐵路 工程 施工方案 7 [2021]23 號(hào)《關(guān)于 ****鐵路橋梁跨河渠征求意見的復(fù)函》”要求， 河道防護(hù)采用 M10 漿砌片石鋪砌，鋪砌厚度為 30cm，下鋪 10cm 砂夾碎石墊層，防護(hù)長度根據(jù)河流大小及文件要求辦理。 （ 1）砼圓管便橋施工方法 針對(duì)寬度小，流量小 的河流， 采用 在河流線路方向沿河底鋪砌一層 20cm厚級(jí)配碎石， 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱卣骷坝昙玖髁看_定埋設(shè)砼圓管數(shù)目， 埋設(shè)砼圓管 、頂上填碎石 并澆注 鋼筋 砼的方法鋪設(shè)施工便道。 棧橋橋面寬 4m，其橋面高度保持與鉆孔平臺(tái)一致。貝雷梁上依次鋪設(shè)型鋼橫向分配梁及縱向分配梁 、橋面δ =10mm 鋼板。汽車將鋼管樁運(yùn)送到施工 現(xiàn)場，用 50t 履帶吊將落地導(dǎo)樁框架安裝到設(shè)計(jì)位置，插打鋼管樁到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將導(dǎo)樁框架與鋼管樁焊接，形成鋼管樁間聯(lián)結(jié)系。 施工完成后的便橋結(jié)構(gòu)形式見附圖 3 六 、河道施工防洪防汛應(yīng)急預(yù)案 建立 應(yīng)急警報(bào)機(jī)制 建立健全的 應(yīng)急報(bào)警機(jī)制 。 （ 2） 外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制 內(nèi)部報(bào)警機(jī)制啟動(dòng)的同時(shí)，按應(yīng)急指揮部的部署，立即啟動(dòng)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制，向鄰近標(biāo)段項(xiàng)目部、周 邊已建立外部應(yīng)急反應(yīng)協(xié)作體系、社會(huì)公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)建立健全本項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源監(jiān)控方法與程序，對(duì)安全事故隱患和重大危險(xiǎn)源實(shí)施監(jiān)控；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目相關(guān)信息收 集、分析和處理，并按月報(bào)、季度報(bào)和年報(bào)的要求，定期向集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)送有關(guān)信息。 領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，制定搶險(xiǎn)救援具體方案，組織指揮現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援人員開展應(yīng)急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)好事故現(xiàn)場并及時(shí)向 上級(jí) 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故情況。 成立防汛 應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組，組成抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)， 儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、設(shè)備 ， 設(shè)專人進(jìn)行管理，確保搶險(xiǎn)物資設(shè)備能隨時(shí)投入使用 。 在雨季、汛期來臨前，對(duì)施工現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查， 確保各個(gè)機(jī)械設(shè)備及設(shè)施處于安全 、可操控狀態(tài)。 若臺(tái)*******集團(tuán)新 建 ****鐵路 工程 施工方案 13 風(fēng)、暴雨對(duì)河道造成沖刷損壞的及時(shí)上報(bào) 河道管理處、 水利局。 （ 1）施工現(xiàn)場修建沉淀池和氣浮池，先將污水排入沉淀池，除砂的進(jìn)入氣浮池內(nèi)，除去懸浮物、油類物質(zhì)并進(jìn)行中和處理，檢測達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入河流，并對(duì)可能造成水資源污染的地段采用用移動(dòng)式泥漿箱代替泥漿池，防止污染。 （ 4）加強(qiáng)對(duì)地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測，配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強(qiáng)對(duì)沿線施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)新的污染問題及時(shí)進(jìn)行處理，防止水質(zhì)惡化。 *******公司新建 ****鐵路項(xiàng)目部 2021123 圖 1：基坑圍堰施工圖 圖 2 鋼板樁圍堰平面示意圖 附圖 河道防護(hù)示意圖 附圖 4：剛便橋結(jié)構(gòu)實(shí)物圖 附圖 河中墩平面圖 DK121
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1