【正文】 立門衛(wèi)和巡邏護場制度，制定防范措施，防止發(fā)生盜竊、破壞和治安災(zāi)害事故； 1爆破安全：石方爆破制定并報批爆破方案，確定統(tǒng)一 爆破時間，安排專人進行指揮，設(shè)置和排除警戒，預(yù)告、起爆、解除警戒等信號應(yīng)有明確的規(guī)定；大型爆破前，必須計算確定安全距離才能進行；嚴(yán)禁已裝藥的炮眼次日或以后爆破；爆破時，必須點清爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相等，炮響未超過 5 分鐘嚴(yán)禁爆破人員進入爆破作業(yè)點；爆破物品按有關(guān)危爆物品管理規(guī)定進行申購，在遠離人員居住區(qū)設(shè)立專門倉庫，并應(yīng)符合國家安全部門的規(guī)定，配備足夠的消防器材，安排專人管理，制定管理辦法，建立使用臺帳，杜絕危爆物品的外流。 質(zhì)量或安全事故發(fā)生后，以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。 第四章 安全保證計劃 綜合說明 依據(jù)本工程的規(guī)模、工程數(shù)量、工期要求和專業(yè)特點等，結(jié)合我公司類似工程施工經(jīng)驗，施工機械設(shè)備裝備狀況等因素，本著“管生產(chǎn)的同時管安全”，本工程將列為重點工程，優(yōu)先安全資源配置。 第二節(jié) 安全檢查設(shè)備 本工程所需施工安全設(shè)備，一部分從本公司已完工的項目調(diào)入，另一部分從益陽市購買。配備安全管理方面有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員、管理人員、施工人員，詳見附表“主要安全管理人員表”。 監(jiān)理工程師視察了事 故現(xiàn)場，提出處理意見，在上報事故報告、查明事故原因、消除事故產(chǎn)生的危害和影響之后的 7 天之內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交復(fù)工報告，請求批準(zhǔn)復(fù)工。 六、交通、質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故處理 緊急預(yù)案措施 一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全、工程進度或工程質(zhì)量的事故時，除采取必要的搶救措施以外，應(yīng)立即暫停該項目和與之有關(guān)的項目的施工，同時嚴(yán)格保護現(xiàn)場。 路基施工中，應(yīng)加強對電線、電纜、光纜的保護，如對施工有影響時，及時上報有關(guān)部門妥善處理。 雨天施工注意排水和采取防滑措施。 每一分鐘工程作業(yè)前由施工員下達書面安全交底，班組履行簽字后才能施工。啟動高壓電開關(guān)及高壓電機時，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。 用手柄啟動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械內(nèi)加油時附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。 駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 四、施工機械安全管理 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。 1能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所，應(yīng)使用密電器設(shè)備。 1使用高溫?zé)艟撸乐故Щ?，其與易燃物的距離不得小于 1m，一般電燈泡距離易爆物品不得小于 50cm。 1安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理。 電工在接近高壓線操作時，其安全距離為： 10kw 以下不得小于 ，2035kw 不得小于 ，否則必須停電后方可操作。 生產(chǎn)生活用水應(yīng)進行鑒定，其水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。急彎及陡坡地段設(shè)置明顯交通標(biāo)志。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。 二、施工現(xiàn)場安全管理 施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件； 施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流等危險區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。即事故原因分析不清不放過；事后責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；事故責(zé)任人沒受到處罰不放過；沒有新的防范措施不放過。 二、公路施工安全事故原因分析 發(fā)生安全事故不是偶然的，其主要原因有： 紀(jì)律松弛，管理混亂，有章不循或無章可循； 現(xiàn)場缺乏必要的安全檢查； 從領(lǐng)導(dǎo)到群眾思想麻痹； 機械設(shè)備年久失修，開關(guān)失靈，儀表不準(zhǔn)，超負荷運轉(zhuǎn)或帶病工作； 缺乏安全技術(shù)措施； 忽視勞動保護； 工人操作技術(shù)不熟練，安全意識差，違章作業(yè)； 領(lǐng)導(dǎo)違章指揮。不隱瞞、不虛報、不避重就輕是科學(xué)、嚴(yán)肅對待事故的表現(xiàn)； 積極搶救負傷人員的同時，保護好事故現(xiàn)場，有利于調(diào)查事故原因； 分析事故，弄清發(fā)生過程，找出造成事故的人、物、環(huán)境狀態(tài)方面的原因，分清造成事故的安全責(zé)任，總結(jié)生產(chǎn)因素管理方面的教訓(xùn)； 以事故為例，召開事故分析會進行安全教育，使所有生產(chǎn)部位過程中的操作人員，從事故中看到危害，激勵他們的安全生產(chǎn)動機，從而在操作中自覺的實行安全行為，主動地消除不安全狀態(tài)； 采取預(yù)防類似事故重 復(fù)發(fā)生的措施，并組織徹底的整改，使采取的預(yù)防措施完全落實。堆放整齊 安全 技術(shù) 1料具和設(shè)備整頓沒有 歸位還原，保持整潔，如放置在現(xiàn)場，要加強保護 1清掃工作做得怎樣 作業(yè)場地清掃干凈，照明良好，庫上鎖，門關(guān)嚴(yán) 其它問題解決得如何 下班后人數(shù)清點沒有，事故處理情況怎樣，本班作 業(yè)的主要問題是否報告和反映了等 四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 根據(jù)以往經(jīng)驗，在產(chǎn)生的不安全行為中，由于不知道正確的操作方法，為了干得快些而省略了必要的步驟，致使由于操作引起的安全事故所占比例很大。 在解決具體的危險因素時，凡借用自己的力量能夠解決的，不推拖、不等不靠，堅決組織整改。 ①、安全檢查的形式有普遍檢查、專業(yè)檢查； ②、危險因素的消除：消除危險因素的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在于認真的整改，真正的，確確實實的把危險因素消除。強調(diào)操作的非獨立性。 安全教育、訓(xùn)練的目的與方式 安全教育、訓(xùn)練分為知識、技能、意識三個階段的教育。 材料科：保證及時供應(yīng)安全技術(shù)措施所需的材料、工 具、設(shè)備，保證勞動用具和安全用具符合技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 工人要積極參加安全競賽和安全活動，接受安全教育，提高安全技術(shù)，聽從安全員指揮。 總工程師對項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)和勞動保護方面的技術(shù)工作負全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 建立健全安全生產(chǎn)的管理體系，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查工程施工安全，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，定期或不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。 安全生產(chǎn)方針 安全第一、預(yù)防為主 安全生產(chǎn)原則 誰施工、誰管理、誰負責(zé) 安全保證體系框圖 第二節(jié) 安全管理系統(tǒng) 安全管理組織體系的組成 項目經(jīng)理部下設(shè)安全科，由項目經(jīng)理和項目副經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場施工隊設(shè)安全員，由現(xiàn)場施工隊隊長和生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)。 ② 老路修建年代早、標(biāo)準(zhǔn)低、縱坡、平曲線半徑等多處超限。路線 起于沅江白沙大橋接線終點 ,總體呈南→北走向 ,沿沅江市六中的西側(cè) ,途經(jīng)龍虎山村、明月村、張家坪、芭蕉村 ,過雞婆村、鯉魚塘、楊婆沖村 ,順南咀中學(xué)東側(cè) ,到南咀鎮(zhèn) ,接茅草街大橋南引線 ,全長 公里。 加強 環(huán)保意識，充分認識到環(huán)境保護的重要意義，貫徹執(zhí)行《環(huán)境保護法》，避免施工對周邊環(huán)境的污染。 合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業(yè)、 均衡生產(chǎn)。 充分認識《招投標(biāo)法》項目施工合同與廉政合同、安全生產(chǎn)合同三控制的重要性。 由本項目招標(biāo)文件明確的國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。 交通部交公路發(fā) [2020]94 號、自 2020