【正文】 測量基線 BC，在 3～ 6h內(nèi)取得初讀數(shù)； ②下臺階開挖并施做上部邊墻初期支護(hù)后，布設(shè)第二條凈空測量基線 DE，在3～ 6h 內(nèi)取得初讀數(shù)； ③拱（墻）腳凈空變化、 拱頂、地表觀測點應(yīng)布設(shè)在同一斷面，便于分析、比較。 由位移速度決定的監(jiān)控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。 (2)隧道初期支護(hù)極限相對位移可參照表 55。 ③ 初期支護(hù)墻腰水平相對凈空變化極限值可按拱腳水平相對凈空變化極限值乘以 － 后采用。 中 交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部 小坳坡隧道下穿凱麻高速公路 安全專項 施工 方案 12 表 18： 為 V 級圍巖下變形極限位移量 (隧道埋深＜ 50米，單位：毫米 ) 監(jiān)測項目 III 級管理（ 1B 變形極限值） III級管理 （ 2B變形極限值） II級管理（ 1B變形極限值） II級管理（ 2B變形極限值） 拱腳水平收斂 13 18 26 36 拱頂相對下沉 4 5 8 10 （ 1） 地表沉降監(jiān)測 A、 基點埋設(shè)：基點應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，并且應(yīng)埋設(shè)在視野開闊、通視條件較好的地方；基點數(shù)量根據(jù)需要埋設(shè)，基點要牢固可靠。觀測時各項限差宜嚴(yán)格 控制，每測點讀數(shù)高差不宜超過 ，對不在水準(zhǔn)路線上的觀測點，一個測站不宜超過 3 個，超過時應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作核對。 ② 監(jiān)測實施方法 全站儀法： 基點及測點埋設(shè)：基點埋設(shè)在受施工擾動的范圍以外的結(jié)構(gòu)物上。 注意在每次量測之前，務(wù)必認(rèn)真對所使用的收斂計進(jìn)行檢查，查 看每個構(gòu)件是否發(fā)生了松動或者變形，如發(fā)現(xiàn)儀器損壞，立即進(jìn)行更換 ,另外，還需要對溫度計進(jìn)行檢查，看是否準(zhǔn)確。 已施工地段觀察，應(yīng)記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架變形和二次襯砌等的工作狀態(tài)。基準(zhǔn)點使用設(shè)計院提供的二等精密高程控制測量水準(zhǔn)點； (2)工作點 要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標(biāo)的傳遞點，同基準(zhǔn)點一樣，其平面控制點應(yīng)設(shè)有強制歸心裝置。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。 實施監(jiān)測工作： (1)地表沉降監(jiān)控量測采用水準(zhǔn)測量方法，利用電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺進(jìn)行，在中央分 隔帶采用全站儀進(jìn)行。 隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測在同一橫斷面內(nèi)。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時，應(yīng)適當(dāng)延長量測時間。 量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用 中 交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部 小坳坡隧道下穿凱麻高速公路 安全專項 施工 方案 15 u(mm) u(mm) t(d) 備好搶修器材，以 正常曲線 反常曲線 t(d ①將量測記錄及時輸入計算機系統(tǒng)，根據(jù)記錄繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內(nèi)各測點的位移 u時間 t的關(guān)系曲線?；貧w分析函數(shù)在下列函數(shù)中選擇： A、對數(shù)函數(shù)： u = a+b/lg(1+t) 或 u =a lg(1+t) B、指數(shù)函數(shù)： u =a eb/t 或 u=a (1eb/t ) C、雙曲函數(shù)： u=t/a+b t 或 u=a [1(1/(1+b t))2] 式中： a、 b— 回歸常數(shù)； t— 初讀數(shù)后的時間 (d)； u— 位移值 (mm)。當(dāng)位移 — 時間曲中 交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部 小坳坡隧道下穿凱麻高速公路 安全專項 施工 方案 16 線出現(xiàn)反彎點，即位移出現(xiàn)范疇的急劇增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)及時加強支護(hù)和必要時應(yīng)停止進(jìn)行掘進(jìn)，采取必要的安全措施。 主要對策： (1)穩(wěn)定掌子面（注漿、超前支護(hù)） (2)調(diào)整開挖方法（雙側(cè)壁導(dǎo)坑法） (3)調(diào)整初支強度并及時支護(hù) (調(diào)整鋼架間距 ) 量測評判標(biāo)準(zhǔn)： 當(dāng)拱頂下沉速率 5mm/d 時或收斂速率 5mm/d 時，圍巖處于急劇變化情況，應(yīng)加強初期支護(hù)。 （ 2） 嚴(yán)格按照設(shè)計、施工組織設(shè)計及專項方案進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量，進(jìn)而保證施工安全。 （ 5） 公路兩側(cè)設(shè)置限速牌，限速 20km/h 通過 。 中 交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部 小坳坡隧道下穿凱麻高速公路 安全專項 施工 方案 17 （ 8） 在高速公路路面進(jìn)行監(jiān)控量測時，在距量測地點前后 500m處設(shè)置警示標(biāo)志，確保量測人員的人身安全。施工前由安全領(lǐng)導(dǎo)小組出面，同當(dāng)?shù)卣?、公安交警部門及公路管理部門協(xié)商有關(guān)事宜，制訂交通安全措施、交通維護(hù)措施及對行車通過施工地段的具體要求。 （ 4） 地下光、電纜防護(hù)措施 施工前，探明地下光纜、電纜管線位置、走向、深度、用途等情況，做好標(biāo)識。 施工中挖出的電纜線上不得放置任何材料、工具和其他物品，不搭接任何臨時供電通信等線路。 （ 6） 大型機械、高位鉆機要制訂并落實防傾覆措施；機械進(jìn)場檢驗報告及時收集并報項目部 ；所有參戰(zhàn)人員造冊、特殊工種操作證必須有效、齊全，并報項目部安質(zhì)部。 （ 2） 救援結(jié)束后：小組全體成員根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和發(fā)現(xiàn)的問題，及時對預(yù)案提出調(diào)整、修改和補充意見，安全員負(fù)責(zé)收集意見并修訂預(yù)案。 項目值班人員一旦受到緊急情況信息，應(yīng)快速反應(yīng)，及時準(zhǔn)確的把情況報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組 長擔(dān)任總指揮，按以下分組進(jìn)行救援工作，過程中人員可協(xié)調(diào)。 （ 3） 危險源控制組： ① 提出搶險救援及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施并組織實施； ② 組織調(diào)集相關(guān)工程搶險隊和應(yīng)急救援物資、物資，開展搶險救援工作； ③ 采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員和被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大； ④ 尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶； ⑤ 繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。 （ 6） 作業(yè)隊（班組）現(xiàn)場搶險 組 ： 組長負(fù)責(zé)搶險方案的現(xiàn)場實施協(xié)調(diào)指揮，副組長負(fù)責(zé)搶險的過程控制及實施。把突發(fā)事故的危害降低到最小限度，努力減少突發(fā)事件帶來的損失。 應(yīng)急聯(lián)系電話 : 火警： 119 匪警： 110 醫(yī) 療急救： 120 交通急救： 122 貴州省黔東南州人民醫(yī)院： 08558222623 潛在的緊急情況的預(yù)防及相應(yīng)措施 預(yù)防措施：與員工詳細(xì)交底發(fā)生緊急事故的響應(yīng)措施。 同時及時封閉高速公路，檢查對高度公路是否有威脅。 應(yīng)急救援的設(shè)備和機械提前落實，實行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對機械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無故障狀態(tài)。 表 20： 小坳坡 隧道應(yīng)急設(shè)備、物資清單表 順號 材料名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 存儲位置 1 編織袋 小號 個 3000 進(jìn)、出口工區(qū)各 1500 2 鐵鍬 把 60 進(jìn)、出口工區(qū)各 30 3 抬筐 個 60 進(jìn)、出口工區(qū)各 30 4 鎬把 把 60 進(jìn)、出口工區(qū)各 30 5 土鎬 把 30 進(jìn)、出口工區(qū)各 15 6 鐵絲 8 kg 300 進(jìn)、出口工區(qū)各 150 7 方木 10cm*10cm m3 進(jìn)、出口工區(qū)各 3 8 原木 最小直徑20cm 根 30 進(jìn)、出口工區(qū)各 150 中 交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部 小坳坡隧道下穿凱麻高速公路 安全專項 施工 方案 23 9 板材 5cm 厚 m3 進(jìn)、出口工區(qū)各 3 10 片石 不小于 15cm m3 200 進(jìn)、出口工區(qū)各 100 11 雨衣 件 120 進(jìn)、出口工區(qū)各 60 12 雨鞋 雙 120 進(jìn)、出口工區(qū)各 60 13 安全帽 頂 120 進(jìn)、出口工區(qū)各 60 14 鋼絲繩 10m 根 8 進(jìn)、出口工區(qū)各 4 15 安全網(wǎng) m2 60 進(jìn)、出口工區(qū)各 30 16 防護(hù)繩 m 300 進(jìn)、出口工區(qū)各 150 17 防護(hù)旗 套 4 進(jìn)、出口工區(qū)各 2 18 強光手電 把 10 進(jìn)、出口工區(qū)各 5 19 工作燈 臺 10 進(jìn)、出口工區(qū)各 5 20 三相電纜 m 600 進(jìn)、出口工區(qū)各 300 21 兩相電纜 m 300 進(jìn)、出口工區(qū)各 150 22 發(fā)電機 240kw/h 臺 2 進(jìn)、出口工區(qū)各 1 23 固定電話 臺 2 進(jìn)、出口工區(qū)各 1 24 對講機 臺 8 進(jìn)、出口工區(qū)各 4 25 自卸車 輛 4 進(jìn)、出口工區(qū)各 2 26 裝載機 臺 2 進(jìn)、出口工區(qū)各 1 27 挖掘機 臺 2 進(jìn)、出口工區(qū)各 1 應(yīng)急設(shè)備維護(hù) 表 21： 應(yīng)急設(shè)備維護(hù)安排表 序號 應(yīng)急場所監(jiān)控內(nèi)容 負(fù)責(zé)部門 /人 時間安排 備 注 1 消防沙箱適用情況 安質(zhì)部 每周 1 次 檢查器具是否 齊全 2 監(jiān)測施工區(qū)滅火器適用情況 安質(zhì)部 每月 1 次 檢查是否失效和缺失 3 監(jiān)測辦公區(qū)滅火器適用情況 辦公室 每月 1 次 檢查是否失效和缺失 4 監(jiān)測生活區(qū)滅火器適用情況 辦公室 每月 1 次 檢查是否失效和缺失 5 監(jiān)測消防栓、水帶適用情況 安質(zhì)部 每月 1 次 檢查消防栓、水帶是否完好 中 交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部 小坳坡隧道下穿凱麻高速公路 安全專項 施工 方案 24 6 補充藥箱藥品、檢查擔(dān)架適用情況 辦公室 每月 1 次 檢查藥品數(shù)量是否齊全、擔(dān)架是否完好 7 喇叭、應(yīng)急燈、手電筒適用情況 物設(shè)部 每周