【正文】 ③嚴格按設計要求安制錨索。 工程質(zhì)量保證體系，見圖 81 工程質(zhì)量保證體系框圖。 施工前必須向員工進行安全技術(shù)交底，指出工作要點。 施工機械和電器安裝必須由熟練技術(shù)工人操作，嚴禁非操作人員替代作業(yè)。 對員工經(jīng)常進行施工工地防火安全教育工作。 2）建立健全雨季施工崗位責任制、技術(shù)責任制、質(zhì)量責任制等管理制度。 6）做好現(xiàn)場場地的排水工作，排水坡度應不小于 3‰ ，并能防止相鄰地區(qū)的水流入，凡能積水的區(qū)域應填平。 9）砂、石等松散材料堆放周圍應加以圍護，并開挖排放雨水的水泥溝，雨天盡量避開灌筑砼，如避不開時應采用遮蓋措施。 加強環(huán)保教育，組織職工學習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保工作的重要性，遵守地方各項規(guī)定。 對鉆孔時吹出的巖粉和灰塵必須采取技術(shù)措施消塵。 統(tǒng)規(guī)劃一整理臨時駐地，生活污水、垃圾不得隨意排放。 加強消防教育，組織職工學習消防知識，強化消防意識，使大家認識到消防工作的重要性，遵守 地方各項規(guī)定。 。 33 10 新技術(shù)應用及違約承諾 為了防止邊坡表面風化的松散巖塊塌落，堵塞鉆孔，甚至造成卡鉆事故，我公司經(jīng)充分考查研究擬采用偏心潛孔錘風動跟管鉆進施工工藝進行鉆孔施工，特引進瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)的全套施工鉆具進行跟管施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進行。嚴格劃分功能區(qū)，做到辦公及生活區(qū)分離。 32 定期做好車輛及設備維護工作，做到車輛及機器不漏油、不滲水，保持施工作業(yè)環(huán)境整潔。 做到文明施工，照顧友鄰施工單位，互幫互學，提供方便。雨后必須先檢查電源線、焊把線、機械、電器等有無漏電隱患，經(jīng)檢查確無問題后，方可合閘施工。 8）雨季施工期間，應全面、準確地掌握天氣情況。 4）雨季前檢查現(xiàn)場水泥庫房排水溝，檢查房頂是否有漏水處，如有應在雨 安 全 保 證 體 系 組織保證 搭架安全設計組 各級負責人現(xiàn)場檢查 安全檢查組 工作保證 杜絕不合格器材進入現(xiàn)場 進行安全教育、講課 工地設置醫(yī)療小組 配齊防范設備，如滅火器等 崗位培訓、持證上崗 防止快速卷揚機超限事故 防止架上運輸?shù)羧说糗囀鹿? 杜絕重傷死人事故 安全目標 基礎(chǔ)工作 防范重點 防止電擊傷人 制度保證 安全技術(shù)交底制 材料專人負責制 專人負責制 安全責任制 安全獎懲制 項目經(jīng)理安全責任制 總工程師安全責任制 安檢人員責任制 隊長、工班長安全責任制 操作人員安全責任制 定期、日常安全檢查 圖 91 施工安全保證體系框圖 31 季前修補好。 施工安全保證體系見圖 91。 工地架設的動力、照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配置足夠的消防設施，做好現(xiàn)場臨時排水工程。 項目經(jīng)理部設專職安全管理崗位，分班組設立專職或兼職安全員。 在下達生產(chǎn)任務時同時下達安全技術(shù)措施，檢查工作時同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況，總結(jié)工作時同時總結(jié)安全生產(chǎn)情況，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程。 ⑤由于錨索屬隱蔽工程，因此每道工序完成后都要在嚴格自檢的基礎(chǔ)上經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認定后方可進行下一道工序。 27 ②采用高壓風反復清孔，保證孔內(nèi)清潔。試驗結(jié)果同時報監(jiān)理工程師。 ①進入工地主要材料要嚴格符合規(guī)范設計要求，從信譽好的廠家進貨。 ⑥堅持質(zhì)量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理。 ③嚴格按照有關(guān)工程施工規(guī)范和設計要求施工。 （ 3）各作業(yè)班要根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務擬訂項目工程具體實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員保證，精益求精。 設計建設施工各方面在考慮工程需要時，應注重綜合考慮工程外觀與周邊環(huán)境的結(jié)合。 如 注漿時間超 過 2 個小時，仍未注滿，將錨索拔出來，又拔不動，最后在靠近錨索下方，加大該錨孔傾角，重新鉆造新錨孔，安錨注漿處理。 注 漿 過 程 特 殊 情 況 處 理 注漿時嚴禁抽拔注漿管，必須從孔口返漿，若遇特殊情況應果斷處理。23 如鉆 孔 時鉆頭斷于孔內(nèi) ，無法打撈，經(jīng)請示設計代表同意，在原孔位置將設計15176。該邊坡采用鉆進 一定深度后，用粘土和水泥封閉再重新鉆造，再遇裂隙掉塊再封閉、再鉆進的辦法進行了處理。 （ 3）自由段采用除銹，刷瀝青船底漆，瀝青纖維布裹兩層，自由段經(jīng)防腐處理后裝入套管中，自由段兩端 200mm 長度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞扎工程膠布固定。錨索自由段兩端 20Omm 長度范圍內(nèi)用黃油充填 ,用兩層塑料布加菁油纏繞 ,外繞扎工程膠布固定 ,砂漿保護層厚度不小于 25mm。 （ 8）設計圖之中除標高以米計外，其余尺寸均以毫米計 （ 9）未盡事宜詳見設計圖紙及相關(guān)設計規(guī)范 施工重點、難點 放點 嚴格按照施工圖紙及相關(guān) 規(guī)范施工 ,并且由相關(guān)專業(yè)人員操作 ,做到放點精準。 （ 4）當施工中發(fā)現(xiàn)特殊情況時，應及時與設計單位聯(lián)系，以便調(diào)整設計。 樓梯扶手采用 50 5mm 鋼管，據(jù)臺階高度為 。 樓梯及其扶手施工 樓梯自上而下分別為： （ 1） 20mm 厚 1:2 水泥砂漿。 （ 2）混凝土面板配筋為雙層雙向Ф 14200 200，采用 HRB335（Ф）級鋼筋 （ 3）混凝土面板伸縮縫間距不得大于 20m，用瀝青木板沿內(nèi)、外、頂三邊填塞。 20 （ 5）錨索的實驗及監(jiān)測 1 錨索的基本試驗 ①基本試驗錨索數(shù)量不得少于 3 根 ②基本試驗為破壞性試驗 ③基本試驗結(jié)束后應及時將試驗數(shù)據(jù)送設計單位以校核設計 2 錨索的驗收試驗 ①驗收試驗錨索數(shù)量不得少于錨索總數(shù)的 5%，且不少于 5 根 ②驗收試驗最大試驗荷載按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行 泄水孔施工要點 坡面設置泄水孔，泄水孔采用φ 100PVC 管， 水平間距 ，垂直間距 ，泄水孔鉆孔直徑 130mm,插入 D100PVC 管， PVC 管端部 插入墻后土體不少于 50mm。最后一級荷載要大于鎖定張力值，按 倍軸向拉力設計值作為其鎖定荷載鎖定。張拉時加荷卸荷要平穩(wěn)，使油壓徐徐上升或下降，張拉過程中千斤頂后面禁止站人，防止發(fā)生意外。 角 ，以便將壓應力均 勻傳給錨墊板。最后把鋼錨墊板套 在鋼絞線上，并使其與錨索相垂直，調(diào)好后將鋼墊板焊在鋼筋上，澆注混凝土之前把鋼絞線定位器套在鋼絞19 線上（鋼絞線定位器的孔位與錨環(huán)的孔位相同），以便保證鋼絞線的正確位置，給張拉錨索預應力創(chuàng)造條件。 （ 4） 錨索 預應力 張拉 施工 ①承壓板及錨墩制作 錨墊板一般為鋼筋混凝土構(gòu)件， 墊板厚 25mm， 要先挖基槽，如幾根錨索共用一塊錨墊板，其基槽底部要平順，坡度一致，并用低標號砂漿找平。 當孔口有稀漿溢出時應先停止注漿 ,若孔口無漿液溢出應及時補漿 ,保證內(nèi)錨固段索體周圍注滿水泥漿全長粘結(jié)。 注漿前 ,先在孔口綁好注漿袋 ,拉松底部注漿管 ,方可注漿 ,注漿管與鋼絞線一同放入孔中，注漿管距孔底距離小于 200mm。 （ 3） 錨索注漿： 注漿采用水泥凈漿。 ②錨索自由段防腐 下錨索時，每隔 作一道支架，自由用塑料薄膜包裹嚴密。錨索長度與錨孔深度對應 ,錨索采用 3 7φ 5 鋼絞線（ 設計值 1260N/mm）及 OVM15 型錨具 。 ③錨孔清理 終孔后孔內(nèi)殘渣應清理干凈。該鉆機能將回轉(zhuǎn)軸固定在不同的角度施行鉆孔，加之用自制量角器測，有效地保證了錨索和水平面呈15176。 做好記錄，及時報驗。設計 鉆孔直徑 130mm，按照設計圖紙的要求放線定位， 錨索水平間距 2m， 垂直間距 2m。 錨索水平方向的孔距偏差不大于 50mm，垂直方向的孔距偏差不大于 100mm。 （ 4）腳手架檢查和驗收 搭設時隨施工進度進行交底，在檢查驗收時隨