【正文】 及辦法等文件中選擇適用的，其次根據(jù)****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 21 本身工程特點(diǎn)及人員組織進(jìn)行補(bǔ)充細(xì)化，使之更便于操作，行之有效。同時(shí)建立起嚴(yán)密的、有效的、互相配合的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 建立質(zhì)量教育培訓(xùn)制度： a提高全員質(zhì)量意識(shí)； b懂得質(zhì)量控制重點(diǎn)和基本常識(shí)； c管理人員的強(qiáng)化學(xué)習(xí)； d專項(xiàng)作業(yè)的專項(xiàng)培訓(xùn)； e關(guān)鍵特殊過(guò)程的培訓(xùn)。發(fā)生質(zhì)量事故，施工現(xiàn)場(chǎng)人員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部第一管理者、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或調(diào)度員。 除上述制度外，還應(yīng)建立以下質(zhì)量管理制度：施工技術(shù)交底制度；施工設(shè)計(jì)圖審核制度；施工測(cè)量復(fù)核制度等。 （ 4）施工現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)“五牌一圖”：工程概況圖、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語(yǔ)牌、文明施工制度和施工平面圖。 （ 2）施工便道要有專人定期整修，保持平順。 （ 5）生活區(qū)內(nèi) 周圍的植被，嚴(yán)禁隨意踐踏和故意破壞，并在生活區(qū)設(shè)置植被宣傳保護(hù)牌，告示人們對(duì)植物的保護(hù)人人有責(zé)。 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)主要人員分工 具體分工如下： ① 組長(zhǎng)在局指領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督促應(yīng)急響應(yīng)小組按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故搶救，在發(fā)生事故時(shí)，必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。 ④ 總工程師 在掌握了解事故情況后，制定相應(yīng)技術(shù)方案、措施，為搶險(xiǎn)工作提供技術(shù)保障。 付良超 負(fù)責(zé)保證應(yīng)急資金及時(shí)到位，保證日常應(yīng)急備用資金充足，不得挪作他用，在發(fā)生事故時(shí)能夠提供充足資金，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利展開(kāi)。 應(yīng)急處置組及職責(zé) 應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé) ① 分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型； ② 指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)； ③ 與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)； ④ 直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)； ⑤ 最大 限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全； ⑥ 協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織； ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 26 ⑦ 決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。 事故調(diào)查組的職能及職責(zé) ① 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)； ② 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存； ③ 調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任； ④ 按“三不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使 用和列車正常運(yùn)行。以免傾翻。 ⑤ 在機(jī)械作業(yè)過(guò)程中，必須有專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，一旦發(fā)生問(wèn)題，必須立即報(bào)告。一旦事故影響到營(yíng)業(yè)線行車和設(shè)備安全，必須立即通知上下行線路防護(hù)人員 設(shè)置響墩、停車信號(hào)等 操作 (見(jiàn)移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)示意圖 )，并及時(shí)向相鄰車站運(yùn)轉(zhuǎn)室報(bào)警，報(bào)警內(nèi)容包括：在什么區(qū)間上 /下行線幾公里處發(fā)生什么事故影響鐵路運(yùn)營(yíng)線安全，請(qǐng)禁止列車進(jìn)入此區(qū)間。 ⑤ 如發(fā)生機(jī)械傾覆事故影響到鐵路營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定時(shí)，必須及時(shí)與鐵路局各有關(guān)單位取得聯(lián)系，要求支援。應(yīng)急救援車輛必須于 20 分鐘內(nèi)攜帶應(yīng)急藥品趕往事故地點(diǎn)。 ⑧ 如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。開(kāi)挖工作應(yīng)在相關(guān)專業(yè)施工單位派駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，一旦發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。 施工期間配備足夠數(shù)量的通訊設(shè)備，保證施工中通訊暢通。按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)遭破壞的設(shè)備。 未查明的地下設(shè)施除了請(qǐng)各設(shè)備管理單位共同在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)以外，還必須人工挖“十字形”溝槽挖探，溝槽沿既有鐵路每 50 米挖一處，確認(rèn)無(wú)地下設(shè)施后方可進(jìn)行施工。挖****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 31 掘時(shí)禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。 ⑩ 事故救援結(jié)束后，對(duì)事故原因按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理（事故原因未查清不放過(guò)，當(dāng)事人和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)，沒(méi)有制定切實(shí)可行的 預(yù)防措施不放過(guò)）。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。險(xiǎn)情排除后，及時(shí)會(huì)同鐵路局相關(guān)站段及設(shè)備管理單位人員 確認(rèn)是否可以開(kāi)通列車，經(jīng)確認(rèn)合格后，方可開(kāi)通線路。 ③ 各應(yīng) 急救援隊(duì)伍在接到應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組事故通知后，集合好救援人員趕往事故地點(diǎn)，按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排開(kāi)展救援，救援過(guò)****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 30 程必須一切聽(tīng)從指揮。 B 應(yīng)急措施 ① 發(fā)生營(yíng)業(yè)線施工安全事故后，應(yīng)立即按照事故應(yīng)急救援相應(yīng)程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重性，組織開(kāi)展應(yīng)急救援。 ③ 起重機(jī)工作所在場(chǎng)地不平或松軟時(shí)，應(yīng)采取枕木或走道板等措施。特別是要預(yù)防起吊重物在變幅過(guò)程、臂桿工作半徑加大、起重 額度 超過(guò)額定而傾翻。 應(yīng)急處置組（救援專業(yè)隊(duì)伍）組成及分工 專業(yè)隊(duì)伍組成 以分部為單位，建立不少于 30 人的 專業(yè) 救援隊(duì)伍 ，專業(yè)隊(duì)伍人員在架子隊(duì)伍中挑選， 以 身體強(qiáng)壯 、 行動(dòng)敏捷、矯健的工人 為優(yōu)選對(duì)象 ， 登記造冊(cè)，備選在案 ， 定期進(jìn)行集訓(xùn)，鍛煉專業(yè)隊(duì)伍的應(yīng)變、應(yīng)急、專業(yè)救援能力，在救援現(xiàn)場(chǎng)損失少 、貢獻(xiàn)多等特點(diǎn)。 技術(shù)處理組的職能和職責(zé) ① 根據(jù)各工區(qū) 施工內(nèi)容及特點(diǎn)，制訂其可能出現(xiàn)而必須運(yùn)用建筑工程技術(shù)解決的應(yīng)急反應(yīng)方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的工程技術(shù)服務(wù)做好技術(shù)儲(chǔ)備； ② 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的工程技術(shù)工作。 ⑦ 義務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)保持人員組成穩(wěn)定，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和組織演練。 郝建亮 負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線施工日常安全管理工作，負(fù)責(zé)每日檢查巡視施工現(xiàn) 場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即要求整改，并督促落實(shí)到位，在發(fā)生事故后，負(fù)責(zé)維持好現(xiàn)場(chǎng)秩序，配合做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援及各項(xiàng)防護(hù)和準(zhǔn)備工作。 ② 副組長(zhǎng)必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)掌握了解事故情況，積極利用各種資源，合理安排、組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行搶救。 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 23 應(yīng)急保障體系 應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急救援工作小組 聯(lián)絡(luò)調(diào)度應(yīng)急處理 技術(shù)組應(yīng)急處理 監(jiān)測(cè)組應(yīng)急處理 物資設(shè)備組應(yīng)急處理 保衛(wèi)組應(yīng)急處理撤離組醫(yī)療救援隊(duì) 義務(wù)消防隊(duì) 突擊隊(duì) 撤離組支隊(duì) 建設(shè)單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 序號(hào) 單 位 職 務(wù) 姓 名 聯(lián)系方式 1 2 3 4 5 6 監(jiān)理單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 序號(hào) 單 位 職 務(wù) 姓 名 聯(lián)系方式 1 2 3 為提高搶險(xiǎn)救援工作的快速反應(yīng)能力， 在 五標(biāo)指揮部 的 領(lǐng)導(dǎo)下成立 三級(jí)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等相關(guān)工作，各作業(yè)隊(duì)相應(yīng)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。 （ 3）在設(shè)置施工營(yíng)地、材料堆放場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)、機(jī)械存放場(chǎng)、施工臨時(shí)用地時(shí)，禁止設(shè)置在植被良好的地段。 （ 6）各項(xiàng) 臨時(shí)設(shè)施，按照批準(zhǔn)的平面布置圖進(jìn)行建設(shè)，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。 （ 2）各種材料、機(jī)具等，分類、分品種、分規(guī)格 堆碼 ，放置整齊。對(duì)各架子隊(duì)進(jìn)行季度安全考核。項(xiàng)目部進(jìn)行抽查及不定期的施工質(zhì)量綜合檢查；架子隊(duì)除工序交接檢外，每周進(jìn)行一次質(zhì)量綜合檢查，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，做到檢查有布置、有記錄 、有整改、有總結(jié)。項(xiàng)目部每半月、架子隊(duì)每周，由經(jīng)理、架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集召開(kāi)一次質(zhì)量工作會(huì)議。 建立健全質(zhì)量責(zé)任制。 ? 已完成主體部分尚未全部竣工的工程，其工 程主體和設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)達(dá)到交 付 使用工程的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置管理門。 ? 凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，要安排專人進(jìn)行管理，防止被撞或被刮。本項(xiàng)目的質(zhì)量控制和實(shí)施，采取將要素進(jìn)行層層分解，使每一個(gè)要素都明確落實(shí)到每一個(gè)職能部門和每一個(gè)相關(guān)責(zé)任人。 ? 工程質(zhì)量保證體系框圖 為保證本工程項(xiàng)目順利實(shí)施和兌現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù) ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我單位質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我單位以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。 無(wú)鐵路行車險(xiǎn)性以上事故；無(wú)人身重傷事故及其以上事故；無(wú)汽車行車責(zé)任重大事故；無(wú)等級(jí)火警事故和爆炸事故；無(wú)壓力容器爆炸事故。 可能發(fā)生施工人員、機(jī)具、設(shè)備和材料侵入鐵路限界、供電設(shè)備安全的施工，未采取有效物理隔離措施的，禁止施工；鄰近營(yíng)業(yè)線大型機(jī)械、臨時(shí)****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 16 構(gòu)筑物、起重設(shè)備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂未采取可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等措施，或未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施的，禁止施工。 強(qiáng)化安全責(zé)任 必須建立、完善施工計(jì)劃申請(qǐng)審核制度，確保施工計(jì)劃申請(qǐng)內(nèi)容及會(huì)簽、審核流程設(shè)置完整、準(zhǔn)備、無(wú)誤，安全可靠，符合鐵路局審核通過(guò)的施工方案和各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，方可網(wǎng)上提報(bào)和發(fā)起會(huì)簽。 參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式員工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。 營(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)管理 要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī) 章制度。因施工 原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究施工責(zé)任人的責(zé)任。 主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，做好路拱并以天然級(jí)配砂石和泥結(jié)碎石作路面，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。 季施工安全措施 **市位于長(zhǎng)江南岸， 施工工期位于梅雨季節(jié)， 5～ 9月份占年降雨的 60％以上，多年平均降雨量 1053mm，最大日降雨 ，每年 6月下旬～ 7月上旬都會(huì)出現(xiàn)一段降水量大，降水日數(shù)多的梅雨天氣，梅雨期一般持續(xù) 23 天，****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 14 最長(zhǎng)達(dá) 43 天雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行施工，不受季節(jié)性氣候的影響 。尤其是鄰近營(yíng)業(yè)線施工工地，加強(qiáng)巡視力度，提高警惕，防止大型機(jī)械施工侵線、三無(wú)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，影響營(yíng) 業(yè)線運(yùn)營(yíng)。 對(duì)機(jī)械設(shè)備使用貫徹管用結(jié)合 ， 人機(jī)固定的原則 ， 每臺(tái)機(jī)械 必須有專人負(fù)責(zé)管理使用 ， 嚴(yán)格執(zhí)行三定 （ 定人、定機(jī)、定制度 ） 制度。本工程嚴(yán)格按建設(shè)部有關(guān)規(guī)定配備足量的安全員，對(duì)特殊工種加強(qiáng)管理，特殊工 種必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗。在本工程施工過(guò)程中項(xiàng)目部制定安全管理目標(biāo)（傷亡控制指標(biāo)和安全達(dá)標(biāo)、文明施工目標(biāo)），并對(duì)安全責(zé)任目標(biāo)分解和落實(shí)。 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案 ****工程指揮部