【正文】 ..80 文明施工目標 ...............................................................................................................80 文明施工保證體系 ........................................................................................................81 文明施工保證措施 …………………………………………………………………………… ...83 現(xiàn)場文明施工 ………………………………………………………………………………… 83 文明施工施工及環(huán)境保護保證體系 ………………………………………………………… 85 振動控制 ……………………………………………………………………………………… 85 夜間施工安全措施 …………………………………………………………………………… 85 第六章 確保工期的技術組織措 施 ………………………………………………………………………… .86 附表一 擬投入本工程的主要施工設備表 ……………………………………………………… ...88 附表二 勞動力計劃表 …………………………………………………………………………….. .89 附表三 施工進度橫道圖 ………………………………………………………………………… ...90 附表四 施工總平面圖 …………………………………………………………………………… ...91 附表五 臨時用地表 ……………………………………………………………………………… ...92 ~ 3 ~ 第一章 施工技術方案 第一節(jié) 編制依據(jù)及編制原則 1編制依據(jù) 依據(jù) XXXXXX 等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 施工 招標文件及補遺書、招標補充文件、有關圖紙；現(xiàn)行道路工程有關設計、施工規(guī)范和評定標準；現(xiàn)場勘察資料。 合理性原則 合理性原則是要求以符合性為前提，先進性為目標，在選擇施工方案和組織管理體系時，必須按本工程的特點，選擇先進的施工方案和管理措施，選擇工期、質(zhì)量、成本的最佳點。 質(zhì)量目標： 嚴格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》 DJJ12020 以及 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB502682020， 確保工程 一次 性 驗收合格。 確保環(huán)境保護、文明施工原則 以便民利民為出發(fā)點，以防治噪音、灰塵、污染為重點，并對周邊構筑物、地下管線實行保護。爭創(chuàng)市級、區(qū)級文明工地 。 道路工程除瀝青混凝土面層以外的路基土方，結(jié)構工程，其中人行道含面層、樹池。 交通工程以及電力工程均未計入本次招標范圍。在城市發(fā)展上通過 “優(yōu)化舊城 ”規(guī)劃策略的實施，調(diào)整城市空間結(jié)構，完善城市功能，實現(xiàn)城市的單中心想多中心、集中式向組團式的轉(zhuǎn)變。出露面積約占全縣總面積的25%，厚 181612 米以上， 厚層或巨厚的巖被狀隨上下地層反復褶皺而呈南北 南東 南北向，近似 N 字形展布，厚度各地不一，以坡腳、回龍一帶為最厚。其次為球狀玄武巖、凝灰?guī)r、玄武質(zhì)火山集塊巖。 ~ 7 ~ （ 2）路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。 （六）涵洞 工程 依據(jù)大關縣城現(xiàn)狀，道路兩側(cè)存在河流和灌溉溝渠，所以在道路橫穿河流和溝渠的地方設置了排水的蓋板涵及圓管涵。雨水管道將收集到的雨水分別就近排入樁號 BK0+、 BK0+、 BK0+、BK0+、 BK1+、 BK2+、 BK2+、 BK2+、 BK2+ 處涵洞。逆坡排水管埋深最大處管頂覆土為 。 管道基礎：在溝槽的原狀土或經(jīng)處理換填密實后，填 120150 碎石層，上做 C15混凝土帶形基礎。每回路各穿一根管。 （九）通信工程 順城路道路全長 ，標準路幅寬度為 1014m。 2佳園小區(qū)路概況 （一）、主要經(jīng)濟技術指標 道路等級：城市 Ⅲ 級主干道； 計算行車速度： 20km/h； 路面類型：瀝青混凝土路面； 標準軸載： BZZ100； 交通飽和設計年限： 20 年； 路面結(jié)構設計年限：瀝青混凝土路面為 20 年。河面溪、長纖嶺有減薄之勢，但變化不大。 （四）、平面設計 平面設計 佳園小區(qū)路設計 10m: （人行道 +機動車道 +機動車道 +人行道 ） ； 機動車道： % 人行道： 2% 線形沿著舊路由西向東，舊路的交通量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀，致使道路加寬為 10m。 （ 2）路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。 （六）涵洞工程 依據(jù)大關縣城現(xiàn)狀，道路兩側(cè)存在河流和灌溉溝渠，所以在道路橫穿河流和溝渠的地方設置了排水的蓋板涵及圓管涵。由于道路較窄，并考慮其他管線等。 管道連接：管道采用承插式橡膠圈柔性連接。 管道回填：要求用原土分層夯實，當原土含水量高且不具備降低含水量條件不能達到要求壓實度時，管道兩側(cè)及溝槽位于路基范圍內(nèi)的管道頂部以上應回填石灰土、砂、砂礫或其他可以達到要求壓實度的材料；管道兩側(cè)壓實度不得小于 90%，在管頂以上 25cm范圍內(nèi)的壓實度不得小于 87%。管道過街處統(tǒng)一采用 HBB100/8 玻璃鋼管敷設。設計沿街布置 8 孔 PVC110 蜂窩管670m、 4 孔 PVC110 蜂窩管 50m。 （二）、路線走向及里程 工會路位于大關縣城由西向東，規(guī)劃起點接順城路 EK0+000，終點接翠屏街EK0+，沿線地勢起伏較大，地勢較陡，道路線形為曲線，道路全長 。玄武巖上覆地層宣威組合下覆地層茅口組普遍呈假整合接觸。 交叉口設置 參照規(guī)劃要求，工會路與順城路、南門街、圓門街和翠屏街相接，并接順接平，保證車輛的順暢通行。 路面設計 （ 1）機動車道及交叉口路面結(jié)構形式為： 3cm 細粒 式瀝青混凝土 +5cm 粗粒式瀝青混凝土 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石層 +20cm 級配碎石 +50cm 土夾石填料。雨水干管全長405m，其中： EK0++ 段為 D400，坡度為 ‰90‰，雨水排入到順城路 Y58檢查井； EK0++ 段為 D600，坡度為 50‰，雨水排入涵洞中。 管頂覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管頂覆土為 左右，新建雨水管管徑為 D400mm，為避免 新建雨水管與原有污水管及其它地下管線縱向交叉，并為了保證新建雨水管道的安全，新建雨水管管頂覆土最小厚度為 。 管道基礎：在溝槽的原狀土或經(jīng)處理換填密實后，填 120150 碎石層，上做 C15混凝土帶形基礎。每回路各穿一根管。 （九）通信工程 工會路全長 ，標準路幅寬度為 10m。 第三節(jié) 施工部署及總體安排 3總體思路 我公司將把本工程作為公司本年度的重點工程之一，必須做好。 試驗先行 、 施工緊跟 根據(jù)本工程的特點，對路基 、路面 等工藝項目先行試驗，確保工藝參數(shù)的可靠性，報監(jiān) 理審批后，然后方可施工。 3 總體目標 工期目標 根據(jù)我單位施工能力，本工程 計劃 于 2020 年 7 月 21 日開工（實際開工日期以開工令為準）， 計劃 于 2020 年 12 月 15 日竣工 。 安全目標 ~ 15 ~ 安全目標：杜絕重大惡性事故及重大傷亡事故發(fā)生，控制工傷年頻率在 ‰以下，無重大設備事故、管線事故。確保周邊綠化及生態(tài)環(huán)境不被破壞，確保 大關縣城內(nèi) 的正常生活和環(huán)境。計劃 2020 年 7 月 23 日以 前進場并做 好 施工 前期 準備 工作。 人員 進 場后，及時編制詳細的工程材料采購計劃，并與業(yè)主 研究確定甲供材料的供貨地點及運輸方式。 交樁復測 簽訂合同 后 立即與建設方 進行交接樁工作。另在工地建立工地試驗室，一些基本試驗在工地現(xiàn)場進行檢測，以滿足施工需要。施工管理人員、技術人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各種管理渠道暢通。 組織做好 路基、路面 施工隊 的安 全、 技術交底，內(nèi)容應包括：施工方案，任務分工，操作細則，工藝流程，質(zhì)量要求，施工標準，工期目標，安全文明施工措施 。 施工用水： 由建設方指定點引入施工現(xiàn)場 ，以解決施工用水。 ~ 17 ~ 3 現(xiàn)場施工 組織機構 及管理職能 施工現(xiàn)場組織機構 施工組織機構圖 3 勞 動力配備 及任務劃分 勞動力配備 詳見《勞動力計劃表》。 按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。在質(zhì)量管理活動中，切實做到管理內(nèi)容清楚，全員參加制定質(zhì)量目標并保證目標的實施。 勞動力計劃（編制和準備專業(yè)工種用人數(shù)及進退場時間）。 ~ 19 ~ 財務計劃（合理、有效地用好資金，做到?？顚Ｓ迷瓌t，編制用款計劃）。 技術交底，復核制。建筑安裝工程的標準，是對建筑安裝的施工技術、質(zhì)量標準和驗評方法所作的技術規(guī)定，是組織施工、檢查評定工程質(zhì)量的依據(jù)，必須嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的技術規(guī)定和驗收標準，不得降低標準，嚴格管理好施工常用的技術規(guī)程。 編制制定施工工藝卡，各工種、工序交接卡 施工工藝卡：在分部分項工程施工前，必須制定施工工藝卡。 內(nèi)容：為創(chuàng)市文明施工標準化窗口工程，應做到以下主要標準： 按建設總平面圖和施工現(xiàn)場客觀條件，編制高標準的現(xiàn)場施工總平面布置圖并建立管理標準。 進入現(xiàn)場的半成品及設備儲存、保管標準 化 。 堅持貫徹執(zhí)行設備、材料的質(zhì)量管理和檢驗制度，嚴格原材料、設備的檢驗、把關和控制。 工程竣工后，應及時提交與工程有關的材質(zhì)證明書、材料合格證等。 1路面工程施工 基層施工：本 工程順城路 道路基層為 45cm 水泥穩(wěn)定碎石層 +60cm 土夾石填料；佳園小區(qū)路和工會路道路基層為 20cm 級配碎石 +50cm 土夾石填料。 管道采用汽車運輸，吊車 或電動葫蘆 吊裝就位。 為 了最大限度的降低施工帶來的不便，我公司經(jīng)現(xiàn)場勘查，結(jié)合實際情況確定出以下施工部署方案： 本 工程采用 道路 全幅 封閉 明挖順筑法施工 ； 首先 施工 順城路北側(cè)（ BK0+000 至 BK1+380 段） 和佳園小區(qū)路起點至佳園小區(qū)正門 ~ 22 ~ 轉(zhuǎn)盤位置（ CK0+040 至 CK0+440 段） ； 其次施工順城路南側(cè) （ BK1+380 至 BK2+ 段）和工會路（ EK0+040 至 EK0+） 。 控制網(wǎng)均勻布置在道路沿線，其中包括：作為道路定位依據(jù)的主要控制點、主要軸線點及細部控制點等。根據(jù)場面地、工期、網(wǎng)形及精度要求的不同，采取不同的測法，以保證施工需 要及精度要求。 整個路段內(nèi)各水準點標高經(jīng)自檢及有關技術部門和監(jiān)理驗收合格后，方可正式使用，樁位采取妥善保護，并在雨季前后各復測一次，以保證標高的正確性。 實測時用自動調(diào)平水準儀，視線長度不大于 70m，且要注意前后視線等長，鏡位與轉(zhuǎn)點均要穩(wěn)定，使用塔尺時，要盡量不抽第二節(jié)。引測步驟主要包括： （ 1）先用水準儀復測現(xiàn)場基準點標高； （ 2）根據(jù)現(xiàn)場基準水準點，引測道路及橋梁控制點高程。 由于本工程處于大關縣地區(qū)中心地帶，周圍建筑物密集。 2路基施工方案 22路基開挖 采用挖掘機 加裝破樁頭對原有道路混凝土路面進行破除。挖土時預留 10cm20cm厚整修層，由人工整修至設計位置。 土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。 土方開挖： 開挖前做好臨時排水設施，臨時排水設施應與永久排水設施相結(jié)合，不得污染環(huán)境。以確保設計坡面的平順完整。 八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。 土路基填筑施工工藝流程圖 ~ 25 ~ 施工準備和測量放線 測設中心樁。其他中心里程樁用扁形木樁或混凝土樁，上露一施 工 準 備 報 專 項 施 工 方 案 測 量 放 線 排 水 疏 干 基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等 基 底 檢 測 土方水平分層攤平 分 層 碾 壓 分成檢測試驗 邊 坡 碾 壓 路 床 修 理 進 入 下 道 工