【正文】 害；防止起重傷害；防止機(jī)具傷害。 、材料侵限安全措施 在鐵路運(yùn)營線及其附近施工時，所有機(jī)械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界 。 1施工前必須與工務(wù)段或派出所簽訂安全協(xié)議（柵欄開口、里程、開口大小等）。 既有線施工期間，在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置防護(hù)員和中間設(shè)置防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護(hù)前提下嚴(yán)禁施工。 橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁與列車搶越、嚴(yán)禁鉆車底或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車 代步。 嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵道運(yùn)營線施工及安全管理辦 法》（鐵辦【 2020】 190 號）和進(jìn)行既有線施工。雨天和 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 雪天應(yīng)及時清除水、冰、霜、雪，并應(yīng)采取可靠的防滑措施。 電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非電工人員接電，拉線。 1掛籃的組拼、體系轉(zhuǎn)換、行走、拆除和后錨安裝等關(guān) 鍵工序必須進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，并由專人負(fù)責(zé)主要工作。 1采取有效措施對地下管道予以保護(hù)。 事實(shí)安全風(fēng)險抵押制度。 各類機(jī)械設(shè)備應(yīng)集中停放、定期保養(yǎng)，對使用鋼絲繩的機(jī)械，必須定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。 提取一定的安全措施經(jīng)費(fèi)，投入到安全施工生產(chǎn)方面，以增 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 強(qiáng)預(yù)防各類事故的能力。 （ 12）協(xié)助組長組織輕傷事故、記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查處理工作。 （ 8）督促并協(xié)助工程有關(guān)人員做好勞動防護(hù)用品、用具和重要工器具的定期試驗(yàn)、鑒定工作。應(yīng)同時參與審查安全施工措施。 小組組員 的職責(zé)： 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 （ 1）貫徹執(zhí)行安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定和上級有關(guān)安全工作的指示與要求，在組長和副組長的領(lǐng)導(dǎo)下 ，做好本工程的施工管理工作。 （ 8）負(fù)責(zé)組織每月一次的安全施工檢查與整改。 （ 6）指導(dǎo)安全員的工作。負(fù)責(zé)組織編制本工程的安全施工措施，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 （ 9）嚴(yán)格按設(shè)計要求和有 關(guān)規(guī)定作好環(huán)境保護(hù)工作。 （ 5）施工方案、措施、作業(yè)指導(dǎo)書，必須包括切實(shí)可行的安全保證措施，并嚴(yán)格履行報審程序；實(shí)施中必須確保落實(shí)到位。 領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé) （ 1）服從項(xiàng)目法人、監(jiān)理對安全文明施工的管理，并全面遵守項(xiàng)目法人、監(jiān)理有關(guān)工程安全工作的各項(xiàng)規(guī)定。 主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。并配備性能先進(jìn)、配套齊全、功率匹配的精良設(shè)備及檢測儀器，以滿足施工需要。 防護(hù)措施：掛籃分段施工梁體移走后，現(xiàn)澆梁橋面防護(hù)，采用欄桿加密目網(wǎng)。 2mm之內(nèi)，表面平順，接口光滑。 掛籃前后橫梁最外側(cè) 4 根Φ 32mm 精軋螺紋鋼吊點(diǎn)連接牢固，同時每個吊點(diǎn)使用 10t 手動葫蘆做保險，以確保安全?？缂扔芯€連續(xù)梁施工拆除掛籃時，按規(guī)定申請?zhí)齑白鳂I(yè)時間，并在天窗時間內(nèi)拆除。 防電板施工檢測 整套工程安裝完畢，邀請東北電力電器質(zhì)量檢測中心（國家級電力檢測實(shí)驗(yàn)室）對絕緣工程進(jìn)行耐壓檢測試驗(yàn)，對絕緣層進(jìn)行 30kv電壓、 10cm 距離沖擊試驗(yàn)，沖擊 3min，要求絕緣層不擊穿。 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 預(yù)制絕緣板施工工藝 1）全包裹部分吊裝的部位要充分考慮吊裝點(diǎn)的絕緣處理。 中跨合攏方法 中跨合攏采用 28 號墩處全包裹掛籃進(jìn)行合攏，在全包裹掛籃保護(hù)下完成合攏段模板安裝、混凝土澆筑等施工。利用掛籃的底和頂橫梁進(jìn)行安裝跨中跨 合攏模板。 遮板安裝時的防護(hù) 由于懸臂梁施工完后在線外拆除掛籃后再進(jìn)行遮板安裝，遮板安裝采用自行加工的小型起吊設(shè)備，同時安裝過程中為了避免出現(xiàn)意外，采用雙吊點(diǎn)雙保險，一種用起吊鋼絲一種用鋼絲扣在預(yù)埋的豎墻 B 鋼筋上。 ⑦ 掛籃錨固連接器安裝時，嚴(yán)格按照對中的原則進(jìn)行，即 16cm 長連接器兩端各接入 8cm 長精軋螺紋鋼筋，受力均勻保證掛籃的安裝穩(wěn)定。所有動力、照明電路按照規(guī)定的線路進(jìn)行鋪設(shè)，定時檢查，確保安全。 （ 11）、鋼絲繩，葫蘆等易壞構(gòu)件應(yīng)定期檢查，并每隔 15 天涂油一次，涂油前應(yīng)清洗干凈結(jié) 構(gòu)件。 （ 9）、掛籃在移動過程中，如遇天氣突變，掛籃無法行走時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員待掛籃錨固后離開。 （ 6）、過孔前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；過孔時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時，操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時才能行走。 （ 5）、過孔前檢查滑道是否平整可靠，滑道行走時只能單根滑道行走，隨時注意滑道的平穩(wěn)性，隨時把后面的墊枕往前。 （ 2）、掛籃在運(yùn)至施工現(xiàn)場時施工方應(yīng)仔細(xì)檢查掛籃質(zhì)量，對于不合格部件要堅決 不予上橋。I IIIII22 鋼筋錨桿注漿加固IIIIII20cm水泥碎石層20 c m 水泥碎石墊層III III基礎(chǔ)平面布置圖靠近既有線一側(cè)遠(yuǎn)離既有線一側(cè)基礎(chǔ)加強(qiáng)肋基礎(chǔ)斷面圖 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 21 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形，在 0塊下方（即在建線線外）進(jìn)行場地硬化，作為焊接骨架的加工場地，便于骨架安裝起吊。 鋼管立柱埋入基礎(chǔ)部分， 圍內(nèi)采用?22鋼 筋錨桿，30 30cm梅 花布置, 注漿加固。22鋼 筋錨桿，30 30cm梅 花布置注漿加固。為保持支架穩(wěn)定防止支架向既有線傾倒，支架采用塔架形式。碗扣架0塊澆筑示意17墩碗扣架0塊澆筑示意7.857.8523.271.51.5密目網(wǎng) 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 18 密目網(wǎng)要求 密目網(wǎng)要求如下： 網(wǎng)目密度：≥ 2020 目 /100c ㎡ 抗沖擊性能： 100 公斤鋼球 高度沖擊網(wǎng)體，邊繩不破斷，且網(wǎng)體撕裂形成的孔洞不應(yīng)該大于 200*50mm 耐貫穿性能： 5 公斤貫穿棒 1m 高度沖擊網(wǎng)體，不被貫穿或未出現(xiàn)明顯損傷。 支架搭設(shè)立桿橫距 除翼緣板位置采用 60cm 間距外，其余均采用 30cm間距，縱向間距采用 60cm，橫桿步距在翼緣板位置為 120cm，在腹板位置為 60cm，具體計算詳見 0塊支架荷載驗(yàn)算書。 為保證 0塊混凝土的整體性和良好的外觀質(zhì)量， 0塊采用碗口支架進(jìn)行現(xiàn)澆。 3）制定切實(shí)可行的施工方案，采取先進(jìn)的施工工藝，嚴(yán)格加強(qiáng)過程控制，保證各項(xiàng)工程質(zhì)量。 技術(shù)管理要求高。根據(jù)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》TB106212020，高速鐵路路基工后沉降不大于 15mm，差異沉降不大于 5mm，且沉降形成的折角小于 1‰。 施工工 期緊張。年平均蒸發(fā)量約 1100mm，年平均相對濕度 7883%。 經(jīng)取地下水分析，水質(zhì)類型為 HCO3__Ca2+、 Ca2+型水，根據(jù)《鐵路混凝土耐久性設(shè)計規(guī)范》，在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，水中 PH 值、侵蝕性 CO2 對混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕等級均為 H1。橋梁位于曲線上，沿線路方向一直上坡，坡度 ‰。根據(jù)鉆探揭示1 17主墩從地面往下依次為： 0～ 為粉質(zhì)黏土， ～ 為松軟土， ～ 11m 為強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r， 11～ 20m 為弱風(fēng)化泥灰 巖，滿足入巖 5m 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 13 的設(shè)計要求，未揭示有溶洞。橋址穿越泥盆系下統(tǒng)西屯組（ D1xt），泥灰?guī)r。該系統(tǒng)具有同步性高、牽引力均衡等優(yōu)點(diǎn)，整個轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)、無沖擊顫動。球鉸設(shè)計豎向承載力 75000kN，轉(zhuǎn)動體系由球鉸，上、下轉(zhuǎn)盤，環(huán)形滑道、支撐支腿、牽引反力座構(gòu)成。 16墩位于（貴昆線貴陽去昆明方向）右側(cè)， 17墩位于（貴昆線貴陽去昆明方向）左側(cè)，對貴昆線有影響僅為 17墩。 連續(xù)梁澆筑總共分為 14 塊（不含 0塊），其中 0塊長度 14m，總重量 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 8 ，最重梁體節(jié)段為 4塊，長度 3m，總重量 ，最長節(jié)段為 1 1 14塊，長度 4m。角斜跨貴昆既有線， 1 1 1 18橋墩均為鉆孔樁基礎(chǔ)，其中 1 18樁基直徑 ， 1 17樁基直徑 2m，承臺為矩形，分上承臺和下承臺，上承臺高度 ，下承臺高度 ，橋墩為園端形實(shí)體橋墩， 16墩高 ， 17墩高 ，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由上盤、下承臺、上下球鉸、撐角、滑道、牽引系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計承載力 75000KN。 鐵路營業(yè)線施工必須把施工安全放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 1 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中 鐵二十局滬昆客專 TJ2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部六分部 二零一三年七月十五日 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 2 目目 錄錄 第 1章 編制說明 .............................................................. 5 . 編制范圍 ................................................................................................................ 5 . 編制依據(jù) ................................................................................................................ 5 . 編制原則 ................................................................................................................ 6 第 2章 工程概況 ........................................................... 7 ....................................................................................................................... 7 .............................................................................................................7 1 17墩與貴昆線既有鐵路相對位置關(guān)系 ..................................8 . 轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu) ............................................................................................................... 12 . 工程地質(zhì)及氣象、水文 .......................................................................................... 12 地質(zhì)條件 ................................................................................................ 12 ................................................................................................... 12 、水文 ................................................................................................... 13