【正文】 ...........................................31 第 10 章 主要工程量及實施計劃 ................................................... 32 主要工程量 ..............................................................................................................................32 實施計劃 ..................................................................................................................................32 第 11 章 對下階段設(shè)計的要求 ....................................................... 33 目前存在的主要問 題及建議 ......................................................................................................33 下階段設(shè)計時需要提供的資料和勘察要求 .................................................................................33 重慶市川東燃氣工程設(shè)計研究院 揚州市寶能加氣站初步設(shè)計 1 第 1章 概述 設(shè)計依據(jù) 文件及資料依據(jù) 設(shè)計委托書； 《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)管司， 2021 年版）； 《揚州市燃氣專項規(guī)劃（ 2021~2020 年）》； 《揚州加油、加氣與充電站布局規(guī)劃（ 2021~2020）》； 《揚州年鑒》（ 2021 年） ； 揚州市規(guī)劃局 提供的寶能加氣站用地紅線圖及規(guī)劃設(shè)計條件； 揚州中燃 提供的 核準文件、 安全預(yù)評價報告、環(huán)評報告、地勘報告等資料 ； 現(xiàn)場收集的其他資料。 合建站按二級站進行設(shè)計， CNG 儲氣井總水容積 18m3， LNG 加氣站設(shè)計儲罐容積為 60m3。 工程 內(nèi)容 本 合建站的 LNG 加氣站主要設(shè)備有 LNG 低溫儲罐、潛液泵橇、增壓器及 LNG 加氣機， CNG常規(guī) 加氣站 主要設(shè)備有調(diào)壓計量撬、干燥器、緩沖罐、壓縮機、儲氣井及 CNG 加氣機等。 工程 投資 本工程概算總投資 萬元 ， 其中： 工程 直接 費用： 萬元 ； 工程建設(shè)其它費用 ： 萬元； 預(yù)備費： 萬元。另靠近揚州市的儀征市現(xiàn)有約 100 輛出租車、江都市約 200 輛出租車也正在利用揚州現(xiàn)有加氣站進行汽車加氣。 表 揚州市已建加氣站匯總表 序號 站名 站址 設(shè)計 規(guī)模 類型 備注 1 公交西站 CNG 加氣站 公交西站 萬 Nm3/d 常規(guī) 站 已建 2 公交北站 CNG 加氣站 公交北站 萬 Nm3/d 常規(guī) 站 已建 3 文昌西路 CNG 加氣站 文昌西路 萬 Nm3/d 子站 已建 4 聯(lián)宜路 CNG 加氣站 聯(lián)宜路 萬 Nm3/d 常規(guī) 站 已建 5 萬福路 CNG 加氣站 萬福路 萬 Nm3/d 常規(guī) 站 已建 6 揚菱路 LNG/CNG加氣站 揚菱路 萬 Nm3/d 常規(guī)站與LNG 加氣站合建 站 已建 7 吳洲路 CNG 加氣站 吳洲路 萬 Nm3/d 常規(guī) 站 已建 根據(jù) 《 揚州市燃氣專項規(guī)劃（ 2021~2020 年） 、《 揚州加油、加氣與充電站布局規(guī)劃（ 2021~2020） 》， 2020 年 CNG 汽車 用氣 量為 104Nm3/d、 LNG 汽車 用氣量為 9104Nm3/d，為方便 CNG 汽車和 LNG 汽車加氣，需在 寶能路建設(shè) CNG 常規(guī)加氣站、 LNG 加氣站合建站一座。 重慶市川東燃氣工程設(shè)計研究院 揚州市寶能加氣站初步設(shè)計 3 由此可見，從全國形勢來看， LNG 供應(yīng)能力充足。 表 車用天然氣標準 序號 名 稱 標 準 1 高發(fā)熱值 不低于 （ 7500Kcal/ Nm3） 2 H2S 含量 ≤15mg/ m3 3 S 含量 ≤200 mg/ m3 4 CO2 含量 ≤％ 5 O 含量 ≤％ 6 水露點 不高于－ 13℃ ，在環(huán)境 溫度低于－ 8℃ 時，應(yīng)比環(huán)境溫度低－ 5℃ 由以上天然氣氣質(zhì)組分和性質(zhì)分析可知， 揚州 市天然氣氣源經(jīng)過脫水后完全符合汽車用天然氣標準。 生活污水排入站內(nèi)化糞池，經(jīng)處理后排入 寶能路 已建 DN600 污 水管道，該管道管頂埋深 。 揚州市位于東經(jīng) 119176。25′之間。24′?！笆晃濉逼陂g，全市地區(qū)生產(chǎn)總值累計 億元，是“十五”期間的 倍，年均增長 %；財政總收入累計 億元，其中地方一般預(yù)算收入 550 億元 ，分別是“十五”期間的 倍和 倍，年均分別增長 %和 %。此外，主要河流還有寶射河、大潼河、北澄子河、通揚運河、新通揚河等。揚州冬季偏長， 4 個多月；夏季次之，約 3 個月；春秋季較短，各為 2 個多月。全年無霜期平均 220 天。每年夏季雨量偏多，多數(shù)年份從 6 月中旬到 7 月中旬，形成雨季（即 “梅雨季節(jié) ”）。 環(huán)境與生態(tài)現(xiàn)狀 2021 年，揚州市大氣質(zhì)量指數(shù)均值為 ，空氣質(zhì)量總體屬于“輕污染”級，揚州市區(qū)空氣質(zhì)量達標天數(shù)為 321 天。 設(shè)計原則 采用成熟可靠的工藝設(shè)計技術(shù)，使設(shè)計更經(jīng)濟合理、安全適用； 重慶市川東燃氣工程設(shè)計研究院 揚州市寶能加氣站初步設(shè)計 5 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的國家、行業(yè)有關(guān)標準和規(guī)范，保證安全穩(wěn)定供氣； 設(shè)計方案、場站布置和建筑規(guī)模的確定遵循簡單、實用、經(jīng)濟的原則，合理利用土地； 注重消防、安全、環(huán)保的原則； 貫徹節(jié)能原則，綜合利用能源，力求經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的最優(yōu)化。 總平面 布置 本站的總圖布置，需貫徹 “ 預(yù)防為主，防消結(jié)合 ” 的方針，嚴格遵循國家有關(guān)規(guī)范要求，做到從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，正確處理生產(chǎn)和安全、重點和一般的關(guān)系，以促進生產(chǎn)，保障安全。站區(qū)根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī) 范》（ GB501562021）第 條及工藝特點，站區(qū)除靠近 寶能路及規(guī)劃道路的車輛出入口 的 兩 側(cè)采用敞開式布置外， 東 北側(cè)和東 南 側(cè) 均設(shè) 置 米高實體圍墻。 LNG 儲罐區(qū)靠近加氣區(qū)的 LNG 加氣站，儲氣井設(shè)置在本站的西側(cè)，靠近壓縮機房。 道路及場站設(shè)計 本工程根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置進出口道路，道路除滿足生產(chǎn)運輸?shù)男枰?，還應(yīng)該滿足相關(guān)規(guī)范的要求。 站內(nèi)生產(chǎn)區(qū) LNG 臥式罐罐區(qū)為半地下式，罐區(qū)底比場站地坪低 米，圍堰西北角設(shè)置集液坑一個，圍堰以內(nèi)除儲罐及潛液泵基礎(chǔ)以外的區(qū)域，地坪標高坡向集液坑，坡度 %，設(shè)備基礎(chǔ)高于周邊 + 米。 主要技術(shù)指標 表 總圖主要技術(shù)指標 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 征地面積 m2 紅線內(nèi) 2 建筑面積 m2 3 建構(gòu)筑物占地面積 m2 4 容積率 % 5 綠地面積 m2 6 綠地率 % 重慶市川東燃氣工程設(shè)計研究院 揚州市寶能加氣站初步設(shè)計 8 第 3章 工藝 系統(tǒng) 設(shè)計原則 嚴格遵循國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和現(xiàn)行標準，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟 合理、安全適用、便于管理。 LNG 加氣站設(shè)計 設(shè)計參數(shù) 設(shè)計儲存能力： 104Nm3； 設(shè)計日加氣能力： 104Nm3/d； LNG 管道系統(tǒng)設(shè)計壓力： ； LNG 管道系統(tǒng)運行壓力： ~； BOG 管路出口設(shè)計壓力： ； BOG 管路出口運行壓力： ~； 儀表風(fēng)用壓力空氣管道設(shè)計壓力： ； 儀表風(fēng)用壓力空氣管道運行壓力： ； LNG 管道系統(tǒng)設(shè)計溫度： 196℃ ； LNG 管道系統(tǒng)運行溫度： ℃ ； LNG 低溫儲罐內(nèi)膽 /外殼設(shè)計壓力： /； LNG 低溫儲罐內(nèi)膽 /外殼 最高 運行壓力： /。 （ 1） 增壓器卸車 通過增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣送入 LNG 槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內(nèi)的 LNG壓入 LNG 儲罐。 （ 3） 增壓器和泵聯(lián)合卸車 先將 LNG 槽車和 LNG 儲罐的氣相空間連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內(nèi)的 LNG 卸入儲罐，卸完車后需要給槽車降壓。 升壓 流程 （ 1）自增壓（調(diào)壓） 儲罐自增壓流程主要目的是對儲罐進行增壓，站內(nèi)儲罐內(nèi)的 LNG 液體憑借液位產(chǎn)生的壓差進入儲罐增壓器中，經(jīng)空溫加熱氣化后回到儲罐的頂部，增加儲罐的壓力，采用自增壓方式增壓速度相對較慢，但無需消耗電能。泵池預(yù)冷完成后，啟動泵，完成加氣槍的預(yù)冷。當 系統(tǒng) 壓力大于設(shè)定值時， 通過減壓閥對儲罐進行減壓，釋 放罐體中的 BOG 氣體，通過站內(nèi) BOG 加熱器加熱，再經(jīng)調(diào)壓、計量輸入站內(nèi)已建中壓管網(wǎng)，減少 BOG 的排放。操作和設(shè)計過程中盡量減少使用增壓器。 為便于現(xiàn)場安裝，主要工藝設(shè)備采用整體橇裝集成， LNG 低溫儲罐與BOG 加熱器整體成撬（以下簡稱“ LNG 低溫儲罐橇”），潛液泵、增壓器、 EAG 加熱器整體成橇（以下簡稱“潛液泵及增壓器一體橇”）。 ② 正壓堆積隔熱 采用絕熱材料，夾層通氮氣，絕熱層通常較厚，廣泛應(yīng)用于大中型 LNG 儲罐和儲槽。 應(yīng)用高真空多層絕熱技術(shù)的關(guān)鍵在于絕熱材料的選取與工裝以及夾層高真空的獲得和保持。 綜合考慮目前國內(nèi)市場 LNG 儲罐的生產(chǎn)技術(shù)能力及市場應(yīng)用經(jīng)驗，本工程 1 臺 60 m3絕熱形式選用真空粉末隔熱。 重慶市川東燃氣工程設(shè)計研究院 揚州市寶能加氣站初步設(shè)計 10 表 60m3 LNG 低溫儲罐主要技術(shù)參數(shù)（臥式圓筒形） 內(nèi)容 內(nèi)容器 外殼 介質(zhì)名稱 LNG 珠光砂 工作溫度 ℃ 常溫 工作壓力 真空 設(shè)計溫度 196℃ 50℃ 設(shè)計壓力 MPa 計算壓力 MPa MPa 全容積 60 m3 m3（夾層） 材質(zhì) 06Cr19Ni10 Q345R 壓力容器類別 Ⅱ 類 充裝系數(shù) ≤ 安全閥開啟壓力 MPa 蒸 發(fā)率 ≤％ /d 規(guī)格尺寸 儲罐長 ，直 徑 設(shè)備凈重 24569kg 滿載后重量 48851kg 設(shè)計使用年限 30 年 （ 2） BOG 加熱器 本工程配置 1 臺 BOG 加熱器，設(shè)計流量 300Nm3/h，選用空溫式加熱器（臥式）。 LNG 低溫泵包括泵體和泵池兩部分，泵體為浸沒式兩級離心泵，整體浸入泵池中，無密封件，所有運動部件由低溫液體冷卻和潤滑。 本工程選用處理量為 300Nm3/h 的增壓器 1 臺。本項目所選 LNG 加注機的主要參數(shù)如表 所示。 根據(jù)氣動閥的儀表風(fēng)壓力和用量，對儀表風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備進行選型： （ 1）空壓機 型式：無油活塞式壓縮機 排氣量： 排氣壓力： 冷卻方式：風(fēng)冷 （ 2）冷凍式干燥器 重慶市川東燃氣工程設(shè)計研究院