【正文】 自開(kāi)工之日起 150日歷天 第 1個(gè)月 第 2個(gè)月 第 3個(gè)月 第 4個(gè)月 第 5個(gè)月 1 施工準(zhǔn)備 010 2 碼 頭 基 坑 開(kāi)挖 1161 3 樁基施工 2070 4 碎 石 墊 層 基礎(chǔ)施工 2575 5 水 工 結(jié) 構(gòu) 施工 27120 6 土方回填 45130 7 水下方工程 75140 8 碼 頭 附 屬 設(shè)施安裝 120150 鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件 江蘇通航建設(shè)工程有限公司 編制 第 72 頁(yè) 工期保證措施 根據(jù)本工程實(shí)際情況，我們準(zhǔn) 備在施工管理、施工組織和施工技術(shù)上，采取積極措施 ，同時(shí)投入足夠的機(jī)械設(shè)備配置、勞動(dòng)力配置予以保證。 實(shí)行施工任務(wù)單制度，項(xiàng)目部將施工計(jì)劃下達(dá)到施工工段，施工工段進(jìn)行分解，下達(dá)到施工作業(yè)班組和操作人員，建立會(huì)議、檢查、考核、評(píng)比制度和獎(jiǎng)懲條例，開(kāi) 展立功競(jìng)賽活動(dòng)，不斷掀起施工高潮，以加快工程的施工進(jìn)程。我們?cè)诮M織精干、高效、有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理部的基礎(chǔ)上，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部建立崗位目標(biāo)責(zé)任制，逐項(xiàng)分解 施工目標(biāo)，確立目標(biāo)承包責(zé)任制，明確各崗位的分工與協(xié)作，加強(qiáng)監(jiān)督與考核，以 此來(lái)調(diào)動(dòng)施工管理與施工生產(chǎn)人員的積極性，增強(qiáng)其工作的責(zé)任感，提高施工生產(chǎn) 的效率。 加強(qiáng)材料設(shè)備的適量?jī)?chǔ)備和調(diào)度，合理配備設(shè)備資源，使機(jī)械設(shè)備合理配備合理，解決施工中的發(fā)現(xiàn)的薄 弱環(huán)節(jié)，予以綜合平衡。 對(duì)本工程一些單項(xiàng)工程，在施工前要進(jìn)行典型施工，根據(jù)典型施工的結(jié)果，對(duì)施工方案和各項(xiàng)質(zhì)量保 證措施進(jìn)行優(yōu)化，做到既保證質(zhì)量又縮短工期。在組織施工時(shí)，結(jié)合機(jī)具配備情況，工程進(jìn)度要求和工程特點(diǎn) ，因地制宜合理布置和安排施工設(shè)備，提高綜合機(jī)械 鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件 江蘇通航建設(shè)工程有限公司 編制 第 74 頁(yè) 化水平，并加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率，充分發(fā)揮機(jī)具設(shè)備作用。鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件 江蘇通航建設(shè)工程有限公司 編制 第 75 頁(yè) （七）、 材料供 應(yīng)及檢驗(yàn) 材料供應(yīng)保證 （ 1）按進(jìn)度計(jì)劃安排和用料計(jì)劃及時(shí)、合理的進(jìn)行材料采購(gòu)，杜絕因材料供應(yīng)脫節(jié)造成的停工。 材料進(jìn)場(chǎng)方法 本標(biāo)段交通發(fā)達(dá)，砂、石采用水運(yùn)至碼頭，到岸后利用汽車(chē)運(yùn)輸至施工 現(xiàn)場(chǎng)，鋼材、水泥、木材等材料可直接利用汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 預(yù)制加工的成品、半成品經(jīng)監(jiān)理、經(jīng)理部有關(guān)人員檢驗(yàn)評(píng)定為優(yōu)良時(shí)方可投入使用。采用 反鏟 挖掘機(jī)開(kāi)挖， 開(kāi)挖坡比 1： 2， 將基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)的地面統(tǒng)一降低至設(shè)計(jì) 護(hù)岸底板頂高程處 。挖掘機(jī)開(kāi)挖結(jié)束時(shí) 在末端加長(zhǎng)開(kāi)挖 1~2 米，適當(dāng)放坡至地面，防止土方坍塌。 井點(diǎn)設(shè)置是保證底鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件 江蘇通航建設(shè)工程有限公司 編制 第 77 頁(yè) 板質(zhì)量、確保干地施工的關(guān)鍵。有效管外用白砂和綠砂包扎完好，所有井管與真空泵連接后確保緊固不漏氣。疏干降水施工分為成井和抽水兩個(gè)階段。 ③ 換漿清 孔： 成孔后為防止泥漿過(guò)厚堵塞毛細(xì)孔，影響抽水效果，在安裝井管前徹底換漿清孔。井管底使用 6mm 鋼板封底，井管間連接采用電焊焊接，焊接 符合規(guī)范要求，確保焊接嚴(yán)密，防止?jié)B土滲砂。 鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件 江蘇通航建設(shè)工程有限公司 編制 第 78 頁(yè) ⑥ 洗井：以上工續(xù)完成后要立即進(jìn)行洗井，直至洗出清水為止。出水管采用 寸軟膠管。 在降水過(guò)程中， 加強(qiáng)降水系統(tǒng)維護(hù)和檢查。降水時(shí) 按工作要求做好測(cè)量工作，并做好記錄，填入統(tǒng)計(jì)表中 。并充分考慮各種可能造成邊坡失穩(wěn)的誘因，采取各種必要的防范措施。 鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件 江蘇通航建設(shè)工程有限公司 編制 第 79 頁(yè) 挖填平衡調(diào)配方案 ① 在 措施 土方開(kāi)挖過(guò)程中，注意觀(guān)察土質(zhì)情況，若能滿(mǎn)足回填土的土質(zhì)要求，計(jì)算該段結(jié)構(gòu)型式所需的回填土量， 能利用的土堆 放 在附近便于以后用來(lái)回填。 （三） 土方回填與壓實(shí) 本工程護(hù)岸墻后土方回填與壓實(shí)過(guò)程中需做到： ①墻身澆筑強(qiáng)度達(dá)到 100%以上后及構(gòu)筑物沉降穩(wěn)定后進(jìn)行土方回填。 二 、 地基處理 本次工程地基處理主要采用施打 PC 管樁的方式。 打樁垂直度控制 ⑴樁的垂直度控制通過(guò)樁插位后用兩臺(tái)經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀與樁成約 900 夾角對(duì)樁身垂直度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 ⑵現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，堆放時(shí)不超過(guò)三層，確保樁身質(zhì)量不受損壞。 ⑷樁在起吊和搬運(yùn)時(shí)，必須做到輕起輕放，杜絕拋擲、碰撞、滾落，以免損壞樁材。檢驗(yàn)施工沉樁的可行性 ,以及檢驗(yàn)停錘標(biāo)準(zhǔn)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 ⑷對(duì)于多節(jié)混凝土管樁而言，第一節(jié)樁插設(shè)是否垂直、對(duì)點(diǎn)是否準(zhǔn)確是整根樁樁位偏差及樁身垂直度保證的關(guān)鍵，作業(yè)時(shí)必須對(duì)此有充分的認(rèn)識(shí)，采取切實(shí)有效的措施，保證樁尖的對(duì)位偏差及垂直 度偏差符合要求。 ⑹打樁前須調(diào)整樁錘、樁帽、樁身在同一軸線(xiàn)上，且與樁架平行。 ⑼打樁過(guò)程中停滯時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，間隙較長(zhǎng)時(shí)，先用小能 量將樁打動(dòng)然后再逐漸加至正常檔位。 ⑵樁頂標(biāo)高控制在177。樁頂標(biāo)高的允許偏差為 50mm～ +50mm。中間驗(yàn)收的內(nèi) 容包括：預(yù)制管樁的質(zhì)量及外觀(guān)尺寸、插樁時(shí)的傾斜度、接樁處理、樁位移偏差、樁頂標(biāo)高等。 三、碼頭主體 碼頭主體采用鋼筋混凝 土 扶壁結(jié)構(gòu) 、 鋼筋混凝土扶壁 施工流程 安排如下： 基坑開(kāi)挖 （地基處理） → 基坑排水 → C15 素 混凝土墊層 → 現(xiàn)澆扶壁底板 → 現(xiàn)澆扶壁墻身 → 墻后 回填 壓實(shí) 、施工方法 1 碎石墊層施工、水泥穩(wěn)定碎石墊層、 C20 素混凝土墊層 基槽開(kāi)挖后，按底板尺寸拼接模板；先進(jìn)行地基處理，然后澆筑 10cmC15 素混凝土墊層，經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行底板澆筑。振搗混凝土?xí)r按規(guī)程操作，每階段底板連續(xù)施工，每結(jié)構(gòu)段底板必須一次筑完成，避免產(chǎn)生冷縫。豎帶采用雙排Φ 48* 鋼管，間距 50cm，加固時(shí)采用Φ 14 光圓鋼筋，采用豎向和橫向間距 。 混凝土 采用直接購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)厣唐坊炷?， 由 地泵 泵送入模。采用插入式振搗器振搗，振搗標(biāo)準(zhǔn)： 1)振動(dòng)器的振搗方法有兩種：一是垂直振搗，即振動(dòng)棒與混凝土表面垂直；一是斜向振搗，振動(dòng)棒與混凝土表面成一定角度，約為 45176。一般每一振搗點(diǎn)的振搗時(shí)間為 20s~30s 為宜，以混凝土表面不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為準(zhǔn)； 5） 振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式 ”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng)，但不可混用，以免漏振，每次移動(dòng)的距離不得超出振動(dòng)棒的作用半徑。 混凝土澆灌完進(jìn)行收漿后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少不得小于 7 天，在常溫下一般 24 小時(shí)即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時(shí)，必須特別小心，切莫損壞墻面。為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形 ，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)和計(jì)算驗(yàn)證。振搗混凝土?xí)r按規(guī)程操作，每階段底板連續(xù)施工，每結(jié)構(gòu)段底板必須一次澆筑完成，避免產(chǎn)生冷縫。塊石的規(guī)格堅(jiān)硬度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 、墻身澆筑 現(xiàn)澆素混凝土：現(xiàn)澆混凝土擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫處理，即先進(jìn)行鑿毛，將松散部分的混凝土及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，混凝土開(kāi)始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層 2— 3 公分厚的 1： 2 水泥砂漿再澆灌墻身混凝土。混凝土由砼加工系統(tǒng)攪拌，用砼罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，直接用滑槽進(jìn)行澆灌，混凝土澆灌從低處開(kāi)始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為 30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不超過(guò)其鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件 江蘇通航建設(shè)工程有限公司 編制 第 86 頁(yè) 作用半徑的 倍，并與側(cè)模保持 5— 10cm 的距離，切勿漏振或過(guò)振。拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用 1:2 水泥砂漿堵塞螺栓孔。最后從坡 腳開(kāi)始自下而上分層鋪設(shè)塊石，施工時(shí)控制好每層塊石的錯(cuò)縫，長(zhǎng)條形丁向砌筑。基礎(chǔ)施工沿墻身模板線(xiàn)位置預(yù)埋鋼筋，便于模板底部固定。 基礎(chǔ)混凝土采用地泵直接澆注。 4 現(xiàn)澆 護(hù)輪 坎 護(hù)輪 坎 在 墻后回填完成 之后進(jìn)行， 混凝土 采用商品混凝土 ， 由 地泵 泵送入模 ，人工澆筑施工。 在混凝土澆灌過(guò)程中，澆筑混凝土過(guò)程中須注意：①混凝土入模不得集中沖擊模板和鋼筋骨架，由于護(hù)岸墻身高度超過(guò) 2m,采用溜管下料②混凝土澆筑必須在 34 小時(shí)內(nèi)完成，為防止兩次混凝土澆筑出現(xiàn)冷縫，兩次澆筑時(shí)間不得超過(guò) 小時(shí)③混凝土澆筑時(shí)注意觀(guān)察模板，鋼筋，預(yù)留孔洞和插筋有無(wú)移動(dòng)、變形?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻婊炷琳駥?shí)而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使混凝土能填滿(mǎn)振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空洞。 混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后結(jié)合輸送泵利用砼輸送導(dǎo)管輸送至澆筑位置進(jìn)行澆筑。 本工程所用鋼筋必須有質(zhì)量保證書(shū)，并進(jìn)行復(fù)檢，檢驗(yàn)合格后方可施工。 3 立板、肋板澆筑 底板鋼筋澆筑后達(dá)到強(qiáng)度要求后，進(jìn)行腳手架搭設(shè)和扶壁墻身鋼筋綁扎?；炷亮系男豆嗖捎玫乇茫?并連續(xù)作業(yè)，必須暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間應(yīng)控制在 10min 之內(nèi)，最長(zhǎng)不能超過(guò) 30min， 以防混凝土產(chǎn)生離析。 管樁內(nèi)進(jìn)水停止施打，不使用方樁送樁器送管樁，打樁樁頭破損率小于 %，樁身斷裂控制在 %以?xún)?nèi)。 樁孔封閉 樁送到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，送樁孔采用土回填或砂石掩埋，保證施工人員的安全以及施工機(jī)械安全，在送樁孔區(qū)域設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志。 ⑶在送樁前 (即樁頂打至與地面平齊時(shí) )必須增加一次樁位驗(yàn)收記錄 ,并請(qǐng)監(jiān)理簽證 ,作為 竣工驗(yàn)收時(shí)重要技術(shù)質(zhì)量記錄。 ⑽打樁過(guò)程中如遇下列情況，立即停止打樁，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及建設(shè)單位共同研究解決： a 沉樁過(guò)程中貫入度突然加大； b 樁身突然發(fā)生傾斜、移位或打不下去，且有嚴(yán)重回彈； c 樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎。 ⑺樁帽與樁周?chē)拈g隙為 5～ 10mm。 ⑸開(kāi)始打樁時(shí)樁錘應(yīng)小落距，入土一定深度以待沉樁穩(wěn)定后方可加大落距正常錘擊。 鹽城內(nèi)河港市區(qū)港區(qū)步鳳作業(yè)區(qū)碼頭（ 北 港區(qū)）工程 施工 投標(biāo)文件