豎井鎖扣圈專項施工方案(文件)
【正文】 料必須做到下墊上蓋。并設安全防護標志。模板接縫處用海綿條或類似材料封堵，避免漏漿。 五、 質量控制 開挖過程中，現(xiàn)場指揮人員應指引挖機，嚴格按照技術交底中指定的開挖邊線進行挖掘，避免出現(xiàn)較大超挖。 灌注時，采用分層澆注，每層澆注厚度不大于 50cm，并派專業(yè)振搗工負責振搗，確?；炷撩軐?。見圖 34 圖 34 2） 壁座段支護形式采用 采用 Φ 25mm 全螺紋早強藥包式錨桿，長度 300cm，間距 70 70cm；Φ 8mm 金屬網，網格 20 20cm； 鋼筋網的搭接長度為為一 個網格長度。 厚壁圓環(huán)內力計算（當 h＞ r/10 時） ? t= 3 .≤ fc ? t= 3 66502 ＜ fc(fc=),滿足要求。 鎖扣段初支 鎖扣段初支采用 壁座段支護形式采用 間距Φ 8mm 金屬網，網格 20 20cm； 鋼筋網的搭接長度為為一個網格長度。即首 先開挖一半斷面，另一半斷面留作挖機的工作平臺，開挖深度達到要求后。 開挖尺寸如下圖 (31)。施工控制測量及放線工作完成后報監(jiān)理。模板采用鋼模板，地面以下采用單側模板（只關內模），地面以上采用雙側模板支模。 五盂高速公路佛嶺隧道設通風豎井 1 座，位于正洞 K16+410 位置上方，佛嶺隧道豎井設計凈直徑為 ，井深 432m，初襯采用錨桿、網、鋼骨架及噴射混凝土支護，內襯采用鋼筋混凝土支護，設計混 凝土標號為 C30。五臺到盂縣段高速公路 佛嶺 隧道 1通風豎井 鎖扣圈 施工方案 編 制 ： 審 核 ： 批 準： 中建交通建設 集團有限公司 二 O 一四年 十二 月 目錄 一、設計概況 ................................................................................................................... 1 二、施工方法 ................................................................................................................... 2 三、施工工序 ..........................................................................................................
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