【正文】 壓縮空氣 水、土壓力yes no 清洗設(shè)備和管路 調(diào)整控制方式和參數(shù) 采取補強注漿措施 數(shù)據(jù)采集與管理 下一循環(huán) 注 漿效果檢查 注漿完成 繼續(xù)注漿 注漿工況分析 設(shè)定控制方式 注漿系統(tǒng)準(zhǔn)備 yes yes no 。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，掌握氣象動態(tài)，及時了解汛情，以便做好整體工作安排和防汛工作。 項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目副 經(jīng)理兼職負責(zé)。組建職工消防隊，定期進行消防演習(xí)，對施工人員進行消防保衛(wèi)知識教育，提高消防保衛(wèi)意識。若發(fā)生保險范圍內(nèi)的災(zāi)害損失，我公司直接向保險公司辦理索賠事宜，同時報建設(shè)單位核備。保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的電燈，并確 保照明電路的良好運行。施工時，專人負責(zé)機械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生。 一旦發(fā)現(xiàn)有毒氣體，立即停止施工和疏散人員，并及時報告建設(shè)單位，在經(jīng)過慎重處理，確認沒有存在危險，方能復(fù)工 6 安全標(biāo)志 在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)志，以引起職工對現(xiàn)場不安全因素的注意，對威脅安全與健康的物體和環(huán)境作出快速反應(yīng)。線路走向避開溝渠、陡坎、滑坡、河流及易受洪水沖刷等危險地區(qū)。臨時道路、通道在狹窄、陡坡、急彎、穿越電力通訊地段設(shè)置交通標(biāo)志，大型施工機械及特種車輛通過時 設(shè)有專人負責(zé)指揮。安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施見表 。 （ 8）如果道路發(fā)生過量下沉，應(yīng)鋪設(shè)鋼板保證行車安全。 （ 4）組織人員，會同有關(guān)部門對破壞的管線進行修復(fù)。 （ 6） 搶救過程中盡快將事故情況向 項目部應(yīng)急處理小組匯報，應(yīng)急事件處理小組到達事故現(xiàn)場指揮搶救，根據(jù)事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規(guī)定填寫安全事故報告書。 （ 2） 觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木 、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電人安靜休息，不要走動，嚴(yán)密觀察，必要時送醫(yī)院診治。 西安市地鐵三號線一期工程TJSG14 標(biāo)施工方案 11 物物 體體 打打 擊擊 及及 高高 空空 墜墜 落落 事事 故故 應(yīng)應(yīng) 急急 預(yù)預(yù) 案案 物體打擊或高空墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創(chuàng)傷等。 火火 災(zāi)災(zāi) 事事 故故 應(yīng)應(yīng) 急急 預(yù)預(yù) 案案 （ 1） 發(fā)生火災(zāi)先判明起火部位、燃燒的物質(zhì)，并迅速報警。 項目經(jīng)理接到報告后，立即組織救助隊進行救助工作，并組織醫(yī)務(wù)人員趕赴現(xiàn)場隨時聽候調(diào)遣，盡可能將損失降低到最小程度。 西安市地鐵三號線一期工程TJSG14 標(biāo)施工方案 10 盾盾 構(gòu)構(gòu) 始始 發(fā)發(fā) 施施 工工 突突 發(fā)發(fā) 事事 件件 應(yīng)應(yīng) 急急 預(yù)預(yù) 案案 當(dāng)明挖基坑塌方事故發(fā)生后，現(xiàn)場應(yīng)采取應(yīng)急措施，防止危險進一步擴大，同時向項目經(jīng)理及時匯報。 與此同時， 立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府有關(guān)部門報告。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫(yī)療衛(wèi)生車與司機，西安市地鐵三號線一期工程TJSG14 標(biāo)施工方案 9 保持良好狀態(tài)。 應(yīng)急事故的救援物資提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。 應(yīng)急救援隊的工作包括實施搶險預(yù)案、搶救人員、搶救財物、維護秩序等，應(yīng)急救援隊的人員有明確分工。 西安市地鐵三號線一期工程TJSG14 標(biāo)施工方案 8 14 應(yīng)應(yīng) 急急 預(yù)預(yù) 案案 應(yīng)應(yīng) 急急 救救 援援 組組 織織 突突 發(fā)發(fā) 事事 件件 應(yīng)應(yīng) 急急 機機 制制 突發(fā)事故應(yīng)急機制見表 。旁邊不堆積雜物，嚴(yán)禁向下擲物。從事 2米以上高空作業(yè)，系好安全帶。（以下配置按一 條作業(yè)線統(tǒng)計） ⑴技術(shù)人員（土建工程師 2 名，機械工程師 4 名，電氣工程師 2 名），計 8西安市地鐵三號線一期工程TJSG14 標(biāo)施工方案 7 名 ⑵材料供應(yīng)及備件管理員， 2名 ⑶質(zhì)量控制工程師， 2 名 ⑷放樣測量人員， 3名 技技 術(shù)術(shù) 工工 人人 ⑴電焊工（包括氣割）， 3名 ⑵機械鉗工或裝配工， 4名 ⑶電工， 2名 ⑷給排水管道工， 2名 ⑸起重工， 4 名 ⑹泥工， 2名 ⑺備料、運輸， 8 名 ⑻安全員， 2 名 13. 安安 全全 文文 明明 施施 工工 ⑴ 在鑿除洞門前，必須對所有參與施工的人員進行安全交底。 測斜儀 1 CN1 西安市地鐵三號線一期工程TJSG14 標(biāo)施工方案 6 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 規(guī)格型號 主要工作 性能指標(biāo) 臺 頻率接收儀 1臺 SSⅡ 177。 2〃 177。 (4)始發(fā)托架起吊完成后，起吊反力架，反力架分塊起吊。作業(yè)內(nèi)容及流程如下： (1)拆除反力架后端鋼支撐件、反力架斜撐，拆除反力架鋼環(huán)與 7環(huán)管片的連接螺栓后移反力架 20cm 后再次固定，釋放負環(huán)管片間的應(yīng)力，準(zhǔn)備拆除負西安市地鐵三號線一期工程TJSG14 標(biāo)施工方案 2 環(huán)管片。 盾盾 構(gòu)構(gòu) 始始 發(fā)發(fā) 通通 風(fēng)風(fēng) 盾構(gòu)機始發(fā)時，由于沒有完全在隧道內(nèi)，不需要另外設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，只要利用盾構(gòu)機上自備的風(fēng)機即可滿足盾構(gòu)始發(fā)施工時的通風(fēng)要求。蓄水池采用磚砌筑，長 15 米，寬 米，深2米。 ⑤ 嚴(yán)格按高壓電纜 接頭操作規(guī)程連接。在電纜鋪設(shè)中應(yīng)注意以下要求： ① 電纜干線采用埋設(shè)或架空敷設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。盾構(gòu)機正式掘進時，每天監(jiān)測兩次，上下午各一次，及時得到地面沉降與盾構(gòu)機掘進參數(shù)間的關(guān)系，為后續(xù)的施工提供指導(dǎo)。在掘進到 100m 時，進行一次包括聯(lián)系測量在內(nèi)的地下導(dǎo)線復(fù)測。高程測量獨立測量三次，測得的高差較差≤177。 ⒁高程傳遞獨立觀測三測回，三測回測得的高程較差不大于 3mm，高差測定后加入尺長和溫度改正。 ⑾使用 Leica 1101 型全站儀施測，標(biāo)稱精度 ″ ,2+2ppm。 SQR(([fβ． fβ ]/ n)/N) fβ：導(dǎo)線方位角閉合差 , n：導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角個數(shù)， N：閉合導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)。 ⑹為了保證觀測精度要求，選擇良好的天氣和時間段進行施測，以減少大氣折光的影響。 西安市地鐵三號線一期工程 TJSG14 標(biāo)施工方案 14 ⑷視線離障礙物的距離不小于 ，以減少旁折光的影響。每次獨立測量三測回，各測回較差在地上小于 ，在地下小于 。角度觀測采用徠卡 TCR1101 型全站儀（測角精度 177。 8 盾盾 構(gòu)構(gòu) 機機 始始 發(fā)發(fā) 掘掘 進進 階階 段段 測測 量量 及及 監(jiān)監(jiān) 測測 定定 向向 測測 量量 在始發(fā)井通過聯(lián)系三角形定向測量把地面坐標(biāo)和方向傳遞到洞內(nèi)。 ②：土倉內(nèi)土壓力值 P應(yīng)略大于靜水壓力和地層土壓力之和 P0，即 P=K P0（ K 取值介于 ～ ），并在掘進中不斷調(diào)整優(yōu)化。在該掘進模式下，刀盤和螺旋輸送機所受的反扭力較大。 Kc Kc— 安全系數(shù) 取 F＝（ ++）179。 2（ ） () 179。 179。 L179。 =qfe2=179。計算圖示如下： qel— 盾構(gòu)頂部的重直土壓，按全 覆土柱計算，采用天然重度 r計算； Pe1— 盾構(gòu)頂部垂直土壓， qfe1= K。砂土混合地層的硬度不一，此時應(yīng)減小下部 C區(qū)千斤頂推力，以克服下部硬地層阻力，同時控制糾偏幅度不宜過大、過急，盡量使盾構(gòu)機沿軸線作小量密形運動。拼裝的管片在漿液凝固強度還不夠高的情況下，千斤頂推力過大，會使管片有上浮趨勢。 4179。 （普通干凈空油桶，約200L） 注入速率： V 水泥漿液 :V水波璃漿液＝ 3： 1 注注 漿漿 量量 與與 注注 漿漿 壓壓 力力 管片背 后的環(huán)形建筑空間容積是控制注漿量的主要依據(jù)。 西安市地鐵三號線一期工程 TJSG14 標(biāo)施工方案 9 圖 19 同步注漿系統(tǒng)示意圖 圖 20 同步注漿工藝流程框圖 試掘進階段的管片注漿是保證管片拼裝質(zhì)量的關(guān)鍵所在，其目的在于控制隧道變形，防止管片上浮，提高結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力。 5 管管 片片 背背 后后 注注 漿漿 同同 步步 注注 漿漿 施施 工工 工工 藝藝 同步注漿與盾構(gòu)掘進同時進行，通過同步注漿系統(tǒng)及盾尾的內(nèi)置注漿管 (見圖 19)。整個過程中派專人把守觀察，發(fā)現(xiàn)異常立刻停止掘進，并進行處理。 細致檢查洞口連續(xù)墻上被切除的每個鋼筋頭，都不得侵入刀盤旋轉(zhuǎn)空間。隨著管片環(huán)數(shù)的增加，注漿壓力可按掘進里程處水土壓力的 ~ 倍設(shè)置。 同步注漿的目的是迅速且可靠填滿管片背后的空隙 ，防止圍巖松弛和坍塌造成的地表下沉。 管片的正確選型和拼裝位置的正確是糾正盾構(gòu)機蛇形，減小盾構(gòu)機推力的重要環(huán)節(jié)。 ③ 始發(fā)段盾構(gòu)機姿態(tài)控制 始發(fā)掘進前人工復(fù)測一次盾構(gòu)機在始發(fā)托架上的正確位置，并與盾構(gòu)機自動測量系統(tǒng)的位置相互校準(zhǔn)后方可始發(fā)掘進，在始發(fā)階段應(yīng)進行多次反復(fù)校準(zhǔn)測量。 在刀盤面板上噴注泡沫以減小掘進時與前方的摩擦及土倉內(nèi)渣土與刀盤、土倉壁的摩擦，可減小刀盤的驅(qū)動力矩。 注漿管路暢通。 拼裝質(zhì)量控制。 土體改良措施 保證進排土量的動態(tài)平衡。刀梁及隔板上有泡沫、膨潤土、水注入管路，可有效調(diào)節(jié)粗砂至泥土不同地層情況下的流塑性，確保開挖艙內(nèi)的土壓穩(wěn)定。 西安市地鐵三號線一期工程 TJSG14 標(biāo)施工方案 5 三三 、 盾盾 構(gòu)構(gòu) 機機 100 米米 試試 掘掘 進進 1 始始 發(fā)發(fā) 試試 掘掘 進進 階階 段段 地地 質(zhì)質(zhì) 描描 述述 根據(jù)地質(zhì)勘察報告，本工程盾構(gòu)始發(fā)后 100m 掘進主要穿越 31新黃土、 321古土壤、322古土壤。施工進度如下圖所示： 2 編編 制制 目目 的的 及及 編編 制制 依依 據(jù)據(jù) 編編 制制 目目 的的 為確保盾構(gòu)機試掘進的洞口土體穩(wěn)定，使 盾構(gòu)機安全、平穩(wěn)、迅速地由盾構(gòu)始發(fā)井進西安市地鐵三號線一期工程 TJSG14 標(biāo)施工方案 4 入隧道，防止洞門處土體坍塌及其他意外情況的發(fā)送，指導(dǎo)現(xiàn)場始發(fā)期間的工作進行，特制定此施工方案。 場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在干濕交替的條件下對混凝土結(jié)構(gòu) 中鋼筋具微腐蝕性。主要含水層為中更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土 3～ 4 層粉細砂及粗礫砂夾層，該層透水性好，賦水性強，層厚 ～ ，埋深 ～ 。詳見下圖 0地面0 .87 .812 .413 .61725 .4西安市地鐵三號線一期工程 TJSG14 標(biāo)施工方案 3 地地 下下 水水 文文 地地 質(zhì)質(zhì) 本區(qū)間鉆探揭露的場地地下水屬潛水類型， 2021 年 11 月工程勘察鉆孔內(nèi)量測的穩(wěn)定水位埋深 ，相應(yīng)高程 389m 左右。 49 礫砂 Q2al： 灰黃色，長石 石英質(zhì)，含少量圓礫及卵石，卵石最大粒徑 110mm，級配不良。層厚 ～ 。局部與粉細砂混層。 最大揭露厚度 。 本層層厚 ～ ，層底深度 ～ ，層底高程 ～ ?？伤軤顟B(tài)，屬中壓縮性土，局部具濕陷性。 屬 中 壓縮性土 。 31 新 黃土 Q3eol：褐黃色， 大孔、蟲孔發(fā)育，見蝸牛殼碎片，可 塑 狀態(tài)。 層厚 ～，層底深度 ～ ，層底高程 ～ 。 區(qū)區(qū) 間間 地地 質(zhì)質(zhì) 情情 況況 本區(qū)間范圍內(nèi)土層依次 有厚薄不均的 雜 填土（ Q4ml）；其下為（ Q3eol）新黃土及（ Q3el）古土壤，再下為（ Q2eol）老黃土，（ Q2al）粉質(zhì)粘土、 粉土、粉細砂、粗砂及礫砂 。西安市地鐵三號線 一期工程 TJSG14 標(biāo)施工方案 1 目目 錄錄 一一 、 工工 程程 概概 述述 ..................................................... 1 1 工工 程程 簡簡 介介 ....................................................... 1