哈汽背壓機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行規(guī)程(文件)
【正文】 60℃，將負(fù)荷減到零，發(fā)電機(jī)解列后打閘停機(jī)。（或連續(xù)盤(pán)車(chē)）直到缸溫 150℃以下，停止盤(pán)車(chē)。 000178。 減負(fù)荷過(guò)程中，要及時(shí)調(diào)整軸封供汽壓力，油溫油壓等。 轉(zhuǎn)子靜止，投盤(pán)車(chē)。 熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前必須具備下列條件： 主蒸汽溫度比高壓缸溫度 高 50～ 100℃； 新蒸汽的過(guò)熱度大于 50℃； 大軸晃度值應(yīng)與冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)相同； 高壓缸上、下半溫差不大于 50℃； 汽缸 脹差在允許范圍內(nèi)。 DEH 系統(tǒng)控制升速到 500r/min，低速暖機(jī) 5min，進(jìn)行檢查和聽(tīng)音，確認(rèn)正 147178。 主汽門(mén)，調(diào)速汽門(mén)等部件，停機(jī)后冷卻較快，在熱態(tài)啟動(dòng)初期應(yīng)注意這些部件的溫升速度，防止加熱過(guò)快。 運(yùn)行中遇有下列情況 需 停機(jī) 主蒸汽溫度升高到 549℃ 運(yùn)行 30min 不能恢復(fù)或主蒸汽溫降低到 460℃ 時(shí)； 147178。 汽輪機(jī)一旦有水進(jìn)入就不可避免的要造成損傷。 。 為了盡量避免發(fā)生汽輪機(jī)進(jìn)水事故及在事故發(fā)生時(shí)盡量減少損失，特提出下列事項(xiàng)供電廠在制訂有關(guān)規(guī)定時(shí)參考。 5SM 共 14 頁(yè) 第 9 頁(yè) 汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò) 1min； 主蒸汽壓力升高到 （ a） ，連續(xù)運(yùn)行 30min 不能恢復(fù)或超過(guò)(a)； 主要汽水管道破裂，不能維持運(yùn)行； 高壓主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)門(mén)桿卡澀； 調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽壓力超過(guò)允許值。 熱態(tài)啟動(dòng)曲線見(jiàn)圖 4。 5SM 共 14 頁(yè) 第 8 頁(yè) 常后，再升速到 3000r/min。 鍋爐點(diǎn)火，根據(jù)鍋爐要求投旁路系統(tǒng)。 正常停機(jī)曲線見(jiàn)圖 3。 負(fù)荷減到零，通知電氣解列，而后打閘停機(jī)。 以 1000KW/min 的速度減負(fù)荷。 滑參數(shù)停機(jī)曲線見(jiàn)圖 2。 啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到 200r/min 以下時(shí)，啟動(dòng)頂軸油泵，主軸靜止后投入盤(pán)車(chē)裝置，記錄大軸晃動(dòng)度。 主蒸汽降到 350℃時(shí)，開(kāi)啟導(dǎo)汽管，汽缸及抽汽管道等疏水門(mén)。 油系統(tǒng)采用 32LTSA/GB1112089 汽輪機(jī)油。 危急保安器必須定期檢查，每 2020h 試驗(yàn)一次，停機(jī)超過(guò)一個(gè)月再次啟動(dòng)時(shí)，亦應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。軸承回油溫度 65℃時(shí)報(bào)警， 75℃時(shí)打閘停機(jī)。 (g)， 透平油為 177。 高壓缸相對(duì)膨脹達(dá) + 報(bào)警， 報(bào)警 。 000178。 汽輪機(jī)允許短期運(yùn)行之最高新蒸汽參數(shù)為 及 545℃ 但此兩極限值不能同時(shí)出現(xiàn)，且在任何一個(gè)極限值下連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò) 30min，超過(guò)此時(shí)間后應(yīng)立即停機(jī)。 升速和加負(fù)荷過(guò)程中注意事項(xiàng) 在升速或加負(fù)荷過(guò)程中，如出現(xiàn)異常振動(dòng)，應(yīng)稍降轉(zhuǎn)速或減負(fù)荷，找出原因，消除振動(dòng)，并在此轉(zhuǎn)速或負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間，再繼續(xù)升速或加負(fù)荷； 機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)記錄好各暖機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下的高
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