技術(shù)管理：技術(shù)創(chuàng)新的過程、模式與機(jī)制(ppt23)-創(chuàng)新決策(文件)
【正文】 逐漸變得剛性 效率高 /變更成本大 ? 組織控制 企業(yè)家精神 項(xiàng)目小組 /強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào) 強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)、目標(biāo)、規(guī)則 ? UA模式的缺陷 （ 1） UA模式更適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，且產(chǎn)品消費(fèi)者在偏好上具有同質(zhì)性。 ? 創(chuàng)新分布模式的轉(zhuǎn)換 創(chuàng)新群集（ innovation cluster） ? J. A. Schumpeter最早提出“創(chuàng)新群集”概念 “創(chuàng)新不是孤立事件，并且不在時(shí)間上均勻地分布，而是相反，它們趨于群集，或者說，成簇地發(fā)生，這僅僅是因?yàn)椋诔晒Φ膭?chuàng)新之后，首先是一些、接著是大多數(shù)企業(yè)會(huì)步其后塵；其次，創(chuàng)新甚至不是隨機(jī)地均勻分布于整個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，而傾向于集中于某些部門及其鄰近部門。 例如： 19151983年間，飛機(jī)發(fā)展存在著兩條技術(shù)軌道 – 注重機(jī)身寬大勝于速度：載重能力大、飛行路程長(zhǎng) – 注重速度勝于機(jī)身：戰(zhàn)斗機(jī) – （ 2）從技術(shù)自身的發(fā)展歷史來分析 ? L. Biondi amp。 – 技術(shù)軌道（ trajectory）：“由范式?jīng)Q定的‘常規(guī)的’解決問題的活動(dòng)”，它是一組可能的技術(shù)方向，而它的外部邊界則由技術(shù)范式本身的性質(zhì)所決定。 （ 2） UA模式在解釋發(fā)展中國(guó)家或是處于創(chuàng)新被動(dòng)跟隨者地位的企業(yè)創(chuàng)新分布時(shí)，也存在一些問題（ J. Lee, 1988）。 它對(duì)其它設(shè)計(jì)具有排斥性 。 N. Rosenberg：鏈環(huán) 回路模型（ chainlinked model） – 參見：柳卸林， 《 技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué) 》 ，第 28頁。 技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力來源（ 3） 技術(shù)推動(dòng) vs 市場(chǎng)拉動(dòng) ? SPRU(1979): Walsh, Townsend, and Freeman 研究對(duì)象： sciencebased industry：塑料、醫(yī)藥、化工 未發(fā)現(xiàn)需求拉動(dòng)現(xiàn)象。 技術(shù)創(chuàng)新的來源 美國(guó) 英國(guó) 1。 NOTE： Rosenberg指出，他們所選擇的產(chǎn)業(yè)是消費(fèi)者主導(dǎo)型。 ” ? J. Schmookler的 “ 市場(chǎng)拉動(dòng) ” 觀點(diǎn) (1966年 ) J. Schmookler(1966)對(duì)美國(guó)煉油 、 造紙 、 鐵路和農(nóng)業(yè)這四個(gè)產(chǎn)業(yè)的投資 、 產(chǎn)出與這些產(chǎn)業(yè)的專利數(shù)量之間關(guān)系進(jìn)行了考察 。 技術(shù)創(chuàng)新是內(nèi)生的，將導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的增加：產(chǎn)業(yè)壟斷 技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力來源（ 1） 技術(shù)推動(dòng) vs 市場(chǎng)拉動(dòng) ? J. A. Schumpeter的觀點(diǎn) （ 《 經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論 》 中譯本第 73頁 ） “ 經(jīng)濟(jì)體系的創(chuàng)新一般并不是按下面的這種方式發(fā)生的 ， 那就是 ， 首先新的需要在消費(fèi)者方面自發(fā)地產(chǎn)生 ， 然后生產(chǎn)工具通過它們的壓力轉(zhuǎn) 動(dòng)起來 。 Tushman amp。 ? J. Z. Yin(1993) 提出現(xiàn)值指數(shù)模型對(duì)美國(guó)石油精煉工業(yè) 1900年至 1960年間五個(gè)重要工藝創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行定量考察 。 （ 4） 與產(chǎn)品創(chuàng)新相比 ， 工藝創(chuàng)新更依賴于開發(fā)環(huán)境的可代表性與使用成本 。 例如：集裝箱，盡管在技術(shù)上并沒有重大的突破，但其商業(yè)價(jià)值非常大：運(yùn)輸革命 甚至有可能出自于用戶、制造部門 （ 2）重大創(chuàng)新（ radical innovation） 出自于研究部門 單個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng) 例如：尼龍 （ 3）技術(shù)系統(tǒng)的變革（ change of technology system） 創(chuàng)新集群的出現(xiàn) 伴隨新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn) （ 4）技術(shù) 經(jīng)濟(jì)范式變革（ change in technoeconomic paradigm） 幾乎影響到經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門 導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)周期出現(xiàn) 例如：信息技術(shù)與信息經(jīng)濟(jì) 工藝創(chuàng)新類型及其特性 ? 工藝創(chuàng)新類型 (1) 以產(chǎn)品可制造性為導(dǎo)向的； (2) 以提高生產(chǎn)效率 、 擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模為導(dǎo)向的； (3) 以降低產(chǎn)品成本為導(dǎo)向的； (4) 以提高產(chǎn)品性能為導(dǎo)向的； (5) 對(duì)加速工藝開發(fā)過程 、 提高工藝開發(fā)效率的工具和方法的開發(fā) 。 它可以用以生產(chǎn)用現(xiàn)行生產(chǎn)方法無法生產(chǎn)的新的或改進(jìn)的產(chǎn)品； 也可用于增加現(xiàn)有產(chǎn)品的生產(chǎn)效率 。 ? 《 奧斯陸技術(shù)創(chuàng)新統(tǒng)計(jì)手冊(cè) 》 (1993) 產(chǎn)品創(chuàng)新類型： （ 1） 重大產(chǎn)品創(chuàng)新 ：指一種其用途 、 性能 、 特征或使用的材料和部件與以往制造的產(chǎn)品有顯著差異的產(chǎn)品 。 資料來源： 許慶瑞編著， 《 研究與發(fā)展管理 》 ，高等教育出版社， 1985年，第 1 13頁。D成本 汽油 勞動(dòng)力 資本 （萬美圓） 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮率 單位工程化小時(shí) 單位資本投入 第一代工藝 第一代工藝（改進(jìn)） . +623 +200 第二代工藝 700 + 28
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