淺談地方道路養(yǎng)護(hù)改革中經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的應(yīng)用(文件)
【正文】 承包依據(jù)。再次 ,由班長向地方道路管理站簽訂承包合同 ,承包合同經(jīng)地方道路管理站職工代表大會(huì)審核并經(jīng)發(fā)、承包簽字蓋章后即生效。正確處理好道班養(yǎng)路職工的個(gè)人分配。養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制推行前 ,養(yǎng)路工人把養(yǎng)路資金看成是國家的錢、交通局的錢 ,用多用少與自己的利益無關(guān)系。由于公路部門具有點(diǎn)多、面廣、線長的特點(diǎn) ,原來是地方道路管理站養(yǎng)護(hù)科天天圍著道班轉(zhuǎn) ,既要抓出勤 ,又要抓出工 ,現(xiàn)在由原來的上級(jí)抓道班變成了道班自己管理自己。確定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制指標(biāo)的高低一定要慎重。（2）要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，要進(jìn)一步加強(qiáng)定額管理工作 ,建立完善的比較先進(jìn)的定額體系 ,完善原始記錄 ,健全考核制度。經(jīng)濟(jì)責(zé)任制離不開經(jīng)濟(jì)核算 ,經(jīng)濟(jì)核算與會(huì)計(jì)工作有著天然的“血緣關(guān)系”。地方道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制是在三公的原則上制定的 ,又通過了職工代表大會(huì)的審查 ,它具有一定的權(quán)威性 ,承包人的經(jīng)營管理權(quán)受法律的保護(hù) ,任何一種侵權(quán)行為都受法律的約束。獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)是地方道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制是否持續(xù)發(fā)展、完善的關(guān)鍵 ,也是受法律保護(hù)的。因此 ,經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的實(shí)施必須以財(cái)務(wù)為龍頭進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制。（3）防止以包代管道班承包以后 ,還要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) ,加強(qiáng)兩個(gè)文明建設(shè) ,作為經(jīng)常性的職工思想教育 ,在抓質(zhì)量檢查的同時(shí) ,不能忽視思想教育 ,要防止以包代管。指標(biāo)過高 ,職工通過努力仍達(dá)不到目標(biāo) ,反而會(huì)挫傷職工的積極性。觀念的轉(zhuǎn)變 ,科學(xué)的管理方法就能產(chǎn)生良好經(jīng)濟(jì)效益。第二 ,實(shí)行了養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 ,個(gè)人收入直接與勞動(dòng)效益掛鉤 ,改變了做與不做和做多做少一樣、出工不出力現(xiàn)象 ,原來是為上級(jí)做 ,現(xiàn)在實(shí)行按勞計(jì)酬 ,做多少事 ,拿多少錢 ,大大的提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。同時(shí)還應(yīng)考慮處理好兩個(gè)關(guān)系，即盈余期與虧損期的關(guān)系、先富起來與共同富裕的關(guān)系。建立各項(xiàng)考核制度。符合資格的投標(biāo)人由全局綜合考評后交職工代表大會(huì)確認(rèn)。（4）正確處理好養(yǎng)路職工的個(gè)人收入分配 。由于有些縣
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