【正文】 雙方各執(zhí)_____份。個(gè)體經(jīng)營戶、個(gè)人與鐵路運(yùn)輸部門簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。在簽訂國家指令產(chǎn)品運(yùn)輸合同中，如不能達(dá)成一致意見，可逐級(jí)報(bào)請(qǐng)雙方上級(jí)主管綜合部門處理。按月度簽訂的運(yùn)輸合同，可以用月度要車計(jì)劃表代替。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運(yùn)輸合同，以承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳后，合同即告成立。四、貨物重量。第7條 貨物運(yùn)單應(yīng)載明下列內(nèi)容：一、托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址。五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量)。九、貨車類型和車號(hào)。二、需要包裝的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)(專業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，要根據(jù)貨物性質(zhì)，在保證貨物運(yùn)輸安全的原則下進(jìn)行包裝，并按國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志，笨重貨物還應(yīng)在每件貨物包裝上標(biāo)明貨物重量。六、在運(yùn)輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運(yùn)。十、國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，對(duì)于每件價(jià)值在七百元以上的貨物或每噸價(jià)值在五百元以上的非成件貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定。四、對(duì)托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車的貨物，將貨車調(diào)到裝、卸地點(diǎn)或商定的交接地點(diǎn)。二、及時(shí)領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費(fèi)暫存期限內(nèi)，將貨物搬出車站。承運(yùn)人按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，按規(guī)定核收貨物保價(jià)費(fèi)。收貨人在驗(yàn)收貨物的時(shí)候，沒有提出異議，即認(rèn)為運(yùn)輸合同履行完畢。超過期限，運(yùn)輸合同仍無法履行時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。超過期限未答復(fù)時(shí)，承運(yùn)人可比照本細(xì)則第十三條規(guī)定處理。三、變更一批貨物中的一部分。(二)對(duì)托運(yùn)人自裝的貨車，未按約定的時(shí)間送到裝車地點(diǎn)，致使不能在當(dāng)月裝完。(二)保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，由承運(yùn)人按聲明價(jià)格賠償，但貨物實(shí)際損失低于聲明價(jià)格的按實(shí)際損失賠償。(二)貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等。五、未按規(guī)定的運(yùn)到期限，將貨物運(yùn)至到站，向收貨人償付該批貨物所收運(yùn)費(fèi)5%至20%的違約金。(三)承運(yùn)前取消運(yùn)輸。(三)托運(yùn)人組織裝車的，加固材料不符合規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，在交接時(shí)無法發(fā)現(xiàn)的。二、根據(jù)國家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機(jī)關(guān)的書面要求停止裝車時(shí)。二、貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，為運(yùn)到期限滿期的第十六日，但鮮活貨物為運(yùn)到期限滿期的次日。第23條 承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人相互間提出的賠償要求，應(yīng)自收到書面賠償要求的次日起三十日內(nèi)(跨及兩個(gè)鐵路局以上運(yùn)輸?shù)呢浳餅榱諆?nèi))進(jìn)行處理，答復(fù)賠償要求人。外編織袋，內(nèi)襯薄膜，包裝費(fèi)用供方承擔(dān)。如與《貨物運(yùn)單》 數(shù)量不符，需方應(yīng)按供方要求備齊索賠材料在車站出具出險(xiǎn)記錄30天內(nèi)寄給供方，逾期視為需方自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。付款時(shí)間定于 年 月 日前，并向供方傳真匯款憑證底單。逾期未提出的，視為符合本合同約定。本合同所定價(jià)格不受市場(chǎng)變化影響。天向供方支付逾期提貨的倉租補(bǔ)償費(fèi)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)( 含潮包、污包等)及所產(chǎn)生費(fèi)用均由需方承擔(dān)。本合同自雙方簽字或蓋章后成立，自需方當(dāng)日回傳本合同后生效。卸貨地址：(公路運(yùn)輸)七、甲方責(zé)任：托運(yùn)貨物必須合法，物權(quán)清楚，與合同簽定的貨物相符。十、本合同有效期：自雙方簽字之日起至運(yùn)費(fèi)兩清止。乙方在運(yùn)輸貨物時(shí)，必須將貨物固定扎實(shí)，并不得與其它貨物混裝，運(yùn)輸過程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方。車皮運(yùn)輸途中亦需要蓋好帆布。 未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息。1費(fèi)用結(jié)算：乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：① 費(fèi)用按車次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點(diǎn)且收貨方確認(rèn)無貨損后結(jié)付運(yùn)費(fèi)。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________________年____月____日________年____月____日鐵路運(yùn)輸合同范本精選 。1因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)用等方式。1雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：鐵路費(fèi)用：雙方以經(jīng)雙方蓋x確認(rèn)后的報(bào)價(jià)函為基準(zhǔn)結(jié)算。 自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無法按預(yù)定時(shí)間送抵的務(wù)必第一時(shí)間知會(huì)甲方。若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請(qǐng)?zhí)崆耙恢芨嬷追?。十二、收貨方：稅?hào)：甲方：乙方：日期：年月日鐵路運(yùn)輸合同概念篇十甲方：乙方：甲、乙雙方根據(jù)《民法典》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠實(shí)信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議： 依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請(qǐng)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時(shí)間、地點(diǎn)做好貨物的接收工作。并保證托運(yùn)貨物原裝，原卸。供 方單位名稱(章)：法人代表人：委托代理人：?jiǎn)挝?地址 ：傳真 電話:開戶行賬號(hào)：稅 號(hào)：郵 政編 碼： 需 方單位名稱(章)：法定代表人：委托代理人單 位地 址：傳真 電話：開戶行賬號(hào)：稅 號(hào)：郵 政編 碼：鐵路運(yùn)輸合同概念篇九托運(yùn)發(fā)貨方(甲方)：稅號(hào)：承 運(yùn) 方 (乙方)：稅號(hào)：根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就甲方委托乙方承運(yùn)貨物的有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議，供雙方共同遵守。本合同附產(chǎn)品使用、貯存、運(yùn)輸說明書各一份，請(qǐng)需方仔細(xì)閱讀并參照?qǐng)?zhí)行。供方按發(fā)貨計(jì)劃及鐵路部門實(shí)際批準(zhǔn)車數(shù)組織發(fā)運(yùn)。協(xié)商不成，任何一方均可依法向本合同履行地提起訴訟。需方逾期3天(含3天)以上未付款的，供方有權(quán)解除本合同且不承擔(dān)賠償責(zé)任。出險(xiǎn)價(jià)值超過5000元的案件，須由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)(保價(jià))部門和公安部門出具有效勘查記錄。貨到供方站臺(tái)后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由需方承擔(dān)，需方應(yīng)預(yù)付運(yùn)雜費(fèi) 元/噸，發(fā)貨后以實(shí)際費(fèi)用票據(jù)金額結(jié)算，多退少補(bǔ)。第24條 對(duì)貨物運(yùn)輸合同的糾紛，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人協(xié)商解決，協(xié)商不一致時(shí)，任何一方均可向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以直接向人民法院起訴。四、多收運(yùn)輸費(fèi)用，為核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日。四、由于海運(yùn)港口、國境口岸站車輛積壓堵塞，不能按計(jì)劃接車而少裝時(shí)。第20條 由于托運(yùn)人原因招致運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損失，由收貨人按實(shí)際損失賠償。二、由于下列原因之一招致運(yùn)輸工具或設(shè)備或第三者的貨物損壞，按實(shí)際損失賠償：(一)匿報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名或貨物重量的。第19條 托運(yùn)人的責(zé)任一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行，按車向承運(yùn)人償付違約金五十元：(一)未按規(guī)定期限提出旬間日歷裝車計(jì)劃，致使承運(yùn)人未撥貨車(當(dāng)月補(bǔ)足者除外)，或未按旬間日歷裝車計(jì)劃的安排，提出日要車計(jì)劃。(四)托運(yùn)人、收貨人或所派