【正文】 數(shù)，擇優(yōu)選取車牌號，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場產(chǎn)品識別較好的時(shí)間為 10 毫秒。車牌識別是其中最為重要的一部分，只有達(dá)到快速實(shí)用識別技術(shù)指標(biāo)的卡口系統(tǒng)才能有效的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)比對報(bào)警，避免出現(xiàn)大量的誤報(bào)。 停車場管理系統(tǒng)在智能建筑中的應(yīng)用和設(shè)計(jì) 引 言 隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，車輛也在迅速增加，城市交通的瓶頸不僅體現(xiàn)在道路交通的擁擠上，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場管理效率和安全性大大滯后于社會(huì)的需要，給人們的生活帶來了極大的不便。 （ 2）為車主提供安全、可靠、快捷的服務(wù)。 一、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 為提升停車場的工作效率和安全性，停車場系統(tǒng)一方面需要引入自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 及通信設(shè)備作為物質(zhì)基礎(chǔ)；另一方面，在系統(tǒng)硬件集成的基礎(chǔ)上，也需引入軟件技術(shù)。 IC 卡、近距離射頻識別卡以及遠(yuǎn)距離射頻識別卡等克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點(diǎn)，同時(shí)具有壽命長、使用方便、不易損壞與高保密性、防偽性高等突出優(yōu)點(diǎn)。 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 根據(jù)系統(tǒng)硬件的基本要求，以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想，為滿足停車場管理系統(tǒng)分散控制和集中管理的需要，引入 Ether 局域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的共享和監(jiān)督管理，把系統(tǒng)分為管理中心站、過程管理站和現(xiàn)場控制級。 圖 1 停車場管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖 入口部分主要由感應(yīng)式 IC 卡讀寫器、 Ic卡出卡機(jī)、攝像設(shè)備、入口控制板、自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈組成。 系統(tǒng)工作原理 為了給車輛進(jìn)入和離開停車場提供安全、高效的管理，系統(tǒng)采用分布式模式。車輛探測器一般設(shè)在出入口處，對每輛車的位置進(jìn)行檢測，結(jié)合監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可控提示牌等裝置，使系統(tǒng)安全性和可靠性更 加完善。在設(shè)計(jì)時(shí)必須熟悉停車場管理系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)程和用戶需求，軟件設(shè)計(jì)應(yīng)以全開放、運(yùn)行時(shí)盡量減少人工干預(yù)和操作、系統(tǒng)參數(shù)和工藝參數(shù)在線可調(diào)、狀態(tài)直 觀顯示、便于監(jiān)控和操作、掉電自保護(hù)和上電自恢復(fù)等為原則，做到運(yùn)行時(shí)程序不死機(jī)、信號采集顯示無干擾。 車輛進(jìn)出流程 根據(jù)車主的實(shí)際情況，車輛進(jìn)出口自動(dòng)管理系統(tǒng)采用月租車輛全自動(dòng)管理和臨時(shí)車輛半自動(dòng)管理方式。 系統(tǒng)功能規(guī)劃 所開發(fā)軟件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出控制，車輛信息（包括圖像）的記錄和顯示，車場相關(guān)信息 的顯示，管理員瀏覽、統(tǒng)計(jì)、打印和修改相關(guān)信息等功能。 圖 3 系統(tǒng)功能模塊規(guī)劃圖 下面對系統(tǒng)的功能模塊作簡要說明。按權(quán)限進(jìn)行分級授權(quán)，實(shí)現(xiàn)用戶的增、刪、改和密碼的管理工作。具有充值權(quán)限，可進(jìn)行充值操作和其他系統(tǒng)允許的操作。 Ic 卡是實(shí)現(xiàn)智能停車場功能的一個(gè)非常重要的輔助設(shè)備，完成用戶卡的制作、修復(fù)、充值、有效期設(shè)置、注銷、檢索和打印等功能。包括各種信息資料的錄人、修改、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等工作。利用 VB 開發(fā)的管理應(yīng)用軟件具有實(shí)用性和通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，并具有很強(qiáng)的生命力和實(shí)用價(jià)值。上位機(jī)與 SPASS 主機(jī)的通信程序是停車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。 （ 2）視頻抓拍程序。它支持圖像的直接存取，管理非常安全、方便、 有效。 現(xiàn)代智能停車場管理技術(shù)及其發(fā)展趨勢 最。因此，利用 VB 開發(fā)視頻抓拍程序簡單易行。視頻抓拍是為配合 Ic 卡的使用，提高系統(tǒng)的安全性，在車輛入場和出場時(shí)，及時(shí)存儲(chǔ)其圖片信息。利用 VB 的 MSCOMM 控件控制串行口，該控件屏蔽了通信過程中的低層操作程序。下面簡要介紹過程管理站軟件中的兩個(gè)關(guān)鍵模塊 —— 通信程序和視頻抓拍程序的開發(fā)。為用戶介紹軟件的使用步驟和方法。按照分布式停車場系統(tǒng)的工作流程，實(shí)現(xiàn)出人場各個(gè)環(huán)節(jié)的信息的自動(dòng)采集和控制。具有制卡權(quán)限，可進(jìn)行制卡操作和其他系統(tǒng)允許的操作?？蛇M(jìn)行任何系統(tǒng)允許的操作。主要包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)項(xiàng)設(shè)置和用戶管理，有關(guān)設(shè)備工作參數(shù)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。全自動(dòng)的報(bào)表管理方便財(cái)務(wù)結(jié)算，友好的操作界面使用更為方便，無需專業(yè)人員即可操作。其工作流程如圖 2 所示。軟件設(shè)計(jì)按照系統(tǒng)的功能和性能要求進(jìn)行規(guī)劃，主要圍繞車輛進(jìn)人和離開停車場的流程實(shí)現(xiàn)有效的管理。當(dāng)車輛駛出出口處時(shí)，驗(yàn)車裝置將車卡與該車進(jìn)入照片同時(shí)調(diào)出，檢查無誤后放行。過程管理站的電腦完成對視頻圖像、 lC 卡發(fā)卡機(jī)和 SPASS主機(jī)的管理和監(jiān)督工作，利用 RS485 通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場控制級的數(shù)據(jù)傳輸和共享。 控制中心由管理電腦、 IC卡發(fā)行機(jī)、報(bào)表打印機(jī)、收費(fèi)顯示屏、操作臺等設(shè)備組成。 為滿足停車場管理的需要，系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)、SPASS 主機(jī)、自動(dòng)識別裝置、 IC卡發(fā)卡機(jī)、擋車器、車輛探測器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可控提示牌等部分組成。 停車場自動(dòng)管理系統(tǒng)的控制中樞是中央控制計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)與管理，包括軟硬件參數(shù)控制、信息交流與分析、命令發(fā)布等。 停車場自動(dòng)管理系統(tǒng)的核心技術(shù)是車輛的自動(dòng)識別和計(jì)算機(jī)管理軟件的開發(fā)。 （ 4）系統(tǒng)操作簡單方便。 停車場管理系統(tǒng)本著安全性、可靠性、實(shí)用性、開放性、可擴(kuò)充性、高效性、智能化的指導(dǎo)思想和分布式結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，規(guī)劃好系統(tǒng)硬件和軟件功能模塊的分工和協(xié)調(diào)。車牌識別的優(yōu)劣直接影響的卡口系統(tǒng)的整體性能。 較為典型的應(yīng)用為治安卡口系統(tǒng)（學(xué)名：公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)），該系統(tǒng)如果沒有車牌識別技術(shù)，就沒有真正意義上的自動(dòng)化智能。識別速度的快慢取決于字符識別，字符的識別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對識別樣本庫，即將所有的字符建立樣本庫，字符提取后通過比對樣本庫實(shí)現(xiàn)字符的判斷，識別過程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值；另一種是基于字符結(jié)構(gòu)知識的字符識別技術(shù)，更加有效的提高識別速率和準(zhǔn)確率，適應(yīng)性較強(qiáng)。較好的車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了 10 毫秒的快速識別時(shí)間，實(shí)際應(yīng)用識別速度能夠達(dá)到平均 40毫秒。 識別速度 識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。 車輛識別信息與車管所車輛信息的聯(lián)動(dòng)控制 車輛行駛方向判斷監(jiān)測 目前市場中車牌識別系統(tǒng)主要應(yīng)用范圍包括： 交通路口的智能化交通管理 交通信息的自動(dòng)采集 警方及其它執(zhí)法機(jī)關(guān)設(shè)立臨時(shí)稽查站，對來往車輛實(shí)施稽查，優(yōu)先識別待查車輛； 路橋、隧道等卡口的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) 現(xiàn)代住宅小區(qū)、停車場、重要機(jī)關(guān)單位的汽車出入口管理 道路治安卡口抓拍識別，車流量監(jiān)測 車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)共同決定：識別率、識別速度。車牌識別系統(tǒng)為自動(dòng)化的智能交通管理提供了高效、實(shí)用的手段。 8．掌握政策法規(guī)，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，從停車場管理的基礎(chǔ)工作抓起。 7．留下免費(fèi)車輛通行的管理痕跡，實(shí)施停車場重要管理崗位定期輪換制度。 6．停車場的日常檢查監(jiān)督要制度化、長期化。停車場收費(fèi)員實(shí)行雙重管理，即行政上由所在服務(wù)中心管理，而業(yè)務(wù)上由公司財(cái)務(wù)管理部門進(jìn)行指導(dǎo)。 對小區(qū)內(nèi)特別用戶（主要指廠房和商業(yè)停車場內(nèi)的修理廠、專業(yè)市場和餐館等）實(shí)行優(yōu)惠收費(fèi)的控制，首先要與業(yè)主用戶協(xié)商優(yōu)惠金額和數(shù)量，并登記確定戶數(shù)或車輛臺數(shù)，按照優(yōu)惠辦法區(qū)別收費(fèi)，統(tǒng)一規(guī)范，杜絕隨意性、無序性事件的發(fā)生。此 外，各單位的停車場現(xiàn)場管理不能交由秩序維護(hù)員隊(duì)長管理，由所轄服務(wù)中心指定一名助理以上行政領(lǐng)導(dǎo)對停車場日常事務(wù)性工作負(fù)責(zé)，這幾個(gè)職位從上至下形成縱向的停車場管理架構(gòu)。辦法要注意規(guī)范以下內(nèi)容：制度的目的和任務(wù)；停車場管理操作程序；收費(fèi)卡、免費(fèi)卡、優(yōu)惠卡的辦理規(guī)定；票據(jù)、印章和卡類管理；小票的管理；車管服、上崗證的管理；設(shè)施、設(shè)備的管理；崗位職責(zé)、崗位培訓(xùn)、崗位操作規(guī)程；車 管員獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)、停車場績效考核辦法以及監(jiān)督檢查細(xì)則等相關(guān)內(nèi)容。 目前停車場收費(fèi)管理普遍存在的問題 目前停車場收費(fèi)管理普遍存在的問題主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面： 一方面，停車場管理人員對停車場收費(fèi)政策的把握不夠，這個(gè)問題尤其體現(xiàn) 在以下幾點(diǎn)： 1．未經(jīng)審批私自收費(fèi)，無證收費(fèi)和超過政府價(jià)格主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)； 2．不執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)管理規(guī)定或收費(fèi)標(biāo)識牌公示不到位而引起車主誤解，導(dǎo)致糾紛； 3．認(rèn)定停車收費(fèi)起止時(shí)間的爭議； 4．由于收費(fèi)人員未能解釋清楚，車主把車位服務(wù)費(fèi)與車位租賃費(fèi)混淆，引發(fā)價(jià)格矛盾與投訴； 另一方面，內(nèi)部收費(fèi)管理的有效監(jiān)控歸納起來主要有以下五個(gè)方面： 1．收費(fèi)漏洞大，無法避免“人情車”的進(jìn)出； ，管理員利用職務(wù)之便通過用手動(dòng)遙控開啟道閘，私自放行、監(jiān)守自盜、收費(fèi)不給票 、多收費(fèi)少給票、不要票少收費(fèi)、收費(fèi)給廢票、大車按小車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)等手段獲取個(gè)人利益（上述情況在沒有安裝停車場智能管理系統(tǒng)的地方更為突出）； 3．免收費(fèi)車輛管理不嚴(yán)，對工商、稅務(wù)、城管、司法、軍警等相關(guān)政府部門的車輛出入管理不到位； 4．對小區(qū)內(nèi)特別用戶收費(fèi)優(yōu)惠存在隨意性（主要指廠房和商業(yè)停車場內(nèi)的修理廠、專業(yè)市場、餐館等）； 5．停車場管理缺乏嚴(yán)格的內(nèi)控機(jī)制等。 停車場收費(fèi)管理面對的差異因素多 以多年來對停車場收費(fèi)管理的調(diào)查了解，現(xiàn)在大多上規(guī)模的物業(yè)服務(wù)企業(yè)對其所屬停車場收費(fèi)管理沒有實(shí)現(xiàn)制度化、程序化、規(guī)范化的統(tǒng)一，這主要是受停車場管理的復(fù)雜性的影響。 所有的白名單和黑名單數(shù)據(jù)庫要有整套的上傳接口和下載接口。 接線用多股銅芯同軸電纜。 所有的連接端子和接插件要鍍錫處理，保證