柴油車排放污染防治技術(shù)政策(doc10)-工藝技術(shù)(文件)
【正文】 ，正確使用各種檢測診斷手段，提高維護(hù)、修理技術(shù)水平，保證維修后的柴油車排放性能達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。 確需對在用柴油車實(shí)行新的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)并對其進(jìn)行改造的城市，需按照大氣污染防治法的規(guī)定，報經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。 國家加強(qiáng)對柴油油品質(zhì)量的監(jiān)督管理，加強(qiáng)對車用柴油進(jìn)口和銷售環(huán)節(jié)的管理，加大對加油站的監(jiān)控力度，保證加油站的車用柴油油品質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，保證柴油車和車用柴油機(jī)使用符合國家車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求的車用柴油。 油品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提高潤滑油品質(zhì)，保證其滿足柴油車使用要求。 應(yīng)加強(qiáng)國產(chǎn)柴油車和車用柴油機(jī)污染物排放測試儀器和設(shè)備的研究開發(fā)，鼓勵引進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化，推動排放測試技術(shù)與國際先進(jìn)水平接軌。 柴油車和車用柴油機(jī)排放測試儀器設(shè)備及試驗室條件的控制應(yīng)適應(yīng)不斷嚴(yán)格的國家排放標(biāo)準(zhǔn)的需要，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。 催化裂化柴油、部分劣質(zhì)原油和高硫原油的直餾柴油應(yīng)經(jīng)過加氫等精制工藝，保證車用柴油的安定性，并使其硫含量符合使用要求。 四、車用油品 國家鼓勵油品制造企業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、低硫的車用柴油，鼓勵生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、低硫、低芳烴柴油新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，保證車用柴油質(zhì)量穩(wěn)定達(dá)到不斷嚴(yán)格的國家車用柴 油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 在用柴油車排放控制技術(shù)改造是一項系統(tǒng)工程，確需改造的城市和地區(qū)，應(yīng)充分論證其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和改造的必要性，并進(jìn)行系統(tǒng)的匹配研究和一定規(guī)模的改造示范。通過加強(qiáng)檢測能力和檢測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，強(qiáng)化對在用柴油車的排放性能檢測，強(qiáng)制不達(dá)標(biāo)車輛進(jìn)行維護(hù)修理， 以保證車用柴油機(jī)處于正常技術(shù)狀態(tài)。 三、在用柴油車排放污染防治 在用柴油車在國家規(guī)定的使用期限內(nèi)，要滿足出廠時國家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。 柴油車及車用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)在其質(zhì)量保證體系中，根據(jù)國家排放標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)一致性的要求，建立產(chǎn)品排放性能和耐久性的控制內(nèi)容。 應(yīng)積極研究開發(fā)并采用柴油車排氣后處理技術(shù)，如廣域空燃比下的氣體排放物催化轉(zhuǎn)化技術(shù)和再生能力良好的顆粒捕集技術(shù)，降低柴油車尾氣中的污染物排放。 柴油車及車用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)積極研究并采用先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造技術(shù)和排放控制技術(shù)， 使其產(chǎn)品的污染物排放達(dá)到國家或地方的排
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