【正文】 凍劑泄露。 它 能 使 缸套和冷卻劑隔離開，所以這就減少了用濕 式汽 缸套的優(yōu)勢。出現(xiàn)的這個損害相當(dāng)于腐蝕產(chǎn)生損害，并且它可能最終摧毀汽缸。加入石墨的破 裂面 的生鐵變成了灰色，因此而得名。 汽缸蓋 汽 缸蓋閂在汽缸的頂部形成燃燒室的頂部。 和發(fā)動機 汽 缸體一樣， 汽 缸蓋可以由鑄鐵或鋁合金制成。 先制成一個鑄模，放入砂 芯 形成一片空的區(qū)域。 倒進(jìn)熔融的金屬 ， 使之冷卻。 鉆出洞為系上螺栓和螺柱做準(zhǔn)備。通過擠壓氣體來增加它們的速率和渦流?？諝馊加?混合汽從一側(cè)進(jìn)入，然后排出氣體進(jìn)入另一個。燃料在火花塞處開始燃燒，然后向外擴(kuò)散到所有的方向。 浴 盆 燃燒室是橢圓形的，像一個倒浴 盆 。 楔形形狀的燃燒 室遠(yuǎn)離在楔形厚厚的底部的火花塞。 15 柴油機燃燒室 柴油 機 燃燒室主要 有 兩種類型。在活塞頂部形成燃燒室。主燃燒室處在缸蓋和活塞頂部之間，但是相對小 ， 那個單獨的燃燒室在缸蓋里。 噴嘴 和 電 熱塞都擰在缸蓋上。加入一個 喉管， 噴嘴 就在 喉 管中。噴油器裝于預(yù)燃室上端。這個過程發(fā)生的非常迅速，這有助于更高效的燃燒。但在高速時，較小的氣道限制空氣流動，為了減小這個作用，發(fā)動機擁有兩個進(jìn)氣門。這叫做 聯(lián) 體 ， 同一個缸蓋中的排氣道也可以叫做 聯(lián) 體。 墊片 墊片在流通液體 和氣體的固定部分之間被壓縮形成一個密封部分。 選擇用什么樣的材料和設(shè)計需要看要塑封的物體是什么，當(dāng)然也要考慮壓力和溫度的影響。還控制在缸體和汽缸蓋之間的冷卻劑的流動。把這些部分密封，需要油封。 相同的密封原 理 也被應(yīng)用于密封氣門 桿 ，由此來阻止油進(jìn)入到發(fā)動機燃燒室。一些現(xiàn)代的高溫汽缸蓋墊片在類型中被稱作“各向異性的”。 隨著環(huán)境因素的影響和要減少使用石棉，人們開發(fā)出了替代材料。這個特性對于防 17 止汽缸墊片失效至關(guān)重要。 一些現(xiàn)在發(fā)動機表面之間 的接頭 加入了特殊的密封劑密封，密封劑可以減少一些應(yīng)用中墊片的使用。例如當(dāng)在氣門里的油穿透墊片材料的邊緣時，它的設(shè)計可以大約 溶 脹百分之三十。 很多種材料都在現(xiàn)在的油封中被使用，一些材料被灌入了特殊的涂層材料，來增強它們在 磨損 軸上的密封能力。高水準(zhǔn)的渦流可以阻止 這些 發(fā)生。 凸輪軸由可硬化的鐵混合金或者鋼制成。如果凸輪沒有精確的所需要的形狀，或如果被損壞，可以有撞擊，快速運轉(zhuǎn)使閥門磨損，或者是噪音造成的。在一些情況下，有一個額外的凸輪被稱作偏心輪，來掌控燃油泵。那里可以有一到兩個凸輪軸。 在雙頂置凸輪軸系統(tǒng)中，最常見的布置是使用桶形挺柱。它們通過交換來實現(xiàn)合適的間隙。就像液態(tài)氣門升程，有一個具備柱塞的機體可以通過彈簧支撐氣門桿。調(diào)節(jié)器上的柱塞支撐搖臂相對凸輪上升。也使它在足夠的時間內(nèi)持續(xù)打開。隨著制造商規(guī)格的安排， 19 氣門正時圖也被注解好。凸輪關(guān)閉側(cè)逐漸關(guān)閉氣門使氣門不會猛擊氣門座。 凸輪軸的運行必須及時的和機軸的運行同步。 一個典型的鏈條驅(qū)動系統(tǒng)使用一個挺柱張緊器依靠在壓力下來自潤滑系統(tǒng)的油運作。正時皮帶比正時鏈要安靜但是通常需要常規(guī)的手動張緊器。 正時皮帶和張緊器 鋸齒狀的或者同步的正時皮帶被用于驅(qū)動凸輪軸，水泵和柴油機噴油泵。一 個模壓塑料制成的覆蓋保護(hù)皮帶受到燃油和水的污染。 盡管在使用中它被拉伸的很小，但這個張緊器正時皮帶還是很重要的。 20 一些制造商用彈簧。這個皮帶輪通過緊固件安裝在發(fā)動機上。這意味著他們在工作中不需要潤滑且噪音小。鋸齒狀可以是方格狀或者弧形狀。它們需要規(guī)律的替換大概 5 萬到 6 萬英里（ 8 萬到 10 萬公里）。 鋸齒狀的正時皮帶是由玻璃纖維和加強鋼絲合成 橡膠制成。驅(qū)動裝置在具有凸輪軸的汽缸體發(fā)動機中，和在重型柴油機中必須絕對的相同。在打開氣門過 程中有利于消聲器工作。氣門挺住坐在（凸輪）基圓上時，氣門全閉，搖臂與氣門桿之間有間隙。精確的氣門正時是至關(guān)重要的。 凸輪凸角 凸輪凸角實現(xiàn)三 個工作。 間隙調(diào)節(jié)器可以放在汽缸蓋搖臂的末端。由于在氣門桿處沒有間隙所以也沒必要用挺桿調(diào)整。 氣門間隙的調(diào)整通常通過改變精確加工的間隔來操控。 簡單的頂置凸輪軸可以運用搖臂。 頂置凸輪軸 在現(xiàn)代的發(fā)動機中，推桿系統(tǒng)被簡單的 頂置凸輪軸替代。 凸輪凸角之后產(chǎn)生火焰或感應(yīng)淬火。 凸輪凸角被放 置成合適的形狀和位置連接起來。它可以在機體接近機軸的位置，稱之為推桿或頂置閥系統(tǒng) ，或者可以有一個或兩個凸輪軸安裝在汽缸蓋中。這有助于最大化的混合氣體和燃料，確保燃燒過程發(fā)生的更高效。 一些墊片材料被設(shè)計成具有很強的張力 。 現(xiàn)代墊片工廠正在 生產(chǎn)升級的材料的聯(lián)合體，例如 丁 腈和軟 木塞 混合物來應(yīng)對高技術(shù)的發(fā)動機的需求。另外，許多氣缸蓋墊片也加入了硅作為基礎(chǔ)的外涂層涂在雙面材料的兩個外表面，來 提供 在啟動和加熱階段額外的冷密封能力。 F（ 1150℃）的高溫。它們大多數(shù)由鋼芯構(gòu)造。 總的來說，當(dāng)一個零件被 大修 后，油封肯定會被替換掉。 最廣泛使用的是唇形動力油封?，F(xiàn)在發(fā)動機表面的一些接頭加入特 殊的密封劑，這樣在一些應(yīng)用中可以代替墊片。 汽缸蓋密封住發(fā)動機里面和汽缸蓋與機體之間的燃燒產(chǎn)生的壓力。它們可以有一些較柔軟的材料制成，例如：軟木塞，橡膠，紙還有石棉。 當(dāng)所有的進(jìn)氣道在一側(cè)，排氣道在另一側(cè)時，就叫做橫流式汽缸蓋。 每一個進(jìn)氣道和排氣道都可以在缸蓋中形成獨立的部分。較小的進(jìn)、排氣道在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生較大扭矩。 只有少部分的燃料在預(yù)燃燒室中燃燒，因為那里進(jìn)入的空氣有限。氣體從渦流室的快速流出在主燃燒室中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的空氣運動，這個運動使燃燒更高效。在壓縮階段，球形的形狀使空氣渦流進(jìn)燃燒室，這有助于空氣和燃料更好的混合 ， 從而提高燃燒效率。 它可以有很多種設(shè)計。由此產(chǎn)生 的渦旋就像燃料注射入汽缸一樣。這兩種設(shè)計都是為了提高渦旋從而幫助壓縮空氣和 注入 混合燃料。這個設(shè)計通常比其他設(shè)計占用更少的表面區(qū)域 ， 更少的區(qū)域留給燃油小滴 冷 凝， 這 意味著 燃油室 留下更少的未被燃燒的燃料 ， 這就減少了碳?xì)浠衔锏呐欧??；鸹ㄈ谝粋?cè)，開創(chuàng)一個小的火焰通道。在半球狀的火花塞中央，前方的火焰需要移動更少的距離相比于其他設(shè)計中 ， 這就提供了快速高效的燃燒效率。這樣有助于發(fā)動機 通氣 。 一個半球形單斜面的燃燒室在其一側(cè)有一個進(jìn)氣門，另一側(cè)有一個排氣門。 汽缸蓋設(shè)計 汽 缸蓋被設(shè)計成有助于渦流或者空氣燃油混合 氣 的渦流，阻止燃料小滴附著在燃燒室或者汽缸壁的表面。鑄造之 后加工 。 風(fēng)冷式發(fā)動機有一個散熱片嵌入 在汽 缸蓋中 。所以，鋁合金蓋子可以讓燃燒產(chǎn)生的熱量更快的傳到冷卻液。較大的直列發(fā)動機可以有兩個或更多的 汽 缸蓋。但是 它 耐熱和腐蝕 ， 它還可以被鑄成許多不同的形狀 。依據(jù) 它 們擁有的獨特的材質(zhì)，生鐵有很多種種類。 它 們不像干 式汽 缸套有來自缸體的 支撐 ，所以濕 式汽 缸套依賴自身更厚的壁來防止變形。一個在 汽 缸套頂部的 凸 緣被放入機體的壁凹中，更低的部分有一或兩個氯丁橡膠封條環(huán)。 它 之所以叫濕 式汽 缸套是因為緊挨著 它 的外表皮有冷凍 劑 。一旦準(zhǔn)備就緒，干 式汽 缸套將永遠(yuǎn)成為汽缸的一部分。因為破損的汽缸很難在被重新鉆孔。 汽缸套 汽缸套被用于發(fā)動機組中為活塞和活塞環(huán)提供一個硬化耐磨的材料?；钊虏坎贸蓤A角的形狀使之能夠清掃正在旋轉(zhuǎn)的曲軸上的平衡物。 在風(fēng)冷式發(fā)動機中，汽缸通常制作成分離的部分，然后被閂在同一個曲軸箱上。這些溝槽還增加表面積，以幫助由缸套到缸體的熱量傳遞。鋁合金塊的鑄造過程復(fù)雜多樣，包括一種方法是壓力澆注，另一種方法是重力澆鑄，在重力澆鑄過程中要把熔融的金屬倒入模子中。所有的汽缸都是由加強筋組成，腹板和圓角來保持堅硬且也使重量最輕。 鑄造過程完成后，砂芯通過旁邊和底部的洞被移除，為冷卻和潤滑油通道留出空地。汽缸體可以由一片灰鑄鐵而成。 specifications,in the valve timing diagram. The shape of the cam is called the cam profile or the valve lifter resting on the base circle,the valve is fully closed and there is clearance between the rocker arm and the valve cam nose of the cam reaches the valve lifter,and the valve is fully closing flank closes the valve gradually so that it doesn39。s look at a single overhead camshaft arrangement. Single overhead camshafts can use rocker cam can lift one end of the rocker arm,or it can press down on the rocker arm. On double overhead camshaft systems,the most mon arrangement is to use a bucket tappet or operates in a guide that protects the valve against side thrusts which it would receive if the cam operated directly against the valve. The adjustment of valve clearance is usually done by changing accurately machined are available in a range of thicknesses,and they39。F or 1150℃ .Such materials are also designed to allow the cylinder head and block,some of which have considerable distortion rates,to move slightly on the head gasket as they expand during engine feature is vital for preventing head gasket failure. Some head gaskets also incorporate stainless steel fire rings to help to contain heat and pressure within the addition,many head gaskets also have an added silicone based outer coating on both sides of the side material layers to provide additional cold sealing ability during startup and gaskets also seal oil passages,and control the flow of coolant between the cylinder block and head and are fitted with beads or rings to prevent leakage and corrosion. Some joints between surfaces on modern engines are being sealed with special sealants which eliminate the use of gaskets in some rubber,or conventional cork rubber is unable to deal with the stresses and pressures in modern engines. Modern gasket manufacturers are producing improved material binations such as nitrile and cork blends to deal withhigh tech39。O39。.That means squeezing of the gases to increase their velocity and turbulence. In gasoline engines,the three most popular bustion chamber designs are called hemispherical pent roof,bathtub and wedge. A hemispherical bustion chamber has the intake valve on one side of the chamber and the exhaust valve on the provides mixture enters on one side,and exhaust gases e