課程設(shè)計(jì)報(bào)告--停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)-其他專(zhuān)業(yè)(文件)
【正文】 顯示“退出成功”，然后選擇 4查看，發(fā)現(xiàn) ahe1002已經(jīng)退出，而通道內(nèi)的車(chē)（ ahe1005）已經(jīng)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。這次程序中，運(yùn)用到很多結(jié)構(gòu)體。幾乎在所有的函數(shù)中都用到了。以前做實(shí)驗(yàn)，都是棧和隊(duì)列分開(kāi)來(lái)應(yīng)用，這次根據(jù)題目要求，充分利用了棧和隊(duì)列各自的特性，講 其放在一起，又互相彌補(bǔ)了對(duì)方的不足，使程序更加方便。 臨時(shí)棧的設(shè)計(jì) 。我覺(jué)得第三方的運(yùn)用使整個(gè)出站函數(shù)更加明朗簡(jiǎn)潔化。 這次可能設(shè)計(jì)算是一個(gè)小型應(yīng)用軟件，不像以前的實(shí)驗(yàn)。 這個(gè)程序的函數(shù)調(diào)用十分靈活，縱觀大函數(shù)，在選擇語(yǔ)句，循環(huán)語(yǔ)句中都有小函數(shù)的身影。而且若是需要重復(fù)的功能代碼比較長(zhǎng)，小函數(shù)的優(yōu)勢(shì)就很明顯了。如果沒(méi)有單輛入站的設(shè)計(jì)，那么想單輛入站的時(shí)候，每輸入一個(gè)信息就要寫(xiě)一遍結(jié)束語(yǔ)句的特殊符號(hào)，使用起來(lái)不人性化。 逐步分割法。問(wèn)題就比較容易找到了。雖然這個(gè)方法沒(méi)有解決問(wèn)題，但是我覺(jué)得這個(gè)同學(xué)的思路有讓我學(xué)習(xí)的地方。老師根據(jù)代碼的順序和要求，將棧用圖的形式畫(huà)出來(lái)，無(wú)論是車(chē)場(chǎng)棧還是臨時(shí)棧都得到了很好的體現(xiàn)，才發(fā)現(xiàn)是某個(gè)小函數(shù)中將臨時(shí)棧的名字寫(xiě)成了車(chē)場(chǎng)棧的名字，導(dǎo)致程序運(yùn)行結(jié)果不對(duì)。 這個(gè)方法是我在和同學(xué)交流課程設(shè)計(jì)的時(shí)候總結(jié)出來(lái)的，原來(lái)的函數(shù)是 gets（）。我就想反正都是輸入一串字符，不如用 scanf（“ %s”）語(yǔ)句，換用之后，問(wèn)題就解決了，雖然不知道為什么用原始的函數(shù)不可以，好在問(wèn)題還是解決了。 。這兩個(gè)禮拜的上機(jī)，從確定課題，查找代碼，調(diào)試程序，理解代碼，寫(xiě)報(bào)告。只要調(diào)用了這個(gè)函數(shù)的大函數(shù)都不能運(yùn)行，直接跳出了程序。實(shí)在是一個(gè)很好的方法。 文圖解說(shuō)法。 通過(guò)上述方法雖然解決了程序運(yùn)行順利與否的問(wèn)題，但是運(yùn)行結(jié)果依然有問(wèn)題，即我輸入任何以停車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，都是退出車(chē)場(chǎng)內(nèi)最后一輛車(chē)，我以為是循環(huán)的問(wèn)題，可能沒(méi)有通過(guò)循環(huán)對(duì)比就直接退出了最后一輛車(chē)。所以在老師的指導(dǎo)下，在不同位置插入內(nèi)容不同的輸出語(yǔ)句，比如： printf（“ aaaaaa”）。其中最令人困惑的是在車(chē)輛出站這個(gè)函數(shù)運(yùn)行的時(shí)候，在輸入車(chē)牌號(hào)后，直接跳出了程序。 光看代碼，前者不過(guò)在后者的基礎(chǔ)上加了個(gè)循環(huán)，看似簡(jiǎn)單， 作用卻很大。當(dāng)某種運(yùn)作方式需要重復(fù)的時(shí)候，可以將這個(gè)功能做成一個(gè)小函數(shù)，重復(fù)使用的時(shí)候只需要調(diào)用該函數(shù)就可以了。程序應(yīng)用起來(lái)會(huì)更加便利。第三方像一個(gè)臨時(shí)站點(diǎn)，把所用信息先存入進(jìn)去，等?；蜿?duì)列準(zhǔn)備就緒后，再把信息存入，有條有理，易理解。臨時(shí)棧用在了車(chē)輛出站的設(shè)計(jì)中，假設(shè)要出站車(chē)輛為 A，這個(gè)臨時(shí)棧出色的完成了 A后面車(chē)輛的臨時(shí)儲(chǔ)存和再次入車(chē)站的任務(wù)。掌握每種線性結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，在以后的程序設(shè)計(jì)中運(yùn)用起來(lái)也更得心應(yīng)手。這個(gè)程序是個(gè)小型應(yīng)用程序，如果需要更大的信息量，比如加車(chē)型，入站時(shí)間，收費(fèi)統(tǒng)計(jì)等與車(chē)綁定在一起的信息，就更能顯示出單獨(dú)把車(chē)輛信息設(shè)計(jì)成結(jié)構(gòu)體的優(yōu)越性。其中感觸最深的是車(chē)輛信息的結(jié)構(gòu)體設(shè)計(jì)。 五、總結(jié)體會(huì) 通過(guò)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)，明顯感覺(jué)到比之前數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的大實(shí)驗(yàn)要更難，要求掌握的只是點(diǎn)也更多，更扎實(shí)。 然后選擇 2進(jìn)行單輛車(chē)入站，測(cè)試通道作用。 選擇 2，單輛車(chē)入站，只需要輸入信息再選擇 4查看，剛才輸入的車(chē)輛信息已經(jīng)在車(chē)場(chǎng)里了。原來(lái)的特殊符號(hào)為“ *”但是“ *”不如“ /”輸入方便，所以改了。 菜單界面會(huì)自動(dòng)跳出，然后選擇 1，車(chē)輛成批入站。 在循環(huán)中加入一個(gè)開(kāi)
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