【正文】 能長久。有次和一客戶明明一直談的好好的，突然就來一句，那就不要談了，掛掉了電話?；叵氲絹砉緢蟮降臅r候我還對他們心存不滿，因為我剛來是的時候，覺得他們都不主動跟我說話，好像很冷的樣子，但是經(jīng)過一段時間的接觸，發(fā)覺其實并不是這個樣子，相反他們是那么的平易近人，那么的善良和可愛。土木工程實習總結(jié)篇七人類進化發(fā)展幾千年來，土木工程是人們在認識自然和改造自然中逐漸積累、學習、研究、試驗而發(fā)展起來的一項基礎(chǔ)性學科，一直是推動人類社會向前發(fā)展和和會進步的手段，同時也反映著當時社會的狀況。經(jīng)過很長一段時間的發(fā)展，土木工程形成了包括鐵路工程、道路工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、市政工程、供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程、橋梁與隧道工程等專業(yè)方向，并不斷推動著人類生活的向前發(fā)展，拉近人們相互的交流。土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。中國古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先進水平。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發(fā)展?，F(xiàn)代土木工程的特點是：適應(yīng)各類工程建設(shè)高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物。并隨著一批新技術(shù)，新材料的興起，土木工程也了長足的發(fā)展，同時也對對土木工程提出了更高的要求。例如，就土木工程所建造的工程設(shè)施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳?zāi)埂Ｓ械淖鳛樾畔鬏數(shù)墓ぞ?；有的作為能源傳輸?shù)氖侄蔚鹊?。隨著土木工程規(guī)模的擴大和由此產(chǎn)生的施工工具、設(shè)備、機械向多品種、自動化、大型化發(fā)展，施工日益走向機械化和自動化。建筑工程建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進行的規(guī)劃、勘察、設(shè)計和施工、竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。無論什么建筑物，小到平房，大到鳥巢，地基的作用很重要，任何建筑物都不肯能離開地基而單獨存在。特別是在人口眾多的城市，為解決城市面積不夠的問題，高層建筑已經(jīng)成為一個普遍現(xiàn)象。同時要不斷提出新的方法，來解決風的問題。集結(jié)了工程師大量的心血，每位工程師都必須認真對待，不能有一點馬虎，不然后果將不堪設(shè)想。在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術(shù)給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設(shè)施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環(huán)境建造了許多在藝術(shù)上十分優(yōu)美、功能上又十分良好的工程。工程設(shè)施的造型和裝飾還能夠表現(xiàn)出地方風格、民族風格以及時代風格?；疖嚦蔀殚L途旅行的首選工具，鐵道工程也在此時有了長足的發(fā)展，但此時鐵路才剛剛起步。鐵路運量大幅度提高，輸送客運量也急速增多。然后再經(jīng)過無數(shù)人的艱苦建設(shè)，克服在建設(shè)中所遇到的種種困難，同時還必須要大量的資金。我國也一直重視鐵路的發(fā)展，我國鐵路發(fā)展始于清朝末期。國父孫中山一直注重鐵路的發(fā)展，他提出，中國要修建20萬里鐵路，但由于當時軍閥混戰(zhàn)，國家混亂，國父的想法成為一個美好的夢。但鐵路的發(fā)展并沒有就此停滯，鐵路從以前的蒸汽時代進入電氣時代，現(xiàn)在正逐步進入了高速鐵路時代。磁懸浮具有運行速度快、污染小、噪音小、使用年限長等特點，一直深受各國喜愛，各國一直將研制磁懸浮列車作為改善交通的另一個手段。上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。 橋梁在一定程度上方便了人類的出行，早期橋梁為木制橋梁，如最早出現(xiàn)的獨木橋、木柱梁橋。例如隋朝修建的趙州橋，經(jīng)歷1000多年還堅固如初；始建于金代的盧溝橋，更是兼耐用與美觀于一身，盧溝橋上的獅子各個不同。按其使用用途分可分為鐵路橋、公路橋、和立交橋。所以每一座橋梁在修建前必須經(jīng)過嚴格的地質(zhì)測量，嚴格的論證，然后還要經(jīng)過一次次的風洞試驗，來確定大橋的抗風能力，然后再依據(jù)大橋模型來確定大橋的荷載能力，最后才是進行大橋的修建，一座大橋的修建是相當不容易的。到唐宋時期，我國古代橋梁發(fā)展到了鼎盛時期，這時創(chuàng)造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創(chuàng)的敞肩式石拱橋趙州橋，北宋廢卒發(fā)明的疊梁式木拱橋——虹橋等。中國出現(xiàn)了鋼橋、鋼筋混凝土橋等。如杭州灣大橋，成為世界上最長的橋。城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標志。立交橋成為橋類家族一個新成員。隧道的種類很多，按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；按襯砌結(jié)構(gòu)分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等?，F(xiàn)在，隧道不僅僅是解決陸上交通問題，隧道逐漸發(fā)展為解決大江或海峽之間交通的手段。,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。地鐵的出現(xiàn)，主要目的是解決城市交通問題，以減輕城市陸上交通的壓力，實現(xiàn)交通資源的優(yōu)化。城市地上已經(jīng)達到飽和，地下城也隨之興起。道路工程道路伴同人類活動而產(chǎn)生，又促進社會的進步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。車輪的發(fā)明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。道路工程包括以下內(nèi)容 ：道路網(wǎng)規(guī)劃、路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施和養(yǎng)護工程等。道路工程中每一分項工程的大小、繁簡，取決于當?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、水文等條件以及道路服務(wù)范圍和在國家道路網(wǎng)中所處的地位和作用；應(yīng)精心設(shè)計路基、路面、橋涵、隧道、排水等工程，依據(jù)技術(shù)規(guī)范，在保證質(zhì)量的前提下，降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。世界上開始出現(xiàn)了瀝青路，并隨著社會的不斷向前發(fā)展，路的質(zhì)量也越來越高。按照工程建設(shè)階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。在展望巖土工程發(fā)展時不能不重視巖土工程學科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點。與土體相比，巖體的結(jié)構(gòu)有其特殊性。展望巖土工程的發(fā)展，還要重視特殊巖土工程問題的研究，如：庫區(qū)水位上升引起周圍山體邊坡穩(wěn)定問題；越江越海地下隧道中巖土工程問題；超高層建筑的超深基礎(chǔ)工程問題；特大橋、跨海大橋超深基礎(chǔ)工程問題；大規(guī)模地表和地下工程開挖引起巖土體卸荷變形破壞問題；等等。工程建設(shè)中提出的問題就是巖土工程應(yīng)該研究的課題。中國土木工程建設(shè)的規(guī)模、持續(xù)發(fā)展的時間、工程建設(shè)中遇到的巖土工程技術(shù)問題，都是其它國家不能相比的。市政工程隨著世界城市化的進程加快，市政工程也成為一門獨立的學科，它主要是在城市內(nèi)部進行一些保證居民生活、交通、工作、夜間照明、城市景觀等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。市政工程主要服務(wù)于城市區(qū)域，政府的目標、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會太長，屬于“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。市政工程是真正與老板姓心貼心的工作。但目前由于我國市政工程才剛剛起步，管理上還比較混亂，沒有一套完整的施工體系，所以我國市政發(fā)展還依然很緩慢，并有一些不按標準施工的事件發(fā)生。隨著科學技術(shù)的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復雜的綜合體系。每位土木工程必須本著以人為本，認真履行好自己的職責，堅持按標準施工，杜絕在施工過程中的違規(guī)作業(yè)，減小安全事故，一件件血的教訓告訴我們，不怕一萬就怕萬一，只有認真施工，嚴格要求，土木工程才將真正造福于人，改善人們的生活。正是一代代土木人經(jīng)驗的積累，我們今天才能看到一座座高聳入云的摩天大廈，一座座大跨度橋梁橫跨兩岸，一條條天路通向遠方。所以每位土木從事人員必須不斷學習創(chuàng)新，完善自己的知識體系，學會使用新的方法去研究、去學習，做好自己的工作，既要高質(zhì)量和快速施工，又要高經(jīng)濟效益。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題，以建造過去難以施工的工程。所以，我們作為未來土木工程的從業(yè)者，我們不但要掌握課本里的知識，從實踐獲取經(jīng)驗，學會如何創(chuàng)新，不斷擴大自己的知識面，跟進世界土木工程發(fā)展的方向，認真對待每一次的社會實踐，將來為中土木事業(yè)做出自己一份微薄的力量！土木工程實習總結(jié)篇八山東農(nóng)業(yè)大學。，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。實習時間：20xx年x月27日x月1日。30日參觀肥城一騰鋼結(jié)構(gòu)加工廠。：整體采用框架結(jié)構(gòu)(電梯間為剪力墻)，填充為加氣混凝土砌塊。：為配體建筑，總建筑面積5400平方米，共5層。我們所參觀的施工工地三處都采用的是框架剪力結(jié)構(gòu)。.樓梯間四角最好設(shè)置。.跨度比較大的梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式。地下為整體車庫，采用筏板基礎(chǔ)，框剪剪力墻結(jié)構(gòu)。實習內(nèi)容。28日上午：普惠工程下午：農(nóng)大南校(因下雨未去)。，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。實習目的：，進一步提高我們對工程制圖、建筑材料，材料力學以及房屋建筑學課程的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。未來土木工程對人才的需求是具有經(jīng)濟合理、安全可靠地進行土木工程勘測與設(shè)計的能力；具有解決施工技術(shù)問題、編制施工組織設(shè)計和進行工程項目管理、工程經(jīng)濟分析的初步能力；具有進行工程檢測、工程質(zhì)量可靠性評價的初步能力；具有應(yīng)用計算機進行輔助設(shè)計與輔助管理的初步能力；具有在土木工程領(lǐng)域從事科學研究、技術(shù)革新與科技開發(fā)的初步能力。未來土木工程發(fā)展的前景是明亮的，土木工程正在向著施工日益走向機械化和自動化不斷發(fā)展。目前,我國已經(jīng)進入城市化快速發(fā)展時期,城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)急劇轉(zhuǎn)變,城市建設(shè)以前所未有的規(guī)模展開，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。土木工程關(guān)系到千萬家的生活，所以，從事土木工程工作的工程師們一定要認真，小心謹慎，切不可馬虎大意。土木工程發(fā)展前景建造一項工程設(shè)施一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計和施工三個階段，需要運用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設(shè)計、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術(shù)。當然市政工程還應(yīng)有合理的規(guī)劃，市政工程的施工，多多少少關(guān)系著老板姓的生活，并影響著老板姓的生活，這就要求市政工程必須一次性完成，還必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成，施工過程中，不能有擾民的情況出現(xiàn)，并且要注重環(huán)境保護。每座城市都有自己的特點，市政工程的工作就是還要凸顯這些城市的特點，以做到每個城市有不同的風格，給人以不同的感受。同其他城市基礎(chǔ)設(shè)施相比，市政工程有其獨有的特點：一是市政工程是由政府投資的公益性項目，其產(chǎn)品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現(xiàn)。我們要在巖土工程方面，不斷深入研究，不斷拓展，主動尋找問題，發(fā)覺答案。世界土木工程建設(shè)的熱點移向東亞、移向中國。巖土工程是一門應(yīng)用科學，是為工程建設(shè)服務(wù)的。巖體工程性質(zhì)還具有各向異性和非均一性。土木工程建設(shè)中出現(xiàn)的巖土工程問題促進了巖土工程學科的發(fā)展。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。以前的路大都為簡易路，人們踏出來的小徑，然后隨著商業(yè)繁榮和戰(zhàn)爭需求，開始出現(xiàn)人工開路，以便騾馬或車輛通行。道路網(wǎng)分城市道路網(wǎng)和公路網(wǎng)。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道， 已有數(shù)千年歷史。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。地下城，可以用作停車場、地下商場等。成都、西安等城市正在著手修建地鐵線路。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。我國工程師也提出了要在臺灣海峽之間修建海底隧道，以增加兩岸的交流，增加兩岸的交流手段。隨著鐵路和公路高速化，人類科學技術(shù)的發(fā)展，隧道克服了地質(zhì)條件、滲水等問題，隧道的長度也一再增加，為鐵路公路的高速化作出了自己的貢獻。這時為了提高速度，縮短距離，隧道便出現(xiàn)了。廣泛應(yīng)用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。隨著城市人口增多，各種車輛也急速增加，為了解決城市堵車問題，城市中出現(xiàn)了立交橋。他們將畢生精力投生于中國橋梁發(fā)展，建筑了一批世界著名的橋梁，如南京長江大橋、武漢長江大橋等。元、明、清三朝，這是橋梁發(fā)展的飽和期，幾乎沒有什么大的創(chuàng)造和技術(shù)突