簡支梁橋的計算(ppt38)-經(jīng)營管理(文件)
【正文】 m a x0 lPPlMMax?? ???圖 7 懸臂板受力狀態(tài) 規(guī)范規(guī)定懸臂板的活載有效分布寬度為： a = a1+2b′＝ a2+2H+2b′ （ 分布荷載 p作用在板邊時 a = a1+2l0） b—— 為承重板上荷載壓力面外側(cè)邊緣至懸臂根部的距離。 在支點 A、 B、 C、 D處，通常嵌固較淺，若略去 固端彎矩的作用，可視為鉸支。 簡支梁橋的計算 簡支梁橋的計算 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 行車道板的計算 第三節(jié) 荷載橫向分布計算 第四節(jié) 主梁內(nèi)力計算 第五節(jié) 橫隔梁內(nèi)力計算 第六節(jié) 撓度、預(yù)拱度的計算 ? 橋梁工程計算的內(nèi)容 : 橋梁工程、基礎(chǔ)工程課解決 : : 《 混凝土結(jié)構(gòu)原理 》 課程解決 ? 簡支梁橋的計算構(gòu)件 : 主梁、橫梁、橋面板 (本章 ) : (第六章 ) : 橋墩、橋臺 (第四篇 ) (通常是上述計算構(gòu)件依次進行計算 ) 第一節(jié) 概述 第一節(jié) 概述 ? 計算過程 內(nèi)力計算 截面配筋驗算 開始 擬定尺寸 是否通過 計算結(jié)束 否 是 ? 上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計作用 結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、活載、日照溫差； 第二節(jié) 行車道板計算 一、行車道板的類型 行車道板 : 在公路橋梁中，橋面板直接承受輪壓荷 載和環(huán)境荷載，把荷載傳遞給主梁 .是受超載、腐 蝕、疲勞等不利因素影響最直接的構(gòu)件。故其計算簡圖如圖 2（ b）所示。 圖 8 懸臂板的有效工作寬度 履帶車不計有效工作寬度 圖 9 履帶荷載的分布寬度 單向板 懸臂板 圖 10 主梁扭轉(zhuǎn)對行車道板受力的影響
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