20xx航務(wù)管理局輪機(jī)長個(gè)人先進(jìn)事跡（精品范文） (文件)
【正文】 》等業(yè)務(wù)課程。此種情況如果不能盡快排除，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞主機(jī)的氣缸和活塞，嚴(yán)重威脅船舶的安全航行。通過他認(rèn)真研究各儀表數(shù)，查找大量技術(shù)資料，斷定是機(jī)油冷卻器出現(xiàn)堵塞。為了完善該工作方法，他總結(jié)自己多年的機(jī)艙管理經(jīng)驗(yàn)，著力解決船舶主機(jī)工況不良等問題。他接手后，運(yùn)用“船舶主機(jī)故障預(yù)防與解決對(duì)策”，認(rèn)真監(jiān)督機(jī)修質(zhì)量，對(duì)每次更換的機(jī)件，無論大小，都親歷親為；監(jiān)督每一道修理工序的清潔工作、安裝質(zhì)量，確保主機(jī)的修理質(zhì)量；開航后，他親自到機(jī)艙，與輪機(jī)部人員一起，做好觀察巡視工作，對(duì)重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，勤快檢查，勤調(diào)試、勤調(diào)整；做好不同工況條件下機(jī)器參數(shù)的記錄工作，加強(qiáng)測(cè)試力度，總結(jié)機(jī)械故障的可能情況，提醒大家注意。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。這樣一來，既減少了同事的工作量，又減少了船舶的維修周期，為單位節(jié)約了大量維修資金。每次機(jī)艙出現(xiàn)異常，同事第一
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