【正文】 ，根部發(fā)達，莖低矮，多年生的特性；花草應(yīng)有觀賞價值 ?？刂茝V州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)。 復(fù)測線路中線及高程、每隔 20m 測放一根中樁并施測路線主要控制點樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和豎曲線的起、中、終點等起控制作用的標(biāo)樁。 (4)單株植物，應(yīng)將根部浸入調(diào)制的泥漿中， 待粘滿漿后取出必須襯以青苔或草類，用竹筐或草袋包裝。 苗木要求 (1)苗木的選用應(yīng)符合圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 施工場地上無各種枯幾、落葉及雜物，草地?zé)o雜草、石塊及其他雜物 材料供應(yīng)保證措施 確定材料（苗木）的來源地，派專人負責(zé)聯(lián)系苗木，確保苗木質(zhì)量達到設(shè)計要求； 在施工準(zhǔn)備階段，會同業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)部門定版； 根據(jù)資源需要量計劃的品種、規(guī)格、時間、數(shù)量，合理定貨備料； 綠化物應(yīng)符合圖紙要求，并選用適宜本地區(qū)生長的植物。 種植完畢后必須充分澆足水，以保證苗木定根和生長。 保證種植材料：符合規(guī)定，適合使用；有機肥須充分腐熟。 苗木運輸過程采取覆蓋，以保持一定的水分；裝卸時注意輕拿輕放，以防止泥頭松散。 放線地點難確，線剁頃楊，面積、大小合適。 用除草劑特各種雜草清除、按照施工規(guī)范將工作面內(nèi)肘各種雜物、石頭、垃圾等清除，集 中后運走。 9． 3 回填采用分段、分層壓實，按設(shè)計要求每層厚度不大于 30cm，各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓或過壓，上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。每層高度不得超過 400mm，每層間隔不得超過 小時。操作時要求垂直插入混凝土中，不斷地上下拔動，并快插慢拔，使混凝土均勻受振。第二次澆筑前，施工縫應(yīng)淋上純水泥漿濕潤。 ６ .7 墻身、頂板施工時，要確保箱內(nèi)凈空尺寸。 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 38 ６ .4 箱體結(jié)構(gòu)分三次完成，第一次為基礎(chǔ)底板，第二次為墻身，第三次為頂板，施工縫設(shè)在墻腳撇角位的頂面。 ② 用 水泥砂漿砌塊石，要求塊石錯落相嵌，灰漿飽滿。送至現(xiàn)場的砼進行質(zhì)量檢驗，控制砼的坍落度在 912cm，如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象對離析部份剔除不予使用，并隨機抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗所用。 涵洞、擋墻墊層 5． 1 按基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸，測量放樣出墊層面標(biāo)高，設(shè)置高程木樁，每 45 米一樁。 4． 7 基坑開挖至接近底部時，留有一定厚度的保護層，一般，以保證不造成基底超挖，在基底底部施工前，分塊依次挖除該層保護層。 4． 3 溝槽每側(cè)的臨時堆土，以保證槽壁的土體穩(wěn)定和不影響施工廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 36 為準(zhǔn)、同時考慮挖土?xí)r挖溝機的擺放，移位及翻斗車的行走通道。 土方開挖及運輸 4． 1 本工程路基需回填土，管坑開挖土原則不外運。測量放樣時，做好測量記錄，并校核測量結(jié)果，報監(jiān)理工程師簽認。 第三節(jié) 涵洞及擋墻工程 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備及測量放樣 2． 1 工程開工前，進行以下的測設(shè)工作：核對甲方移交的水準(zhǔn)點、施工準(zhǔn)備 測量放樣 圍 護 樁 墊層、基礎(chǔ) 擋墻、涵鋼筋、砼壓頂蓋板 土方開挖 回填 擋墻安砌、欄桿安裝 路面施工 驗收 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 35 建立臨時水準(zhǔn)點；核對接入原有管道的高程；測設(shè)渠箱中心線、開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置；堆土堆料界限及其它臨時用地范圍。在趕平、收漿后應(yīng)木抹子打磨，如面層太平，應(yīng)一面灑水，一面打磨，以達到顏色一致，打磨時應(yīng)轉(zhuǎn)圈均勻用力，最后上下抽拉，使抹紋順直，色澤均勻； 20mm 打底后 1:3 水泥砂漿批面 5mm 厚抹光，然后再掃一層白色石灰水。施工洞等應(yīng)鑲嵌嚴(yán)密，面應(yīng)灑水淋濕。砂漿運送一般采用鐵桶，斗車皮等不漏水的容器。對至現(xiàn)場的不合格的磚塊進行退貨處理。同時加強與有關(guān)部廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 32 門的聯(lián)系協(xié)作和配合，對各類市政公用事業(yè)管線等地面設(shè)施、蓋框等落實專門對口部門，溝壁標(biāo)高、中線點，測量固定好位置，并保護好測量標(biāo)志。 溝槽開挖成形后，測量人員放出基底標(biāo)高，用人工檢平基礎(chǔ)底，及時做好排水工作，以防浸爛基礎(chǔ)底。根據(jù)探測結(jié)果，畫出管線平面圖以及在現(xiàn)場做好記號，交待給現(xiàn)場管理人員。 開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每 20m 一道，深度不少于 1m，管線復(fù)雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底 ，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內(nèi)容對我施工單位的施工進行指導(dǎo)。 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 30 第二節(jié) 邊溝工程 本標(biāo)段的排水溝主要位于道路兩側(cè)，為此道路縱向主要排水系統(tǒng)，共有 2020 米左右。 15 每座 1 用水準(zhǔn)儀測量 回填 6． 1 UPVC 管安裝以及檢查井砌筑完成后，為保證回填的密實度，管道兩側(cè)同時回填石屑，回填時兩側(cè)高差不超過 50cm，石屑填至管頂以上 10cm，以上部份以原土回填。 20 每座 2 用尺量、長寬各計1 點 直徑 177。無誤后，再坐漿墊穩(wěn)。 5． 6 各種井每天的砌筑高度，不超過 2m。 5． 4 砌筑圓形檢查井勿使上下皮對縫。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。 檢查井 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 28 5． 1 管道安裝后即可進行檢查井的砌筑。 在中央綠化帶施工過程中，應(yīng)在做好排水摻溝后，然后預(yù)埋噴灑給水管，不能等綠化帶施工完工后再挖開綠化帶鋪設(shè)給水管。 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 27 溝槽開挖成形后，測量人員放出基底標(biāo)高，用人工檢平基礎(chǔ)底，及時做好排水工作，以防浸爛基礎(chǔ)底。根據(jù)探測結(jié)果，畫出管線平面圖以及在現(xiàn)場做好記號，交待給現(xiàn)場 管理人員。 開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每 20m 一道，深度不少于 3m，管線復(fù)雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內(nèi)容對我施工單位的施工進行指導(dǎo)。 第五章 施工技術(shù)措施 第一節(jié) UPVC排水管工程 UPVC 排水管施工工藝流程圖 本標(biāo)段的雙壁波紋疏水管主要位于道路橫向排水系統(tǒng)，共有3100 米左右。 4． 2 按照機械設(shè)備使用計劃，對所有機械及設(shè)備進行檢修及調(diào)試， 并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài) 。 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 23 附錄一 ： 施工用水量估算 ： 通過施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖可以計算出日完成工程量最大的一日，一天完成混凝土路面達 380立方米混凝土施工，一天施工人員最多為 300人。 施工水電情況 施工用水用電根據(jù)業(yè)主提供的水、電接駁點，安裝獨立用水、電表。 1． 4． 3 各種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計、施工要求，進行三級檢查管理，最后由監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后才進行下工序的施工。 1． 4 施工放樣測量 1． 4． 1 控制中線施測方法：在測量控制網(wǎng)點上采用一方位、一距離的極坐標(biāo)法或交會法等測量方法測定其中線及有關(guān)點位的準(zhǔn)確位置，再用偏角法或其它測量方法貫通全線進行檢查。 施工測量 1． 1 進場后立刻對設(shè)計提供的測量控制點、水準(zhǔn)點和標(biāo)高進行現(xiàn)場復(fù)測，填妥《測量復(fù)核記錄》并簽字備案。 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 21 施工便道離基坑邊的距離不小于 2 米，以保證施工安全。 施工場地出入口設(shè)置洗車槽， 車輛駛出施工場地必須進行清洗，保證施工車輛不污染場外道路。 根據(jù)施 工場地的通行條件，確定沿主線西側(cè)，根據(jù)施工需要設(shè)置施工便道。 第四節(jié) 施工總體布置 計劃在 DK0+540－ DK0+600 的東面的一塊空地塊，臨時租用一塊1800 平方米的地方搭設(shè)臨時設(shè)施。項目經(jīng)理部成立文明施工部下設(shè)交通疏導(dǎo)機構(gòu)，設(shè)二個小組， 24 小時指揮交通。 1． 3 施工時如果需要進行施工改道， 施工改道路面的結(jié)構(gòu)為土+20cm—— 50cm 碎石 +6%水泥石屑 20cm。在施工期間維持現(xiàn)有的交通通車狀況，不封閉交通。 開挖其周邊范圍時必須保護該路，避免該路下陷，影響鄉(xiāng)村居民生活。 各種管材、井環(huán)蓋及其它構(gòu)件在構(gòu)件廠集中生產(chǎn)，運輸?shù)浆F(xiàn)場使用。 鋼板樁的打撥采用機械施工，工人配合。 砼路面澆筑 基墊層處理及保養(yǎng)完畢的地段可以進行砼路面澆筑。 第一層穩(wěn)定層鋪筑后保養(yǎng) 7 天，再進行第二層穩(wěn)定層鋪筑。 橫向排水管施工、排水邊溝、井施工（人力施工為主，機械配合）（可以與開挖路床進行流水作業(yè)） 路床回填好后，大部分的橫向排水管已經(jīng)有足夠的埋藏深度，這部分排水管及收水井可以進行施工。 開挖路床后注意保護路床解決水浸問題、不能給重車過分碾壓。 單向作業(yè)，先開挖便道到 K+1000，其余同上。 便道寬度應(yīng)滿足自卸車的行使要求，寬度約 5—— 8m 寬。 廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 15 開挖、鋪筑便道（主要利用機械作業(yè)，人力配合） A 段 施工便 道可從 106 國道進入施工現(xiàn)場： 106 國道進田處有田地灌溉溝，為避免斷流影響道路范圍以外的農(nóng)田灌溉，可考慮放置 4 到 6 根 PVC 管在溝中，上面覆碎石及石屑， 5 到 8 米寬，深 80cm 以上，利用 PVC 管引通灌溉渠，從而方便機械進入及運土自卸車出入。 確立項目經(jīng)理部為現(xiàn)場指揮管理機構(gòu)，全權(quán)處理現(xiàn)場施工中一切事宜，對外負責(zé)與各有關(guān)協(xié)作單位進行業(yè)務(wù)聯(lián)系，疏通協(xié)調(diào)施工中的各種關(guān)系；對內(nèi)統(tǒng)一指揮，全面調(diào)動各專業(yè)施工隊伍進行施工，確保以最短的時間、最快的速度解決施工中各種問題；密切與業(yè)主、監(jiān)理工程師及各協(xié)作單位溝通，虛心聽取意見，積極改進，配合及支持 各有關(guān)協(xié)作單位的工作。 ③做好文書工作，合理使用車輛。 ④掌握投入工程的施工機具和設(shè)備的運行情況，并對其維修、使用進行統(tǒng)一管理。 ①根據(jù)項目進度計劃，編制商品砼、瀝青混合料供應(yīng)計劃。 ⑥負責(zé)與監(jiān)理處的聯(lián)系與協(xié)調(diào)。 ②負責(zé)內(nèi)部工序檢查驗收工作，組織工程內(nèi)部驗收。 ⑤按照質(zhì)量體系文件的要求，負責(zé)施工技術(shù)資料及時收集、整理，及時提交竣工資料，確保工程按期驗收。組織好技術(shù)交底工作，并在工程施工中按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范指導(dǎo)施工，對工序進行全過程的控制。 ④參加生產(chǎn)調(diào)度會，對生產(chǎn)中存在的技術(shù)問題提出解決方法，對質(zhì)量安全問題提出改進意見。 ④主持生產(chǎn)調(diào)度會，全面掌握生產(chǎn)情況，采取有力措施解決施工中有關(guān)問題，確保工程按質(zhì)按期完成。 第四章 施工部署 第一節(jié) 項目組織機構(gòu)及人員及職責(zé) 為了直接、 有效地組織施工，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，特別成立“廣州白云國際機場遷建工程室外雨污水管網(wǎng)工程項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全面負責(zé)工程的施工組織及各方面協(xié)調(diào)工作。比如企業(yè)內(nèi)的經(jīng)濟協(xié)作關(guān)系通過企業(yè)內(nèi)部分工、分責(zé)、分權(quán)、分利來解決。項目經(jīng)理部成立安全小組，設(shè)專職人員負責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督，廣州市新機場周邊道路配套南進場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計 10 保證施工順利進行。 2． 6 從安全生產(chǎn)上保證 加強職工法規(guī)、安全制度的學(xué)習(xí)與教育，增強安全生產(chǎn)觀念。 2． 5 從施工組織與管理上保證 在施工生產(chǎn)過程中，合理安排各工序的交接與搭接，確保每道工序的施工順利進行。 組織好機械設(shè)備的流水施工，搞好機械設(shè)備的綜合利用，為機械設(shè)備的施工創(chuàng)造良好的條件，大力提高其使用率，縮短作業(yè)時間。 編制詳細的施工項目材料計劃與材料供應(yīng)計劃，合理指導(dǎo)與組織施工項目材料的管理，確保材料的及時供應(yīng)，在材料供應(yīng)計劃的執(zhí)行過程中，定期或不定期地檢查。計劃按月按周進行細分，計劃的執(zhí)行和檢查落實到人。 按部門、單位、崗位為主體制訂嚴(yán)格的責(zé)任制度，做到人人有責(zé)可負。 第二節(jié) 工期目標(biāo) 工期目標(biāo) 擬定本工程總工期為 120 日歷天，開工日期為 2020 年 12 月