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民用航空運輸合同(文件)

2024-12-15 22:25 上一頁面

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【正文】 分的內容發(fā)生沖突的,除附件中已約定解決此類沖突的具體辦法的之外,悉以合同主文部分的內容為準。   甲方(公章):_________        乙方(公章):_________   法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________   _________年____月____日       _________年____月____日。    本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。   第六條 爭議解決   本合同的解釋、執(zhí)行等將適用中華人民共和國的有關法律。   第五條 違約責任    自甲方從乙方接貨之時起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時止,貨物發(fā)生丟失、短少、污染、損壞等現象時,除本合同其它條款另有約定外,由甲方按照航空規(guī)定承擔損失賠償責任:   ,應無償運至乙方指定的到貨地點或接貨人。   、禁運品,所造成相關的經濟損失和法律責任由乙方全權承擔。鹽城長沙等航班。   (春節(jié)等), 乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時,至少需提前一個月向甲方提交書面申請,經甲方審核同意后,包量協(xié)議短期內暫停執(zhí)行。乙方需向甲方交納 萬元押金,今年未能達到合同指標時, 萬元作為補償金,補給甲方,如乙方按量完成,甲方給予乙方貨物運輸補貼每噸 元。廣州(珠海): 噸。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理。   四、包裝完整,封志無異狀而內件短少。   第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應按規(guī)定收取留機費。   第六條托運人負責所運貨物的包裝。   第三條飛機噸位如托運人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。   ________月________日自________至________,停
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