《重慶汽車經(jīng)銷商的危機與機遇》(43頁)-汽車(文件)
【正文】 度出臺與WTO 汽車融資政策 外資經(jīng)銷商的擠壓 產(chǎn)品主導 服務(wù)市場前景廣闊 營銷人員素質(zhì)較弱 32 ?服務(wù)收入 ?整車銷售利潤 利潤導向趨勢？ * 資料來源： 抉擇與困惑 汽車流通業(yè)分析：關(guān)鍵成功要素分析 注釋 ? 行業(yè)關(guān)鍵成功要素是指在競爭中取勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，例如日化行業(yè)中品牌銷售和市場推廣就是其成功關(guān)鍵要素 ? 企業(yè)可以通過判別矩陣的方法來定性識別行業(yè)關(guān)鍵成功要素 ? 具體操作過程需要采用集中討論的形式對矩陣中每一個格子進行打分，其一般采用二二比較的方式，如果 A因素比 B因素重要則打 2分，同樣重要打 1分，不重要打 0分 ? 在對矩陣中所有格子進行打分后，企業(yè)可以進行橫向加總，以此來進行科學的權(quán)重分配 ? 一般列在權(quán)重前列的因素則成為行業(yè)關(guān)鍵成功因素 分析方法 技術(shù) 銷售 市場推廣 品牌 物流 售后服務(wù) 采購 經(jīng)銷成本 經(jīng)銷質(zhì)量 資金 政策關(guān)系 企業(yè)規(guī)模 人力資源 技 術(shù) 銷售 市場推廣 品牌 物流 售后服務(wù) 采購 產(chǎn)品成本 產(chǎn)品質(zhì)量 資金 政府關(guān)系 生產(chǎn)能力 人力資源 總分 汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)內(nèi)容解析 分析內(nèi)容 資料來源 ?整車銷售 ?汽車配件 ?汽車美容 ?二手車業(yè)務(wù) ?汽車租賃 ? 汽車維修 ? 剪報 ? Inter ? 中國資訊網(wǎng)() ? 專業(yè)網(wǎng)站 ? 同浩 zhuangxiang 調(diào)查報告 ? 專項調(diào)查報告 ? 專業(yè)市場形態(tài)研究 ? 汽車行業(yè)協(xié)會 整車銷售流程 ? 接待客戶、提供咨詢、并挖掘潛在客戶 ? 向客戶收取 定金并與客戶簽定購合同 ? 付款購車與辦理交接手續(xù) 活 動 記錄客戶詳細信息，與客戶簽訂《 車輛購置西向表 》 ，與客戶保持恰當?shù)穆?lián)系 了解車源情況，與客戶達成購車意向，見可能簽訂預(yù)定合同，詳細記錄客戶需求 幫助客戶辦理全款購車或按結(jié)購車，并辦理相關(guān)交接手續(xù) 顧客至上的服務(wù)理念 汽車配件市場的矩陣分析 項目 現(xiàn)狀 問題 機會 趨勢 對策 市場容量 2020年中國汽車產(chǎn)量增加 30%以上，配套市場需求以相近的速度增長 相當多的零部件企業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)品供不應(yīng)求 ，忽略了自己的不足 規(guī)模經(jīng)濟明顯 汽車零部件市場需求的平均增長率將在 20%以上 加強規(guī)模整合 規(guī)模 配件企業(yè)規(guī)模較小，整車集團式分割 規(guī)模太小，且混亂 規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟 將出現(xiàn)大的集團模式 兼并與收購 營銷模式 整車集團內(nèi)部采購的傳統(tǒng)模式 依靠整車集團的中小企業(yè)將面臨越來越大的壓力 捷足先登 將向集成商和零件專業(yè)廠商發(fā)展 汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營 理念 產(chǎn)品為中心 顧客被漠視 轉(zhuǎn)變觀念 以服務(wù)為中心 即時、便利 競爭 供不應(yīng)求，競爭不明顯 供求關(guān)系將很快出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，競爭加劇 更多的國外零部件廠商看好中國市場，有更多的合作機會 外商的壓力將越來越大 加強與外商合作 汽車維修業(yè)務(wù)分析 現(xiàn)狀 趨勢 對策 與車輛市場保有量的擴張和技術(shù)水平的提升不相適應(yīng) 20多萬戶汽車維修企業(yè)，從業(yè)人員約 240萬人，全行業(yè)年產(chǎn)值 300多億元 ?服務(wù)模式 ? 競爭態(tài)勢 ?規(guī)模 ?理念 入ＷＴＯ后 ，汽車維修業(yè)在 3年內(nèi)對外商全面開放 并以每年
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