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汽車類實習報告(文件)

2024-12-07 00:47 上一頁面

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【正文】 至“ON”位置,即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。先要完成必要的操作,起動發(fā)動機,在汽車運行狀態(tài)下當出現(xiàn)故障時,診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示?! 。?)利用點火開關(guān)讀取故障碼將點火開關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開、關(guān)若干次,即可進入讀碼狀態(tài)。如有故障,即會出現(xiàn)故障碼顯示?! 。ㄈ┳栽\斷故障碼的顯示方式  比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。一個故障碼顯示完畢,燈熄滅較長一段時間,再進行下一個故障碼顯示?! ?。5V進行區(qū)分?! 。?)用一只發(fā)光二極管顯示故障碼這種顯示方法與報警燈顯示法相同,有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上,有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口,其接線方法有所不同,注意不能接錯線。將每位亮燈所表示的值相加,即得到一個故障碼。這種顯示方法直觀、簡單明了。進行故障診斷時,將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上,打開點火開關(guān),通過讀取表針指示的數(shù)值,對照故障碼表,可以進行故障分析。例如:汽車音響會由于斷電而鎖機,不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動?! 】偨Y(jié):通過汽車電控技術(shù)的進一步學習,是我有深的了解,并深知還有很多不足,需要更努力的學習汽車發(fā)動機電控和底盤電控。  熟練掌握該類職業(yè)所需的相關(guān)計算機操作等技能。目前,xx汽車集團旗下?lián)碛?0多個4S專營店,24個控股子公司,數(shù)十個標準展廳?! 嵙晬徫唤榻B  (1)實習崗位  銷售助理 ?。?)職務職責  管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù),處理相關(guān)銷售訂單,與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調(diào),候補銷售顧問,在銷售顧問缺席的時候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作,不斷學習提升,為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準備。  其次,完善計劃資料項目。最后,做好售后追蹤,要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系,只有做好售后追蹤,才能提高客戶滿意度,才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。剛開始是跟著師傅學習電話接待技巧與話術(shù)。  x月9日,師傅給了我一本xx內(nèi)部基礎汽車知識培訓資料,對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種:2600mm以下屬于AO型,2600—2700mm屬于A型,2700mm以上則屬于B型車。一齊軍訓的同事與以前的班級不一樣,我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們,有的是經(jīng)理,有的是與我一樣部門里最底層的員工。毫無意外,簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候,但好歹還算整齊。這些解釋何止是一個企業(yè)的精神,就應說是每一個員工都在時刻準備著的標志,也是每個員工的人生之路必經(jīng)歷的。電話組是主要學習了電話接待,還有電話預約客戶接待,那么自然網(wǎng)絡組就是要好好地處理網(wǎng)絡訂單?! ∑囶悓嵙晥蟾嫫?一、實習目的  ,了解汽車零部件制造生產(chǎn)過程。  ,擴大自己的專業(yè)知識面及加深對新工藝、新技術(shù)的了解。  2)數(shù)控銑加工:  了解數(shù)控銑床對模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過程。了解專機加工方法,工位之間切換的感應原理、感應時間及循環(huán)原理?! 。骸 ?)了解機械設備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;  2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;  3)了解自動裝配線的優(yōu)缺點,論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應用的實例。機加車間以鉆、銑為主,其中專機較多,例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機完成、凸臺尺寸需要嚴格控制也需要專機完成,專機既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求,對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義,同時,對軸的加工過程有極大的影響。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料,它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后,具有更高耐磨性和耐疲勞性能。在設定好焊接程序后,按下按鈕,機器手就開始按照程序焊接,手工焊接的焊縫及焊道根本不能達到如此的完美和一致。  五、感受  通過實習,在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學到了很多。其次,在專業(yè)人員指導下,通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。  ,見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。同時,也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎?! ∏逑窗l(fā)動機機油、汽油(或柴油)、空氣濾請器,清除或排除各濾清器中的沉積物,排除貯器筒內(nèi)的油污?! z查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度?! z查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。  1消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。  清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。  檢查調(diào)整離合器工作情況,檢查其它總成,是需要進行調(diào)整。應該先采取看(看顏色)、聽(聽聲音)、嗅(嗅氣味)、問(問情況)、動(扳動飛輪)等對故障進行初步判斷和進一步分析,找出故障發(fā)生的原因和部位,然后對故障進行排除。下一步是用兩手同時推動卡具上的活動桿,使卡臂能夠卡在輪紋內(nèi),然后掛上安全鉤,檢查卡具是否安裝牢固。定位調(diào)整:做定位調(diào)整前,先用方向盤鎖將方向盤固定成水平狀,再升起舉升機到合適調(diào)整的高度,將舉升機鎖止在水平安全位置?! ∫患壘S護:以清潔,潤滑和緊固為中心作業(yè)內(nèi)容。、增加輪胎使用壽命。通過這次實習,讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,都必須付出汗水和努力。 。提高了我們的動手能力,在這次實習中,我明白了一些道理,一絲不茍的精神,我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來,而且會教給我們該如何去改正這個錯誤,以及正確的方法是什么,汽車容不得犯錯誤,有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果,所以一絲不茍的精神是非常重要的?! 〗档偷妆P懸掛配件的磨損;  增強行駛安全?! λ妮喍ㄎ坏淖饔煤秃锰幱辛烁畹牧私夂锰幱?  增強駕駛舒適感?! 〗鉀Q的主要問題及效果:  通過學習知道了一級維護保養(yǎng)和二級維護保養(yǎng)的具體組成和操作。操作定位儀:開機之后,處理程序會自動進入測量程序的初始狀態(tài),等待用戶進行下一步的操作。車輛在舉升機上應處于正前方向,不要使車身歪斜。在維修此發(fā)動機的過程中,學會要避免進入一個誤區(qū)、不要把眼睛只盯在發(fā)動機電子控制部分,而忽略了可能發(fā)生故障的機械部分,檢查故障碼、檢查傳感器和清洗噴油器,幾乎成了維修電控燃油噴射發(fā)動機的三要素?! z查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。  二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有:  執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。電解液應高出極板10~15mm,蓄電池加注孔螺塞應齊全?! z查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓?! 櫥谩⒎蛛娖?、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼實板彈簧銷及車門等各潤滑部位,并配齊各潤滑點的油嘴。在短短的兩個星期中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識了這個社會,對于以后工作、做人所應把握的方向,也有所啟發(fā)!  汽車類實習報告篇8通過一周的專業(yè)實訓讓我們對相關(guān)知識進行了鞏固,為后面的4S店實習做準備。感到了生活的充實和學習的快樂,以及獲得知識的滿足。  了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。  在這個科技時代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。自動彎管機也是完全按照數(shù)控程序完成整個彎管過程?! 〉谌囬g是焊接機器人車間。對強度較高,模具耐磨件,可選用Cr等合金鋼。  第二車間是模具車間,也是公司的非常重要的車間,公司內(nèi)部的模具都是由此車間加工,調(diào)試。  主要產(chǎn)品:  以及其他公司產(chǎn)品  四、實習報告  第一次到機械廠實習,沒有什么準備,首先了解的是車間加工?! ?)激光打字機  了解激光打字機原理及工作方式,實際操作打字機的工作過程。(技術(shù)要求,刀具、夾具、量具,切削液等)?!   ?)焊接機器人:  了解焊接機器人對管材焊接時的加工方法,并紀錄其工藝過程?! ?、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。理解了一個月的德系車相關(guān)培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。剛開始跟著師傅還不習慣,畢竟作為一個與交流無關(guān)的人站在旁邊是顯得剩余了些,慢慢地我也就學會了不做個無關(guān)的人,有時候給師傅幫腔,有時給客戶端杯水,漸漸地也就明白了,要銷售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人,那么拉近你與客戶的距離便是首要任務。令我印象十分深刻的一課就應是在講xxlogo的含義的時候。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。按照車身造型分類又可分為:旅行車,兩廂車,三廂車,SUV,MPV商務多用途汽車,cross車型。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的,感謝您的來電,請您先掛機。  x月8日我們一群人從xx來到了成都的第一個培訓站:上海xx公司。計劃資料里,盡量理清時間,地點,人物,拜訪原因,拜訪時所需介紹資料,拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案?! 。?)工作技巧與方法  首先,要做好訪前計劃。20xx年4月,xx汽車股份有限公司被新疆xx實業(yè)(投資)有限職責公司收購,成為其旗下子公司?! 《?、實習單位及崗位介紹  實習單位概況  建立于1994年的xx汽車股份有限公司,是一家?guī)Ыo全面汽車銷售服務的專業(yè)集團公司。  利用所學知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題?! ∏宄收洗a后,經(jīng)過運行,如報警燈不再亮,則說明故障得到排除。最一般的做法是:①用解碼器中的清除故障碼程序清碼;②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s;③直接拆下蓄電池的負極搭鐵線30s。用百分比表或閉合角表顯示故障碼  百分比(λ)表是用來檢查空燃比的儀器,閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。用數(shù)碼管顯示故障碼  在一些高級轎車上,故障碼用較先進的數(shù)字式顯示方法。紅色二極管表示十位數(shù),綠色二極管表示個位數(shù)。發(fā)光二極管顯示故障碼  有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進行顯示。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位,如以電壓表指針為5V表示十位,用2?! ?)相同的閃爍周期,中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分十位與個位。利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼  1)用閃爍周期較長的信號表示十位,閃爍周期較短的信號表示個位。例如:通用汽車公司的卡迪拉克(FLEETWOOD)轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進行故障碼的調(diào)用?! 。?)利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼有些汽車儀表板或控制裝置上設置有診斷開關(guān),當需要調(diào)取故障碼時,只要打開開關(guān),即可由顯示器件上讀到故障碼?! 。ǘ┱{(diào)取故障碼和有關(guān)操作  調(diào)取故障碼時,首先要使系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。第二種診
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