【正文】 3％。根據(jù)假設(shè)的事故情況,確定所采取的預(yù)防手段,并以此繪制出預(yù)案實(shí)施網(wǎng)絡(luò)圖,以便操作和實(shí)施。②確定最不利狀態(tài)，進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算和分析。⑵預(yù)案的基本要求①要有針對(duì)性和實(shí)用性。扣件式鋼管模板支撐架坍塌事故預(yù)案編制的基本內(nèi)容和要求⑴預(yù)案的基本內(nèi)容①重點(diǎn)防范部位概況、周?chē)h(huán)境、施工通道。如市區(qū)中心、居民密集區(qū)、重大公共設(shè)施項(xiàng)目等。在簽發(fā)“砼澆筑令”前,除對(duì)模板體系驗(yàn)收外,還必須對(duì)支撐體系實(shí)施整體驗(yàn)收,且技術(shù)設(shè)計(jì)人員必須參與驗(yàn)收。、細(xì)部構(gòu)造大樣圖。設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括：計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮①模板及支撐重量②砼及鋼筋自重③施工人員和設(shè)備荷載④砼傾倒和振搗產(chǎn)生的荷載⑤風(fēng)荷載并按荷載的最不利狀態(tài)和組合計(jì)算。⑹嚴(yán)格控制支撐架的變形,確保架體的穩(wěn)定性。為合理傳遞荷載，立桿底部應(yīng)設(shè)置木墊板，并且使上下層立桿處在同一垂直線上。在搭設(shè)支撐架時(shí)還應(yīng)注意，立桿和水平桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)做到相鄰桿錯(cuò)開(kāi)，且不在同一步跨內(nèi)。⑶模板支撐架立桿應(yīng)優(yōu)先使用對(duì)接接長(zhǎng)的方式。為保證立桿的整體穩(wěn)定，還必須在安裝立桿的同時(shí)設(shè)置縱、橫向水平桿。⑴設(shè)置縱橫向掃地桿和粱下縱橫向水平桿。在我國(guó)，扣件式鋼管模板支撐架是建筑施工中常用的支模方式，但因?yàn)槿鄙傧鄬?duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使現(xiàn)有的設(shè)計(jì)計(jì)算存在著不確定、不安全的因素，更是由于安全技術(shù)和事故預(yù)案的不完善，導(dǎo)致模板坍塌事故頻頻發(fā)生。因此，支撐豎向高度較大，采用φ48，~，沒(méi)有設(shè)置連續(xù)的豎向和水平剪刀撐，導(dǎo)致支撐系統(tǒng)整體性極差，即沒(méi)有形成可靠的空間受力結(jié)構(gòu)。由于軸心受壓桿件的長(zhǎng)細(xì)比按規(guī)范要求應(yīng)限制在λ＝150之內(nèi)，也就是當(dāng)考慮鋼管的計(jì)算長(zhǎng)度L0≤2370mm時(shí)，才能符合規(guī)范要求。而模板支撐的實(shí)際搭設(shè)處理與理論計(jì)算假定是否相近又是極其重要的計(jì)算依據(jù)。排架搭設(shè)沒(méi)有設(shè)計(jì)計(jì)算文件及指導(dǎo)施工的書(shū)面技術(shù)文件。排架搭設(shè)基本以主梁軸線為基準(zhǔn)。坍塌部位位于整個(gè)鍋爐房北側(cè)，平面尺寸約為18m，標(biāo)高＋（＋）。模板坍塌事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案的編制與模板安全專項(xiàng)方案匯編第 33 頁(yè) 共 33 頁(yè)模板坍塌事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案的編制論文概要：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》已于2004年2月1日開(kāi)始實(shí)施，條例規(guī)定（第四十九條）：施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案.....；本文從一起模板坍塌事故分析入手，闡述了扣件式鋼管模板支撐體系坍塌事故發(fā)生的原因，以及預(yù)防措施，同時(shí)對(duì)模板坍塌事故應(yīng)急預(yù)案的編制作了簡(jiǎn)要的分析。屋面為梁板結(jié)構(gòu)，18m跨度主梁尺寸為400mm1500mm，主要次梁的尺寸為250mm900mm，板厚120mm。立桿上下搭接大部分采用對(duì)接扣件，僅在接近屋面板模板部位，為了調(diào)整高度而采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件作搭接。施工時(shí)，平臺(tái)東端砼采用泵車(chē)送達(dá)后人工駁運(yùn)，西端為直接布料。由于采用扣件相互連接，各個(gè)節(jié)點(diǎn)都存在一系列的可變因素，如偏心、位移、緊固扭矩不足等，這些因素均影響到計(jì)算中桿件長(zhǎng)細(xì)比的確定。若要滿足此要求，就必須在計(jì)算桿件兩端形成良好的鉸接狀態(tài)（如安裝水平剪刀撐，形成水平剛度較強(qiáng)的狀態(tài)）。⒉在未計(jì)入施工中泵送砼直接對(duì)模板支撐的沖擊力時(shí)，支撐立桿受力已達(dá)27kN以上。加上施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏必要的緊急救援系統(tǒng)，無(wú)法在坍塌事故發(fā)生后及時(shí)施救，以至于造成大量的人員傷亡，為預(yù)防模板坍塌事故的發(fā)生，確?？奂戒摴苣０逯渭艿氖褂冒踩褪┕と藛T安全，有必要對(duì)同類(lèi)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行分析及探討。因?yàn)楦鶕?jù)有關(guān)試驗(yàn)，如不設(shè)置這二項(xiàng)桿件，％。⑵~。立桿接長(zhǎng)的方式有對(duì)接和搭接兩種，根據(jù)有關(guān)測(cè)試，對(duì)接的最大承載力是搭接的3倍多。⑷立桿的間距不得超過(guò)支撐設(shè)計(jì)規(guī)定，且間距的實(shí)際取值不應(yīng)超過(guò)1m。⑸合理設(shè)置剪刀撐。除架體承載引起架體變形外,還有地基的不均勻沉降導(dǎo)致立桿受力不均發(fā)生局部失穩(wěn),模板下部的支撐梁變形過(guò)大,也會(huì)引起支撐架的變形。、雙扣件抗滑力小于12kN,對(duì)扣件連接點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算。、模板支撐的安裝拆除順序以及其他安全技術(shù)措施。⑶精心設(shè)計(jì)砼澆筑方案,確保模板支撐均衡受載,并優(yōu)先考慮從中部開(kāi)始向四周擴(kuò)展的澆筑方法。③特殊結(jié)構(gòu)工程。、作業(yè)人數(shù)、使用工具、作業(yè)方法等。④控制措施及責(zé)任人針對(duì)隱患進(jìn)行安全分析,制定出對(duì)應(yīng)的控制措施以確保作業(yè)安全。要針對(duì)不同的工程特點(diǎn)、不同的施工方法、不同的施工機(jī)具、不同的作業(yè)性質(zhì)和不同的施工環(huán)境。在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定重點(diǎn)防范部位，以假設(shè)的最不利狀態(tài)對(duì)模板支撐架進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算和穩(wěn)定性分析。預(yù)案制訂后要進(jìn)行審核,合格后才能投入應(yīng)用。從中可知事故發(fā)生后不能有效施救是造成慘案的又一原因,因此緊急救援系統(tǒng)的建立是減小傷亡的有效措施。⑶緊急救援工具主要是用于清除坍塌物的起重和切割機(jī)具。㈡緊急聯(lián)絡(luò)與通訊發(fā)生事故需要外部救援時(shí)，除起動(dòng)工地報(bào)警系統(tǒng)外，應(yīng)撥打119報(bào)警和醫(yī)療救護(hù)120。㈣緊急工作組緊急工作組的組成目的是對(duì)工地內(nèi)可能發(fā)生的重大險(xiǎn)情作出響應(yīng)。緊急工作組的組成和職責(zé)：⑴救援組：主要負(fù)責(zé)人員和物質(zhì)的搶救、疏散，排除險(xiǎn)情及排除救援障礙。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類(lèi)人員。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，緊急救援響應(yīng)者必須是緊急工作組成員，其它人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從緊急工作組成員的指揮。模板安全專項(xiàng)方案一、工程概況本工程起于在建的宣城南環(huán)線與現(xiàn)狀宣涇線交叉處，終點(diǎn)與規(guī)劃桃花潭西路相接，（含連接線）（終點(diǎn)樁號(hào)K45+）。路面結(jié)構(gòu)：路面結(jié)構(gòu)層為4cmAC13(改性瀝青)+6cmAC20(改性瀝青)+7cmAC25+36cm水穩(wěn)碎石+20cm低劑量水穩(wěn)碎石。二、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTF402006）交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)文件。物體打擊：模板下方作業(yè)人員遭受到模板上方高處落物打擊造成的人身傷害。施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書(shū)面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。2）、安裝與拆除５米以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，禁止在同一垂直面上下操作。5）、登高作業(yè)時(shí)，各種配件應(yīng)放在工具箱或者工具袋中，嚴(yán)禁放在模板上或者腳手架上；各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或者放在工具袋內(nèi)，不得掉落。9）、裝拆模板時(shí)，必須采用穩(wěn)固的登高工具，必須搭設(shè)腳手架。拆模時(shí)嚴(yán)禁用大錘硬砸和硬撬。14）、拆卸下得模板和配件應(yīng)分類(lèi)堆放整齊，附件應(yīng)放在工具箱內(nèi)維修與保管。17）、模板的連接件及配件，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理檢查，對(duì)損壞、斷裂的部件要及時(shí)挑出，螺紋部位要整修后涂油。高處拆模時(shí)，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)。應(yīng)防止整塊模板掉下，以免傷人。(1)、抱箍設(shè)計(jì)計(jì)算：蓋梁采用抱箍法施工，用鋼箍卡固在墩柱上，搭貝雷架工字槽鋼，再鋪橫方木或槽鋼，上再安裝蓋梁底模。摩擦系數(shù)：，＝，采用d24螺栓，＝?？蓪?gòu)件筒化為各個(gè)計(jì)算圖式：側(cè)面板：側(cè)面板的計(jì)算圖式為支承于相鄰兩橫肋和豎肋之上受均布荷載的板，當(dāng)L1/L22時(shí)為單向板(簡(jiǎn)支板)，當(dāng)L1/L22時(shí)為雙向板(四邊簡(jiǎn)支)；橫肋：橫肋簡(jiǎn)化為支承于相鄰堅(jiān)肋上的受均布荷載的簡(jiǎn)支梁；豎肋：堅(jiān)肋簡(jiǎn)化為支承于豎肋頂、底兩支點(diǎn)承受各橫肋傳來(lái)的集中力的梁。、面板計(jì)算：1)、面板厚度為1000/100=10mm。q0=*+2/3*()=q1=*+1/3**()+*+2/3**()=q2=*+1/3**()+*+2/3**()=*+1/3**()+29/2*+2/3*29/2*()=q4=29/2*+1/3*29/2*()+*+2/3**()=q5=*+1/3**()+*+2/3**()=q6=*+1/3**()+*+2/3**()=q7=*+1/3**()+2/3*2/2*+2/3*2/2*()=q8=2/2*+1/3*2/2*()+2/3*20/2*=q1最大。