現(xiàn)代物流培訓班考察報告與現(xiàn)場施工員個人工作總結20xx匯編-wenkub
2024-11-23 02 本頁面
【正文】 果得以及時應用到物流業(yè)具體實踐中，產(chǎn)生了巨大效益。香港對物流業(yè)制訂了嚴格的管理標準，有效促進了物流資源整合，提高了物流效率、降低了物流成本。為了保持這一競爭優(yōu)勢，香港政府多措并舉不斷提高物流業(yè)競爭力。發(fā)展服務業(yè)尤其是發(fā)展核心優(yōu)勢服務業(yè)，對于城市的功能地位和國際角色的確立起著至關重要的作用。鑒于此，在傳統(tǒng)儲運的基礎上，香港現(xiàn)代物流業(yè)在貨物流轉(zhuǎn)過程中逐漸增加了包裝、加工、配送、庫存管理、信息服務、管理決策等附加業(yè)務，進而發(fā)展為參與供應鏈管理，最終形成涵蓋生產(chǎn)、流通、消費全過程的多元化“一站式”綜合物流服務。長期以來服務業(yè)在香港經(jīng)濟中一直起著重要的作用，據(jù)統(tǒng)計，**年香港服務業(yè)總產(chǎn)值在其GDP中的比重高達90%，香港經(jīng)濟結構已成功轉(zhuǎn)型，成為以服務業(yè)為主的經(jīng)濟體。為了做好學員的管理和服務工作，專門成立了班委會。香港理工大學中國商業(yè)中心特聘了5名資深專家為培訓班授課，重點講授了“物流的有效成本控制方法”、“我們需要什么樣的物流戰(zhàn)略”、“物流管理與現(xiàn)代信息技術的應用”、“香港物流政策發(fā)展及香港物流發(fā)展局的工作進程”、“城市與地區(qū)物流網(wǎng)絡的互動關系”等課程，這些課程從微觀、中觀、宏觀三個層面全方位地向?qū)W員們展示了現(xiàn)代物流業(yè)在信息技術、政策法規(guī)、戰(zhàn)略選擇等方面的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢，主題突出，內(nèi)容豐富，信息量大，針對性強，有很好的參考價值。作為教學活動的一部分，學員們還集體參觀考察了香港機場管理局航空業(yè)務部、香港郵政空郵中心等物流現(xiàn)場，對香港物流業(yè)運作模式及發(fā)展經(jīng)驗有了深入的了解，這些物流中心的硬件設施、管理水平、服務質(zhì)量和運作效率給學員們留下了深刻印象。大家普遍感到，這次培訓組織有序，安排緊湊，很有收獲，不虛此行。物流業(yè)是香港四大經(jīng)濟支柱之一，占香港地區(qū)生產(chǎn)總值接近10%，為6%。在這個過程中，科學地規(guī)范業(yè)務流程，采用信息化管理方式，以更高的效率、更低的成本、更完善周到的物流服務來全方位滿足客戶的需求，不僅降低了成本，增加了盈利，而且在不斷拓寬服務領域中贏得了更大的市場。從這個角度而言，物流業(yè)堪稱是香港這個國際大都市的最重要的一張“名片”。在促進信息聯(lián)通方面，**年12月推出了數(shù)碼貿(mào)易運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)，提供中立、開放、安全的電子平臺；在促進綜合服務方面，推動興建大嶼山物流園，提高一站式服務功能；在改善跨境通道方面，與廣東省政府就提高貨車運輸效率及降低跨境陸運成本問題商討了相關措施；在提高港口競爭力方面，根據(jù)《香港港口規(guī)劃總綱2020》研究建議，在大嶼山西北部水域進行生態(tài)研究，評估興建10號貨柜碼頭的可行性。具體表現(xiàn)在：一是積極推進“大通關”信息平臺建設，提高通關效率。三是嚴格制定全面的物流服務標準，提升服務水平。長期以來，貿(mào)易代理、倉儲運輸、金融保險等與轉(zhuǎn)口貿(mào)易相關的服務業(yè)是香港最重要的產(chǎn)業(yè)之一。二、香港現(xiàn)代物流業(yè)的主要特點與成功經(jīng)驗亞洲金融風暴后，香港經(jīng)濟一度面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，但依靠香港強大的資訊網(wǎng)絡、硬件設備、人才優(yōu)勢、政府的強力支持以及得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢等，物流業(yè)依然在逆境中平穩(wěn)發(fā)展，創(chuàng)出了新的局面。在海運方面，香港擁有全世界最繁忙的集裝箱貨柜碼頭，超過80家國際集裝航運公司每星期提供380條貨柜航線，開往全球500多個目的地。**年，香港空港貨物吞吐量達340萬噸，列東亞地區(qū)十大港口之首。香港特區(qū)政府重視基礎設施建設，不斷完善多式聯(lián)運系統(tǒng)，增強了香港物流業(yè)的競爭實力，使香港能更有效地發(fā)揮其作為區(qū)域及全球物流樞紐的角色。在未來5至10年，香港將興建新鐵路、公路、大橋及邊境通道，以促進香港與珠三角之間的物暢其流。如果香港的物流服務能全面覆蓋珠三角西部，將可為香港的海運和空運分別增加30%和35%的額外貨源。為此，特區(qū)政府專門成立了兩大機構——物流發(fā)展督導委員會和香港物流發(fā)展局。物流發(fā)展督導委員會與物流發(fā)展局相互支持、相互協(xié)作，物流發(fā)展局既要負責實施督導委員會制定的政策，也為公營及私營機構提供議事機制，了解和收集業(yè)界在發(fā)展物流過程中遇到的問題，并將這些問題反映給特區(qū)政府加以解決，使物流政策能夠充分配合市場趨勢和行業(yè)的實際需要。在軟環(huán)境方面，香港的物流信息化建設走在前列，“數(shù)碼貿(mào)易運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)”提供了中立、開放、安全的電子平臺，使供應鏈內(nèi)
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