橋梁墩身鋼管腳手架安全專項方案與橋梁夜間施工專項安全方案匯編-wenkub
2024-11-23 01 本頁面
【正文】 作業(yè)平臺，對頭鋪設(shè)的腳手板，接頭下面必須設(shè)兩根小橫桿，板端距小橫桿150mm，拐彎處的腳手板必須交叉搭鋪。20mm，立桿的縱距排距偏差不大于177。腳手架的基礎(chǔ)腳手架立桿均搭設(shè)在承臺砼上，保證腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定、牢固，承臺上放置鋼底座，鋼底座上放置立桿，之后按設(shè)計的立桿間距進(jìn)行放線定位，鋪設(shè)木腳手板要平穩(wěn)，不得懸空。3）作業(yè)平臺上的腳手板(平臺鋪板)采用5cm厚落葉松，寬度為30cm，凡是腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫透疥者不得使用。墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設(shè)方案編制依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）、設(shè)計圖紙等。橋梁墩身鋼管腳手架安全專項方案與橋梁夜間施工專項安全方案匯編第 16 頁 共 16 頁橋梁墩身鋼管腳手架安全專項方案一、工程概況廣州動車段是武廣客運(yùn)專線重要的配套項目，是鐵道部確定的全國四大動車組檢修基地之一，位于新廣州站以南廣州市番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)交界處，距新廣州站中心約6km，呈南北縱列式布置。二、腳手架搭設(shè)材料要求1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品并持有合格證，其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為46米，小橫桿、使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。三、腳手架搭設(shè)技術(shù)措施施工準(zhǔn)備1）在腳手架搭設(shè)之前，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人依腳手架搭拆方案向?qū)I(yè)班組長逐段的進(jìn)行書面技術(shù)交底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，互相監(jiān)督，由專業(yè)班組長向操作人員進(jìn)行班前技術(shù)交底，并做好交底記錄入檔。腳手架結(jié)構(gòu)技術(shù)要求1）腳手架結(jié)構(gòu)采有里外雙排架使用，腳手架里側(cè)立桿距墩身模板20cm，立桿、大橫桿均采用一字扣件對接，在搭設(shè)過程中立桿要搭設(shè)在大橫桿的外側(cè)，相鄰兩根桿件接頭要相互錯開一步且不于500mm,各接頭中心距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于步距的1/3。20mm，小橫桿外側(cè)伸出架體的長度為140mm，小橫桿偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于150cm。4）作業(yè)平臺、爬梯的防護(hù)，但必須掛設(shè)有準(zhǔn)用證的密目式立網(wǎng)，立網(wǎng)的邊繩與大橫桿靠緊，并用繩系結(jié)牢固，并設(shè)180mm高的踢腳板用木腳板代替。②每10CM10CM＝100CM2的面積上，有2000以上網(wǎng)目。6）腳手架的上下通道：腳手架體要設(shè)置爬梯：①爬梯寬度不小于1米，坡度以1:1為宜。⑤設(shè)置護(hù)欄桿，同時設(shè)180mm寬檔腳板。q=*(300*+38)+**2000*1=+3360=Mmax=(*12)/8=驗算抗彎強(qiáng)度S=Mmax/W=所以安全滿足設(shè)計要求(2)計算變形查表φ48*E=*105N/MM2(鋼管的彈性模量)I=12190mm(鋼管的截面慣性矩)W/b=5ql3/384EI=(5**10003)/(384**105*12190)=%=1/5261/150作業(yè)平臺施工荷載不得超過270KG／平方米，不得將橫桿支撐、纜風(fēng)繩等固定在腳手架上，嚴(yán)禁在腳手架上懸掛重物。主節(jié)點處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點的距離不大于150mm。嚴(yán)格按搭設(shè)方案施工，剪刀撐應(yīng)及時設(shè)置，不得滯后超過兩步。高處作業(yè)過程中的人員墜落、滑跌、物體打擊等傷害。4事故原因分析
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