【正文】 郎路、天大路、玻璃廠路?？h交通局生態(tài)縣建設(shè)工作總結(jié)目錄第一篇：XX年縣交通局生態(tài)縣建設(shè)工作總結(jié)第二篇：XX年縣交通局生態(tài)縣建設(shè)工作總結(jié)第三篇：建設(shè)交通局XX雙擁工作總結(jié)第四篇：交通局XX年作風(fēng)建設(shè)年工作總結(jié)第五篇：交通局XX年作風(fēng)建設(shè)年工作總結(jié)正文第一篇：XX年縣交通局生態(tài)縣建設(shè)工作總結(jié)根據(jù)峨辦發(fā)［XX］41號(hào)《**縣XX年生態(tài)縣建設(shè)工作意見(jiàn)》和《XX年縣政府重點(diǎn)工作任務(wù)分解》，我局按照具體分解內(nèi)容認(rèn)真落實(shí)。加快推廣以供應(yīng)鏈管理技術(shù)為核心的物流服務(wù)方式，推廣應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)實(shí)用的交通運(yùn)輸技術(shù)，提高運(yùn)輸質(zhì)量和效率。三是對(duì)全縣農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行一次全面體檢，登記、歸檔；抓好三座危橋的改造工作，確保橋梁安全。抓好交通黨建和反腐敗工作，不斷完善廉政保障體系，實(shí)現(xiàn)了交通系統(tǒng)無(wú)腐敗案件和違法行為發(fā)生。至今年6月15日止，有5輛外掛車回遷并辦理運(yùn)輸證，縣財(cái)政兌現(xiàn)外掛車獎(jiǎng)勵(lì)金捌仟伍佰元。我局現(xiàn)正積極配合水南鎮(zhèn)在水南黃泥坑處籌建一個(gè)物流中心，集物流、配送、車輛停放、維修于一體，集聚縣內(nèi)運(yùn)輸資源，努力發(fā)展大噸位貨車、專業(yè)運(yùn)輸車，促進(jìn)我縣運(yùn)力增長(zhǎng)。五、繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路改造工程，服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)農(nóng)村公路“年萬(wàn)里路網(wǎng)工程”實(shí)施以來(lái)，我縣已完成129個(gè)行政村525公里農(nóng)村公路水泥路建設(shè)任務(wù)，基本上實(shí)現(xiàn)了“村村通”。共規(guī)劃建設(shè)了高唐、黃潭、安仁、光明、余坊、南口、白蓮、萬(wàn)安、大源等九個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站。預(yù)算總投資為13872萬(wàn)元。20*年11月4日完成棧橋搭設(shè)、20*年1月14日完成水下工程施工、1月19日完成T梁預(yù)制、1月31日完成T梁吊裝、3月26日完成橋面鋪裝、4月30日大橋工程基本結(jié)束。現(xiàn)總結(jié)如下：一、金園（三澗渡）大橋建成，實(shí)現(xiàn)我縣無(wú)渡縣的目標(biāo)。金園（三澗渡）大橋位于*縣古鏞鎮(zhèn)積善村三澗渡自然村，是我縣最后一個(gè)渡改橋項(xiàng)目。該橋的建成，不僅解決我縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)中運(yùn)輸及車輛過(guò)河交通問(wèn)題，而且是我縣繼南口蛟湖、黃潭里地、黃潭祖教渡改橋之后最后一個(gè)撤渡建橋項(xiàng)目，待園區(qū)公路與大橋?qū)雍螅瑢⒊蜂N三澗渡渡口，實(shí)現(xiàn)我縣無(wú)渡縣的目標(biāo)?，F(xiàn)已完成工可修編工作，并已報(bào)上級(jí)待批。通過(guò)努力，黃潭、高唐、安仁、光明、白蓮已基本完成，另外四個(gè)正進(jìn)行主體施工。今年深化和完善農(nóng)村自然村的公路建設(shè)，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通達(dá)率和路面硬化率，爭(zhēng)取部分條件好的自然村能進(jìn)行公路路面改造，主要任務(wù)是爭(zhēng)取完成15公里的農(nóng)村公路和自然村12公里的水泥路建設(shè)任務(wù)。七、加大對(duì)外掛車和非法客運(yùn)的整治打擊力度，維護(hù)正常運(yùn)輸秩序5月15日至6月15日，我縣開(kāi)展為期一個(gè)月的客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)，出動(dòng)執(zhí)法人員230多人次，查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛16部，較好地規(guī)范了全縣旅客運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。八、抓好縣內(nèi)重要線路的養(yǎng)護(hù)工作，探討農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式《福建省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》今年6月1日起實(shí)施，我局認(rèn)真總結(jié)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合我縣農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，針對(duì)目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，探索家庭承包制、公司+農(nóng)戶制等養(yǎng)護(hù)新模式，探索水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)新方法、新工藝，并制定了《*縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理和養(yǎng)護(hù)體制改革落實(shí)方案》，待縣里審定后執(zhí)行。交通行業(yè)文明和文化建設(shè)得到增強(qiáng)，大力弘揚(yáng)“一通百通，海西八方縱橫”交通精神，交通文化建設(shè)得到加強(qiáng)。四是抓好物流園區(qū)建設(shè)工作。五是抓好客運(yùn)、貨運(yùn)市場(chǎng)維護(hù)和發(fā)展工作，建立符合我縣的新型運(yùn)輸環(huán)境和秩序?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、改善交通道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高道路硬化率方面（一）環(huán)城北路：（環(huán)城北路既是城市道路建設(shè)，也是峨大線路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分）起于**收費(fèi)站向東跨猊江，順江往南接雙小路，路基寬32米，（雙向四車道），非機(jī)動(dòng)車道各3米，左邊人行道3米，路面采用水泥混凝土澆筑。—— 回龍路：起于昆峨線k125，跨玉元高速路經(jīng)文碧、回龍村，止于玉林泉酒業(yè)公司新擴(kuò)建區(qū)，路基寬7～，～9米，水泥路面，預(yù)計(jì)總投資2429萬(wàn)元，其中：，預(yù)計(jì)k0＋500～k4＋720段在12月底完工，k0＋000～k0＋500段（含跨玉元路76米大橋）在09年4月底完工?！?玻璃廠路：，路基寬8米，路面寬7米，水泥路面，已于XX年10月完成竣工驗(yàn)收。07～09年省交通廳下達(dá)我縣通達(dá)建設(shè)項(xiàng)目27個(gè)，涉及8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)27個(gè)村委會(huì)，砂石路面75公里，占總里程的30％，占總里程的17％，除小街～寶泉路、水灣哨路外要求在09年6月底前完工。三、爭(zhēng)取岔河至甸中經(jīng)夕陽(yáng)國(guó)防戰(zhàn)備路建設(shè)項(xiàng)目方面根據(jù)云交戰(zhàn)辦（xx）23號(hào)《關(guān)于作好國(guó)防公路項(xiàng)目前期工作的通知》要求，我縣需要進(jìn)行改造的岔河至甸中段公路屬于軍兵種部隊(duì)機(jī)動(dòng)道路，由于現(xiàn)有道路大部分路段路面破損嚴(yán)重，道路通行條件較差，道路抗災(zāi)能力弱，缺少必要的橋涵和防護(hù)工程，不能適應(yīng)戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)的快速機(jī)動(dòng)和快速反應(yīng)，需要進(jìn)行改建達(dá)到四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。資金除國(guó)家和省按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排補(bǔ)助資金外，不足部分由玉溪市和**縣承擔(dān)。按照縣委、政府的要求和《**縣城市總體規(guī)劃》布局安排，我局于xx年年12月正式開(kāi)始著手**縣城中心客運(yùn)站的籌建工作，并于xx年年12月開(kāi)始與玉溪交通運(yùn)輸集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反復(fù)溝通、協(xié)商，于XX年1月正式確定由玉溪交通運(yùn)輸集團(tuán)公司作為新建**縣城中心客運(yùn)站的業(yè)主單位（建設(shè)主體）。由地方段采取內(nèi)外結(jié)合，人機(jī)結(jié)合的養(yǎng)護(hù)辦法，全面推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制；采取定里程，定人員，定經(jīng)費(fèi)，定養(yǎng)護(hù)指標(biāo)的辦法，與沿線村社人員簽訂養(yǎng)護(hù)合同24人，配合地方人員和機(jī)械做好縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)工作，水毀塌坍方基本清除，路面沖毀正全面進(jìn)行恢復(fù)階段。鄉(xiāng)村公路三季度累計(jì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值57，%，通車率95%。二是認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神和省、市、縣政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》的各項(xiàng)措施，對(duì)安全工作，運(yùn)力組織作了安排部署。七、存在的問(wèn)題一是公路建設(shè)難以封閉施工，工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)與園區(qū)工業(yè)廠房建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，在施工中，交通部門(mén)既要鋪路，又要保證工業(yè)建設(shè)道路暢通，增大了施工難度，加之工業(yè)建設(shè)大型超重車輛多，致使石邑路路基多次返工，增大了工程投入，影響了工程進(jìn)度；二是個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村通達(dá)工程重視不夠，項(xiàng)目啟動(dòng)慢；三是公路建設(shè)資金缺口大，致使在建項(xiàng)目進(jìn)度慢，其他項(xiàng)目難以啟動(dòng)；四是農(nóng)村通達(dá)工程路面較窄，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，難以滿足農(nóng)村社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；五是缺少工程技術(shù)人員，按照《云南省交通廳公路建設(shè)規(guī)范》規(guī)定，每個(gè)項(xiàng)目必須配備2～3名技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)、安全生產(chǎn)等方面的工作進(jìn)行督促、檢查，但交通局編制少，雖然我們借用、騁請(qǐng)了幾名技術(shù)人員，還是不能滿足工程建設(shè)的需要，經(jīng)常是一個(gè)人監(jiān)管幾個(gè)項(xiàng)目，所以也會(huì)出現(xiàn)對(duì)施工企業(yè)監(jiān)督、檢查不力，技術(shù)服務(wù)不到位的問(wèn)題。 （四）大攀路：起于大龍?zhí)多l(xiāng)綠溪經(jīng)班得、迭所村委會(huì)，止于河口，路面寬度6米，預(yù)計(jì)總投資1495萬(wàn)元，該項(xiàng)目已列入交通部08～09年國(guó)債資金建設(shè)通暢工程計(jì)劃，已完成招標(biāo)工作，施工單位于10月份進(jìn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，預(yù)計(jì)09年10月完工。 三是在道路運(yùn)輸方面，始終把客運(yùn)安全作為安全生產(chǎn)工作的重中之重來(lái)抓。如不引起重視、加強(qiáng)管理，迅速提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，則也可能導(dǎo)致體改工作“反彈”。 我局與銀川市武警支隊(duì)看守所中隊(duì)是雙擁共建對(duì)子。結(jié)合八一建軍節(jié)等活動(dòng)開(kāi)展宣傳教育，普及國(guó)防知識(shí)，提高干部職工的國(guó)防意識(shí)和擁軍意識(shí)。在XX年初大雪天中，武警中隊(duì)派出官兵與我局共同鏟除冰雪，確保轄區(qū)道路交通安全。XX年5月，我局共投入經(jīng)費(fèi)