【正文】 右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無論如何也要減速剎車的。不過，雖說慢，也有三十公里的時(shí)速哦！就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到了距離我車大概二百米的地方。但！請記住不能拉到方向盤而讓道。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。這時(shí)伯父說話了：減速！輕踩剎車，讓他過去。下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了：掛著五檔、腳放剎車板。行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。我一聽根本不相信自己的耳朵。這時(shí)伯父說話了：看到對面來的那輛貨車了嗎？我心想我又沒有越過對面線，不用怕吧？于是漫不在心的說：看到了。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。不過，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。什么剛才就叫危險(xiǎn)嗎？你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會如何？一定是同樣拉動方向盤向左的。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。一路馳程地向前走。我只好照辦了過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢？如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢？記住吧！在這種情況下，我們在學(xué)車時(shí)就有一句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。重新上路后，我開著車來到了起義路。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：快剎車！也來不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。為什么呢？因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。以下我教的這個(gè)動作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用??！左腳輕踩剎車，我們的行話叫拖剎，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。十一、別輕易換車或借車，須知換個(gè)自行車還要別扭半天的規(guī)律！汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作總結(jié)為全面提升**的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價(jià)的實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)地對車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治，現(xiàn)將2013年滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：***為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團(tuán)、在工作方面，車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)人車聯(lián)檢工作力度，加強(qiáng)對始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關(guān)力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅(jiān)決停班；強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊(duì)伍，加強(qiáng)對乘客行包、托運(yùn)物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。增強(qiáng)全員消防安全意識。上半年運(yùn)管根據(jù)省、市政府對安全生產(chǎn)工作的要求，制定了長達(dá)7個(gè)月“平安行你我他”實(shí)施方案，下發(fā)之后，***馬上行動，從方案制定到行動實(shí)施，整個(gè)過程中從未放松警惕，在此期間，接連發(fā)生“”吉林火災(zāi)、“”漁船翻扣等各項(xiàng)重特大事故，***舉一反三，立即按照“平安行你我他”方案要求，開展行業(yè)安全大檢查及安全大檢查“回頭看”行動，查隱患、找問題，發(fā)現(xiàn)隱患要按照發(fā)生事故的態(tài)度去處理，立即整改，不留尾巴，充分體現(xiàn)了***過硬的作風(fēng)，不流于形式，不只走過場，不空喊口號，使“情滿旅途”的品牌力量立足社會，根植人心。（八）切勿松懈，警鐘長鳴，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。2013年將要結(jié)束之際，“”黃島輸油管爆炸事故，給**敲響了警鐘，這起事故造成了人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失，習(xí)總書記更是來到事故現(xiàn)場親自參與事故調(diào)查處理工作，發(fā)表了對安全生產(chǎn)工作要求的講話。期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀并貫徹省、市政府安全生產(chǎn)電視會議精神，對鄧向陽副省長、張新起市長、?？椄笔虚L會議上的講話提綱做了深刻的學(xué)習(xí)和反思，從多角度、全方位的視角，對2014年安全生產(chǎn)工作指明了方向。四、2014年工作思路車站安全工作上將繼續(xù)讓職工牢固樹立“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”的思想，將“生命高于一切、責(zé)任重于泰山”的理念深入職工心理。提升***安全管理質(zhì)量。（三）完善設(shè)施、加大隱患排查治理。2014年，xx在上級部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動”和“三項(xiàng)建設(shè)”，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)消除事故隱患。分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實(shí)際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。投入營運(yùn)，同時(shí)，加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作，加強(qiáng)與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。一、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度，提高行車安全意識為切實(shí)增強(qiáng)員工和客運(yùn)車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。全年共組織客運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認(rèn)識到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項(xiàng)工作，推動分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進(jìn)一步強(qiáng)化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案處置演練。二是為確保雨季運(yùn)輸安全，分公司定人落對塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營運(yùn)，待路狀況恢復(fù)后開班。使家屬在思想上深刻認(rèn)識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查結(jié)合云南省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[2014]81號關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一分公司重新對客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，gps、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。近幾年以來，由于農(nóng)村客運(yùn)車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運(yùn)車輛沒有客運(yùn)站點(diǎn)，給篇三：客運(yùn)站2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié)我站對所有進(jìn)站營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗(yàn)行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計(jì)6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險(xiǎn)物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺次，無一例存有安全隱患的車輛進(jìn)站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)?；仡?012年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：完善安全組織機(jī)構(gòu)與進(jìn)