【正文】 術(shù)規(guī)范。 ．按塔盤層間 01— 40 層由上 至下進行塔內(nèi)高壓水力清洗檢查塔內(nèi)降液板、支承環(huán)、第 41 層塔板、塔內(nèi)所有接管口焊縫及法蘭，視檢查情況處理。 ．辦理壓力容器內(nèi)有限空間作業(yè)票證，確認工藝、設(shè)備、檢修人員的監(jiān)護和分析到位。 2m 6根 氬電聯(lián)焊機 1臺 吊車 70T 1臺 檢修施工消耗材料表 序號 名稱（規(guī)格） 材質(zhì) 單位 數(shù)量 備注 1 塑膠帶 卷 10 2 塑料編織袋 條 100 3 螺栓松動劑 桶 20 4 二硫化鉬脂 桶 1 5 704密封膠 支 20 6 鋼絲刷子（ 0G18Ni9） 支 10 7 擦機布 塊 100 8 接火盆 件 1 9 安全警戒帶 盤 1 四、檢修程序 在完成塔置換、加盲板隔離、拆局部保溫層及塔體降溫后： ．現(xiàn)場確認設(shè)備交出合格證（置換介質(zhì)、塔壓力、溫度）。 . 完成塔設(shè)備的置換，并與連接管線之間加盲板隔離，拆除局部保溫層及進行塔體降溫。 三、檢修前準(zhǔn)備 . 編制檢修方案，熟悉竣工圖紙、技術(shù)資料。 勞動力需求計劃 工種 起重工 電焊工 火焊工 架子工 鉚工 力工 管理人員 合計 人數(shù) 5 2 1 5 15 10 2 40 工期安排計劃 日期 8月 6日 8月 12日 8月 20日 8月 26日 開人孔 拆通道板、檢查塔盤 塔內(nèi)清淤 塔盤更換 封通道板、人孔 分餾塔檢修方案 一、設(shè)備參數(shù) 規(guī)格：φ 4800179。 、 為保證焊 接質(zhì)量，搭設(shè)防風(fēng)棚進行管道焊接預(yù)制工作； 、 隨時作好焊接防風(fēng)、防雨雪工作，加強焊材管理，制定焊接相關(guān)的規(guī)章制度。施工過程中如需要對方案做重大調(diào)整，應(yīng)由有關(guān)人員出具補充方案，操作人員應(yīng)按補充的方案施工，不得隨意施工。擔(dān)架一副，醫(yī)藥箱一個。 、 現(xiàn)場使用的配電箱、電焊機、氣瓶等施工機具嚴格按照安全使用要求在 生產(chǎn) 區(qū)內(nèi)配備使用。 、 搭架子或是登高作業(yè)必須辦理高處作業(yè)票。 、 對每一位施工作業(yè)的人員進行安全技術(shù)交底。 安全保障措施 、 特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工人員必須持有安全作業(yè)證，身體健康，行動敏時間 min 熱處理溫度 300 溫度 ℃ 熱處理曲線圖 178。 、臨時電纜調(diào)試發(fā)生觸電。 測得的硬度值須符合設(shè)計文件規(guī)定，當(dāng)設(shè)計文件無明確規(guī)定時 ，碳素鋼不大于母材硬度的 120%，合金鋼不大于母材硬度的 125%。 ⑦ 焊后熱處理 ： 測溫采用熱電偶，測溫點不小于兩個，且熱電偶關(guān) 于熱處理焊縫均勻布置。 ③ 采用多層多道的焊接方法。 鉻鉬耐熱鋼焊接接頭過熱區(qū)容易產(chǎn)生裂紋，具有明顯的回火脆性，對其坡口采用機械加工并進行 PT 檢查。 、 滑動底座 規(guī)格長 3m、寬 2m，下 鋪 2m長 Φ 159179。并利用裙座上吊耳將底蓋機提升到指定位置與進料段法蘭把緊。 首先，采用 200 噸汽車吊將進料段吊裝到滑動底座上，用 10 噸 吊鏈將底座及進料段滑動到 B 塔下方。 拆除腳手架，將平臺上用 H200 和倒木鋪設(shè)臨時軌道（如下圖），并在軌道上放置臨時滑動底座。 B 塔小車拆除同 A 塔一 樣。 總體規(guī)劃 為了確保按時完成底蓋機的更換任務(wù)，項目經(jīng)過認真分析，擬定具體工作順序如下： 將底蓋機鋼結(jié)構(gòu)半成品運到焦炭塔現(xiàn)場。三個部分以底蓋機更換為本次檢修的重中之重。檢修計劃時間為 8月 1日至 9 月 6 日，除去開停車時間，檢修時間在 30天左右。 本次 檢修時間緊、任務(wù)重 。 下面就人員、工期和方案作如下布置： 勞動力需求計劃 底蓋機更換 工種 起 重工 電焊工 火焊工 架子工 管 工 力工 管理人員 合計 人數(shù) 10 5 2 3 3 10 4 37 焦炭塔內(nèi)部焊縫檢測 工種 起重工 電焊工 火焊工 架子工 管 工 力工 管理人員 合計 人數(shù) 3 2 / 3 / 15 2 25 焦炭塔頂水力除焦系統(tǒng)檢修 工種 起重工 電焊工 火焊工 架子工 管 工 力工 管理人員 合計 人數(shù) 8 2 2 5 / 10 2 28 工期安排 計劃 日期 8月 1日 8月 12日 8月 20日 8月 30日 底蓋機更換 焊縫檢測 除焦系統(tǒng)檢 修 底蓋機更換方案 工程特點 延遲焦化裝置底蓋機更換是本次裝置檢修重要項目之一，目的是為檢驗新設(shè)備使用情況，同時降低人為成本，減小安全隱患，提高裝置經(jīng)濟效益。 將底蓋機上進料段拆除并擺放到指定位置。 拆除舊小車軌道和東側(cè)防溢堰，將底蓋機鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)位置放線完成。 首先，采用 50 噸汽車吊將進料段吊裝到滑動底座上，用 10 噸吊鏈將底座及進料段滑動到塔下方。并利用裙座上吊耳將進料段提升到指定位置與塔底法蘭把緊，并焊接內(nèi)軌道底蓋機滾杠 部密封圈進行熱處理。吊鏈不松的情況下，抓緊完成底蓋機鋼結(jié)構(gòu)底座，并將彈簧吊架安裝完成。 8 無縫鋼管不少于 6 根，兩側(cè)立柱、軌道作為著力點進行拖拽。焊接前后的預(yù)熱和熱處理必須嚴格按焊接工藝要求。 ④ 焊接時，當(dāng)達到預(yù)熱溫度后，立即進行氬弧焊打底的焊接，且一次連續(xù)焊完。 a：焊后熱處理的加熱速率、恒溫時間及冷卻速率按以下規(guī)定執(zhí)行： Ⅰ、當(dāng)溫度升至 300℃以上時，加熱速率不 大于 220℃ / h； Ⅱ、焊后熱處理的恒溫時間為 1 h，在恒溫期間內(nèi)最高與最低溫差不超過 50℃； Ⅲ、恒溫后冷卻速率不大于 260℃ / h， 300℃以下可自然冷卻。 硬度值超過規(guī)定應(yīng)重新熱處理并做硬度測定。 、焊接過程發(fā)生灼傷、觸電、火災(zāi)。 178。 、 所有進入 生產(chǎn) 區(qū)人員必須穿 正規(guī) 工服，勞保鞋，手機一律關(guān)機。 、 嚴格按照車間有關(guān)管理人員的要求進行施工作業(yè)，未經(jīng)允許堅決不從事計劃外的作業(yè)內(nèi)容。 、 安全管理人員和監(jiān)護人必須在施工現(xiàn)場進行過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全行為及時制止。 質(zhì)量保證措施 、 施工過程要嚴格執(zhí)行 ISO9000 體系、公司質(zhì)量管理要求，作好施工技術(shù)交底。 、 組對、焊接、安裝是施工質(zhì)量管理的重點，直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，在施工中，技術(shù)員、安裝人員均要引起高度重視，堅持按措施施工，嚴把質(zhì)量關(guān)。 主要施工機具及手段用料 施工機具設(shè)備及手段用料配置計劃 序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量 備 注 1 220t 汽車吊 臺 1 配合吊車 2 80t 汽車吊 臺 1 配合吊車 3 五十鈴客貨 臺 1 工程指揮 4 鋼絲繩 ф 24mm 米 100 5 卸扣 12 噸 個 6 6 卸扣 噸 個 10 7 對講機 臺 3 吊裝指揮 8 白棕繩 4’ 米 50 溜繩 9 道木 根 100 10 防風(fēng)棚 處 1 11 焊機 臺 3 12 熱處理設(shè)備 臺 1 13 臨時電纜 米 200 底蓋機調(diào)試使用 14 臨時配電箱 個 1 15 安全帶 條 5 16 測溫儀 個 1 17 無縫鋼管 Φ 159179。 58611179。 . 組織人力配置，檢查工機具、檢查測試檢修專用設(shè)備完好狀態(tài)。 . 在分餾塔頂部設(shè)置滑輪組 一套，方便塔盤及配件材料運輸。 ．檢修工具及安全用具確認。 ．由工藝、設(shè)備人員進入塔內(nèi)檢查內(nèi)件及筒體，并與檢修項目負責(zé)人檢修作業(yè)交底、工藝處理塔底油污。 ．配合質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進行壓力容器定期檢驗。 . 嚴格按照設(shè)計圖紙及設(shè)計說明書的技術(shù) 要求，檢查、修理達到原設(shè)計驗收標(biāo)準(zhǔn)。 . 設(shè)備接管法蘭墊片及緊固件應(yīng)與甲方設(shè)備員共同檢查、確認合格后安裝。 ．設(shè)備內(nèi)可燃氣及氧含量分析合格，且每半小時分析一次，辦理容器內(nèi)有限空間安全作業(yè)證。 ．塔內(nèi)檢修作業(yè)面照明采用 12V以下照明電源或防爆手電。 ．吊裝及起重作業(yè)面下方嚴禁站人。 勞動力需求計劃 工種 起重工 電焊工 火焊工 架子工 鉚工 維修焊工 管 理人員 合計 人數(shù) 2 1 1 3 8 1 1 17 工期安排計劃 日期 8月 6日 8月 12日 8月 20日 8月 30日 壓縮機檢修 汽輪機檢修 附屬設(shè)備檢修 壓縮機檢修方案 設(shè)備概述 設(shè)備名稱：焦化富氣壓縮機 設(shè)備位號： 0204C201 設(shè)備規(guī)格： 2MCL457NG25/20 編制依據(jù) 、《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范通用規(guī)范》 GB5023198； 、《壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB5027598； 、《化工機 器安裝工程施工及驗收規(guī)范》（離心式壓縮機） HGJ20592； 、設(shè)備隨機資料。并輸檢修工作票（證）。 m M24 40 M30 80 M36179。 4 350 M64179。 e、擰下固定軸承蓋的螺絲，把蓋垂直取出。 由于兩半結(jié)合面有油脂，為了避免軸承上半吊起時滑落損壞軸承合金，或損壞軸徑，因此要用干凈布把油脂擦凈。 拆下下半軸承。（注：鉛絲放在軸上之前，用千分尺測量其厚度并記錄下來。 仔細對好各部件的油漆號，將部件裝在原位上，如下半軸承沒有在正確的位置上，則不能裝上軸承蓋 b、小心清理滑動面，組裝前、后要涂油脂。 c、在軸承和軸承蓋之間上部放一根鉛絲。 、 止推軸承 A 拆卸 a、按照壓縮機設(shè)備和儀表的有關(guān)說明，拆卸軸承箱蓋罩或軸承蓋上的儀表和電纜（儀表專業(yè)） b、拆去聯(lián)軸器護罩的上半，按支撐軸承一節(jié)中的步驟進行。 B 轉(zhuǎn)子軸向位移的檢查 拆卸止推軸承時，檢查兩個方向上的軸向位移，是否保持壓縮機組裝圖中所列的值。 止推軸承某些瓦塊常需要鉆孔，以便裝熱電偶或電力傳感元件的調(diào)平板，用以探測轉(zhuǎn)子的軸向推力。 f、需拆卸止推軸承時，要注意止推軸承鎖定螺母的固定銷與各自的槽口咬合情況。 c、將轉(zhuǎn)子移到另一端，千分表上讀出的值就是止推軸承的端部竄量。 a、根據(jù)前面所述，拆卸止推軸承、支撐軸承的兩個頂半部分。 e、拆去機殼中分面上的螺栓及定位銷。 i、用兩根包有膠皮或塑料的鋼絲繩系在軸頸和密封之間的兩處軸上來吊轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子從下半機殼內(nèi)吊起時要盡量保持水平，注意不要損壞迷宮密封，并小心的放置在上述支架上。清洗之后將部件涂上保護油，如果部件需放在室外，即使帶有頂棚也要蓋上雨布防止沙子、雨水的危害。 g、檢查止推盤和軸承及油密封配合的軸頸部分是否有劃痕，只能用非常細的磨 石去劃痕。 d、用測隙規(guī)測量迷宮密封和轉(zhuǎn)子之間的間隙，對每個迷宮密封取兩個值 (轉(zhuǎn)子兩側(cè)各取一個 )并相加，然后將其結(jié)果與直徑間隙表的有關(guān)值比較。 a、從下半機殼內(nèi)拆卸轉(zhuǎn)子。 d、在轉(zhuǎn)子頂部，在上半機殼迷宮密封配合的地方，按 b)點指出那樣，放幾根鉛絲。 h、用螺旋千分尺測量鉛絲被壓扁的部分，然后記錄讀數(shù)值。 、 更換迷宮密封 一般，迷宮密封環(huán)分兩半提供的 (較大的壓縮機則分四半 )，間隙已調(diào)好， 因此不需要再調(diào)整。 c、拆出半環(huán)，用稀釋劑和刮刀仔細清理環(huán)座，并用壓縮空氣吹凈。 f、新?lián)Q上的迷宮密封半環(huán)應(yīng)打上與換掉的半環(huán)相同 (也與半機殼或半隔板相同 )的號碼。 b、檢驗兩個半機殼隔板間和進、出口管 (朝下時 )里面是否 遺留有工具，抹布或其它異物。根據(jù)有關(guān)章節(jié)的說明，檢驗轉(zhuǎn)子的軸向位移，并記錄下來。 、 安裝在壓縮機上的調(diào)節(jié)裝置和儀表的拆裝 （儀表專業(yè)操作） 附圖 水平剖分機殼螺栓緊固示意圖 束緊水平剖分機殼應(yīng)從中間開始 (MCL 型 )應(yīng)按 4 個螺栓為一組進行，先緊一側(cè)而后緊中心線的另一側(cè) (如圖所示 )。 拆卸時，同樣按上述組裝順序進行 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) A 聯(lián)軸器及其拆裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a、輪轂與軸配合表面粗糙度 。⑴對于鍵固定的孔與軸的安裝采用油?。ɑ蚝嫦洌┱w加熱半聯(lián)軸節(jié)的方法。 B 軸承安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a、軸承的任何部位均不得有裂紋，脫殼夾渣，腐蝕等缺陷。 表 5 [mm] 數(shù) 項 值 目 名 稱 2MCL457 壓縮機 透平 止推間隙 C ～ ～ 徑向軸承間隙 a ～ ～ 油封間隙 b ～ ～ 油檔間隙 d ～ ～ 止推油封間隙 e ～ e、止推盤（套）內(nèi)孔與軸為間隙配合，間隙為 ～ 。 c、有關(guān)零件的安裝配合間隙見圖 3。堅固件不得有松動。 潤滑油、封油全面運行正常。 g、逐步做好儀表的防喘振控制試驗和機組起動條件、報警停機、潤滑油和封油系統(tǒng)自啟動