【正文】 瀝青 砼面層：在基層符合規(guī)定要求后， 用大型 瀝青 砼攤機攤鋪，并立即用壓路機碾壓。 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過 水泥 的終凝時間。補低時要翻松表 面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。 (3) 操作方法 沙礫 石 進場后人工、機械攤鋪平整， 根據(jù)設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高，拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的 1/3 寬。壓實厚度超過規(guī)定時，必須保濕養(yǎng)生，不 得 使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。天然沙礫墊層 15cm 厚分一次進行回填碾壓。經(jīng)檢查 平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓 ， 碾壓采用 14t 以上振動壓路機進行。 《二》 水泥穩(wěn)定碎石 施工工藝流程詳： 路基層施工工藝 ： 路基碾壓 ，壓實密度 ≥ 97℅ ；集料壓碎值不大于 30%。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。橫向重疊 ，相鄰區(qū)段縱向重疊 ，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。先 挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。 (2) 路基高出部分土方 開挖 本標段高挖方區(qū)段 宜采用分層縱挖法進行施工 ,把多余土方開挖至灰土基層下標高處 ,待灰土回填時同時進行回填工程。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。 （ 二 ）、施工方 案 《一》 . 路基土方工程 (1) 施工準備 對設計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗 。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔 一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 b．設置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。 測量基準交底、復測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。 各分項工程的施工方案及技術措施如下： 一 、施工準備 施工圖紙會審 由項目 技術負責人 牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術員、班組 長 等認真學習圖紙，吃透圖紙。 管道施工隊：主要負責給 、 雨 水管道， 污水 管道工程的施工。 工期目標：在 300 日歷天內(nèi)提前完成全部工程 。 及時編制施 工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 施工前組織有關單位做好現(xiàn)場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。工程包括內(nèi)容有 :道路工程、 排水 工程等。 國家有關現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準以及省、市對于市政道路工程施工管理的有關規(guī)定。 ，加快施工進度，確保本工程的建設要求。同時根據(jù) 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ12020） 及根據(jù)政府行政主管部門制定的現(xiàn)行工程等 有關配套文件編制而成。 二、編制依據(jù) 累的施工經(jīng)驗。 依據(jù) 171。 、施工調(diào)查所獲取的資料； 現(xiàn)行有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī) ,省市有關文明施工的相關規(guī)定。 ，提高施工的連續(xù)性和均衡性 。 我公司技術管理水平和機械設備裝備能力。其中道路工程設計的主要內(nèi)容有：平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路面結構設計、附屬工程設計、無障礙設計等。 做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 文明施工目標：按 市級文明工地標準進行控制。 四、 施工作業(yè)班次 根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為 7～ 20 時。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 規(guī)范、標準、圖集等收集 施工之前，應將本工 程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術資料收集齊全。 二 、道路施工測量 本工程分項工程全長 米。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。 根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng)，直接測 量 各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量?；彝良盎覔?石應用 機械攪拌 ,配合比應根據(jù)圖紙設計要求進行配制 。特別是土方數(shù)量，交通、植被、地質(zhì)測量等同路基施工有關的資料。 對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按 JTJ05193 規(guī)程辦理。 具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和 推土 機配合作業(yè)。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應 預 留 30cm 后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。施工時，掌握好每種土的 含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量 177。應自中向兩邊設置 2%~4%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 c、 檢驗壓實度 每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。 d、 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設計單位、監(jiān)理共同解決。 路中放線 → 定標樁 → 攤鋪 碎石 → 碎石 機械拌制 → 機械整平 → 修平靜壓碾壓第一次 → 震動碾壓第二次 → 靜壓碾壓第三次 → 驗收 → 養(yǎng)護 本工程路面結構層：在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。 施工方法 (1) 準備工作 備料：在所定料場中取有代表性的 土、 白灰 、 礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。 采用 白灰 的質(zhì)量必須符合要求，白灰必須控制原材料的含水量。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。穩(wěn)壓一遍后， 再開震動進行震動碾壓。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。壓實成型12 小時后，必須 同 時灑水養(yǎng)護。 一、基層檢驗 （ 1）攤鋪前，先對下承層進行全面檢查，不合格之處及時補救，對于三渣基層表面保持干燥，打掃干凈，無浮灰、浮石、泥土等雜物，局部不平或成坑的地方，先用瀝青混合料整平。 （ 2）攤鋪時盡可能做到快卸、快攤，及時碾壓及時成活，做到瀝青攤鋪 到哪里，碾壓跟到哪里。 五、接縫 對于縱橫接縫 ，采用“毛茬墊接”的方法進行處理。 2． 管道基礎： 詳見 設計圖紙 ； 施工中溝槽應采取適當?shù)呐潘胧┓乐够翑_動，遇到軟弱地基再另作處理。 基槽 及周圍 回填土的密實度要求不得低于 95℅ ， 要求用 手 夯夯實 。管道施工工藝和方法如下： 管溝開挖 ： 根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，采用人工配合機械開挖的方法。當機械開挖至設計基底標高以上 米時，應停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。 鋼筋混凝土管砼基礎施工時 采用現(xiàn)場立模澆筑。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。 管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進行檢查，如有異?，F(xiàn)象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。 (四 )、檢查井的軸線、邊樁位置及平面尺寸放樣完成，標高核實無誤， 已報請監(jiān)理工程師檢驗認可。 二）、測量放樣： 精確測定平面位置和邊樁，測定的重要控制樁要設有護樁，確保施工時檢查井的位置精度，把施工中所需的水準控制點引測至施工現(xiàn)場，嚴格控制 基坑開挖寬度、高度和坡度，所有的放樣資料均已報驗，并得到監(jiān)理工程師認可。 （四）墊層及底板施工 基坑檢驗認可后，恢復檢查井中軸線，定出墻身位置，即可進行墊層施工。 （五）、磚砌井體施工 選擇較規(guī)則平整同類的 240*115*53 的標準頁巖磚作為砌體材料。 墻身漿砌采取分層砌筑必須錯開，交接處咬扣緊密，砌塊分層臥砌，上下錯縫、內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定同一行內(nèi)不能有貫通的直縫。 砌筑前要先灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不殘留積水。底口、中部、上部均用 φ20 對拉螺桿。 模板材料應保持表面光滑、外形平直，能夠保證澆搗混凝土的質(zhì)量及外形尺寸。 模板工程要求構造簡單、裝拆方便 ， 接縫應嚴密，以防止漏漿；支好后應穩(wěn)固，有足夠的強度、剛度，且不影響其他部位和后續(xù)施工。 模板拆除按 照砼規(guī)定強度來決定，達到強度的 50%即可拆 側 模板，底模需達到設計強度 75%以上方能拆除。 砼采取 施工現(xiàn)場 350 強制攪拌機 拌合 ，挖掘機挖 斗澆注。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間。 混凝土澆筑應按順序、一定的厚度和方向分層進行，分層厚度為 30cm，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。振搗時避免 振動棒模板，鋼筋等；對每一振動部位必須振到該部位混凝土密實為止，也就是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 在澆筑過程中同時做好混凝土試件，頻率為每一工作班兩組，進行 28 天抗壓和抗?jié)B強度檢驗。 管道應在溝槽地 基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。 新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。 鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用 油麻繩填滿，在用石棉絨 水泥填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動 力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 路面施工隊：主要道路 的灰土 基層、 路面 工程的施工。 根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。 （ 4）、 測量基準交底、復測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 六、主要工種人員需求計劃 根據(jù)勞動力計劃，在公司內(nèi)部的施工隊伍中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術熟練的工人進場。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。 九 、 臨時設施 根據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設施計劃采用 在本施工段西段位置臨路村莊處設臨時辦公室及庫房。 十 、 道路施工測量 a．測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀 2 臺，經(jīng)緯儀 1 臺，紅外線全站儀 1 臺。每 60～ 100 米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。詳細工期安排見 施工進度表（見附表）。在施工安排上，多投入機械，采取分段開挖的方式。 路沿石、人行道塊料面 的安裝 工程等分項，可在路面施工后緊跟其后 進 行施工，使其施工不影響整個工期。 二、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 （ 1）大宗材料堆放成堆，克服 采 料堆 放 界線不清等現(xiàn)象。 （ 2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。 （ 2）配備足夠有效的消防器材。 （ 3）泥 土 不能隨車帶出場外。 （ 3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。 （ 5）浴室、廁所專人清理，每周 噴灑藥劑。 工期目標：在 接到開工令 300 日歷天內(nèi) 竣工，并經(jīng)竣工驗收合格 。全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。工地設置專職質(zhì)量檢查員 作為項目 負責人 管理助手，在項目 負責人 和項目技術負責人的直接領導下，在公司質(zhì)安 部 的指導下，具體擔負質(zhì)量管理方面的業(yè)務工作，實行質(zhì)量一票否決權，對工程質(zhì)量實施嚴格嚴密的監(jiān)控管理。 領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟 班作業(yè)，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受