20xx-20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)考前檢測(cè)c卷(附解析)-wenkub
2024-11-20 04 本頁(yè)面
【正文】 縱向允許偏差為+50mm，必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm，必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm在大體積混凝土施工過(guò)程中，為了減少水化熱，防止混凝土開裂，一般加入( )作為外加劑。在堅(jiān)硬巖石開挖中常用的爆破方式是( ) 關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述正確的含( )，應(yīng)及時(shí)糾正偏差，允許偏差為177。1民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合同額中，不包括設(shè)備費(fèi)的是( )工程。1某機(jī)場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行( )備份。使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過(guò)( )%%%%，其屏蔽層應(yīng)至少在( )。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)l是按( )確定的。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。，高度不得低于( )m。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在( )端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。1旅客航站區(qū)指標(biāo)按機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為( )個(gè)等級(jí)。1航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中( )聲源的播放優(yōu)先級(jí)最高。20mm，允許偏差為177。下述各項(xiàng)中，影響跑道長(zhǎng)度的主要因素有( )機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括( )在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，一般不宜選用( )目前，在我國(guó)( )。問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收工作應(yīng)由誰(shuí)組織實(shí)施?(2)對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，可否簡(jiǎn)化竣工驗(yàn)收程序，放寬竣工驗(yàn)收條件?(3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序有哪些?某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司承攬了一民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的建設(shè)任務(wù)。工程采用公開招標(biāo)招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價(jià)合同承包。在施工過(guò)程中，理工程師經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)
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