【正文】 選擇 C: 由自由端向功率輸出端看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向 選擇 D: 由自由端 向功率輸出端看，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向 答案： A ，主要原因是 ： 選擇 A: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 選擇 B: 重量輕 選擇 C: 尺寸小 選擇 D: 壽命長(zhǎng) 答案： D ，主要是因?yàn)?： 選擇 A: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 選擇 B: 轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電機(jī)要求 選擇 C: 工作可靠 選擇 D: 單機(jī)功率大 答案： B 而經(jīng)濟(jì)性 。： 選擇 A: 橢圓形／長(zhǎng)軸在垂直活塞銷軸線方向 選擇 B: 橢圓形／長(zhǎng)軸在沿著活塞銷軸線方向 15 選擇 C: 圓柱形／上面直徑大于下面 選擇 D: 圓柱形／上面直徑小于下面 答案： A 50、 鋁合金活塞的缺點(diǎn)是 ： 選擇 A: 導(dǎo)熱性好 選擇 B: 摩擦系數(shù)小 選擇 C: 膨脹系數(shù)大 選擇 D: 密度小、重量輕 答案： C 通常裝有 ： 選擇 A: 壓縮環(huán)與承磨環(huán) 選擇 B: 壓縮環(huán)與刮油環(huán) 選擇 C: 刮油環(huán)與承磨環(huán) 選擇 D: 壓縮環(huán)、刮油環(huán)、承磨環(huán) 答案： A ： 選擇 A: 密封環(huán)起密封與傳熱作用 選擇 B: 搭口間隙指自由狀態(tài)下的開(kāi)口間隙 選擇 C: 密封環(huán)會(huì)產(chǎn)生泵油作用 選擇 D: 矩形斷面的密封環(huán)應(yīng)用最廣 答案： B ： 16 選擇 A: 活塞環(huán)是活塞組件中最易磨損的零件 選擇 B: 活塞環(huán)具有密封和導(dǎo)熱作用 選擇 C: 活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)應(yīng)不能活動(dòng) 選擇 D: 活塞的密封環(huán)通常有 4~5 道 ，以形成“迷宮效應(yīng)” 答案： C ： 選擇 A: 環(huán)的彈力 選擇 B: 活塞環(huán)內(nèi)圓柱表面的氣體力 選擇 C: 多道活塞環(huán) 選擇 D: 環(huán)的半干摩擦狀態(tài) 答案： B ： 選擇 A: 缸壁油量太多 選擇 B: 壓縮環(huán)裝配不當(dāng) 選擇 C: 環(huán)磨損 選擇 D: 壓縮環(huán)的天地間隙 答案： D 45176。 選擇 D: 60176。 選擇 D: 60176。 選擇 D: 130～ 160176。 選擇 A: 積炭更加嚴(yán)重 選擇 B: 燃燒惡化 選擇 C: 爆發(fā)壓力上升 選擇 D: 閥面燒損 答案： C 構(gòu)說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的 ： 選擇 A: 調(diào)整氣閥間隙時(shí)應(yīng)在機(jī)器冷態(tài)下進(jìn)行 選擇 B: 調(diào)整氣閥間隙時(shí)滾輪應(yīng)在凸輪基圓上 選擇 C: 氣閥和閥座因溫度過(guò)高發(fā)生硫酸腐蝕 選擇 D: 氣閥間隙若有大小，則大的是排氣閥，小的是進(jìn)氣閥 答案： C ： 選擇 A: 氣閥的熱脹間隙 選擇 B: 氣閥與閥座之間的間隙 選擇 C: 氣閥與導(dǎo)管之間的間隙 選擇 D: 在柴油機(jī)熱態(tài)下氣閥閥桿頂端與搖臂之間的間隙 答案： A ： 選擇 A: 給氣閥閥桿受熱留有膨脹余地 28 選擇 B: 起到調(diào)整 配氣定時(shí)作用 選擇 C: 防止氣閥與搖臂發(fā)生撞擊 選擇 D: 起到儲(chǔ)油潤(rùn)滑作用 答案： A ，將會(huì)引起進(jìn)、排氣閥 。 ： 選擇 A: 回轉(zhuǎn)均勻，換氣質(zhì)量好 選擇 B: 換氣質(zhì)量差，作功能力差 選擇 C: 輸出功率大，回轉(zhuǎn)均勻 選擇 D: 輸出功率大，回轉(zhuǎn)不均勻 答案： C 、缸徑和行程相等時(shí)，二沖程柴 油機(jī)與四沖程柴油機(jī)輸出功率之比約為 ： 選擇 A: 1／ 2 選擇 B: 1 選擇 C: ~ 選擇 D: 2 答案： C ，錯(cuò)誤的是 ： 選擇 A: 回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)矩均勻 選擇 B: 換氣質(zhì)量較四沖程機(jī)好 選擇 C: 氣缸熱負(fù)荷較高 選擇 D: 相同工作條件時(shí)功率約為四沖程的 倍 答案： B ，不正確的是 ： 31 選擇 A: 轉(zhuǎn)矩比四沖程機(jī)均勻 選擇 B: 功率為四沖程機(jī)的兩倍 選擇 C: 換氣質(zhì)量比四沖程機(jī)差 選擇 D: 同功率時(shí)，尺寸與重量比四沖程機(jī)小 答案： B ： 選擇 A: 回轉(zhuǎn)均勻，平衡性好 選擇 B: 飛輪尺寸較小 選擇 C: 換氣質(zhì)量較好 選擇 D: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 答案： C 構(gòu) ，管理 。供油定時(shí)變化 2176。曲軸轉(zhuǎn)角 答案： C ，起動(dòng)空氣應(yīng)在 進(jìn)入氣缸 ： 選擇 A: 壓縮行程 選擇 B: 膨脹行程 選擇 C: 進(jìn)氣行程 選擇 D: 排氣行程 57 答案： B ： 選擇 A: 空氣瓶氣壓太高 選擇 B: 進(jìn)、排氣閥漏氣 選擇 C: 主起動(dòng)閥漏氣 選擇 D: 氣缸起動(dòng)閥漏氣 答案： D ，其原因是由 造成的： 選擇 A: 起動(dòng)空氣壓力過(guò)高 選擇 B: 氣缸起動(dòng)閥關(guān)閥不嚴(yán)而泄露 選擇 C: 排氣溫度過(guò)高，排氣閥泄露 選擇 D: 安全閥泄露 答案： B ，主起動(dòng)閥是由下列哪個(gè)閥件控制的 ： 選擇 A: 起動(dòng)控制閥 選擇 B: 空氣分配器 選擇 C: 氣缸起動(dòng)閥 選擇 D: 空氣瓶出氣閥 答案： A 控制的 ： 選擇 A: 空氣總管截止閥 58 選擇 B: 主起動(dòng)閥 選擇 C: 起動(dòng)空氣分配器 選擇 D: 空氣瓶控制閥 答案： C ： 選擇 A: 起動(dòng)空氣壓力 選擇 B: 起動(dòng)空氣消耗量 選擇 C: 起動(dòng)一次壓縮空氣瓶的壓力降 選擇 D: 起動(dòng)轉(zhuǎn)速 答案： D ______，其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位是 _______。 選擇 A：額定電壓，額定功率 選擇 B：額定電壓，額定電流 選擇 C：額定功率，額定電阻 選擇 D：額定電流，額定電阻 答案： A ，不屬于交流電的三要素之一的是 ________。 選擇 A：三燈均滅 選擇 B：三燈均亮 選擇 C：對(duì)應(yīng)相接的燈滅，交叉相接的燈亮 選擇 D：對(duì)應(yīng)相接的燈亮，交叉相接的燈亮，交叉相接的燈滅。 選擇 D：同時(shí)向相反方向操作兩機(jī)組 的調(diào)速開(kāi)關(guān)，解列機(jī)向“減速”方向，留用機(jī)向“加速”方向，待解列機(jī)功率接近零之前按下解列按扭。 選擇 A： 380V/220V 選擇 B： 400V/220V 選擇 C： 400V/380V 選擇 D： 230V/220V 答案： B _________。 選擇 A： 1211 滅火器 66 選擇 B：二氧化碳泡沫滅火器 選擇 C：干粉滅火器 選擇 D：二氧化碳滅火器 答案 ： B 231. 測(cè)量絕緣電阻一般使用 選擇 A：萬(wàn)用表 選擇 B：電橋 選擇 C：兆歐表 選擇 D：電壓和電流表 答案 ： C ，絕對(duì)禁止： 選擇 A：未調(diào)零即測(cè)量 選擇 B：未屏蔽接地便測(cè)量 選擇 C：未拔到電阻擋便測(cè)量 選擇 D：帶電測(cè)量 答案 ： D ，應(yīng)與被測(cè)電路 __________聯(lián)接。 選擇 A: 離心泵 選擇 B: 噴射泵 選擇 C: 漩渦泵 選擇 D: 齒輪泵 答案 : D （ ）、壓 頭要求不高的場(chǎng)合。 選擇 A: 排出壓力 選擇 B: 吸入壓力 選擇 C: 輸入功率 選擇 D: 輸出功率 答案 : A （ ）流量。 選擇 A: 理論流量與實(shí)際流量之比 選擇 B: 實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比 選擇 C: 有效功率與軸功率之比 選擇 D: 輸入功率與輸出功率之比 答案 : C 、中、下三層，其上層與（ ）相通。 選擇 A: 吸、排閥的開(kāi)和關(guān) 選擇 B: 曲軸轉(zhuǎn)速的變化 選擇 C: 原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化 選擇 D: 活塞速度 的變化 答案 : D （ ）。 選擇 A: 缸徑 選擇 B: 轉(zhuǎn)速 選擇 C: 行程 選擇 D: 工作壓力 73 答案 : D ，不允許采用（ ）。 選擇 A: 電動(dòng)機(jī)過(guò)載 選擇 B: 軸承無(wú)法潤(rùn)滑 74 選擇 C: 吸、排方向改變 選擇 D: 不能排水 答案 : B 40 號(hào)機(jī)油，工作時(shí)滑油溫度最高值為（ ）。 選擇 A: 吸、排閥是否損壞 選擇 B: 吸入管是否堵塞 選擇 C: 吸、排閥是否吸、排閥是否開(kāi)啟 選擇 D: 吸入管是否漏氣 答案 : C 、流量正常，但電動(dòng)機(jī)過(guò)載，原因是（ ）。 選擇 A: 吸入腔 選擇 B: 排出腔 選擇 C: 困油腔 選擇 D: A+B 答案 : B ，退出嚙合的一側(cè)為（ ）。 選擇 A: 工作噪聲增大 選擇 B: 功耗增大 選擇 C: 軸承負(fù)荷增大 選擇 D: A+B+C 答案 : D （ ）。 選擇 A: 縮小排出口 選擇 B: 增大排出口 選擇 C: 端面密封墊片的厚度 選擇 D: 改變齒形 答案 : C （ ）。 選擇 A: 齒頂與泵殼內(nèi)表面 選擇 B: 輪齒嚙合處 選擇 C: 齒輪端面與端蓋之間 選擇 D: 泵軸承 答案 : C ，起動(dòng)前必須是（ ）。 選擇 A: 往復(fù)式容積 選擇 B: 回轉(zhuǎn)式容積 選擇 C: 離心式 選擇 D: 軸流式 答案 : B ，其工作壓力主要取決于（ ）。 選擇 A: 都是單頭 選擇 B: 都是雙頭 選擇 C: 前者單頭、后者雙頭 選擇 D: 后者單頭、前者雙頭 答案 : B ～ ，主要是為了提高（ ）。 選擇 A: 加工要求高 選擇 B: 安裝要求高 選擇 C: 吸入性能差 選擇 D: 螺桿剛性差 答案 : C 83 （ ）調(diào)節(jié)。 選擇 A: 主動(dòng)螺桿吸入端 選擇 B: 主動(dòng)螺桿排出端 選擇 C: 從動(dòng)螺桿吸入端 84 選擇 D: 從動(dòng)螺桿排出端 答案 : B （ ）。 85 選擇 A: 滑油泵 選擇 B: 液壓泵 選擇 C: 貨油泵 選擇 D: 污油泵 答案 : D （ ）螺母固定在泵軸上。 選擇 A: 開(kāi)式葉輪 選擇 B: 半開(kāi)式葉輪 選擇 C: 閉式葉輪 選擇 D: 雙吸式葉輪 答案 : C （ ）葉片。 選擇 A。 選擇 A: 收集流體 選擇 B: 能量轉(zhuǎn)換 選擇 C: A+B 選擇 D: 增加流速 答案 : C 程無(wú)關(guān)的是（ ）。 選擇 A: 葉輪 選擇 B: 蝸殼 選擇 C: 擴(kuò)壓管 選擇 D: 排出管 答案 : C （ ）。 選擇 A: 開(kāi)足排出閥，關(guān)閉吸入閥 選擇 B: 開(kāi)足吸入閥，關(guān)閉排出閥 選擇 C: 開(kāi)足旁通閥，關(guān)閉吸入閥和排出閥 選擇 D: 開(kāi)足吸入閥、排出閥和旁通閥 答案 : D （ ）。 選擇 A: 徑向力無(wú)法平衡 選擇 B: 軸向力無(wú)法平衡 選擇 C: 圓周力無(wú)法平衡 選擇 D: 原動(dòng)機(jī)過(guò)載 答案 : B （ ）。 選擇 A: 無(wú)自吸能力 選擇 B: 有困油現(xiàn)象 選擇 C: 對(duì)液體擾動(dòng)小 選擇 D: A+B+C 答案 : C （ ） 吸入，可不受液體離心力的影響，故吸入性能好。 選擇 A: 主、從動(dòng)螺桿 選擇 B: 襯套 選擇 C: 螺桿 選擇 D: B+C 答案 : D （ ）。 選擇 A: 流量太大 80 選擇 B: 長(zhǎng)期空轉(zhuǎn) 選擇 C: 排出壓力過(guò)高 選擇 D: 油液含固體雜質(zhì) 答案 : A 282.（ ）將導(dǎo)致齒輪泵無(wú)法建立足夠低的吸入壓力。 選擇 A: 有一定自吸能力 選擇 B: 可產(chǎn)生較高壓頭 選擇 C: 流量連續(xù)但有脈動(dòng) 79 選擇 D: A+B+C 答案 : D （ ）。 選擇 A: 開(kāi)卸壓槽 選擇 B: 鉆卸壓孔 選擇 C: 平衡軸向液壓力 選擇 D: A+B 答案 : D 78 （ ）的漏泄對(duì)容積 效率影響最大。 選擇 A: 吸入口過(guò)小 選擇 B: 排出口過(guò)小 選擇 C: 齒側(cè)間隙過(guò)小 選擇 D: 部分時(shí)間有兩對(duì)輪齒同時(shí)進(jìn)入嚙合 答案 : D （ ）齒輪泵中。 選擇 A: 泵缸內(nèi)有異物 選擇 B: 漲圈斷裂 選擇 C: 液擊所致 選擇 D: A+B+C 答案 : D 、排方向取決于（ ）。 選擇 A: 轉(zhuǎn)速下降 選擇 B: 流量下降 選擇 C: 吸入性能變壞 選擇 D: B+C 答案 : D ，卻吸不上液體，不可能是（ ）。 選擇 A: 密封性能 選擇 B: 活塞運(yùn)動(dòng)速度 選擇 C: 電動(dòng)機(jī)功率 選擇 D: 轉(zhuǎn)速 答案 : A （ ）。 選擇 A: 均衡流量 選擇 B: 均衡活塞速度 選擇 C: 均衡曲軸轉(zhuǎn)速