【正文】 理得到了加強(qiáng)。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資7億元。同時我們認(rèn)真制定了績效評估方案，并分解落實任務(wù)。圓滿完成了春運任務(wù)，受到了上級和社會的好評。江平線、七圩、黃橋三個收費站積極開展文明、便民服務(wù)活動，主動為過往車輛提供暈車藥、出行指南等服務(wù)，開辟“綠色通道”，盡力滿足鮮活農(nóng)產(chǎn)品和救災(zāi)物資車輛運輸?shù)男枨?。市汽車運輸總公司積極開展各項便民服務(wù)活動，汽車站售票員堅持加班加點，增設(shè)售票窗口，延長售票時間，最大限度地方便旅客購票。公路部門對全市主要路段進(jìn)行巡查和宣傳，對沿線障礙物進(jìn)行清理整治。為了認(rèn)真吸取去年“”水上交通事故教訓(xùn)，系統(tǒng)安委會要求運管、海事、公路、航道、工程質(zhì)監(jiān)等部門分別根據(jù)各自的行業(yè)職能，對照市局以及省廳的責(zé)任分解表，全面落實安全監(jiān)管責(zé)任，規(guī)范安全監(jiān)管行為。進(jìn)一步明確：單位一把手為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、分管領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作負(fù)有直接責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)、班子成員對分管工作內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。為了增強(qiáng)各級安管人員的工作責(zé)任心，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理職能，今年我局制定并下發(fā)了《安全工作日志》，規(guī)范了安管人員的工作行為。系統(tǒng)各單位也根據(jù)各自的實際，進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，從而保證組織機(jī)構(gòu)健全，逐步形成了“上下聯(lián)動、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。全年共安全渡運車輛83萬輛次、旅客260萬人次；共發(fā)班次85120輛次，運送旅客1204793人，安全行駛 5599萬公里（數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份）?？朔щy，開工建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車站20個，力保完成目標(biāo)任務(wù)今年計劃開工建設(shè)上級補(bǔ)助項目10個農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，世行貸款農(nóng)村子項目（一期）10個農(nóng)村客運站點。⑵修文久長至開陽段征拆工作為辦理土地、林業(yè)手續(xù)*市指揮部針對存在的問題多方面與省發(fā)改委、省國土廳、省林業(yè)廳、省交通廳進(jìn)行不斷的溝通與協(xié)調(diào)，現(xiàn)正第三次組織進(jìn)行麥肖線二級公路建設(shè)用地正式報批手續(xù)申報工作。抓緊進(jìn)行麥肖線前期工作⑴*白云至修文段道路建設(shè)*白云至修文道路建設(shè)工程，起點為白云區(qū)麥架白云北路，終點為修文縣陽明大道牌坊處，道路性質(zhì)為一級公路兼ⅰ級城市道路。同時全線包括3座立交，1座隧道，1座大橋，3座人行天橋和1座人行地道。“油小線”有條不紊，順利進(jìn)行“油小線”工程路線西起油榨街和寶山南路的交叉口節(jié)點,經(jīng)油榨街,采用隧道穿越森林公園,在市委黨校北側(cè)出隧道,然后上跨魚梁河,沿規(guī)劃的興政路通過龍洞堡片區(qū),與小碧鄉(xiāng)境內(nèi)正在擴(kuò)建的西南環(huán)線相連,。⑶集中安置點建設(shè)全面展開集中安置點（350畝地塊）建設(shè)順利推進(jìn)。其中路基土石方挖方完成總量的91％；填方完成總量的93%；％。第一篇：市交通局工作匯報材料2009年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的大力支持下，在市級各相關(guān)部門的配合下，我局以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，依照《中共*市委關(guān)于建設(shè)生態(tài)文明城市的決定》的文件精神，帶領(lǐng)全市交通系統(tǒng)全體干部職工統(tǒng)一思想，全力以赴，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步完善生態(tài)文明城市交通功能，為努力實現(xiàn)我市生態(tài)交通建設(shè)跨越式發(fā)展而不懈奮斗，并取得了一定的成績。⑵，現(xiàn)正線征地已全部完成。61棟安置房已動工了47棟，占總數(shù)的77%。同時，實施本工程與見龍洞路連接的聯(lián)絡(luò)道，長度為543m?！坝托【€”自2009年6月25日開工以來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下正按計劃緊張有序的展開。設(shè)計行車速度為60公里/小時，沿線主要控制點有白云北路、六道拐、杉樹林、中哨及終點貴畢公路修文收費站。目前在邊辦征拆手續(xù)邊進(jìn)行征拆工作的情況下，已完成麥肖線二級公路久長至開陽段70%的征地拆遷工作量。其中已開工國債項目7個。全年系統(tǒng)直屬（簽約）單位未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故，未發(fā)生職工因工傷亡事故；轄區(qū)內(nèi)航道暢通，未發(fā)生因管理不善造成航道24小時以上的堵塞事故，未發(fā)生因監(jiān)管不到位導(dǎo)致的重特大船舶污染水域事故；水上未發(fā)生重大交通責(zé)任事故；較好地完成了上級下達(dá)的各項安全任務(wù)，為構(gòu)建和諧、平安交通建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。二是落實了系統(tǒng)各單位的安全風(fēng)險責(zé)任。3月8日，召開了安全工作專題會議。并對照泰州市局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行層層分解落實。（二）嚴(yán)格落實防范措施，努力確保春運安全春運工作事關(guān)群眾切身利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，是一項系統(tǒng)工程，需要相關(guān)部門的組織、參與和奉獻(xiàn)。海事部門加大了重點航道巡航檢查頻率，繼續(xù)對過船口門實施24小時監(jiān)控，保障了節(jié)日期間重點物資的運輸。春運期間共組織加班 849 輛次，未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象。七圩汽渡堅持科學(xué)渡運、文明服務(wù)，遇有大霧等惡劣天氣，全員上崗，維護(hù)待渡車輛秩序，確保渡運安全。（三）組織開展了以“安全生產(chǎn)年”活動為主的各種安全活第三篇：市交通局績效評估工作匯報材料市交通局績效評估工作匯報材料市交通局績效評估工作匯報材料 績效評估工作匯報，我局績效評估工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極運用評估機(jī)制，檢驗工作績效，提高行政管理效率，促進(jìn)了交通工作各項任務(wù)的全面完成。結(jié)合我市交通工作實際，根據(jù)市《政府工作報告》和“三定方案”確定的重點工作，制定了《交通局績效評估實施方案》，進(jìn)一步分解落實了各項評估指標(biāo)，將任務(wù)進(jìn)行了層層分解。投資600萬元，完成了榆江公路段綠化工程；投資億元，完成榆舒鐵路建設(shè)工程，12月30日已運營通車；投資億元，建設(shè)農(nóng)村公路485公里；投資700萬元，完成了縣道榆山線新立段公里公路改建任務(wù)；投資700萬元完成了公里的國省干線日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)工作；投資4370萬元，完成了3008公里農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作。認(rèn)真對道路運輸市場進(jìn)行調(diào)查，不斷提高決策和管理水平，努力增強(qiáng)駕馭市場的能力，堅持標(biāo)本兼治、狠抓源頭、疏堵并舉、綜合治理的原則，規(guī)范整頓運輸市場。抓好客運、水運、工程施工安全管理，通過開展“安全生產(chǎn)建設(shè)年”活動和安全隱患整治活動，進(jìn)一步提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識和責(zé)任意識，系統(tǒng)安全形勢良好。同時，我們始終堅持一手抓建設(shè)，一手抓廉政。下面將我局推普工作情況及下步打算作專題匯報：一、領(lǐng)導(dǎo)重視、措施落實。為此，今年在健全管理規(guī)章的基礎(chǔ)上，將語言文字工作納入全局工作之中，重點抓好兩