【正文】 產(chǎn)證、單位工作證、營業(yè)執(zhí)照等復(fù)印件，單位開證明無效?！焙腺Y車、國產(chǎn)車可按照客戶意愿選擇國產(chǎn)、進(jìn)口玻璃進(jìn)行投保。二、險種控制（一）車損險不得單獨承保車損險；非營業(yè)車輛12 年以上、營業(yè)用車8 年及8 年以上、車齡≥2 年的車輛上一年發(fā)生5 次及以上賠付（上年出險的賠款金額合計小于保費收入除外），不允許承保車損險種；被保險人為汽車修理廠而行駛證車主為個人、被保險人為私人名而行駛證車主為武警軍隊或部隊的車輛不允許承保車損險；車損險保額控制：新車購置價允許向下浮動比例為10%，但不得低于發(fā)票購置價；1 年以上非營業(yè)客車新車購置價參照上一年保單進(jìn)行核定，最高允許向下浮動25%，1 年以上其他車輛向下浮動不超過20%；（車隊業(yè)務(wù)另外審批）（二）第三者責(zé)任險 噸以下貨車，旅游大巴車隊業(yè)務(wù)、非營業(yè)客車三者險限額不超過100 萬；噸—5 噸貨車、營業(yè)公路客運，三者險限額不超過50 萬；噸以上，三者限額不得超過50 萬；投保50 萬，不保不計免賠；年以上營業(yè)車，三者限額不超過30 萬，不保不計免賠。四、因我司理賠核保過程較為嚴(yán)格，需要手續(xù)較多，時間相對較長，致使一部分素質(zhì)水平不高，對理賠標(biāo)準(zhǔn)不了解的客戶不滿，形成“以賠抑?！暗默F(xiàn)象；同時，理賠條件的嚴(yán)格也在一定程度上影響了客戶滿意度，一些特殊情況下無現(xiàn)場的賠案，一律免賠30%的處理方式令許多客戶略有不滿。第一篇：關(guān)于車險承保政策建議書關(guān)于車險承保政策的討論意見為提高公司業(yè)務(wù)質(zhì)量，我司部根據(jù)近三年車險業(yè)務(wù)發(fā)展情況，結(jié)合日常一線工作，經(jīng)過全員討論，對現(xiàn)行車險承保政策提出如下意見：一、對于家庭自用車市場，其他經(jīng)營主體由于費率不同，保費在不同程度上低于我公司（差額多為100~200元），且對手續(xù)費的費率支持較大，造成我公司銷售人員與其他公司銷售人員在競爭時處于劣勢，不能形成有效的競爭手段。五、現(xiàn)各家4S店均用霸王條款將新車承保市場強(qiáng)制壟斷，致使我公司新車業(yè)務(wù)基本為零，而且人保4s店專營公司利用新車承保政策為客戶續(xù)保，具有價格上的優(yōu)勢，致使我公司連新車第二年續(xù)保業(yè)務(wù)也無法拓展，建議對4S店專營公司，只考核其新車投保率而不考核續(xù)保率，否則由于業(yè)務(wù)政策的先天優(yōu)勢，我司無法與其競爭轉(zhuǎn)保車輛，甚至續(xù)保車輛也將流失，而導(dǎo)致車均保費收入不必要的降低，提高公司整體經(jīng)營成本。（三）盜搶險需投保車損險才可以投保盜搶險；新車購置價5 萬以下的國產(chǎn)及國內(nèi)組裝的6 座－20 座面包車，按照該車輛實際價值的70％確定盜搶險保額，不可投保不計免賠。（七）指定專修廠特約險（車主要求到品牌車行維修的，需要投保該險種）除部分高價車（如凱宴）、古特新奇車型以外，不限制承?！爸付▽Ｐ迯S特約條款”；各類車型約定4S 店維修的，需選擇“指定專修廠特約條款”，在平臺返回折扣的基礎(chǔ)上，車損險按如下費率加收收費；車型指定專修廠特約條款費率寶馬30%，奔馳、奧迪A 系列15%，國產(chǎn)其他15%，進(jìn)口其他30%60%。四、特別約定要求奔馳、寶馬、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪、沃爾沃或新車購置價在80 萬以上的車型，沒有投保指定專修廠特約險時，必須在投保單、保單上添加特別約定：“保險雙方均同意，發(fā)生保險事故后，按（廣州、江門、東莞等等，根據(jù)實際地區(qū)填寫）地區(qū)綜合汽修廠價格標(biāo)準(zhǔn)核定損失”。七、其他要求新車：需提供以下資料的復(fù)印件購車發(fā)票（允許后補(bǔ)）、車輛合格證、身份證、行駛證（車輛上牌后提供）舊車：需提供以下資料的復(fù)印件身份證/組織機(jī)構(gòu)代碼證、行駛證（年審?fù)ㄟ^）、提供上一年未斷保保單或驗車照片影像平臺資料上傳要求：新車必須上傳發(fā)票，舊車必須上傳上一年未斷保保單或驗車照片、行駛證。一、險種風(fēng)險指引(一).交強(qiáng)險交強(qiáng)險09年形勢2008年以來我司承保的交強(qiáng)險業(yè)務(wù)質(zhì)量明顯出現(xiàn)下滑，%,比總公司高出19個百分點，交強(qiáng)險經(jīng)營壓力很大。家庭自用客車整體賠付率較高。（2）貨車非營業(yè)貨車應(yīng)嚴(yán)格核實使用性質(zhì)承保，5噸以下業(yè)務(wù)品質(zhì)較好，可列入藍(lán)區(qū)；營業(yè)貨車從分噸位來看，總體上低噸位的營業(yè)貨車賠付率要好于大噸位的營業(yè)貨車。（4）摩托車摩托車整體業(yè)務(wù)質(zhì)量較好，08年的滿期賠付率不到40%，列為藍(lán)線業(yè)務(wù)。（6）特種車特種車的業(yè)務(wù)質(zhì)量較好；除特四車一律列為藍(lán)線業(yè)務(wù)，但特二中攪拌車、水泥泵車、清障車賠付率很差，原則上列為紅區(qū)。新車車價一律要求按發(fā)票金額投保，如果車主為避稅少開發(fā)票，則以當(dāng)時當(dāng)?shù)厥袌龅男萝噷嶋H售出價格為準(zhǔn)；舊車車價的確定原則上不低于系統(tǒng)的10%。所以對廣本系列車承保盜搶險不保不計免賠；桑塔納和捷達(dá)車承保全車盜搶險時，保險金額按實際價值的80%承保，且不允許附加不計免賠。玻璃單獨破碎險玻璃單獨破碎險的賠付率較高，08保單滿期賠付率63%。該險別道德風(fēng)險較大，僅承保非營業(yè)企業(yè)客車使用期限3年以下9座以下非營業(yè)企業(yè)客車，且單均保費3000元以上，必須驗車合格后方可承保。新增加設(shè)備損失險條款對于常見的車載設(shè)備允許承保，但限制承保特種車改裝后增加的電子設(shè)備及構(gòu)造復(fù)雜的儀器設(shè)備,以及加裝的車身的大包圍部分。車上人員責(zé)任險我公司車上人員責(zé)任險賠付率較高，%，主要受貨車影響,尤其是大噸位貨車,所以貨車車上人員責(zé)任險原則上限額1萬元；城市公交車車上人員責(zé)任險風(fēng)險也較高,不提倡承保。短期投保商業(yè)險的按短期月費率計算保費，一律不得給予優(yōu)惠。嚴(yán)格控制批改增加玻璃、劃痕、盜搶和自燃險的業(yè)務(wù)，尤其是劃痕險業(yè)務(wù)不允許批改。．對續(xù)保車輛中的虧損業(yè)務(wù)（總公司對出險2次以上的全部定為虧損業(yè)務(wù)，新車除外），需改善條件進(jìn)行承保。不得通過特別約定擴(kuò)展保險責(zé)任，不得通過特別約定贈送險別或提高限額，不得在特別約定中增加與法律、法規(guī)相悖的內(nèi)容。貨物發(fā)生盜竊損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任。（8）、不足額投保約定：本保單機(jī)動車損失險不足額投保，出險時按車損保額與新車購臵價的比例賠償。（11）、投保人貸款購車，按貸款銀行要求指定貸款銀行為索賠權(quán)益人的可約定：被保險機(jī)動車在貸款期間發(fā)生全損或滅失時，索賠權(quán)益人為**銀行。（15）、新車掛牌的約定：“自辦理正式牌照起30日內(nèi)通知本公司辦理批改手續(xù)”。（2）、在機(jī)場、港口以及其他企業(yè)內(nèi)部場所行駛或者作業(yè)，但未在車船管理部門登記的車船，不繳納車船稅。（3）、臨近報廢年限的商業(yè)車險業(yè)務(wù)。限制承保的業(yè)務(wù)（1）、來源不合法且被保險人不具有保險利益車輛的車險業(yè)務(wù)。（5）、總公司規(guī)定的紅線車型業(yè)務(wù)。非營業(yè)個人2噸以下貨車一律按營業(yè)投保，對行駛證明確注明使用性質(zhì)為：“非營業(yè)”的可按非營業(yè)承保，并上傳行駛證。集裝箱牽引車和自卸車必須按貨車承保，其使用性質(zhì)按實際使用情況確定。辦理批改經(jīng)辦人應(yīng)同時提供本人身份證原件。上資料原件在核對無誤后應(yīng)掃描上傳影以像系統(tǒng)，有復(fù)印件的同批改申請一同留存。保證批改后兩張保單的客戶信息和車輛信息仍然一致。（6）、批改發(fā)生的保費變化應(yīng)按短期月費率計算，批改的要素因涉及風(fēng)險修正系數(shù)導(dǎo)致保單風(fēng)險系數(shù)發(fā)生變化的，仍要符合監(jiān)管對最大優(yōu)惠不得超過30％的規(guī)定。重復(fù)保險的應(yīng)退生效日期在后的保單，留存有效交強(qiáng)險保單復(fù)印件。審核無誤后，出單員將批改信息準(zhǔn)確錄入電腦。如同時批改交強(qiáng)和商業(yè)，只有一份批改申請和有關(guān)證明資料，批改申請和資料同交強(qiáng)險批單一起附貼在交強(qiáng)險原始保單上?；蛞衙摫３^3日（含）的舊車；上年在我司投保，