【正文】 完畢以后，有關的監(jiān)管部門應做好驗收前的準備工作，安排有專業(yè)技術的人員對項目加以驗收。但是，伴隨電力公司的迅猛發(fā)展，電力輸配電線路輻射的范圍在持續(xù)增大，這就使得電力企業(yè)面臨的壓力也在不斷加大。伴隨中國電力體系構建過程中各種技術的持續(xù)提升，特別是運用電力自動化，也為電力網絡事故的處置奠定了技術基礎。對電力系統的正常運行維護，主要是對輸配電線路保護，同時依據不同的輸電距離、環(huán)境和氣候做好故障排除技術。文章就電力輸配電線路的運維故障排除技術進行了探討。輸配電線路要在電力網絡運作中起到最大限度的功用，就應當在平常的工作中增強對事故的檢查和處理，對線路事故排查方面的技術經驗不斷總結，將影響輸配電線路的各種因素降低到最小。為此，還需要對輸配電線路運行維護進行進一步的探索和研究。在作業(yè)過程中，應一一記載每一次的質量安全監(jiān)測，對施工質量嚴格把關，尤其是覆冰區(qū)域、地質災害頻發(fā)路段或者雷電頻發(fā)路段等特殊地區(qū)進行線路作業(yè)時，應對作業(yè)的設計方案進行深入、多次探究，科學地確定作業(yè)路線。在特殊的地質條件、生態(tài)狀況下，應對線路、短路與斷路出現的異常路段增大檢查力度。電力輸配電線路故障排除的有關技術 風力事故排除技術對輸配電線路運行來說，風是不可忽視的一個影響因素，另外地理位置不一樣的輸配電線路所遭受風的影響程度也不同。 雷擊故障排除技術對于雷擊引起的輸配電線路故障，可以采取以下技術進行有效的排除：（1）在桿塔處安裝必要的避雷裝置。 雨水故障排除技術在運行輸配電線路過程中，過度的雨水會誘發(fā)輸配電線路傾倒以及坍塌、輸配線路電桿塔地基松軟等故障。為了電力輸配電線路能夠正常運行，使可靠性、經濟性、安全性和穩(wěn)定性得以提高，電力企業(yè)就應該及時進行運維以及故障排除，認真觀察和分析運營情況，真正做到及時發(fā)現問題和預知故障，制定相應科學合理的問題解決方案，加強檢修方面的工作，從而使輸配電線路的安全穩(wěn)定運作有足夠的保證，使供電的質量提升。缺點是占用土地資源（線路走廊）較多，影響城市市容。就安全性方面來說，目前行內認為，由于材料和制造工藝等方面的原因，架空線的安全性優(yōu)于電力電纜、其故障率也遠遠低于電力電纜。城市里的10kV、35kV的配電線不容易觀察到的原因是：不太嚴重；環(huán)境的背景亮度、噪音（可聽聲音）比較大。這里是如何平衡的問題。其實在家用電器中也有應用電暈放電的地方。但導體和絕緣體之間并無絕對的界限，在高溫或電壓很高的條件下，原本不善于導電的物體，也可變成導體。（2）工業(yè)污穢 火力發(fā)電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶金廠和蒸汽機車等排出的煙塵和廢氣。此外，有些污穢區(qū)的絕緣子表面，在惡劣天氣還會發(fā)生局部放電，對無線電廣播和通訊產生干擾作用。它還經受著日曬、雨淋、氣候變化及化學物質的腐蝕。架空線路中所用絕緣子，常用的有針式絕緣子、蝶式絕緣子、懸式絕緣子、瓷橫擔、棒式絕緣子和拉緊絕緣子等。高壓輸電線的絕緣子為什么是一節(jié)一節(jié)的？為了防止浮塵等污穢在絕緣子表面附著,形成通路被絕緣子兩端電壓擊穿,即爬距,=表面距離/,重污穢地區(qū)一般采用爬距為31毫米/、怎樣區(qū)分戶外架空線路？怎么根據絕緣子的數量直接判斷電壓大?。坎煌妷旱妮旊娋€其塔、桿高度分別是多少？從三個方面：看高度，越高的等級線離地越高看絕緣子個數，500kv 23個；330kv 16個；220kv 9個；110kv 5個；這是最少個數，實際會多一兩個。10KV架空線路通常用的是1012米的單水泥電桿和針式絕緣子，電桿之間的直線距離在7080米左右，10KV沒有鐵架子，就是一根電線桿，上面三根高壓線，農村常見；35KV架空線路通常用的是15米的單或雙水泥電桿（也用少量的小型鐵塔，高度在1520米以內）和23片蝶式絕緣子，電桿之間的直線距離在120米左右；220KV肯定是一個巨大的鐵塔，220KV架空線路通常用的是30米以上的鐵塔和長串的蝶式絕緣子，鐵塔之間的直線距離在200米以上；500kv的輸電線路基本上用的是四分裂導線，也就是一相有四根，220kv多用兩分裂導線的，110kv多用一根。而絕緣子則是用陶瓷或鋼化玻璃制成傘型的樣子，能有效的防雨和防污，制成桿上的瓷瓶設計時是考慮到防水的，也就是說表面是不可能有連續(xù)的雨水層的。1高壓架空輸電線是如何組成的？高壓輸電是三根相線，35KV以上在鐵塔（電桿）頂上還有一或二根避雷線，所以三根線的是高壓輸電，四根線的是高壓輸電+避雷線（在頂上，比相線細，無絕緣子）或低壓380/220V輸電（四根一樣粗，在同一根橫擔上，用同樣的絕緣子），五根線的是高壓輸電+二根避雷線（在頂上，比相線細，無絕緣子），六根線的是兩回路高壓輸電，7根線的是高壓輸電（上排三根）+低壓輸電（下排四根），兩根線的是低壓220V輸電（單相，一火一零）。1三相電都是高壓電嗎？三相電是指交流電在發(fā)、輸、配、用電過程中采用的的一種形式，不僅用在高壓，低壓領域中的應用也很普遍，比如工廠里就有大量的三相電動機。家里的火線是三相中的某一根相線，零線是從變壓器中性點引出的中性線，它與相線形成回路（電流只能在回路里流動）。送電線路的基本知識一、送電線路的主要設備：送電線路是用絕緣子以及相應金具將導線及架空地線懸空架設在桿塔上，連接發(fā)電廠和變電站，以實現輸送電能為目的的電力設施。線路導線目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線。當雷擊桿塔時，雷電流可以通過架空地線分流一部分，從而降低塔頂電位，提高耐雷水平。3．絕緣子：是將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。（2）盤形玻璃絕緣子：具有零值自爆，但自爆率很低（一般為萬分之幾）。（3）棒形懸式復合絕緣子：具有防污閃性能好、重量輕、機械強度高、少維護等優(yōu)點，在Ⅲ級及以上污區(qū)已普遍使用。耐張線夾有三大類，即：螺栓式耐張線夾；壓縮型耐張線夾；楔型線夾。采用爆壓時，可采用一次爆壓或二次爆壓的方式，將線夾和導線（架空地線）壓成一個整體。常用的連接金具有：球頭掛環(huán)、碗頭掛板、U型掛環(huán)、直角掛板等。（5）拉線金具類：用于調整和穩(wěn)固桿塔拉線的金具有：可調式UT型線夾；鋼線卡子、及雙拉線聯板等。鐵塔宜采用現澆鋼筋混凝土基礎或混凝土基礎。接地裝置的主要作用是，能迅速將雷電流在大地中擴散泄導，以保持線路有一定的耐雷水平。用f表示。5．垂直檔距：相鄰兩檔距間導線最低點之間的水平距離，稱為垂直檔距，常用 表示。但一個耐張段里同一相導線，在施工時是一道收緊起來的，因此，導線的水平拉力在整個耐張段里是相等的，即各檔距弧垂最低點的導線應力是相等的。經理過來了解情況：“系統恢復了嗎？”、“故障影響是什么？”、“交易中斷了嗎？”??運維人員趕緊敲鍵盤，寫sql，看交易量；敲鍵盤，寫命令，看系統資源、情況??最終，定位到問題原因是其中一個功能沒有控制返回數量，導致內存泄露。2）應急恢復運維最基本的指標就是系統可用性，應急恢復的時效性是系統可用性的關鍵指標。 服務整體性能下降或異常，可以考慮重啟服務； 應用做過變更，可以考慮是否需要回切變更； 資源不足，可以考慮應急擴容；應用性能問題，可以考慮調整應用參數、日志參數； 數據庫繁忙，可以考慮通過數據庫快照分析，優(yōu)化SQL； 應用功能設計有誤，可以考慮緊急關閉功能菜單； 還有很多??另外，需要補充的是，在故障應急前，在有條件的情況需要保存當前系統場景，比如在殺進程前，可以先抓個CORE文件或數據庫快照文件。在排查故障原因時應該避免全面性的排查，建議先把問題范圍縮小到一定程序后再開始協調關聯團隊排查。 是否有足夠的日志定位故障原因，最常用的方法就是分析應用日志，對運維人員不僅需要知道業(yè)務功能對應哪個服務進程，還要知道這個服務進程對應的哪些應用日志，并具備一些簡單的應用日志異常錯誤的判斷能力。 全面性的應用監(jiān)控可以讓故障提前預警，并保存了影響應用運行環(huán)境的數據，以縮短故障處理時間。4)從監(jiān)控分析上完善完善的監(jiān)控策略不僅需要有實時的數據告警，也要有匯總數據的分析告警,實時數據分析的告警的重要性不用多說，對于匯總分析的數據則能發(fā)現潛在風險，同時也為分析疑難雜癥提供幫忙。但實際的故障處理過程中，我們可以發(fā)現其實我們的應急措施往往重復使用幾個常用的步驟，所以我認為應急方案要有重點，如果一個應急方案可以應對平時故障處理80%的場景，那這個應急手冊應該是合格的。（2）服務級：能知道這個服務影響什么業(yè)務，服務涉及的日志、程序、配置文件在哪里，如何檢查服務是否正常，如何重啟服務，如何調整應用級參數等。（4）輔助工具的使用：有時候，需要借助一些工具或自動化工具輔助分析并應急，這時需要有輔助工具如何使用的方法。我認為要解決這個難點，需要先讓運維人員經常使用這個手冊。對此，我認同應用運維人員不需要掌握應用系統的業(yè)務功能，但我覺得就對應用系統本身來講應用運維人員需要具備以下最基本的能力：（1）知道應用系統這個是干什么的，基本的業(yè)務是什么；（2）知道應用架構部署、上下游系統邏輯關系；（3）知道應用下的服務的作用、端口、服務級的應急處理，日志等數據信息如何找到并簡單定位。其目的在于經常掌握線路各部件運行狀況及沿線情況，并搞好群眾護線工作，定期巡視由專責巡線員負責，一般每周期進行一次，其它巡視由運行單位根據具體情況確定，也可根據具體情況適當調整，巡視區(qū)段為全線。特殊巡視根據需要及時進行，一般巡視全線、某線段或某部件。（五）登桿塔巡查：是為了彌補地面巡視的不足，而對桿塔上部部件的巡查。（二