橋梁工程地質(zhì)勘查注意事項(xiàng)以及方法研究-wenkub
2024-11-17 04 本頁面
【正文】 事項(xiàng)，例如建立完善的地質(zhì)勘查體系、選擇合理的地質(zhì)勘查技術(shù)、加強(qiáng)對橋梁施工場地周圍環(huán)境的監(jiān)測等等，提出跨江通道項(xiàng)目橋梁工程的地質(zhì)勘查要點(diǎn)，希望能夠?yàn)橛嘘P(guān)工作人員提供良好幫助。最近幾年來，由于我國交通體系的不斷完善，道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，特別是一些跨江通道橋梁工程項(xiàng)目越來越多。（黃海高程、下同）、（資料來源于重慶市規(guī)劃局重規(guī)總[1996]30號）。所以，地質(zhì)勘查人員要結(jié)合該跨江通道項(xiàng)目橋梁地質(zhì)勘查現(xiàn)狀，加強(qiáng)對橋梁施工場地表2橋梁地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)分析周圍環(huán)境的監(jiān)測，為設(shè)計(jì)人員提供準(zhǔn)確的勘查數(shù)據(jù)，保證橋梁架設(shè)方案更為合理。針對水域孔口位置的高程測量，勘查人員可以運(yùn)用水位傳遞法進(jìn)行勘查。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)以及《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20—2011附錄J，該素填土的土石等級為I級；土石類別為松土。勘查人員要特別注意以下兩個(gè)問題，具體見表1。在取樣的過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)土層出現(xiàn)變化，勘查人員需要立即進(jìn)行取樣，若是砂性土層，則需要在粉細(xì)砂層當(dāng)中進(jìn)行取樣，剩余的全部采用標(biāo)貫擾動(dòng)取樣。準(zhǔn)確記錄下每次打入的錘擊數(shù)量，當(dāng)錘擊數(shù)達(dá)到50擊時(shí)，則需要停止試驗(yàn)。利用旁壓設(shè)備的擴(kuò)張，對四周的土體施加一定的應(yīng)力，讓土體變形，準(zhǔn)確測定土體壓力與變形量
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