市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)及質(zhì)量控制-wenkub
2024-11-17 00 本頁面
【正文】 起的拉應(yīng)力。在市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)不但可以保證施工質(zhì)量，減少混凝土自重、節(jié)省鋼材成本、避免開裂等，同時(shí)還可以延長路橋工程的使用期限，使其擁有經(jīng)濟(jì)美觀的優(yōu)點(diǎn)，有很高的應(yīng)用價(jià)值[1]。市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)及質(zhì)量控制1市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述在路橋工程的施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要作用是提升混凝土技術(shù)，目的是將預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行最終的構(gòu)建，并降低或抵消外荷載作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在建筑領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，尤其是在道路橋梁工程中更是起到了至關(guān)重要的用處。利用預(yù)應(yīng)力混凝土的抗壓性能，很好的補(bǔ)足了混凝土部件自身的輕度和韌性上的缺陷，起到提升路橋整體承載能力的作用。但從現(xiàn)實(shí)情況看，采用此技術(shù)便意味著需要加設(shè)型設(shè)備，況且此技術(shù)的施工技術(shù)較高，施工時(shí)長很長，在一定程度上增加工程成本。另外，在選取鋼絞線中應(yīng)該考慮橋梁筑工的松弛度、幾何參數(shù)、規(guī)格、尺寸、參數(shù)等一系列的性能。另外，對(duì)工程的可行性進(jìn)行綜合分析，從而避免不必要的損失。市政橋梁工程中使用的是后張法預(yù)應(yīng)力時(shí)，需要在澆筑混凝土前保留孔道部位。在綁扎結(jié)束后要與事先設(shè)計(jì)的需求結(jié)合，再次，對(duì)于必要的支座鋼墊板、防撞板，對(duì)預(yù)應(yīng)力的鋼絞線和波紋管預(yù)埋進(jìn)行安裝。對(duì)總結(jié)構(gòu)使用第一批鋼束到縱梁鋼束，再到橫梁剩余鋼束的張拉次序進(jìn)行。改善路橋整體的受力體系，采用預(yù)應(yīng)力加固能夠?qū)崿F(xiàn)其整體的加固目標(biāo)，最終效果優(yōu)于傳統(tǒng)加固方式。對(duì)此，需要采用預(yù)應(yīng)力施加在碳纖維片材料上，從而使其原始拉力恢復(fù)，而且增強(qiáng)了應(yīng)力。另外，此
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