鄉(xiāng)村交通建設(shè)管理存在的問題及對(duì)策建議思考-wenkub
2024-11-15 12 本頁面
【正文】 數(shù)量，而忽略了交通的管理。（一）交通群體無安全意識(shí)。部分公路坡度大、彎道急、搭接多、臨水臨崖，未安裝波形護(hù)欄和警示標(biāo)識(shí)；部分公路兩旁的學(xué)校、院落、企業(yè)等出入的人車較多，未安裝減速帶和提示標(biāo)志；部分公路路面狹窄，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)源多，車輛只能單向通行，未按技術(shù)規(guī)范修建錯(cuò)車道。（一）建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)“三到位”。堅(jiān)持“應(yīng)安盡安”的原則，在鄉(xiāng)村公路急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段和事故“黑點(diǎn)”路段，增設(shè)波形護(hù)欄、交通警示標(biāo)牌、限速標(biāo)志等安全設(shè)備；在重要道路的平面交叉路口，醫(yī)院、學(xué)校、企業(yè)、院落等人居密集出入口，增設(shè)信號(hào)燈、人行橫道、減速帶、提示牌和照明等安全設(shè)施；為確保公路安全設(shè)備不被人為破壞和損毀，將監(jiān)督管理舉報(bào)職能添加至“村規(guī)民約”和村“兩委”工作職責(zé)中，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)厝罕姾痛濉皟晌钡谝粫r(shí)間的作用。（二）機(jī)制、資金、服務(wù)“三強(qiáng)化”。緊緊抓住交通運(yùn)輸發(fā)展“黃金時(shí)期”和鄉(xiāng)村振興政策支持方向，結(jié)合鄉(xiāng)村振興謀篇布局，精心包裝產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路等項(xiàng)目，積極爭取上級(jí)資金支持；注重包裝優(yōu)勢項(xiàng)目，加強(qiáng)交通重點(diǎn)項(xiàng)目招商引資，有序開放交通建設(shè)投資市場，加大與交通建設(shè)領(lǐng)域企業(yè)對(duì)接力度，用好招商引資優(yōu)惠政策爭取社會(huì)資金；統(tǒng)籌地方公共財(cái)政收入、上級(jí)轉(zhuǎn)移支付、地方債券等資金來源，加大涉農(nóng)資金的拼盤整合利用力度，集中力量推進(jìn)鄉(xiāng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)發(fā)展。一是成立鄉(xiāng)村交通管理委員會(huì)。集中執(zhí)法力深入鄉(xiāng)村開展客車、校車、微型面包車、三輪車、摩托車、電動(dòng)車、報(bào)廢車等專項(xiàng)整治；打擊破壞公路路面、亂砍行道樹、損壞安全設(shè)施、侵占路產(chǎn)路權(quán)等違法行為；嚴(yán)懲貨車超載超限、客車超員越線、摩托車非法載客等亂象行為。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的大力實(shí)施，我們必須要尋找鄉(xiāng)村交通管理新路徑，最大限度發(fā)揮鄉(xiāng)村交通在鄉(xiāng)村振興中主力軍作用，真正讓鄉(xiāng)村交通成為鄉(xiāng)村振興的“助力器”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“機(jī)制到位、人員到位、保障到位”的要求，成立“交管辦”，協(xié)調(diào)交管委
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