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2004年-2008年注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)事故案例分析真題及標(biāo)準(zhǔn)答案-wenkub

2024-11-15 07 本頁(yè)面
 

【正文】 爆炸,鉗工甲掉入污油池死亡。完善重大危險(xiǎn)源的監(jiān)督管理制度,切實(shí)開(kāi)展好重大危險(xiǎn)源的普查、登記、分級(jí)、建檔、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控,以及事故應(yīng)急預(yù)案的建設(shè),做到防范在先,科學(xué)決策,強(qiáng)化管理。加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育,提高職工的安全意識(shí),形成自覺(jué)抵制違法違章指揮、違法違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為。違規(guī)超載運(yùn)輸,對(duì)這起事故沒(méi)有直接的責(zé)任關(guān)系,但有違法違規(guī)的行為,應(yīng)予處罰。,發(fā)現(xiàn)事故征兆沒(méi)有及時(shí)采取措施,仍冒險(xiǎn)蠻干,是這起事故的直接責(zé)任者。第三,事故有關(guān)責(zé)任人的問(wèn)題。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄,并由有關(guān)人員簽字”的規(guī)定,在卷?yè)P(yáng)機(jī)安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修6個(gè)環(huán)節(jié)均沒(méi)有嚴(yán)格依法履行自己的職責(zé);二是安全管理混亂,制度虛設(shè)。值班管理人員D未經(jīng)培訓(xùn),無(wú)證作業(yè),違法違規(guī)操作卷?yè)P(yáng)機(jī)提升高氯酸鉀和黑火藥。其理由可見(jiàn)事故原因的分析。寫(xiě)出有關(guān)責(zé)任人的錯(cuò)誤事實(shí)。卷?yè)P(yáng)機(jī)前兩次提升上來(lái)的是高氯酸鉀,在提升期間,卷?yè)P(yáng)機(jī)曾發(fā)生吊籃下滑的故障。B負(fù)責(zé)押運(yùn)。A還以書(shū)面形式向公安部門(mén)作出保證,決不會(huì)用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)搬運(yùn)黑火藥和人。2002年4月,該廠修建用來(lái)搬運(yùn)原料的卷?yè)P(yáng)機(jī)提升系統(tǒng),卷?yè)P(yáng)機(jī)提升鈄長(zhǎng)約60米,垂直高度30多米,上工區(qū)在半山腰,下工區(qū)在卸貨停車(chē)場(chǎng),操作平臺(tái)設(shè)在上工區(qū),卷?yè)P(yáng)機(jī)于2002年10月初建成投入使用。危險(xiǎn)設(shè)備場(chǎng)所已述,設(shè)備、設(shè)施主要有起重機(jī)械、焊機(jī)等器具、輸送設(shè)備、沖壓設(shè)備、車(chē)輛(包括*車(chē))、鍋爐、空壓機(jī)、電纜等。裝焊車(chē)間危險(xiǎn)因素有物體打擊、車(chē)輛傷害、觸電、火災(zāi)、化學(xué)性爆炸、中毒和窒息。題目給定的沖壓、裝焊、涂裝、板金、裝配共5個(gè)車(chē)間,外協(xié)配套、半成品2個(gè)庫(kù),都存在危險(xiǎn)因素。這道題很長(zhǎng),問(wèn)題比較簡(jiǎn)單。隨著板材徐徐升起,工人甲發(fā)現(xiàn)板材傾鈄,與工人乙商議是否需要停車(chē)調(diào)整,工人乙說(shuō):“不必停車(chē),我扶著就行”。該企業(yè)主要公用和輔助設(shè)施有變電站、鍋爐房和空壓站、變配電壓等級(jí)為35KW,內(nèi)設(shè)5臺(tái)變壓器,總裝機(jī)容量為3900KVA,廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均采用電纜放射式直埋或電纜溝敷式,廠區(qū)道路設(shè)路燈照明。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。車(chē)身裝焊線焊線機(jī)選用懸掛點(diǎn)焊機(jī)、固定焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)等。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。沖壓車(chē)間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。(1)事故的通報(bào);(2)成立事故調(diào)查組;(3)事故現(xiàn)場(chǎng)處理;(4)事故有關(guān)物證的搜集;(5)事故事實(shí)材料的搜集;(6)事故人證材料搜集記錄;(7)事故現(xiàn)場(chǎng)攝影及拍照;(8)事故圖(表)的繪制;(9)事故原因的分析;(10)事故調(diào)查報(bào)告編寫(xiě);(11)事故調(diào)查結(jié)案歸檔。按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的要求,該廠負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)做什么、不得做什么?——按照《安全生產(chǎn)法》第七十條的規(guī)定,單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施,組織搶救,防止事故擴(kuò)大,減少人員作傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén),不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào),不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。第三層樓為成品庫(kù)。第一層樓的一端是車(chē)間,另一端為原材料庫(kù)房,庫(kù)房?jī)?nèi)存放了木材、海綿和油漆等物品。車(chē)間與原材料庫(kù)房用鐵柵欄和木板隔離。第四層樓為職工宿舍。事故調(diào)查組應(yīng)由哪些部門(mén)組成?調(diào)查組的主要職責(zé)是什么?——事故調(diào)查組應(yīng)由省級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、省公安廳(消防總隊(duì))、省監(jiān)察廳、省總工會(huì)、省檢察院、企業(yè)的主管部門(mén)(視其隸屬關(guān)系而定)和有關(guān)技術(shù)專家組成事故調(diào)查組。實(shí)際上第1條、第3條和第11條不是事故調(diào)查程序中的內(nèi)容,實(shí)際運(yùn)行中的程序應(yīng)該如下:(1)成立事故調(diào)查組;(2)現(xiàn)場(chǎng)物證搜集(包括現(xiàn)場(chǎng)攝像拍照)、探查(繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖,查明起火點(diǎn)和火源);(3)搜集有關(guān)原始資料和記錄;(4)調(diào)查詢問(wèn)相關(guān)人員,作出司法認(rèn)可的筆錄;(5)分析事故原因,寫(xiě)出事故技術(shù)報(bào)告(必要時(shí)有的還需要做材料分析試驗(yàn)和技術(shù)鑒定);(6)分清事故責(zé)任,寫(xiě)出事故管理責(zé)任和責(zé)任者的處理意見(jiàn)報(bào)告;(7)調(diào)查組研究討論;(8)形成事故調(diào)查報(bào)告;(9)報(bào)批。庫(kù)房和車(chē)間使用6臺(tái)5噸單梁橋式起重機(jī)吊裝原材料,裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺(tái)地面操作式單梁電動(dòng)葫蘆和多臺(tái)小噸位的平衡式起重機(jī),在汽車(chē)板材沖壓生產(chǎn)線上設(shè)置4臺(tái)大噸位橋式起重機(jī)。噴漆室采用上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。車(chē)身裝焊工藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車(chē)身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。裝焊車(chē)間通風(fēng)系統(tǒng)良好。鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)3臺(tái)4T/H燃煤爐,為廠區(qū)生產(chǎn)和生?產(chǎn)和生活提供蒸汽。作業(yè)場(chǎng)所地面物品擺放雜亂,工人乙手扶板材側(cè)身而行,被腳下物品絆倒,板材隨之傾鈄、脫鉤砸在工人乙身上,造成工人乙死亡。但是我們首先要搞清楚什么是危險(xiǎn)因素和它的定義。沖壓車(chē)間危險(xiǎn)因素有物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、高處墜落。板金車(chē)間和外協(xié)配套、半成品2個(gè)庫(kù)沒(méi)具體介紹可不回答。第二,事故調(diào)查取證中應(yīng)收集的資料和證據(jù)。該廠委托安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了安全評(píng)價(jià),安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)明確指出自制的卷?yè)P(yáng)機(jī)不能使用,如要使用須經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)鑒定合格。但事實(shí)上,自2002年10月份以來(lái),該廠曾經(jīng)多次利用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)搬運(yùn)過(guò)黑火藥,A對(duì)此視而不見(jiàn)。車(chē)抵達(dá)后,根據(jù)副廠長(zhǎng)C的指示,B指揮司機(jī)將第一輛車(chē)先行開(kāi)至卷?yè)P(yáng)機(jī)下工區(qū),副廠長(zhǎng)C指派3名工人去卸貨,將車(chē)上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷?yè)P(yáng)機(jī)的吊藍(lán)提升到上工區(qū)。第三次提升黑火藥時(shí),因提升過(guò)卷、鋼絲繩突然崩斷,吊籃墜落至下工區(qū)地面,發(fā)生爆炸事故,造成8人死亡,2人重傷、20人輕傷。請(qǐng)根據(jù)這起事故的特點(diǎn),提出整改(防范)措施。第二,對(duì)事故的原因的分析。并在提升運(yùn)行過(guò)程中已發(fā)生了二次吊籃下滑的故障后,沒(méi)有及時(shí)采取檢查、修理、停運(yùn)等措施,而是繼續(xù)冒險(xiǎn)蠻干,違法違章操作,導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在公安部門(mén)檢查下達(dá)書(shū)面整改意見(jiàn)后,法人代表A作出書(shū)面承諾,制訂了制度,但是未能履行承諾和遵守規(guī)章制度,三違現(xiàn)象嚴(yán)重;三是未能按照《安全生產(chǎn)法》第二十三條“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),方可上崗作業(yè)”的規(guī)定,未履行企業(yè)特種作業(yè)人員持證上崗制度;四是職工安全意識(shí)低,素質(zhì)差。,企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí),管理混亂,特別是對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修,特種作業(yè)人員的培訓(xùn)沒(méi)有按照法律法規(guī)的規(guī)定要求去做,嚴(yán)重違反了國(guó)家法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)這起事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。公安部門(mén)若干人(主管領(lǐng)導(dǎo)、2002年11月1日檢查人員、主管人員等)。要認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)解決嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去的問(wèn)題。要嚴(yán)格特種作業(yè)人員專業(yè)培訓(xùn)持證上崗制度,對(duì)不符合規(guī)定的,決不能上崗作業(yè)。2005年注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)事故案例分析》真題及標(biāo)準(zhǔn)答案第一大題:某廠,油污法蘭損壞需維修。一、單項(xiàng)選擇題焊接人員必須具備(C)A、懂得防火知識(shí) B、懂得防爆知識(shí) C、焊工作業(yè)證 D、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)該起事故性質(zhì)(C)A、自然災(zāi)害B、刑事事件C、責(zé)任事故D、非責(zé)任事故該起事故爆炸直接原因(D)A、沒(méi)有辦理動(dòng)火證B、污油池存在油氣C、沒(méi)有監(jiān)護(hù)D、違章動(dòng)火二、多項(xiàng)選擇題該事故直接與油氣爆炸有關(guān)的因素有(ABD)A、空氣 B、污油揮發(fā)的氣體 C、環(huán)境溫度 D、電焊焊接中產(chǎn)生的火花 E、污油鉗工甲此次作業(yè)環(huán)境中主要存在的危險(xiǎn)有(BCD)A、電磁輻射 B、觸電 C、油氣著火 D、油氣爆炸 E、機(jī)械傷害按照傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn),該事故可能涉及的事故類型有:(ABCD)A、其他爆炸 B、火災(zāi) C、淹溺 D、灼燙 E、機(jī)械傷害該起事故爆炸間接原因(ABCE)A、作業(yè)組織不嚴(yán)密 B、教育培訓(xùn)不夠 C、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位D、沒(méi)有動(dòng)火票制度 E、安全意識(shí)不強(qiáng)第二大題:8月6日18時(shí),駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車(chē)駛?cè)肽掣嬖V公路B56段,20許,槽罐車(chē)與駕駛員乙駕駛的貨車(chē)相撞,導(dǎo)致槽罐車(chē)破裂,駕駛員甲不顧槽罐車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞,液氯已開(kāi)始外泄的危險(xiǎn)情況,沒(méi)有報(bào)警也沒(méi)有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng),由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī),泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬(wàn)人緊急疏散,7日2時(shí),應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng),組織村民的緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置一、單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致事故的直接原因是(A)。發(fā)電用燃煤,由汽車(chē)直接運(yùn)往貯煤場(chǎng),在貯煤場(chǎng)用滾軸篩將煤破碎后送進(jìn)燃煤鍋爐。作為生產(chǎn)成品的周轉(zhuǎn)儲(chǔ)罐。兩柴油罐在同一圍堰內(nèi),在距制氫系統(tǒng)外部邊界550m處有一個(gè)汽油儲(chǔ)罐區(qū),有兩個(gè)20m3臥式汽油儲(chǔ)罐,兩個(gè)汽油儲(chǔ)罐在同一圍堰內(nèi)。按《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T138611992)給出的危險(xiǎn)、有害因素及分類,指出該電廠存在的化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素及其對(duì)應(yīng)的物質(zhì)名稱?;馂?zāi):貯煤場(chǎng)、制氫系統(tǒng)、配電與送電系統(tǒng)。生產(chǎn)工藝單元有:原料庫(kù)房、氯氣庫(kù)房、產(chǎn)品CP庫(kù)房、生產(chǎn)一車(chē)間和生產(chǎn)二車(chē)間,廠區(qū)周?chē)芯用褡≌推渌S。經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的努力,事故應(yīng)急預(yù)案編制完成,并交給廠長(zhǎng)甲。主任丙將演習(xí)地點(diǎn)設(shè)在氯氣庫(kù)房,廠應(yīng)急救援指揮部設(shè)在氯氣庫(kù)房下風(fēng)側(cè)的平地上。指出該廠應(yīng)急演習(xí)中的不正確的做法。第2小題:事故應(yīng)急預(yù)案存在問(wèn)題,提出改進(jìn)意見(jiàn)。(4)警報(bào)原則(場(chǎng)外公安消防部門(mén)通知附近居民,發(fā)出警報(bào))改進(jìn):工廠直接向周?chē)用?,發(fā)出警報(bào)。構(gòu)成掘進(jìn)工作面通風(fēng)系統(tǒng)的巷道尚未貫通。根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題(26分):分析與本次事故有關(guān)的安全技術(shù)問(wèn)題。第3小題:針對(duì)本次事故,應(yīng)采取的整改措施?10分加強(qiáng)技術(shù)管理,保證采掘平衡,生產(chǎn)和通風(fēng)系統(tǒng)完整暢通;完善瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)裝備,并始終保持良好狀態(tài);采取技術(shù)措施,預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)沖擊地壓等自然災(zāi)害;加強(qiáng)對(duì)工人的培訓(xùn)教育,提高工人技術(shù)水平和安全意識(shí),自覺(jué)使用自救設(shè)備;堅(jiān)持“先抽后采,以風(fēng)定產(chǎn),監(jiān)測(cè)監(jiān)控”(加強(qiáng)瓦斯測(cè)放,降低工作面瓦斯?jié)舛龋?。制氫裝置為兩套電解制氫設(shè)備及其管路等,運(yùn)行時(shí)制氫中存有的氫為50kg。廠內(nèi)有2個(gè)2000m3的固定儲(chǔ)罐,存儲(chǔ)了柴油,兩柴油儲(chǔ)罐在同一圍堰內(nèi)。1.按照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB644119876),指出該電廠可能發(fā)生的事故類別及其所在的生產(chǎn)工藝單元。(1)根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》,該電廠兩處危險(xiǎn)源的名稱為制氫系統(tǒng)和柴油、汽油儲(chǔ)罐區(qū)(柴油、汽油儲(chǔ)罐區(qū)到制氫系統(tǒng)的距離超過(guò)了《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》規(guī)定的500米的距離,所以可看成是兩個(gè)獨(dú)立的單元)。其生產(chǎn)車(chē)間和庫(kù)房中的主要原料和輔料有甲苯、二甲苯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、苯乙烯等。企業(yè)未設(shè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和專職安全生產(chǎn)管理人員,由技術(shù)員兼職安全生產(chǎn)管理人員。(),下列說(shuō)法正確的有(),所以可不設(shè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和專職安全生產(chǎn)管理人員、爆炸的危險(xiǎn)性,可用予滅火的滅火器包括()。這次事故造成的損失包括:醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)45萬(wàn)元,喪葬及撫恤等費(fèi)用60萬(wàn)元,處理事故和現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用28萬(wàn)元,設(shè)備損失200萬(wàn)元,停產(chǎn)損失l50萬(wàn)元。《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB644 ),該怒事故的類別應(yīng)為()。、使用不牢固的設(shè)施 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和該企業(yè)的情況,下列說(shuō)法正確的有()。在事故調(diào)查時(shí),廠長(zhǎng)說(shuō):因管道腐蝕造成氨氣泄漏,為不影響生產(chǎn),廠里組織了幾次在線堵漏,但未成功,于是準(zhǔn)備停車(chē)修補(bǔ)。安全科長(zhǎng)說(shuō):編制事故應(yīng)急救援預(yù)案是廠下達(dá)給安全科的任務(wù),由安全科員工組成編制組,預(yù)案經(jīng)我審查后,由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)簽發(fā)。,說(shuō)明該類應(yīng)急救援預(yù)案中人員緊急疏散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容。灌裝作業(yè)由人工操作完成。(共22分):《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》(安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號(hào)),指出該企業(yè)申報(bào)的重大危險(xiǎn)源并說(shuō)明理由。機(jī)械加工車(chē)間有:加工機(jī)械7臺(tái)(套),、提升高度2m的起重機(jī)1臺(tái),叉車(chē)2臺(tái)。2005年12月3日7點(diǎn)30分(8點(diǎn)正式上班),機(jī)械加工車(chē)間起重工小李做好了起吊準(zhǔn)備,在其他人未到場(chǎng)的情況下開(kāi)始了吊裝作業(yè)。外說(shuō)明燃炸的性質(zhì)。一、答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(共14分,每題2分。其中:第l題5分,第2題13分,第3題4分。(4)未確保應(yīng)急救援器材有效。建議:組織與應(yīng)急有關(guān)的各部門(mén)對(duì)預(yù)案進(jìn)行評(píng)審,也可邀請(qǐng)專家評(píng)審(3)預(yù)案不應(yīng)由副廠長(zhǎng)簽發(fā)。(5)預(yù)案沒(méi)有及時(shí)更新。3.(共4分,回答正確超過(guò)4分得4分,小于4分累計(jì)計(jì)分)(1)事故現(xiàn)場(chǎng)人員清點(diǎn),撤離的方式、方法(2)非事故現(xiàn)場(chǎng)人員緊急疏散的方式、方法。其中:第l題4分,第2題8分,第3題10分。(4)其他爆炸 :甲醇泄漏或揮發(fā)遇靜電火花、雷擊、金屬部位撞擊、電氣火花,電子儀器火花等。(4)采取防靜電措施。(8)易燃易爆氣體泄漏報(bào)警。(12)加強(qiáng)人員培訓(xùn)。(16)加強(qiáng)外部人員管理。(2)使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的特種設(shè)備。(6)按規(guī)定作好特種設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)。(10)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員。3.(共3分,回答正確超過(guò)3分得3分,小于3分累計(jì)計(jì)分)本(廠)單位(1分)的安全(1分)、生產(chǎn)(1分)、技術(shù)(1分)等有關(guān)人員以及本單位工會(huì)代表(1分)4.(共8分,回答正確超過(guò)8分得8分,小于8分累計(jì)計(jì)分)(1)事故發(fā)生時(shí)間:2005年12月3日(2)事故發(fā)生地點(diǎn):機(jī)械加工車(chē)間(3)事故過(guò)程描述(4)事故受害人:小陳(5)事故類別:重傷事故(6)事故類型:起重傷害(7)事故性質(zhì):責(zé)任事故(8)事故責(zé)任者:小陳或小李或小陳與小李(9)事故直接原因:①開(kāi)動(dòng)、關(guān)停機(jī)器時(shí)未給信號(hào)。事故損失包括:醫(yī)藥費(fèi)12萬(wàn)元,喪葬費(fèi)5萬(wàn)元,撫恤賠償金180萬(wàn)元,罰款45萬(wàn)元,補(bǔ)充新員工培訓(xùn)費(fèi)3萬(wàn)元,現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)費(fèi)200萬(wàn)元,停工損失800萬(wàn)元。A.該單位主要負(fù)責(zé)人B.該單位安全管理人員C.該單位安全技術(shù)人員D.政府安全監(jiān)管部門(mén)E.該單位主管部門(mén)4.按照《安全生產(chǎn)許可證條例》的規(guī)定
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