【正文】 輸條件作出規(guī)定?！兑?guī)定》結(jié)合綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和不同運(yùn)輸方式合理分工的同時(shí)，結(jié)合鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑院统晒?jīng)驗(yàn)，參照其他行業(yè)的做法，明確了3個(gè)基本問(wèn)題。二、編制依據(jù)和參考文件本規(guī)定的編制主要依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》、《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》、《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》。2013年7月，國(guó)務(wù)院第18次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的《鐵路安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第639號(hào)）取消了鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人、托運(yùn)人資質(zhì)許可，將政府管理由事前審批轉(zhuǎn)為事中事后監(jiān)管。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作技術(shù)要求高、安全責(zé)任重、管理難度大，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，切實(shí)提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員的技術(shù)水平，是實(shí)施新《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的重要保證。第六十五條新造出廠的和洗罐站洗刷后送檢修地點(diǎn)的及檢修后首次返空的氣體類危險(xiǎn)貨物罐車不需押運(yùn)，但須在運(yùn)單、貨票注明“新造車出廠”、“洗刷后送檢修”或“檢修后返空”字樣。2 組以上押運(yùn)人數(shù)由鐵路局確定。裝運(yùn)爆炸品(含煙花爆竹)、硝酸錢、氣體類車輛與牽引機(jī)車隔離不少于4 輛。第六十四條同一托運(yùn)人、同一到站押運(yùn)方式、車輛及人數(shù)規(guī)定：.氣體類6 輛重(空)罐車(含帶押運(yùn)間車輛)以內(nèi)編為1 組。貨檢人員須與押運(yùn)員在所押運(yùn)的車輛前簽認(rèn)，要對(duì)押運(yùn)備品及押運(yùn)間狀態(tài)進(jìn)行檢查，不符合要求的要甩車處理。第六十二條車輛在臨修、輔修、段修、廠修時(shí)，要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程加強(qiáng)對(duì)押運(yùn)間檢查、修理。第六十一條押運(yùn)員在途中要嚴(yán)格執(zhí)行全程押運(yùn)制度，認(rèn)真按照“全程押運(yùn)簽認(rèn)登記表”要求進(jìn)行簽認(rèn)，嚴(yán)禁擅自離崗、脫崗。第六十條氣體危險(xiǎn)貨物押運(yùn)員應(yīng)對(duì)押運(yùn)間進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，破損嚴(yán)重的要及時(shí)向所在車站報(bào)告，由車站通知所在地貨車車輛段按規(guī)定予以扣修。第五十九條押運(yùn)員應(yīng)了解所押運(yùn)貨物的特性，押運(yùn)時(shí)應(yīng)攜帶所需安全防護(hù)、消防、通訊、檢測(cè)、維護(hù)等工具以及生活必需品，應(yīng)按規(guī)定穿著印有紅色“押運(yùn)”字樣的黃色馬甲，不符合規(guī)定的不得押運(yùn)。裝運(yùn)劇毒品的罐車和罐式箱不需押運(yùn)。積極推進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代科技手段的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，大力發(fā)展危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸，穩(wěn)步進(jìn)行鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方式改革，不斷提高鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平。鐵路局應(yīng)根據(jù)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資源分布，對(duì)設(shè)置不合理以及安全不符合國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)貨物辦理站(專用線、專用鐵路)要采取合并、調(diào)整或關(guān)閉等措施。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作技術(shù)要求高，安全責(zé)任重，管理難度大，必須認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、專業(yè)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。建立和完善安全責(zé)任追究制度，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中發(fā)生的各種問(wèn)題，按照“事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任者未處理不放過(guò)，整改措施未落實(shí)不放過(guò)，教訓(xùn)未吸取不放過(guò)”的原則，查明原因，追究責(zé)任，吸取教訓(xùn)，防微杜漸。其他危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要押運(yùn)時(shí)按有關(guān)規(guī)定辦理。押運(yùn)間僅限押運(yùn)員乘坐，不允許閑雜人員隨乘，執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)期間，嚴(yán)禁吸煙、飲酒及做其他與押運(yùn)工作無(wú)關(guān)的事情。對(duì)門窗玻璃損壞等能自行修復(fù)的，必須及時(shí)修復(fù)。嚴(yán)禁押運(yùn)員在區(qū)間或站內(nèi)向押運(yùn)間外投擲雜物。在接到押運(yùn)員的故障報(bào)告后要及時(shí)修理。簽認(rèn)內(nèi)容見(jiàn)《全程押運(yùn)簽認(rèn)登記表》。16 車押運(yùn)員不得少于2 人，712 車押運(yùn)員不得少于4 人，1318 車押運(yùn)員不得少于6 人。.劇毒品4 輛(含帶押運(yùn)間車輛)以內(nèi)編為1 組，每組2 人押運(yùn)。.爆炸品(煙花爆竹除外)每車2 人押運(yùn)。第六十六條運(yùn)輸時(shí)發(fā)現(xiàn)押運(yùn)員身份與攜帶證件不符或押運(yùn)員缺乘、漏乘時(shí)應(yīng)及時(shí)甩車，做好記錄，并通知發(fā)站或到站聯(lián)系托運(yùn)人、收貨人立即補(bǔ)齊押運(yùn)員后方可繼運(yùn)。我們依據(jù)《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》內(nèi)容及有關(guān)參考資料，結(jié)合鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸理及實(shí)踐知識(shí)運(yùn)用200余個(gè)三維動(dòng)畫(huà)進(jìn)行詳細(xì)演示，針對(duì)性強(qiáng)、實(shí)用性好、簡(jiǎn)捷易懂、便于掌握。2013年12月，國(guó)務(wù)院第32次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的《關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》，修改了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，明確“鐵路監(jiān)管部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路運(yùn)輸及其運(yùn)輸工具的安全管理”。同時(shí)，還參考了聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944）、《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268）等法，學(xué)習(xí)借鑒了道路、水運(yùn)、民航等部門危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的經(jīng)驗(yàn)和做法。一是明確鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物品名根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定；二是明確高速鐵路、城際鐵路等客運(yùn)專線以及旅客列車、零擔(dān)禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物；三是明確《規(guī)定》適用于鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的相關(guān)單位，包括鐵路監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及鐵路運(yùn)輸企業(yè)、專用鐵路、鐵路專用線等。3．落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程控制。明確了監(jiān)管部門的監(jiān)督檢查職責(zé)、監(jiān)督檢查的重點(diǎn)內(nèi)容和措施，提出了加強(qiáng)監(jiān)管部門制度和能力建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法人員行為等要求。（2）、機(jī)動(dòng)車排氣管必須有有效的隔熱和熄滅火星的裝置；（3）、電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置；（4）、車輛尾部右方與車輛牌照相對(duì)應(yīng)位置懸掛有黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣的標(biāo)志牌；駕駛室頂部應(yīng)置有三角型黃底黑字“危險(xiǎn)品”標(biāo)志燈；（5）、根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用品。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶、可移動(dòng)罐（槽）等的車輛必須設(shè)置有效的緊固裝置。二、運(yùn)輸和裝卸運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)。如必須在上述地區(qū)進(jìn)行 裝置作業(yè)或臨時(shí)停車，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)毓膊块T同意。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，車上人員嚴(yán)禁吸煙。未經(jīng)徹底消毒，嚴(yán)禁裝運(yùn)食用，醫(yī)用物品，飼料及其活動(dòng)物。危險(xiǎn)貨物裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施必須符合安全裝卸的條件。外部溫度超出設(shè)備的正常工作范圍，即低于20℃或高于55℃時(shí)，設(shè)備停止工作。外線保護(hù)可選用阻燃蛇皮管或不銹鋼（視裝車環(huán)境而定），包在電纜、電線外面。危險(xiǎn)貨物庫(kù)、場(chǎng)地、裝卸現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)配備必要的消防設(shè)施。五、勞動(dòng)保護(hù)和醫(yī)療急救運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物的單位，必須配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品和現(xiàn)場(chǎng)急救用品。對(duì)直接從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的人員（包括現(xiàn)場(chǎng)人員），應(yīng)根據(jù)國(guó)家勞保規(guī)定發(fā)給保健津貼或崗位補(bǔ)貼。教育員工樹(shù)立“安全第一”的思想，讓駕駛員認(rèn)識(shí)運(yùn)用危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)接受單位的追蹤。確保每月GPS運(yùn)行服務(wù)費(fèi)的及時(shí)結(jié)交，保證系統(tǒng)正常使用。及時(shí)處理GPS危貨運(yùn)輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象和各種突發(fā)事件。負(fù)責(zé)單位GPS監(jiān)控操作人員的日常管理，經(jīng)常性的檢查督促。負(fù)責(zé)平臺(tái)使用及正常維護(hù)，保證監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。負(fù)責(zé)不同路段時(shí)速限定，車輛保險(xiǎn)、二級(jí)維護(hù)從業(yè)人員狀況等相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)按時(shí)錄入工作平臺(tái)內(nèi)。（四）、駕駛員安全職責(zé)確保GPS車載終端處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端的結(jié)構(gòu)。若使用中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向企業(yè)匯報(bào)。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全操作規(guī)程運(yùn)輸、押運(yùn)危險(xiǎn)貨物的從業(yè)人員，必須是經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門培訓(xùn)持證人員。夏季裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)盡量在早晚時(shí)間運(yùn)輸。在路途中臨時(shí)?？烤筒突蛐菹r(shí)，應(yīng)停放在安全陰涼的地方，并有人看守。裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)入裝卸區(qū)時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上必須戴上阻火器，否則不能進(jìn)入裝卸區(qū)。二、發(fā)生交通事故并危及所裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品安全時(shí)：立即切斷電源、報(bào)警，并及時(shí)向氣礦報(bào)告事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)及損失情況。如甲醇或二氧化硫等發(fā)生漏泄時(shí)，迅速設(shè)立控制區(qū)，撤離現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員至上風(fēng)處，并對(duì)處于下風(fēng)處的人員實(shí)行強(qiáng)制性撤離現(xiàn)場(chǎng)50米以外，嚴(yán)格禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入控制區(qū)。第五篇：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定第一章 總　則第一條 為規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)