【正文】 核機(jī)制，落實(shí)責(zé)任和分級(jí)控制體系。監(jiān)理部標(biāo)段匯報(bào)材料 仰拱及二襯質(zhì)量：砼厚度、鋼筋綁扎質(zhì)量、止水帶安裝位置是監(jiān)控重點(diǎn)。四是防火、防爆、用電等危及人身安全的其它慣性安全問(wèn)題。各個(gè)監(jiān)理組在施工方案（安全方案）的審核方面越來(lái)越規(guī)范、完善，審核有記錄且針對(duì)性加強(qiáng)。冬施階段，各梁場(chǎng)對(duì)箱、T梁澆筑確保砼入模溫度不低于10度，并按要求進(jìn)行蒸養(yǎng)，嚴(yán)格控制芯部溫度不能高于65度。三是砼原材料及拌制質(zhì)量。二是路基防護(hù)工程質(zhì)量。自進(jìn)入冬施以來(lái)，監(jiān)理部檢查小組分別對(duì)的冬施準(zhǔn)備情況及冬施措施落實(shí)情況進(jìn)行了統(tǒng)一排查，對(duì)尚不符合冬施的施工工點(diǎn)簽發(fā)相關(guān)監(jiān)理指令，暫停其施工進(jìn)行整改；并于每周進(jìn)行不少于2次的夜查測(cè)溫活動(dòng)。2）監(jiān)理內(nèi)業(yè)管理日益規(guī)范，分類存檔、臺(tái)帳目錄清晰。按照文件要求，依據(jù)：驗(yàn)標(biāo)、施工規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范及公司相關(guān)文件等。遵循因目標(biāo)設(shè)事、因事設(shè)崗、以職責(zé)定制度，以“權(quán)、責(zé)、利”統(tǒng)一為原則，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員統(tǒng)一進(jìn)行了客運(yùn)專線知識(shí)的培訓(xùn)、考試，使所有進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)客運(yùn)專線的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、監(jiān)理程序、監(jiān)理資料的整理、監(jiān)理日記、監(jiān)理日志的規(guī)范填寫(xiě)、原材料及高性能混凝土試驗(yàn)檢測(cè)知識(shí)有了深入監(jiān)理部標(biāo)段匯報(bào)材料 的了解和掌握，為監(jiān)理工作的開(kāi)展打下了良好的基礎(chǔ)。第一篇：監(jiān)理工作匯報(bào)材料樣本標(biāo)段匯報(bào)材料標(biāo)工作匯報(bào)二零年月日監(jiān)理部標(biāo)段匯報(bào)材料一、工程概況二、工程項(xiàng)目進(jìn)展情況試驗(yàn)室、拌合站、梁場(chǎng)驗(yàn)收情況工程進(jìn)度情況 橋梁工程：鉆孔樁，完成百分比；承臺(tái)，完成百分比；明挖基礎(chǔ)，完成百分比；墩身及臺(tái)身，完成百分比；箱梁，完成百分比。年監(jiān)理工作情況進(jìn)入年下半年以來(lái)，監(jiān)理部緊緊圍繞隧道施工、既有線施工、現(xiàn)澆梁及連續(xù)梁施工、路基及過(guò)渡段施工、大型機(jī)械設(shè)備、原材料檢驗(yàn)及站房工程等方面開(kāi)展監(jiān)理工作，根據(jù)上級(jí)單位“”文件指示精神，針對(duì)目前的施工中存在主要問(wèn)題，及時(shí)采取了處理措施；對(duì)施工單位的架梁通道工點(diǎn)施工、既有線施工、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及冬施情況進(jìn)行了多次檢查，針對(duì)相關(guān)問(wèn)題下發(fā)了監(jiān)理指令，要求監(jiān)理人員必須嚴(yán)格監(jiān)控，盯控整改到位。監(jiān)理部每月對(duì)所有監(jiān)理人員進(jìn)行月度考評(píng)，并針對(duì)考核情況進(jìn)行人排序，做到獎(jiǎng)罰分明，充分調(diào)動(dòng)了監(jiān)理人員的工作積極性。按照公司的考核要求，對(duì)監(jiān)理組、監(jiān)理部的內(nèi)部管理進(jìn)行了強(qiáng)化，監(jiān)理資料員隊(duì)伍水平監(jiān)理部標(biāo)段匯報(bào)材料 實(shí)現(xiàn)了較大的提高，使監(jiān)理日志記錄更加完善。另，為確保路基、過(guò)渡段及附屬工程的施工質(zhì)量，已以（號(hào)）聯(lián)系單的形式向請(qǐng)求協(xié)調(diào)路基、過(guò)渡段及附屬工程暫停冬季施工的報(bào)告。目前護(hù)砌等防護(hù)工程開(kāi)展，對(duì)此存在質(zhì)量意識(shí)淡薄的現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)施工控制點(diǎn)多，特別是進(jìn)入冬施以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)防凍保溫措施有待加強(qiáng)。拌和站是砼質(zhì)量控制的源頭，根據(jù)文件指示精神，加大、加快工程進(jìn)度，并在確保工程進(jìn)度的前提下穩(wěn)抓工程質(zhì)量安全，因此砼原材料試驗(yàn)檢測(cè)、砼拌合質(zhì)量及砼澆注成了現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)監(jiān)理主抓的重中之重，防止出現(xiàn)減少程序、簡(jiǎn)化工藝而影響工程實(shí)體質(zhì)量的現(xiàn)監(jiān)理部標(biāo)段匯報(bào)材料 象。施工安全監(jiān)控四大重點(diǎn)（均附圖說(shuō)明）一是臨近鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全。經(jīng)路局審批的施工工點(diǎn)，由監(jiān)理組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理及以上人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，并提前一小時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作，在此期間，施工人員不得橫跨鐵軌等。進(jìn)入冬施，對(duì)防火、用電及防止煤氣中毒等現(xiàn)象進(jìn)行日檢查，確保無(wú)安全事故發(fā)生。站房施工的安全質(zhì)量控制重點(diǎn)新建站、站改、站改站房基礎(chǔ)及站雨棚支架施工為目前控制重點(diǎn)。對(duì)每一個(gè)單位工程都要把責(zé)任分解到人，對(duì)每一段路基、每一孔橋梁、每一處涵洞都明確責(zé)任人。加大日常檢查和不定期巡視；按照京鐵師[2008]435和京鐵師【2010】249號(hào)文件落實(shí)專人到崗盯控制度；列入施工計(jì)劃的要點(diǎn)施工設(shè)監(jiān)理組長(zhǎng)及以上監(jiān)理人員全過(guò)程盯控，確?，F(xiàn)場(chǎng)盯控到位、方案落實(shí)到位、監(jiān)理指令到位。監(jiān)理部標(biāo)段匯報(bào)材料加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資材料的監(jiān)管力度。甲控、甲供物資存在問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，確保物資管理有序可控。北京鐵建工程監(jiān)理有限公司 津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目監(jiān)理部2010年12月23日監(jiān)理部第二篇：監(jiān)理工作匯報(bào)材料監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)西漢高速公路戶勉段第一總監(jiān)代表處是由陜西高速公路工程咨詢有限公司負(fù)責(zé)籌建的，自二〇〇二年九月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在總監(jiān)辦、項(xiàng)目組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，積極、主動(dòng)地開(kāi)展工作,秦嶺Ⅲ號(hào)隧道經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力已于2004年6月28日提前6個(gè)月順利精確貫通。第一總監(jiān)代表處管轄范圍為K33+000K78+200，, 位于秦嶺山區(qū)，途經(jīng)戶縣、寧陜兩縣。正在承建的秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)特長(zhǎng)隧道及朱雀互通 監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)式立交橋分別由A、B、C、I、J、K、L、09標(biāo)段組織施工，第一、二、三、四駐地監(jiān)理辦具體負(fù)責(zé)工程施工監(jiān)理工作；本段是西漢高速公路的控制性工程，建設(shè)規(guī)模之大，技術(shù)難度之高，施工環(huán)境之惡劣，為公路建設(shè)史所罕見(jiàn)。中心試驗(yàn)室儀器設(shè)備齊全，人員業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，試驗(yàn)工作開(kāi)展正常。其中根據(jù)《高級(jí)駐地、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工請(qǐng)假制度》對(duì)不遵守請(qǐng)假制度、不履行請(qǐng)假手續(xù)的人員進(jìn)行相應(yīng)處罰，規(guī)范了不良行為，嚴(yán)肅了工程管理紀(jì)律；根據(jù)《工地巡查工作制度》成立了巡查小組，堅(jiān)持每天對(duì)工地巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題、監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)安全問(wèn)題、文明施工問(wèn)題等及時(shí)糾正處理。其中秦嶺Ⅰ號(hào)隧道單洞總長(zhǎng)12246延米，開(kāi)工累計(jì)單洞掘進(jìn)10027m，完成開(kāi)挖掘進(jìn)的82%；秦嶺Ⅱ號(hào)隧道單洞總長(zhǎng)12220延米，開(kāi)工累計(jì)單洞掘進(jìn)7596m，完成開(kāi)挖掘進(jìn)的62%；秦嶺Ⅲ號(hào)隧道單洞總長(zhǎng)9613延米，開(kāi)工累計(jì)單洞掘進(jìn)7990m，完成開(kāi)挖掘進(jìn)的83%；秦嶺Ⅲ號(hào)隧道上行線經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力已于2004年6月28日順利貫通。代表處一直將工程質(zhì)量管理作為日常工作中的頭等大事來(lái)抓，相繼建立了一系列的工程質(zhì)量管理制度，成立了以總監(jiān)副代表為組長(zhǎng)的質(zhì)量巡查小組，強(qiáng)化日常管理工作，明確質(zhì)量定位，提高質(zhì)量意識(shí)。代表處組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)西漢公司、項(xiàng)目組、總監(jiān)辦下發(fā)的各種制度文件，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，組織所有監(jiān)理人員及各單位技術(shù)人員舉辦短期培訓(xùn)班，聘請(qǐng)專家講授相關(guān)知識(shí)，針對(duì)工程施工過(guò)程中的技術(shù)難題組織專家研討會(huì)，以提高所有參建人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及綜合能力，千方百計(jì)，想方設(shè)法，保證精品樣板工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)抽檢不合格的原材料及砼實(shí)體要求及時(shí)清理出場(chǎng)或返工處理。橋梁樁基、梁板等砼工程施工質(zhì)量同樣是我們監(jiān)控的重點(diǎn),為此我們要求砼外露面必須使用大塊鋼模，且需有足夠的剛度，接茬密實(shí),在砼施工前，都要對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收，并嚴(yán)格控制砼坍落度，提高和易性，確保砼實(shí)體內(nèi)實(shí)外美，對(duì)于外觀質(zhì)量有缺陷的工程，視為不合格工程，堅(jiān)